Зибель
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Зибель
-
Приветы... Не мог долго зайти. Мот цел и жив. Занимаюсь мелким ремонтом.
-
Привет всем. Давно не заходил. До сих пор катаю на Патроне. Со временем поменял движок и ушли проблемы. Зимой занимаюсь ,,колхозом" мото и ремонтом пластика.) Сезон начал в апреле. Пока без поломок ). Всё что за эти годы ломалось и могло ломаться - переделал.
-
По запчастям : магазин ,, Два колеса " ВК. Обращаться к Черных Андрею. Две таких группы. Одна ,, левая." Андрей мне помогал уже три раза. Без кидалого.
-
Обкатал и обновил...
-
Извини.. Ранние темы снесли. Тоже не нашёл. Но описано верно. В живую мигом бы показал. А вот описывать тяжело...
-
Ответили ёмко и полно. Самый главный закон механики гласит : Никогда не лезьте в хорошо отлаженный механизм.
-
В самом начале темы всё есть. Не поленись и начни с первой страницы.
-
В теме есть заметки господина Хрунова.. Там что то похожее было. Сегодня свой завёл. Прокатился у гаражей. С новым то движком...
-
Здравствуй Александр. Как метки проверяли ? Снимайте двигатель и откручивайте верхнюю крышку. Возможно обломилось клапанное коромысло.
-
Датчик спидометра умер на 3800 . Брал я его с пробегом 250. В движке бала жижа чёрного цвета со стружкой. Сразу промывал и катал на Мотюльке 7100 ..10 на 40. При разборках видимых потертостей и следов сработки не обнаруживал.. Похоже предшественник просто убивал мотор. Ремонтировать не буду... Попытаюсь купить новый. Хоть будет с чего снимать детали. По моим прикидам - пробег около 5000-5500. Схожу с ума передвигаясь пешком... Страшно то , что лето проходит...
-
Хорошая вещь - бугель под фарой. Притащили меня на буксире. Управлялся хорошо. Судя по звуку-оборвалась цепь ГРМ. Пока не набрался сил разбирать....
-
Так выглядит. Фотографий мало т.к. езжу один( риск сломаться в глуши). Винт качества как отрегулировал на разобранном,так и не трогаю. Задирал крыло . Амортизатор затянут на всю.
-
Запы заказывал в Ижевске ( В контакте ,, Два колеса") Мелкие аналоги приобретаю в местном мото- магазине. Боковые прокладки режу из пришпана. Как уже писал ранее - родную резину на гвоздь(висит в гараже). Задрал хвост как у оригинала Серушки. Да и пока шли детали , дурковал с покраской...
-
Всем привет. На моём сварка ушей и остального цела. Растянулась цепь ГРМ. Удлиннил на 5 мм натяжитель. Пока норма. Приказал долго жить редуктор спидометра. Да он и не нужен. На ведущей звезде( 16 зубьев) ездить не понравилось. Не смог выскочить из оврага на второй передаче. Двигатель откровенно слаб. Тут кому как повезёт. Кому раму слабую, кому двигло с огрехами. Свой раскидывал уже четыре раза. Радует отсутствие износа. Возможно помогает хорошее масло. Пластик местами усилен и переварен. Всем желаю удачи. ...
-
Привет Всем обладателям Страйков. Я всё больше хочу вывезти своего в лес и пристрелить уродца. Что бы не мучил меня и сам не мучился. После установки успокоителя цепи ГРМ поездил всего неделю. Судя по звуку сломался и новый. После установки и наладки побежал лучше нового. Но радость была кратковременной. При сборке ломалась шпилька, натяжитель цепи, и срывались резьбы. Сил уже нет. ,, Вечный мотоцикл". Придётся добивать мотор т.к. нет времени опять искать запы и ждать их. Пишите кто как сплавил козликов.....
-
Привет! Не усложняй себе жизнь. Посмотри по какой плоскости стояла старая, по этой же плоскости и поставь муравьиную. Наконец замерь расстояние от сальника (картера) и ставь .
-
Здравствуйте коллеги. Я приобрёл цепь Asahi усиленную, производства Таиланд. Так же ожидаю родную из Ижевска. Звёзды имею новую на 15 и ожидаю на 17. На 16 пока нет. Заказывал у Ижевского магазина. Кому интересно - в контакте,,Два колеса". Руль пока подбираю. Уже сил нет ждать сезона. Желаю всем не ремонтироваться до зимы...
-
Здравствуйте. Много узнаваемых деталей от Страйка. Внимательно посмотрите фото.Обтекатель фары не прикручен справа.Похоже это патология.Да и дизайн странноват. Горизонтальная линия как бы ниспадает к передку. А должна стремиться в верх.
-
На счёт ям тема наболевшая.Имею описания и координаты всех археологических памятников. Поэтому поиск там не провожу. Чту кодекс поисковика и У.К. По войне поиск не провожу принципиально.Только распашка и брошенные огороды(стараюсь получить разрешение).Это все во лишь хобби. Не люблю безцельную езду . Вот как то так- Амиго. Раньше тоже рыбачил. Сей час рыбу выбили. Места загадили.Раньше ездил на леща,жил на берегу по две недели в одну морду.Уезжать не хотелось. А вот охота не прикалывает. На службах нагрохотался. На мото выезжал несколько раз с ночёвкой-просто поспать и отдохнуть от людей. Как у тебя обода на двухсотке - не бьют?
-
Привет Егерь! Ничего необычного не происходит.За эти деньги....Мой рыжий сезон отработал на ять.Любишь кататься,люби и еб......Знаю и общаюсь с японоводами.Там каждая мелочь приводит к бОльшим тратам и простоям. Просто они не любят выносить сор из избы. Я свой продавать не буду. Реанимация и снова на встречу ветру и трудностям.Нас с рыжим заносило туда,где кончаются дороги и последние люди ушли от туда ещё до войны. Где ещё можно понаблюдать за непуганными бобрами,лисами,и зайцами.Поднимал и кабана. Расходились с ним с одинаковой скоростью, но в противоположных направлениях одинаково попахивая. ЭХ...Это воспоминания и лирика. А Хрунова я постоянно поминаю добрым словом. Но ещё по теме: пластик клеить, а тем паче соединять на всякие пластиночки и клёпочки не советую.Только сварка горячим воздухом. Сейчас почти на каждой СТО её применяют при ремонте бамперов и фар. Задача только найти грамотного специалиста. Р.S.- а 3800км я откатал на родной цепи.И мыл уродца только три раза.
-
Катализатор стоит под малой облицовочной панелью.Откручиваешь два декор.винта и увидишь утолщение.Это ОН и есть.Прямоток потребует регулировки карба и снизит моторесурс.У меня двигун раскинут.Накрылся успокоитель цепи ГРМ. В мегазипе дорого и не известно сколько обойдётся доставка.Резину поменял на кошерную.По асфальту жестковато,зато по просёлку и грязи держит крепко.У наших козликов нет продольной жёсткости.Думаю надо менять резинки на более прочный материал.Из поломок- трос газа,рычаг сцепления,две ручки газа(не падал),сварка переднего крыла и ушей пластика. Ну и успокоитель.Так как сам являюсь сварщиком,не советую увлекаться усилением рамы.Жёсткая рама помноженная на вибрацию доканают весь скилет .Считаю что надо усилить старые швы так как швы изготовителя назвать оными нельзя. Варить полуавтоматом или аргоном.Газовой сваркой(ацетилен) не советую.Угробите раму.Это не поучение,а просто советы.Каждый волен поступать как хочет.
-
здравствуйте парни. давно читаю вашу тему.беды с козликом аналогичные.отдельное спасибо хрунову. езжу на рыжем с апреля. 3800 пробег по лесам и полям.
