Tom

из серии бессмысленных ночных покатушек.. фото сделанно км в 150ти от дома маленькая радость, вместо 5ти минут пешком от гаража до дома, товарищ подвез на сей дивной колеснице когда ехали из гаража, где обычно на лифане на 3-4ой передаче пролетаю без проблем, драга резвила еле еле на первой и чиркала двигателем - весь мир будет ездить на эндуро :)

Пишу с небольшим запозданием. Собирался поехать на озеро Смердячье 18.07, но не сложилось, к слову так на озеро и не попал.. 18го числа к вечеру ездил к Дмитрию-Sinsere (очень благодарен этому человеку всегда выручал меня, а так же во время моей первой эндуро вылазки доступно объяснил как лучше и правильнее ездить в стойке) в общем ездил подварить оторвавшийся хвост, всё сделали лучше чем на заводе :) Видел тему на другом форуме, но маршрут для меня тяжеловат, не хотелось топиться и до точки старта ещё надо было 80км ехать, а следовательно вставать пришлось бы раньше... 19.07 проснувшись где то после полудня, собрался и неспешно тронуся в сторону оз.Смердячье, по пути решил заехать в Урочище Илкодино, 80км асфальта и после посёлка Мишеронский, в лес к урочищу, дорога там хорошая, но достаточно глубокий песок, км 9 пришлось в стойке ехать. Урочище Илкодино А здесь когда то было Селищи и вновь около 9км по песку и наконец то асфальт Потом ещё 20 км от Мишеронского до Бакшеево и свернув лес встретил ту самую группу в полосатых купальниках эндуристов с форума :) Узнав что на озере бухает группа людей которые хотят покататься на мотоцикле и в одиночку я вряд ли смогу им отказать было принято решение развернуться и поехать с эндуристами. Последнее фото на заправке и дальше все разъехались по домам.

johnny78, да подойдёт, но там 11.5$ за доставку

johnny78, вот звезда на али, но цена кусачая очень. Себе заказал вот у этого продавца на 17зубьев, но там есть и на 16, цена менее кусачее.

Около месяца прошло с тех пор как я надумал съездить посмотреть на деревеньку "Шатур" (Кстати собирались с форумчанном san поехать, но как то решили сперва к экскаватору . И так, первый раз был не удачен, поехали с братом в кроссовках, да после дождей, ещё и на закате... В лесу лужи - грязь, ехать было крайне не удобно, пассажиру постоянно приходилось спрыгивать, обегать лужу (в то время как я штурмовал эту лужу сидя на мотоцикле) в итоге не доехав пары километров, когда уже окончательно стемнело и решив что навигатор нас обманывает, развернулись и поехали обратно... Далее были катания и поездки в основном асфальтом. Сегодня же, проверив зазоры клапанов, сменив масло, решил всё таки съездить в Шатур. После ужина часов эдак в семь-пол восьмого, собрался минут за 15 и выехал.. Когда едешь по асфальту останавливаться и тратить время дабы фотографировать что либо - не очень хочется.. И так первое фото после проезда деревни в которой кончился асфальт :) Далее был бетонный мост (который не попал в кадр) При въезде в Шатур, увидел знак (не удивился, ибо раньше уже видел нечто подобное) Сама часовенка На обратном пути свернул на тропинку которою заприметил когда только в Шатур ехал, ибо солнце было ещё высоко, да и колхозная фара всё ещё радует, решил проверить куда ведёт эта тропинка :) Мостик и то что вокруг Потом остановился что бы сделать фотографию и заметил течь(обычно не затягиваю сильно - лучше подтянуть, чем решать что делать с сорванной резьбой) - устранил. Поехав далее встретил мужичка (приятный человек, бывший военный, судя по всему с рыбалки возвращался) ковыряющегося с минском, кожух цепи разорвался и резина попала под ведущую звезду тем самым заблокировав двигатель и колесо, помог инструментом и поехали дальше, остановившись на перекрестке распрощались и я поехал в сторону дома. Последняя фотография тех мест, а дальше ещё не много гравийки и афальт до дома.. Фотографии все делались на телефон их много, но сюда не получается боле загрузить, не судите строго за качество.. Когда нибудь разживусь экш камерой и жизнь значительно упроститься :) Вот мой маршрут на карте.

Колхоз не стоит, времени много потратиться, а надежды не оправдаются, моё мнение. Думаю может у кого есть по близости швейное предприятие, попробовать заказать, если они возьмутся шить что нибудь подобное по эскизам на заказ, то и цена будет не велика ибо конструкция не особо сложная - это как вариант :)

Сумочки знатные :) но цена кусачая..

Скутер 150-200 кубов оптимальный выбор, сидеть удобно, динамика отличная, а главное передачи переключать не надо, ещё и багажник :)

А тем временем пока мои сверстники/одногруппники заняты: сдачей сессии, работой, написанием диплома и т.д., я как то не напрягаюсь.. :) (здесь должна быть песня "КИНО-Бездельник") Один день: неспешно Коломна-Озеры-Зарайск-Луховицы-Коломна День второй: поехал в Луховицы, а там решил и до Рязани прокатиться... Потом как то с погодой не складывалось, и вот сегодня взбрело в голову в Серпухов съездить за новым обтекателем для мотоцикла, выехал из Коломны, два-три часа(не засекал сколько по времени ехал), ну так два-три часа ёрзаний затёкшей задницей по неудобному сиденью лифана и новый обтекатель найден, далее ещё около двух-трех часов до дома в Егорьевск, быстрое приколхоживание обтекателя и в гараж к явистам :) В Серпухове ещё старый обтекатель у гаража товарища Картинки кликабельны, фотографировать постоянно лень, много интересных мест остаётся в памяти.

Buddy, лучше мотоцикл обкатывать на 4ой передаче при 4-4.5 т.об./мин., на 5ой не рекомендуется ибо нагрузка на двигатель велика... Напишу из опыта: поставил себе термодатчик в картер, и постоянно слежу за температурой, так вот при движении на 5ой передаче 5-5.5об/мин(максимальный крутящий момент у меня на этих оборотах) это 85-90км/ч) при температуре окр среды ~25℃, температура двигателя ~105℃, т.е. если крутить двигатель ещё больше до 7-8т.об/мин, температура начнет расти, а если потом скинуть обороты до прежних 5-5.5, то двигатель остынет вновь до 105℃, если ехать на 5ой передаче при 4т.об/мин., то чувствуется что двигатель работает в натяг, а это не есть хорошо при обкатке, так же пробовал ездить на 4ой передаче при 4т.об/мин, - это самый оптимальный режим, при температуре окр среды ~25℃ двигатель работает не в натяг и его рабочая температура ~88℃. Рабочая температура моторного масла 70-110℃ если температура выше, его свойства не стабильны. Так что смело можно ехать, даже без остановок, главное при обкатке это что бы двигатель не работал в натяг, а значит забываем на время о пятой передаче хотя бы до 600км пробега, на скорость внимания не обращаем, следим за оборотами и как советовал знакомый моторист (к слову на его яве старушке пробег 127тысяч): на первых трех передачах не ездить на высоких оборотах, на 4ой, 5ой передачах не ездить на низких оборотах. Удачи на дорогах :)

А почему бы и нет :)

В С.МОТО акция была их продавали за 39900, сейчас нашёл их объявление цена выросла до 42900, так же в группе лифанов "вконтакте" есть человек который тоже из Питера их продает (большинство у него заказывают). Эти мотоциклы везут из Китая в Питер и а потом они уже расходятся по стране через посредников, так же часть мотоциклов едет на завод ЗИД, там их собирают, приклеивают наклейку "zid", и продают по 60т.р. с красочной инструкцией (которую можно скачать в пдф). На счёт снят производства или нет, в 2014 году выпустили "новые" модели чёрном и белом цветах, конструктивных же изменений ни каких, видел мотоцикл 2007 года, он отличается от моего (2012г) только тем что на глушителе хромированные накладки другой формы :) так что года наверное с 2008 лифан gy-5 продается без изменений... По поводу других моделей ни чего сказать не могу ибо в живую их не видел, а здесь сижу с телефона и лазить по интернету не очень удобно. И моё мнение лучше покупать в коробке, это гарантия того что мотоцикл не собирал какой нибудь школьник, и на этом мотоцикле ни кто не катался и т.д. т.е. живу в подмосковье и вижу как порой на технике продающейся в местных мото вело, либо хозяин этого магазина либо продавцы "поотжигают" забив на обкатку, а потом вновь выставляют на продажу с чистой совестью :)

tommy82, нормально лифан двоих тянет, как и любой другой китайский мотоцикл объемом 200куб.см., по птс в нём 15.8 л.с. в сравнении с ирбис ттр 13 года в котором 16.3 - эти пол лошади не значительны.. разве что у ирбиса диванчик удобный и и вилка жестче, но и цена на 10-15т.р. выше. Автору поста посоветовал бы лифан (конечно каждая лягушка хвалит своё болото, но ...) Сейчас красный лифан можно купить в коробке за 39900 (не знаю почему такая дискриминация по цвету) + доставка и должно выйти в 45.. а теперь не много полюсов лифана: цена, багажник(за него очень удобно мотоцикл из чачи тягать или привязывать к нему вещи), нижневальный двигатель (прост, и при должном уходе относительно долговечен), запчасти просто найти, расход 2.8л/100км, один раз при неспешных покатушках вышло 2.46л/100км теперь минусы: слабая на скручивание вилка (она кстати один в один как на рапторе), задняя прогрессия, узкое сиденье. Теперь в общем: мотоцикл за свои деньги замечателен, пойдёт для неспешных покатушек по лесным тропинкам и полям, со слабой вилкой я как то смирился, на днях ездил с братом (вдроем ~150кг) по лесам, заправился под горлышко открутил суточный пробег на 0 и поехали, крейсерская скорость 80-85, обороты по тахометру 5-5.5об, вдвоем в лесу не удобно выезжать из колеи(слабая вилка) и проезжая лужи глубиной см 30-40 пассажиру приходится слезать ибо шанс завалиться вдвоем увеличивается, так ехали, брат спрыгивает - лужа, проезжаю пару метров, залезает обратно ещё метров 10-спрыгивает-лужа и т.д. на сл. день ездил с братом по городу по делам, а на третий день поехал покатился и когда приехал на заправку на суточнике было 349км, залил опять под горлышко влезло 9.8 литра(на резерв ни разу ещё не приходилось переключаться)так что при наличии всех его минусов - расход и цена обслуживания это существенный плюс :) но для серьезных продубасов и лазаний по болотам он не предназначен.. старался написать наиболее объективно и не предвзято.

Ребят, подскажите что может быть после 4.5-5т. об/мин появляется дребезжание будто что то открученно и ещё кто нибудь пробовал лить 95ый? Есть ли разница? Расход у моего лифана по последним замерам 2.8л/100 - что очень радует и если есть толк лить 95, то почему бы и нет...

Пришло время менять звезды, подскажите где можно купить в Москве или заказать звезды JTF1264.17 и JTR269.47 или аналоги, спасибо.

ездят, но не многие, лифан - самый дешёвый китай эндуро, бм - дорогой китай эндуро, а серединка как то не прижилась просто :)

matlboro.62 пришли ссылки на посты пожалуйста, или напиши отчётик желательно с фотографиями по замене сайлентблоков в ступице, спасибо.

Это лопатинский карьер http://maps.yandex.ru/-/CVrvm8L1

Прокатились с форумчанами san и Sinsere. Мужики, спасибо вам :) фото много, загружать не удобно... Антон, скинь пожалуйста видео, сделаю нарезочку своих красивых падений :) продублировал сюда из темы "Наши покатушки" страница 51

Прокатились с форумчанами san и Sinsere. Мужики, спасибо вам :) фото много, загружать не удобно... Антон, скинь пожалуйста видео, сделаю нарезочку своих красивых падений :)

tommy82, создай отдельную тему про Шушмор, как выяснилось территориально это не далеко от меня, посему обязательно поеду, а если наберётся больше трёх человек, так это вообще отлично :) пока если погода позволит планирую съездить в Шатур, и на Озеро Смердячье, был бы рад напарникам, а то негоже одному ездить по бездорожью...

Всё нашёл

Cаввино это Егорьевский район же, там до Егорьевска 11км. Знать бы где, не нашёл на карте.. а так прикинуть по расстоянию и можно съездить :)

У меня такой же практически вариант :)

Господа, планирую прокатиться до узкоколейной жд станции, ориентировочно во вторник 24.06, в основном асфальт да и ехать км 50, если кто надумает тоже туда съездить - пишите, можно и в другой день :) http://altertravel.ru/view.php?id=310