мордвин

Я брал в магазине новый за 1700. 1985 г.в.

я второй полностью герметиком залил, где контакты и крышку.

Только защитите компрессор, кто еще ставить будите, вода попадет мощь потеряет, крякать будет

Из-за чего поплыло то. Какую лампу ставил?

О, очередной спец. обсерател подошел! Давай лей!

Красота - это есть, жара то давно стоит, все катали, А открытие по традиции в последних числах апреля. ( в прошлом году + 3 было).

Всем привет! Вчера у нас открытие было! Праздник души!!!

Где нашел то? Подробнее!

Приветствую, всех только что вернулся с командировки с северов. По пробегу наверное я буду рекордсмен. с апреля по август, 9300 км. все благодаря "Сибирскому пробегу" : Красноярск - Кемерово - Новосибирск - Омск - Новосибирск - Кемерово - Новокузнецк -Красноярск, две недели в пути, из поломок: прокол колеса, (бензонасос я заранее поставил запорожевский), замена масла, лампочка в фаре и все. В дороге знакомились с множеством замечательных людей на двух колесах Если удастся восстановить SD карту из фотоаппарата напишу подробный отчет с фото!

Мне дилер давай голову кружить, мол это возможно не гарантийный случай и т.п. после чего я нашел магазин торгующий запчастями ЗАЗ и ОКА и купил насос от печки ЗАЗ (чугуняка Сделано в СССР!!!) и поставил его за 20 минут, теперь красота!

У кого бензонасос работает, пусть работает не лазьте! А то, я вчера решил посмотреть что это он трещит так, полез посмотрел вроде все нормально, с дуру проводок на минус оторвал, припоял, поставил а он не работае. Контакты размыкаються и все, если щелкать зажиганием то можно накачать. МОЖЕТ кто что подскажет!?

Santtech, а мож не надо а :unsure: ! Ты ж рукастый ! Можно сказать талантливый!

читай тему выше. уже спрашивали.

блин как вы умудряитесь рвать этот трос у меня вилка не раз в отрыв уходила и не чего!

Поздравляю, а ТО сделай обязательно (масло), сам или у дилера (напиши сколько денег взяли), я за три дня 280 накатал.

роллик не боись мы с тобой !

У всех, рамы то наши Российские сварщики соответственно то же, главное что бы окалину отбили а то по ней покрасят :D . А вообще наш металл лучше чем китайский!

Свободный ход - это ведёт (диски сцепления не до конца расходятся). А если сильно затянуто - может буксовать. Между этими крайностями и надо выставлять. Немного затяните, заведите, прогрейте 5 минут. Затем включите 1 передачу, должна включиться без стука и мотоцикл при этом дёргаться не должен. Значит не ведет.Потом упритесь передним колесом в забор, включите 4 передачу и на средних оборотах двигателя (меньше половины от максимальных), плавно отпускайте сцепление. Двигатель должен заглохнуть. Значит, не буксует. Еще проверить, не буксует ли, можно двигаясь на 3-4 передаче и резко прибавляя газ. Вот, может кому-то пригодится... :rolleyes: Да я имел в виду свободный ход рычага ( как по мануалу положенно). а за инструкцию спасибо! Почти на всем Советском умею сцепление регулировать тут что то не как, на первую вкл. удар!

да нет вроде все отрегулировал, свободный ход есть.

Ладно будем кататься, вот только что то переключение скоростей мне не нравиться, громко а иногда и с ударом. У меня на планете так было. Как у остальных?

87 год, 100 тыщ ?!!! пафосные байкеры совсем что ли охренели? с 1987 года человек развалится может а техника хоть трижды японческая и подавно, металл устает то же.

Ничего ни как медведь, у меня такой же рост, а вес 100, главно сиденье широкое :D , хотя проехал тут без остановки 250 км, что то хвост потом побаливал. А переднего колеса нехрен стесняться, я всем говорю притензии к японцам они придумали, мне понравилось!

клин дело такое, в прошлом году у жены новая Kia на14 000 клинанула. это не значит что у всех так же будет.

Саша, соболезную. Что до этого никаких предпосылок не было? Как разберешь напиши что там такое.