ВЕГАСОВОД
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ВЕГАСОВОД
-
Надо устранять... или лапку опустить... или подточит обо что трёт с задней стороны... нельзя чтоб рычаг подклинивал... может отогнуть его чуток в сторону.
-
Обычно под себя и своих дорог мот переделывают... а тут расковырял весь и ездить не стал... и накатал совсем ничего... на великах за сезон больше наматывают. Мне мой перегруженный и форсанутый Вегас 320и не нравится... достал и проводкой и инжектором....а самое главное не надёжным форсанутым движком с перегруженной коробкой. И коленвалы летят и шестерни слизывает. Хрень за большие деньги... но всё-таки буду ездить... на новый Джапан денег нет. Из китая только карбовые дешёвые японокопии хороши. Форсанутые переделки - хлам..высасывающий деньги... для ковыряний а не для езды. Мой геморрой...
-
МАСЛОРАДИАТОР.... от Футонга-250...QJ250-3...190 мл 8 секций... темпиратура скинулась на 40-50 градусов... раньше по трассе на максималке в основном...при +10 зашкаливало за 120...сейчас на 80 держится. Всем советую...и масло дольше служит. И болтик с магнитиком обязателен для всех мотов... особо в пробках ползающих. Сливом не вся стружка сливается....к картеру прилипает и к шестерням. Поставил болт и залил свежее масло... через 500 км выкрутил без слива масла....полно стружки от прежнего масла.... стружка не колется...вся перетёртая в пыль. А магнит ловит малейшую стружку при движении... подшипники и всё и вся бережёт.
-
Всё смотреть надо... может провод от трубы обгорел...иль замыкает где... Если бы аккум... то после покатушек подзарядился бы... И реле-регулятор осмотри... Дохлый генератор 150 Ватт... на диоды все лампы менять надо.... особо если мало ездишь и часто заводишь. Я на обоих мотах поменял всё на диоды.... никаких проблем 2 сезона...
-
МаслоРадиатор - для дальних поездок на больших оборотах... тем кто по 10 км ездит - он не нужен... масло и прогреться не успевает. МаслоРадиатор без вентилятора в пробках и на малых скоростях БЕСПОЛЕЗЕН. Точно нет проблем с ресурсом...и какой он..? На 253-их до 70-80 тыщ накатывают...как на японо-оригинале...если сдуру не угробят. По поводу коробки... на Зызере-400 всего 1.9 литра и коробки на них летят....на Сибихе-400 коробка 3.5 литра и не летит. ДвухГоршковый всегда лучше чем один горшок...и в ремонте проще перестановкой проверять и многое другое... Единственное что в 253-ем мне не нравится... то что свечи одновременно счёлкают и жрут энергии в 2 раза больше чем нужно. Выход - Иридиевые свечи....меньше энергии пожирают и служат ДОЛЬШЕ....
-
За 100 тыщ купить 120 крейсера очень даже не плохо... Жаль степень сжатия нигде не указана...
-
Вчера видел этот Бриар в Клину по 90 тыщ... Красный с чёрным...
-
Новым движкам надо синтетику и пожиже... воздушникам 50...а не 40... С коробкой всего Литр...да не по трассе....надо через Тыщу км менять... Из обычной синтетики 7100 или Ликви 10/50.... мне только Ликви подходит. А для кроссачей и эндур есть спецмасло РОАД.... и его и нада брать... А после 10 тыщ пробега.... надо полусинтетику лить...15-20 / 50... а не 40...
-
По навесному и многое по движку... ищите от чоппов Десерта с литыми колёсами и бескамеркой... на Тао забивайте DD250 DD250E...
-
На всех мотах диски слипаются... у меня даже на жидкой синтетике после 4-ёх часов простоя иной раз. Надо всегда перед запуском сдёргивать диски... а не мучать коробку... и диски дольше прослужат... и коробка...
-
Спицы - это для эндуриков по лесу... по шоссе надо на бескамерке ездить и на литье. Какой двигун на этой Гарпии..? 125-тка с увеличенной кубатурой и малым ресурсом..? На 253-ем коробка 2 литра... на Гарпии всего Литр... что дешевле но не значит хорошо. 253-ий проверенный двигун с большим ресурсом... а что такое Гарпия... какой ресурс..? На 23 тыщи можно всякого навесного накупить по желанию... в том числе и маслорадиатор. Лифан выпускает Корсар с 253-им годами без маслорадиатора. Для дальняков он обязателен... Я бы только из-за камерной резины Гарпию не взял бы... не говоря о движке... а на 253-их я уже 70 тыщ накатал... не подводили...
-
Кто ж тебе страховку то даст без ТО... а без страховки и выезжать то нельзя... на эвакуатор и на штрафстоянку сразу... тыщ в 10 обойдётся за эвакуатор и за сутки штрафстоянки... Всё страховщики знают и расскажут... На новых мотах с магазина не важно какой ГодВып. раньше по 3 года не нужен был ТО... У меня с 9-ого года было 4 китайца...если в этом году что то поменяли не знаю.
-
Со следующего года только в Оранжевом цвете завозить будут...
-
В обращение...- это что..? Момент продажи и начало эксплуатации... По 3 года ТО не проходил... Мот купленный в 10-том году... только с этого года назначили каждый год на ТО... мот 2007-ого года выпуска.... Проще у ГАИшников спросить...
-
Слей масло в чистый поддон...вырежи верх от пустой канистры с маслом...и будет хорошая штука со сливом с горлышка...и процеди через бензоворонку с сеткой... и сетку в движке осмотри... если стружка сильная то надо половинить. Если нет стружки... то сними левую крышку и смотри что там болтается и цепляет... может зубы с шестерни найдёшь... может пружинка какая соскочила и в шестерни попадает... а может корзина или что то разболталась... Причину надо найти и на моте не ездить... пока всё там не раздолбало... ОСМОТР ДЕЛАЙ !!!
-
У нас сразу эвакуатор вызовут...это 4500 с тебя... и на штрафстоянку.... сутки по 5 тыщ... за месяц на Мерседес набежит... лучше 3 тыщи за страховку жизни и мота заплатить... Разок так попал... документы забыл... на 8 тыщ попал... и 2 выходных угробил...
-
У меня моты были 2006-ого и сейчас 2007-ого...куплен в конце 10-того... Три года с момента продажи... и 2-ой мот 11-того...куплен 12-того... так же с момента продажи....
-
Если не сильно повело...то может спицами перетянется... тоже на Планете спицами выравнивал... В темах эндуриков наверно полно об этом... Если ВД резинку опылять...она только сильней задубеет. Там же втулка металлическая стоять должна....и в ней болт должен крутится... а не втулка в резинке... там смазывать надо... пока дырку втулка не раздолбала в резинке...
-
Из железного... дюраль и гильза из металла... точно не пластмасс... А зачем тебе..? Резьб там нету...
-
Надо же... значит везде по разному... или отдельные страховщики не берутся... у меня 2 мота у одной страховщицы РЕСО лет 6 наверно Моск.область... даже и не говорила что какие то проблемы со страховкой мотов.
-
Может СТОП включен... может на боковой искры нет... может аккум...может колпачёк...свеча...проводка... А троса газа может не отрегулировал... или троса пустил наоборот...местами менять надо...по свободному ходу тросов ориентируйся.
-
Футонг - это QJ250-3... Воздушники CA250 и СВ250... своё название китайское забивайте...
-
Тоже только вчера читал что за просрочку то ли 2 то ли 2500...это наверно от срока или от цен в разных регионах зависит. Ехал после регистрации по МКАДу... тормознули на посту и содрали 5 тыщ руб в 2009-том году. Дырки не подходили и номер лежал в кофре чоппа... хошь плати на месте...хошь за эвакуатор и за штрафстоянку... уж лучше 5...чем 10... Даже фоты сделали что мот без номера...чтоб сам не прикрутил проволокой... А цепи китайские на некоторых китайцах до 10-ти выхаживают... это уж какой завод. А ставят в основном сыромятину для производств...станков да транспортёров. Вот потому на ТТР-250 спортинвентарь без балансира ставили 530 китайсыромятину...и на моём Вегасе стояла с завода 530 на 26 сил...хватило только на 4 тыщи до полувытяжки....и это 530...и только на обкатку и хватило. А ваш мот тяжёлый по сравнению с другими китайцами...вот и тянется быстрей. Нельзя звеньями укорачивать... разлететься может в любой момент...колесо заклинит и выкинет на встречку... и картер разобьёт....всегда калёные дешовые выкидываю на полувытяжке... иначе звёзды жрут. Не перетягивайте... провис от 30-ти мм снизу посерёдке... вниз-вверх 30 мм и не меньше.
-
Мне сама страховщица РЕСО позвонила и сказала... что где то с 5-того апреля подорожает на 50%... в конце марта делал на 2 мота и так же с медицинской но вроде за 1.5-2 тыщи руб... вобщем за 2 мота плюс страховка с апреля по ноябрь...обошлась 4900 руб...но это в конце марта. Покупай её либо в ГосСтрахе...либо в РЕСО... и тогда выйдет куда дешевле чем ОСАГО... но у меня стаж с 81-ого и безАварийность... это тоже как то учитывается у страховщиков. Обычно у каждого МРЕО полно Газелей со страховщиками или Будок... поспрашивай и и РЕСО и у СТРАХА...
