ВЕГАСОВОД

А почему ты думаешь что это бумажный фильтр не давал течь..? Либо сетка...либо трубка с сеткой влагой или конденсатом в кранике забилась... У меня проблем никогда с фильтром не было. А промывку пользую ХиКлеар и в инж и в карбовый лью. Заправляюсь всегда на проверенных...и там ***** залить могут. Если топливо вовремя не поставили...из-за аварии или ещё чего... они и левый бенз покупают. А бенза сжег полно... с 2010-го 90 тыщ накатал... каким олько не заправляли... один раз на эвакуаторе даже из-за бензина ехал. Надо ставить фильтр... Промывка не обязательна... и денег стоит.

У меня 2 мота и все в китай-диодах... в фаре на 20 Ватт на обоих... тыщ 15 накатал с ними и ни один не сгорел. Только ходовые на дугах 2-ух разных производителей. Одни быстро гореть перестают из-за хреновой пайки... на 4-ёх одинаковых пайка отлетела. Пришлось самому паять... а сами диоды отличные. Горят постоянно и ни один за 15 тыщ на обоих мотах не сгорел. Вот эти стоят у меня...

Мне этой звезды на 20 тыщ трассы хватает... но цепи я выбрасываю на полу вытяжке. В 10 тыщ стачиваю болгаркой выступ 1мм и переворачиваю. И провис у меня всегда от 30 мм... с пассажиром не должна как струна быть натянута... вот и не жрёт звёзды. Задняя 38 зубов как новая в 50 тыщ пробега...даже не переворачивал. Патаму как на полувытяжке выкидываю цепи и не перетягиваю. Иначе и цепь убивает и подшипники. На 253-ем вал наверно 17 на 19 на 4... звезда 17.5 на 20 на 4 влезает без вбивания её на вал... и слегка пошатывается... значит там 17 мм. Вот от этих движков супер и дёшево... и с Китая и Али ничего ждать не надо. Али посредник... передаёт заказ китайцам и те отсылают с Китая. Это фото с Зенита в Москве... и там же на барахолке наверно есть. Вроде и наложенным высылают...

Значит фазы газо-распределения сбил... фотографировать всё надо было. У меня на 2-ух горшковом китайце метки на шестерне цепи с обоих сторон строго горизонтальны. При этом прорезь на зажигании совпадает с риской в крышке. Если это не соблюдается... то хрен заведёшь. Разъёмы форсунок на своём месте..? Боковая подставка не откинута..? Кнопка Стоп в порядке...искра есть..? У меня после 50 тыщ трассы на китайце дешёвом и маслосъёмные в норме...и кольца и всё что ты поменял... надо ли было..? Наверно ещё никто так глубоко этот движок не ковырял. В Клину ЦФ торгуют... и механики там давно работают... если не подскажет никто.

А зачем тебе колесо меньше..? Дороги плохие и 21-ое лучше всё проглатывает. спицованное на 18... я бы ставить не стал. И редуктор спидометра нужен будет под 18-тое.. и тормозной диск может не встать по крепежам... Только деньги на ветер... и хуже будет.

Сальники на синтетике 10/50 у меня начали подтекать при пробеге 40 тыщ трассы...и то только на больших оборотах. Залил ту же синтетику но 20/50... не течёт и не сопливит. При оборотах менее 7000 и полуситетики хватит. А вабще синтетику рекомендуют до 12 тыщ пробега... зазоры нового движка малые... а синтетика более проникающая и более Термостойкая. Лично я предпочитаю только синтетику и только Ликви 10/50... после 47 тыщ трассы и пробок... поршневая на воздушнике идеальна. По оборотам... по езде... по длительности... по движку... Что одним вабще не подходит... другим нормально. Даже с таким же движком.

Ерунду говоришь... светодиоды светят отлично и жрут в 2 - 3 раза меньше. и не греются и фару не плавят. И срок службы у них куда больше. Но качество диодов бывает разное...даже не диодов а пайки проводов в разных отражателях. В фару на Тао продают и 20 Ватт и 50 и 70... и как с одним диодом... так и с 10-тком по всему отражателю. На моём инжекторном генератора не хватало с обычными лампами... даже вставал на трассе пару раз...бензонасос вставал из-за нехватки энергии...так как вентилятор...лампы и насос всю энергию пожирали. Заменил всё на диоды... и даже на дуги ходовые впридачу поставил... стало хватать энергии !!! Забудьте о всяких галогенных с розжигом и нагревом как у печки и диоды заказывйте. На Тао их мильён и в фару и на задницу и всяко разных...

У меня с завода дырки... и шурупами по металлу крепятся на обоих мотах. Резинка прижмёт и закроет дырку. Да и дырка не помешает снизу... конденсат будет и сохнуть и вытекать. и конструкцию ну никак не ослабит... даже с моноамортом. Нагрузка с моноамортом дальше... где сгиб и чуть дальше. А с двумя амортами... нагрузка на обе оси...и на крепление амортов. С 2-мя амортами вабще лучше спереди дырку просверлить для конденсата...ржаветь не будет изнутри... И резьбу там нарезать не надо... можно даже и не сверлить... саморезы по металлу со сверлом... сами влезут... и шляпка на них большая... можно и без шайбы вкрутить.

Китай-рамы и своих то 10-20 сил не выдерживают...лопаются. А тут от Кавы аж-400... охренеть. Такой только колясычи Иж-Ява выдержат... ЧеЗет вряд ли...хоть тоже крепкий. Пластик от такой мостчи отлетит... крепления все поотваливаются... Да и бака на 100 км только хватит. Обратно же почти вся электрика от Кавы данной модели нужна. Всё лето переделывать...запы искать... а потом выкинуть. На Иж-раму поставить ещё можно.

В кранике и своя мет.сетка стоит... но на резерве у некоторых кранов её там нет. Обязательно ставить надо и лучше с магнитиком...но и Бош сойдёт. Бумажный у меня всегда пропускал нормально...без дырочек. Может сетка в кранике засорилась. Её можно и продуть в дороге. Всё видно...отсоединил от карба...и смотри как течёт. А промывКу лью ХиКлеар америка. И в карбовый и в инжекторный каждые 3-4 тыщи. Пивная банка на 3 раза. Действительно помогает. Но и денег стоит.

СХЕМА ТУТ... [China] Futong - Обговорення мотоциклів - UA MOTO (Україна, Мотоцикли, Байкери, Ukraine, Motorcycles, Bikers)

Правильно что болт приварил... у родного либо шляпка отлетает...либо трубка лопается и болт вырывает. и с другой стороны надо так сделать. Может стоит ещё и пластиной усилить там где к раме приварено....если там хлипкая сварка.

Полиуритан в сапожных мастерских. Полоски подходящего размера по 200 руб.

Ответил в личку...

Он самый... только при заказе надо пометку ставить 18 мм усиленный. А тот что 15 мм - 150 Ватт. Заказывать лучше с датчиком в комплекте. По проводам надо смотреть что откуда идёт и перепаять на свой разъём. И длина разная....при заказе надо указывать 30 см или 60 см. Лучше на ТаоБао или на Купинатао.

ГЕНЕРАТОР 230 Ватт 18 мм... подходит на все эти Ребелы...

Новая модель мотоцикла выполненная в дизайне легендарного мотоцикла KTM Dukе! Флагманская модель мотоцикла Racer 2015 года. Двигатель:300 см3 4-тактный 25 л.с. (18.39кВт) Макс. скорость: 180 км/ч Двигатель Запуск двигателя Электростартер Система охлаждения жидкостное Зажигание Электронное CDI Тип двигателя 4-тактный Рабочий объем (см.куб.) 300 Мощность двигателя (л.с.) 25 Крутящий момент (Нм) 8500 Эксплуатационные показатели Топливо АИ-92-95 Подача топлива карбюратор Объем топливного бака 12 Расход топлива (Л./КМ): 3 Трансмисия Трансмиссия Механическая Переключение скоростей 1-N-2-3-4-5 Число передач 5 Габариты и Масса Вес (кг.) 145.00 Тормозная система Передний тормоз Дисковые Задний тормоз Диск Комплектация Прикуриватель Колёса Переднее колесо (шины) R17 110/70 Заднее колесо (шины) R17 150/70 Колесные диски Алюминиевые Общие характеристики Год выпуска (г.) 2015 г. Страна производства Китай Количество мест 2 Максимальная скорость (км/ч) 180

Я буду устанавливать охлаждение по весне но на другой движок 250. Поищи моты на которых такой же движок но с маслорадиатором с завода. Там в теме и узнаешь.. Маслорадиатор со шлангами и с фильтром заказывал в Китае. Можно и от Флекса поискать или ещё от какого. Я взял от Футонга-250-3 с хромированной решёткой. Поищи места на картере для подсоединения... есть ли они там. Можно пустить через фильтр с пробки залива масла в пробку слива. По всякому можно. на некоторых и на крышке сцепы места для подключение к радиатору есть. Плюс болтик с магнитиком... С Китая лучше счас заказывать... СКИДКИ !!!

Флекс - даже лучше японцев... последние 3 страницы только о тряпках болтают... Не ломается видать. Если просмотреть тему какой-нибудь Хонды... то они ломаются уже через 2 страницы... Флекс круче !!!

Мопед Альфа Против Ямахи Р1 | Alpha VS Yamaha R1 - YouTube

Сейчас скидки новогодние... кому радиаторы с фильтрами нужны и болтиками с магнитиками... то пора заказывать. На Тао в поиске Футонг-250-3 набирайте. QJ250-3... Тама и шланги и всё и вся к нему...

У меня по трассе всегда больше 4-ёх выходит. Далеко ездю...и бака 18 л. на 400-430 км хватает и то по китайспидометру... который завышает скорость на 10-15 и следовательно по пробегу больше показывает на 150 км на Тыщу... Но движок отличный... 60-80 тыщ некоторые дохаживают. Но масло особо по трассе до 200 греется. Надо ему и маслорадиатор и фильтр... и магнитик на болтике. Из дешёвых самый отличный двигун. На С4...Сагитте... тоже китай-копия Сузучья стоит и чуть мощней...но 1 горшок. И стоит дороже...от 100 до 120 тыщ. Бери...если 100 км китайских в час устравает. На пустых дорогах нехватки мощи чуйствоваться не будет. Куда лучше чем Трофейный 1 горшок с добавлением кубов.

Чтобы движок слабый 253-ий быстрей раскручивался... и коробочка на перегретом масле счёлкалась надо лить Ликви 10/50. Для того чтобы движок ещё лучше расскручивался и тормоза барабанные стали получше надо купить лёгкую бескамерку Джепан или Шинку... состав резины говорят тот же...разница только в рисунке и форме. Для установки много не надо... рассверлить дырку под Автососок и найти шиномонтах где возьмутся за МотоКолесо... не каждый берётся.... там же и сосок свой поставят и рассверлят...смотря какой этот Шиномонтаж. И мот просто не узнаете... как СпортБайк поедет и тормозить круто будет. С тяжёлой резиной и барабанными... с пассажиром вабще может тормозов не хватать.

253-ий для крейсера 90-100 по китай-спидометру. а это значит для крейсера 80 км в час нормальных. Движок слабый и при встречном ветре на обгон на 2-ух полосных лучше не соваться. А так и до 130 по китай-спидометру разогнать можно... если один и ветер в спину. На пустых дорогах нормально... а на забитых только за фурами и прятатся. Более менее это 26 сил и то для одного. А если с пассажиром то надо от 40 сил. Моты до 40 сил слабы... не хватает их для нормального движения. Не удерживаются в потоке... всех пропускать приходится. Если движение слабое и от машин не надо увёртываться постоянно... то можно приятно поездить.

Смотря какой удар... может всё разлететься... а копеечные ручки и не пострадают. Дуги - это обязательно. Сейчас самое время для заказов... на Тао и на доставку и на товар скидки. Однако и со скидками дороговато. Сегодня заказал от ЦФ бензофильтры для инжектора... 3 штуки - 21 бакс. но со скидками и купоном вышло 850 с доставкой. На карбовые - 50 руб в любом магазине. Дорого.