Михаил В.

Да уж места.... Того гляди из кустов хенде хох крикнут и аусвайс попросят :D .

sord, фотоотчёт зачёт! Я тоже отдыхал на озере. Забрался туда, куда на машинах не ездят. Жаль сфоткать некому те препятствия что я проодолевал.

Напрямую.

Периодически заказываю из Китая экип и к моту по мелочи. Сегодня пришел на почту с извещением, в надежде получить заветные шарнирные наколенники..... На те, прислали пару реле без опознавательных знаков :wacko: .Два месяца ждал. Расстроился, как серпом по яйцам. Сволочи.

Стал замечать,при езде со вторым номером появились скрипы в районе маятника. Разобрал всю задницу, и действительно как писали смазки там кот наплакал. Линк,аморт, маятник,колесо, всё обильно смазал солидолом. Теперь всё как новое. Ковырялся один, неспеша около 2-х часов.

Да, места good! Ещё раз в и нормальном качестве :) . Фонарик не забудь.

Егерь, а что у тебя за индикатор круглой формы с права от приборки?

Пару лет назад встретил в лесу несколько джипов с наклейками КЛУБ 4х4. Двигались они в направлении где кончается дорога и начинаются болота. 5 минут ехать чтоб потом 3 часа откапываться. У всех свой кайф.

Егерь, там где овраги надо в однёх. Проверить себя и мот, почувствовать адреналин, свободу в конце концов. N2 лишняя нагрузка,осторожность, ответственность. Места действительно красивые. Служил я в Польше, всё было от немцев, плац, казарма, объекты наземные и подземные. Остались приятные впечатления, будто побывал во времена немецкой оккупации. Фотки: При немцах. При нас. При поляках...

Я свой опустил немного и отогнул. Переключать ботом удобно. Труэндуристы вообще ногу с подножки снимают, чтоб переключаться. А твоя конструкция при падении мотоцикла может сломается. Опустил отогнул.... Сфоткай, покажи конструкцию.

Переделка рычага переключения передач под мотобот. Свой самопал выложил в FAQе.

Переделка рычага КП под себя. Для удобства переключения в мотоботе. Как вариант. Немного удлиннил потому-что 45 размер. и вынес в сторону примерно на 3см, так как мешает двигатель. Вообще это индивидуально. Я подгонял(переваривал) два раза. Фотография рычага ничего не даст, поэтому нарисовал. Сейчас особых неудобств не испытываю.

Мир Май Шашлык! Всех с Первомаем! Проснулся полседьмого утра, солнце оголилось и ярко светило в окно. Погода шептала новые слова- садись и ехай! Так и поступил, в уборной прикинул маршрут в "настольном" атласе, глотнул чайку, фотоаппарат в зубы и погнал. На трассе заметно прибавилось машин. Дачники открыли сезон. Из окон торчат черенки и собаки. Обогнали с рёвом на бешеной скорости три спортбайка, я аж вздрогнул. Встречались толстые круизёры, все приветствовали мотобрата! Чем дальше путь в Мещёру, тем проще цивилизация. Уралы, разноцветные дымящие Ижаки, заброшенные строения. Итак, последний населённый пункт. Мужское население с нескрываемым интересом провожают мот взглядом. Останавливаюсь, спрашиваю как проехать в деревню туда-то (нежилая деревня),- Куда? Заулыбался. Оценив мот взглядом- Тебе прямо. Еду, песчаная накатанная, местами лучше асфальтовой после зимы. Дальше хуже. Но это наша стихия.Продубас. Ловил кайф.Лужи глубиной по ось колеса проходил без проблем. Глухомань. Кругом болота. Сотовой связи нет. Если что остаётся связь половая. Брёвна тоже не проблема. А вот и пункт назначения. У дороги чья-то могила.... Заброшенные места вижу не в первой, сложней понять как в такой жопе люди жили... Дома напомнили игру STALKER. За деревней дорога ведёт в Рязанскую область. Примерно 20 км дороги направления. Я не рискнул. Обкатка. Да и одному как-то не то. Обратный путь был как всегда короче. Песчаное бездорожье преодолел стоя на 3-4 передаче. Заехал на озеро где семьёй летом отдыхали. Сплошной срач от горе-туристов и отдыхающих. Заметил как прекрасно пестрят обочины искуственными цветами.... Пасха не за горами. Раздавил пару гадов( гадюки) нечего на дороге палками прикидываться. Проехал 184км. О...уенно!

Ездил я и в таких, пока пень ногой не словил.

Чёт я никак не приноровлюсь в кроссовых мотоботах переключать скоростя.... Уже и рычаг переделал, один хрен не чувствую.

Nomad7, посматривай за поворотником. Я свой прикрутил над выхлопной а не на выхлопе. Дело в том что поворотник может оплавиться. Такое было у меня на Apollo 250(сейчас это TTR250) от поворотника осталась печатная плата висящая на проводах с одним светодиодом. Всё остальное сдуло выхлопом.

Да, где доказательства! Было-бы не плохо подкрепить байку фотками!

Ссылка на фильтра http://www.aliexpress.com/item/Oil-Filter-Suzuki-GN250-GN400-TU250-VL125-VL250-Betamotor-350-ST250-VOLTY250-GZ250-DR250/731366042.html.На счёт остального пока не рылся. Как только, так сразу скину.

На Aliexpress фильтра по 170р. 1,5 месяца ждал, на днях пришли.

Четвером шпаной ездили, но что-бы 8......

Попробуй позвони в Plamen http://motolist.ru/mototehnika-baltmotors/motocziklyi/motoczikl-Baltmotors-Enduro-250-dd.html. У них были масляные фильтры по 300р/шт.

За вторые выходные отмотал 330км. Полёт нормальный. Так и тянет дать газ до отказа... Обкатываю в Мещёре (нац. парк). Дикие места, редкие поселения. Встречаются интересные названия.

В нашем государстве много непонятного, очевидного и невероятного. Спасибо партии власти, жуликам и ворам.

Будь добр, напиши размеры проставки. Поздравьте, получил регистрационный номер. Откатал первые 127 км. Приятные впечатления. Обалденнный мот. По тяге сравним с Ижаком. Из недостатков на мой взгляд: неудобный рычаг переключения передач.При перестановке на шлиц в верх, рычаг упирается в двигатель ( доработаю болгаркой и сваркой под себя), после установки номера, пластиковый щиток гуляет словно веер(так-же легко устранить при наличии рук и инструмента), резина не ахти какая, и здаётся мне врёт одометр. Преувеличивает пробег.

В субботу планирую тоже на учет. Поездка состоится в любую погоду.