Vityusha87

Так уж и быть. Берём в семью ;) Давай аккуратно всё просмотри там, все соединения и присоединения, карбюратор, воздушный фильтр. Протяжечку сделай, смажь подвесочку, сразу все жидкости поменяй - масло и тормозную жидкость в переднем и заднем контуре.

Но это я образно выразился так. Да, совершенно верно, там в китае всё штампуют а поставщики выбирают. У меня в Москве запчасти поставляет только Sagitta. Минск не связывается с другими людьми кто не у них покупал мотоциклы и ни чего толком не поставляет, только готовые мотики. на витрине запчастей практически нет, а мотики готовые на запчасти не разбирают. А Sagitta в Москве 2 мотоцикла на запчасти пустила. И + заказывает постоянно, в наличии всё есть или по заказу если что. Я вот у них новый датчик КПП купил, по зиме, скоро буду ставить - Теперь масло сопливить не будет. Датчик КПП который шёл с 2010 по 2012 год в модельном ряде - был плохого качества и пропускал масло постоянно через свою контрукцию, а не как много думали через специальное резиновое колечко (сальник) А вот теперь как будет -

Фоток много разных в этой группе вконтакте, там всё можно досканально поглядеть! Приглашаю - http://vk.com/sagitta_sns_250_jedi Что касается ресурса, то чел один на украине писал что после 25 000 км. пробега у него умерла поршневая и он будет ремонтиовать. А так приблизительно я думаю до 40 тыс. км. до первого капитального ремонта! Каким будет кап. ремонт принимает решение хозяин исходя из работы и диагности данного мотоцикла - можно только подшипники везде поменять, перетрести вилку и амортизатор задний, все сальники в двигателе поменять да колечки на поршне поменять или вместе с поршнем. А можно и пол двигателя поменять. Всё зависит как ездили, и где издили, и сколько он пыли в своё время наглатался. Зависит и какое масло лили, как расходники меняли и т.п.

Я могу точно сказать что Балтмоторс стыбзил наш данный двигатель для своего мотопрома. И в добавок у него маслянное охлаждение. И по моемому толи 20 толи 21 л.с.

А вот мотор Megelli - или Минск R250 И при чём у мотоцикла Водяное охлаждение. И мало того 26 л.с. выжали из этого мотора за счёт водянки. У водянок всегда больше мощность, за счёт того что есть принудительное охлаждение, а так был бы этот мотор без водянки, производители больше 21-22 л.с. не стали бы делать. даа...вообще кошмар. я просто возмущён такой глупостью. я ржал минут 10 наверно. Люди думают что у каждого производителя 1 мотор на все мотики)))) пипец просто. как язык то повернулся такое здесь написать. в первый и последний раз прощаем.

Всем добрый день! )))) Последние коменты не выдержал мой разум и я всётаки решил здесь зарегистрироваться. Очень часто проглядывал эту ветку. Владею данным мотоциклом - Sagitta SNS 250 Jedi с февраля 2011 года. И так Sagitta SNS 250 Jedi имеет следующие АНАЛОГИ : "Loncin LX250-7" ; "Zipp Nitro 250"; "Альфамото Tornado 250"; "Minsk C4 250" ; Hamachi MSL250. У мотоцикла Suzuki TU250 стоит этот же мотор! Четырёхтактный, 2-клапана на цилиндр, тот же распредвал. Мотоцикл Минск R250 - совершенно другой мотоцикл и при чём не китайский и не с китайским нашим мотором, а мотором и производителем фирмы "Megelli". Там совершенно другой мотор. И вот вам картиночки - Мотор Sagitta SNS 250: