ВЕГАСОВОД
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ВЕГАСОВОД
-
Ищи тута... Rutaobao. Запчасти и аксессуары для автомобилей / мотоциклов /велосипедов и тута... МОТОЦИКЛ DD-250E 350G на Таобао 0%
-
А обороты тут при чём..? У меня на обоих везде диоды. В 2 раза чаще стали моргать с родным реле. Так даже заметней. На срок службы частое моргание не влияет. Пущай моргают.
-
Наверно попутал... Не быстрей а ярче... С чего бы им быстрей моргать....там реле стоит.
-
Новую 600-тку продают.... Парень шлёпнулся и чуть поцарапал.... Мотофорум.Ru • Просмотр темы - Stels benelli 600 - купил
-
Подсветка и слепит..? А зачем стопу подсветка..? Подсветка номера..? Должна гореть... а если просто лишнюю энергию жрёт...то вабще отключить. Света спереди лучше добавить. Чем заметней...тем лучше. Ездю в строительном жилете... и гаишники не останавливают. и машинки издалека видят. Разок в междурядье очень помогло....водила слева вовремя жилет заметил. В черном или сером аварии не избежал бы. А виноват тот кто в междурядье. по любому. Советую....и стирается легко и ночью видать. На первой тыще всё усаживается на своё место. Подтягивать и подтягивать. И все гайки на силикон или фиксатор. 18 сил это нормальных 90-100 крейсера. Нормально....спихивать на обочину не будут. Ездить можно. Резину поширше ставить не надо. Мот тупым станет. Лучше пониже 60 и полегче 130. 18 сил быстрей раскручиваться будут и тормозить быстрее.
-
300-ку брал...пондравилась...и набирает и счёлкается и не греется. За 2-3 недели свойства не растеряло. И Ликви-60 брал. Ликви на литр дешевле. Но тоже...за 5 литров 4 тыщи платить слишком дорого. Для новых движков Ликви 10\50 и Катана 10\50 по нормальной цене как раз. Судю по воздушнику на максималке по трассе и пробочкам. А 600-тке с водянкой и не заоблачными оборотами пойдёт и подавно. Ликви-50 проверял 40 тыщ....движок в порядке. Катану 10\50 не лил но отзывы слышал.
-
Про масла... ставил датчик пробку на воздушник 250. Что на Ликви 10\50...что на 7100 20\50 при +15 масло нагревалось до 130. Остывает 10-тка Ликви в 2 раза быстрей 20-тки Мотюля. На Ликви набирает быстрей. а на 7100 тупит. На перегретом Ликви коробка у меня счёлкается. а на перегретом 7100 нет. После 40 тыщ стала и на 7100 счёлкаться. Поставил этот же датчик на водянку 350. При той же темпиратуре показывал на 30 градусов меньше. И вроде как больше 100 на водянке темпиратура и не поднималась.
-
Машину посадил на Ликви Молли.... Посадил - это в смысле движок убил или ндравится..? На 250-тке воздушнике накатал 44 тыщи и почти на одном Ликви 10\50. На остальных коробка перегревалась и не счёлкалась. И движок после такого пробега на 7-8 тыщ обор. постоянно по трассе ещё как прёт.... Раскручивается и тянет по полной. на старой поршневой. Но сальнички стали на Ликви 10\50 пропускать. Залил 7100 20\50 не текут. Пора гуще лить и поминеральней. Ликви 10\50 советую и Ипону Катану 10\50 попробуйте. Вроде как такое же. Легко движок раскручивается. На спортмасло похожи.
-
Пробег у всех маленький.... Всяко может быть.... Надо на лучшее надеятся. А почему не Бенелли-300..? Под дальняк пойдет и 40 лошадок при малом весе нормально... 2 горшка чинить проще.... 170 бежит и силёнок для обгона на забитых дорогах хватит. И рулится легче. Чё то я в ЦэФах засомневался....чё то там не так...как надо.
-
Вчера прокатился на 253-ем 600 км. На 7100 20\50....греется так же. как на Ликви 10\50. При +15 где то 130 градусов после 120 км по трассе. Ликви 10-тка быстрей охлаждается раза в 2 чем 20-тка Мотюля. На Ликви быстрей раскручивается. но... движок у меня уже прошёл много и на больших оборотах сальнички пропускают... внизу подтёки. После 20-тки Мотюля подтёков нет. И коробочка разработалась.... на Мотюле не заедает. Заливал тыщ в 20 тоже 7100...не счёлкалась. Для новых движков 253 советую Ликви-50 или Катану 10\50. А в старенький пора чо то погуще лить. По весне поставил прямотоки и лёгкую резину на зад. Была Кенда 90....поставил спорт 70. Мот стал просто СпортБайком.... Легко раскручивается аж до 140 и при встречном ветре не менее 100 всегда идёт. Охренеть просто. Но нельзя ему стока давать. И звезду заднюю меньше ставить не охота. При ветре чахнуть будет и на подъёмах тоже. А так от 40 в гору на пятой тянет и ускоряется. Лёгкая резина 60-70 высотой и прямой выхлоп !!!!!! И ваш чопп станет Спортбайком с 253-им.
-
Мало инфы... Масло тут не при чём... Второй мот и вроде как та же проблема. То ли система смазки не доделанная...забивается. То ли сборщики такие уроды...герметиком забивают каналы или прокладки какие не дают смазке течь. А может тупо не просверлены каналы. Мотов то на руках...Раз-Два и такие проблемы... Про Бенелли-600 ни чего плохого не видел и не слышал. но тоже может затирают и замалчивают. ЦФ с низов едет и в обслуге проще. И запы вроде как есть.... А у Бенелли вроде как нету... Как повезёт. На дальняки можно и на Ёбриках ездить. У меня китай-250-350 и только дальняки. Тыща- 1200 вокруг дома. За 200 тыщ из Джапан дорожник только Суза-250 2 горшка 24 силы. Остальные в пластике....со спорт-посадкой и на дальняк не годятся. Хонда-700 - 370 тыщ...и причиндалов к ней ещё на 100 надо для дальняка.
-
Новым движкам советуют синтетику до 12 тыщ пробега. Для Моих новых движков для передвижения по трассе и на максимальных годилось только Ликви 10\50. На остальных коробочка не счёлкалась после дальнобоя или пробок. Только Ликви 10\50. Но сейчас после 43-ёх тыщ по трассе стал и Мотюль подходить. Движок разработался и коробка счёлкается. И сильно уже разработался...дохленький и всегда на максималке. Теперь после такого пробега Ликви 10\50 уже не подходит. Слишком резво раскручивается на нём...аж поршня того гляди вылетят. И сальники 10-тку пропускать стали...потёки масла снизу. Сейчас лью 7100 20\50....потёков нет и раскручивается мягче... До упора но помедленней и без звона. Советую новым мотам Ликви 10\50. особо когда коробка не счёлкается. И по секрету... движок дохленький и если резину лёгкую на зад поставить... 60 а не 70...то быстрей раскручиваться будет и ветер тормозить меньше будет. Если не нужна мощ на 5-той. а нужны 1-2-ая подлиней. то 70 на 60 менять не стоит.
-
Что то никто по Кастролу не отписался... Вроде Брэнд раскрученный... Может масло левое какое..? А может и не из-за масла. В Байк-Ленде мне деваха рассказала как новый Спорт-Сузука дал клина на 2-ой тыще пробега. После осмотра спецами оказалось. что япошки забыли дырочку в картере просверлить и дорогущий мот дал клина. Что то там не смазывалось. Может и не в Кастроле дело. Может канал какой стружкой забит или тоже дырки какой-нибудь нет. После починки может опят такое повторится. Причина ясна...вкладыши не смазывались....но от чего..? На том моте где коленвал выпал... не тоже самое..?
-
Степень сжатия у вас почти 12... аж под 98-ой или 100. Но если инжектор не горит...свечи нормальные...значит подходит. Но разница огромная... 92 для 9.0 и 92 для 11.7 Лучше почитать что Спортсмены пользуют.
-
Клапана не мешало бы каждому проверить. Инстументиком запастись... До 12-15 тыщ пробега раза 3 регулировать придётся. Всё притирается... всё усаживается на своё место. Проверить - не значит обязательно все клапана крутить... может один или два поджать придётся. Так и должно быть. тем более на дешёвых китайцах и материал и точность изготовления похуже. чем у Джапан. Но нормально. Никогда мот на нейтрали более 4 тысяч не крутите и служить долго будет.
-
Так же пишут. что и 80-тый теми же присадками доводят до 92....и 92-ой такой же грязный как и 95 и 98. Значит на заправках где есть 80-тый лучше не заправляться. А вашему моту только 95 и 98 нужен. Значит надо обязательно мот к постоянной промывке приучить. Система должна быть всегда чистой. И по немногу....а то забьёт всё как у меня. Потом дозу увеличить как рекомендовано...банку на 60 литров.
-
Вчера почитал отзывы о бензинах. Автовладельцы со сжатием от 10.5 Кто чё говорит.. По голосованию самый большой процент за 92-ой. Для Турбо и всяких очень мощных только 95 и 98. Вобщем на любой заправке можно хреново заправиться. И поставщики с доставкой бенза заправки подводят и те закупают левый бензин и всяко разно. Заправляться надо там где народу больше и заправка дальнобойщиками облюбована. На не понятных заправках не более 3 литров лить. до следующей нормальной. У вас степень сжатия за 11... только 95 и 98. Некоторые Автовладельцы советуют заправляться после 10-ти утра и вторник-четверг. Так и не понял...почему именно вторник-четверг. Многие пишут. что на заправленном рано утром на проверенных заправках Авто не едет. Вобщем как попадёшь.... По своим осчущениям...как заправляюсь на пустой заправке... мот не едет. Хоть 92-ой...хоть 95-тый.
-
Всю жисть без ускорительных насосов проездил...и на фиг он не нужен. От плохого бенза глохнуть может....от сырой погоды...влага в фильтре...от загаженной свечи...от зазоров клапанов...от всего. Запы у Вельса ищите... У них 2 модельки такие и на этом сайте сидит их представитель и сразу отвечает на нужные вопросы. Мототехника — Мотоцикл WELS PLANETA — Мотоцикл Wels CBR 3000
-
Доработанный чопп... с бескамеркой... с задним дисковым... с маслорадиатором... тока всё на диоды заменить и дуги выкинуть. А то и без тормозов и без передач при малейшем ударе останешься. всё вырвет. Самое ценное...маслорадиатор. Просто необходим. И лёгкая бескамерка на заднем с дисковым... мот совсем по другому едет...!!! Видео обзор мотоцикла VIPER V250BD Mototek - YouTube
-
У меня проблемы начались когда первый раз промывку попробовал... видать много грязи было и всё забило. Много очистителя залил. А запов вабще не было. Привезли с Украины 2 форсунки. Поставил....одна вабще не фурычит...брак. Но на втором горшке стала свеча нормальной. Стало понятно. что это не из-за ЭБУ и не из-за датчиков. После повторных промывок форсунку пробило...теперь всё окей. Заказал 2 форсунки...надо в запасе возить. В любой момент каким-нибудь конденсатом заправить могут. Хоть бак и большой 22 литра. но не везде заправки как на МКАДе и на Ленинградке. Разок со скута сливали. а разок слили от бензокосилки. чтоб доехать. Бывает и бенза на заправке нет или местности толком не знаешь. Систему надо в чистоте поддерживать...сюрпризы в дороге не нужны. Буду лить каждые 2-3 тыщи по 100 мл. Банки на 3 раза хватит. Не дорого. На моём степень сжатия 10.2 и думаю теперь тока 92 лить. Он чище. Да и бежит мот не хуже. чем на 95-том. а то и лучше.
-
На слабые 250-тки надо лёгкую низкую резину 130\ 60-70. И раскручиваться дохлый мотор будет легко и тормозить лучше. Высокая и тяжёлая долго останавливается. На более тяжёлую нидзю-250 ставят 130. на нидзю-300 с почти 40 л.с. ставят 140. На ваш мот нужна Шинко-006 130-140\60 и будет идеально. Можно поставить JRC как на Хонде и Каве-250. Но они тяжелее и моты мощнее. При обкатке нельзя давять более 5-6 тыщ оборотов. Задиры образуются и мот потом по полной выдавять не будет. а может и клина дать. 2 тыщи обкатки потерпеть можно. Машинки подгоняют....так пущай объезжают...пропускайте. Не запарывайте движок. Цепи для вашего мота сойдут и Ижевские с клеймом. Мне их на почти таком же хватает на 8-10 тыщ до полувытяжки. Потом выкидываю. Но лучше типа Дидовских бессальниковых. Лёгкие и крепкие....меньше подтягивать и гайка целее будет. Сальниковые тяжёлые и дорогие...такому моту не нужны. И звёзды калёные жрут. С Иж-цепями мне родной ведущей хватило почти на 40 тыщ с переворачиванием. а задняя - вабще как новая после 40 тыщ пробега и даже не переворачивал. Это оттого что цепи меняю на полувытяжке. Проблем в дороге не будет и картер целый останется. По резине...на дорожники 80-90 лошадок под 200 кг японцы раньше ставили резину 130.
-
Подуйдут...только держатель на другой болт переставить...
-
Я всегда с собой тросик сцепы вожу и всем советую. Родные троса от 250-тки ходили у меня не более 4 тыщ. А какой тросик сцепы на Флексе... с болтом..? Если с болтом. то есть очень хорошие корейские троса в Балашихе в СкутерСити. но длинные от мота-150. Так же от Десертов очень хорошие троса по 20 тыщ ходят. Вот здесь... МОТОЦИКЛ DD-250E 350G на Таобао 0%
-
Лить промывку лучше регулярно через 2 тыщи для профилактики. особо если на 95-том мот. Грязный он...толи мешают не так как положено...то ли осадков там за годы в резервуарах скапливается много. Инжектор задолбал с новья. и всё местами менял...и ЭБУ новый поставил...оказалось форсунки забиты. Ехал...но свечи чёрные были и лампа на нервы постоянно действовала.
-
Позвони в МаксСити...Скутер-Сити...Балашиха тама и запы к китайцам есть. Либо туда....либо в Сокольниках на барахолке подбери. Толкатель возьми с собой.
