ВЕГАСОВОД
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ВЕГАСОВОД
-
Зачем искать с чего то... Замерь и по размерам ищи. Полно всяких... ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
-
На Вегас надо лёгкий цепной комплект 520. Чтоб уменьшить вес цепи в 2 раза. Тяжёлый 530-тый комплект пожирает и резинку и подвеску. Звёзды лучше родные калёные. Лучше на валу сидят.
-
-
P.S. Может и Ершовский подойдёт - он тоже 41х54х11, нооо ... для начала оригинал, а там плясать буду + Ершовский дороже! ;) Нада БРАТЬ !!! Там джапан написано...Круто !!! Чем перья мучать в дальней дороге. Ещё и не известно каким боком выйдет. Я бы поставил даже не думая. А сальник не мешало бы осмотреть. Может там пружинка раскрутилась всего лишь. А если нет. то края прижимные осмотреть и пружинку на 2-3 витка укоротить. И деньги тратить не надо. Я бы перья пожалел бы. Может катание без масла в копеечку обойтиссь.
-
Если свечки одинаково загажены...то значит всё хАрАшо..!!! Когда 2 глушака. то посчупать выхлоп можно... На ваш мот пожалели...какую то банку привязали снизу и подставки мот лишили. И пачка сигарет к вам не влезет. полпачки максимум. Настоящий грузовой СуперСпортБайк выглядит так.... DESERT RAVEN VEGAS 350 i - YouTube
-
Потёк сальник у меня на 250-тке...всё масло сразу вытекло и прям на диск томозной. На перевёртышах обязательно должно стоят по 2 диска. а то всё спорят...излишне мол. Можно и без башки остаться из-за этого. И резина если тяжёлая...2 суппорта надо. Так вот...на 250-тке у меня не сальник пробило. а потекло через посадочное этого сальника в пере. Болт снизу не откручивал. но конструкции разные...может у вас и надо. Посадил я этот сальник на термостойкий герметик и ездю на нём уже тыщ 20 наверно. Забыл уже. В видео говорят что надо пару менять...а на фига..? Тем более в новом моте. Чушь собачья. Разницы никакой. Сальник можно и от авто подобрать с какого-нить редуктора или коробки. Доехать хватит. а может и как родной подойдёт. Без масла лучше не ехать. Нагрузка большая...где-нибудь поведёт и чё-нибудь перекосит. Второй сальник полетит.
-
Мой круче... http://www.youtube.com/watch?v=vLkPtf3P0ns
-
У многих магазинов нет сайта. Надо даже не звонить им...а самому пешочком все торговые точки Абайти...пАщупать...пАсидеть и пАзырить... Может чего и понравится.
-
Как раз на синтетике и лучше обкатывать. Пожиже и свойства дольше не теряет. Только для обкатки слишком дорого...выкидывать через 500 км сливая стружку от обкатки. Дешёвое масло сойдёт. Обороты при обкатке не большие. И свойств дешёвого масла на 500 км хватит.
-
И на моте 2 свечи которые а не одна. Значит потребляют в 2 раза больше энергии и обороты рабочие не 4 тыщи а 7-8 если по трассе. Значит потребляют в 4 раза больше энергии. И значит мот надА перевести на диодики и Иридьевые свечи. которые малА жрут энергии. И тада у вас будет счастье. даже с дохлым генератором.
-
Вырезал я 2 катализатора на 2-ух горшковом моте и добавки мощи не почуйствовал. И выхлоп громче не стал. В моих патрубках у головки цилиндра вварены трубки малого пропускного диаметра. Вот они и забирают и мощность и звук выхлопа. Душат движок. А сетки катализатора только пламя гасили и всё.
-
Я тоже от 6-ки ставил. но там нет дырки для подсветки. С люстрами она и не нужна. Лампы ставят по 65 Ватт...да ещё и люстры горят...Охренели совсем. Генератор всего 150 Ватт. Диодики надо ставить везде а не лампы такие на такой генератор. Бриар-2015...
-
Если клапан пропукает...то излишки по этой трубке из бака текут прям под мот. Если лужа под мотом...значит пропускает клапан. Ну и фиг с ним. Крантик закрывай и тогда мот не загорится из-за лужи под ним. На работе движка не отразится. Но лучше конечно продуть...какая-нить соринка попала. А если не поможет и будет дальше течь...то крантик всегда закрывать не забывай. И лужи не будет. А винт слива оччень полезная штука. На зиму отсоединяйте шланг от карба и сливайте всё из карба. В цилиндр 20-30 мл мот.масла и прокрутить. Кольца не залягут и после зимы карб не засрётся гадостью из поплавковой. С полтыка заведётся.
-
Создали эти Экологи проблем для мотоциклистов... Значит ДЕЛФИ лучше... меньше прАблем высвечивает и меньше голова болит. А вабще надо карбы обратно впихивать. На Микуни накатал более 60 тыщ и ещё поездю... И чистил всего раза 3-4. Экологи - наши враги !!!
-
Во как намудрили...через 50 часов. А если ездишь по грунтовым дорогам и фильтр забъётся через 20 часов. то лампа ЕФИ не загорится..? И как ему сказать. что обслуга сделана..? Только через аппарат диагностики прогнать и отключить напоминание..? А если нет диагностики..? На моём китайце ДЕЛФИ попроще... Загорится только если чего забьётся или с проводкой что то не так. По надобности. а не по времени. В Зените хороший механик по мотам есть. Давно моты починяет. Знакомый там свой скут Бенелли-250и обслуживал. Какая то диагностика там есть. Но подходит ли вашей 650-тке не знаю. Если приспичит. то в Зенит позвоните.
-
Я с инжектором год нервы трепал. Лампа ЕФИ то горела...то не горела... И бензы разные пробывал и фильтр менял. Как появились запасные форсунки...всё починилось. Форсунки надо в запасе иметь и с собой возить. Если лампа горит...смотрите свечи...если какая оччень чёрная...то меняйте форсунку. Инжектор ещё та гадость...мильён проблем и выявить их сложно. Из-за форсунки и расход был бАльшой и масло поджирало. А по выхлопу на холостых...ничего заметно не было. Что из одного..что из другого глушака одинаково дуло.
-
Прокатился до Твери... Вся Волга пересохла...метров на 30 от берега...лодочки не плавуют...людей не видать...машинок тоже мало. В этом году на Волге отдыхающих будет мало. Ездийте по выходным на моря и океаны.
-
У меня с армии радикулит...30 лет уже. Рули от чоппера на обоих мотах стоят....700 км в день...запросто. Уколы и всякие собачьи и обычные пояса хрен помогают. А вот Диклофенак в таблетках...супер ! Быстро действует. Только им и спасаюсь если продует.
-
У меня никогда проблем с доставкой и оплатой не было. Но самая тяжёлая была 17800. В субботу получил оттуда карб Микуни... Отправили 15 марта и в МО получил 12 апреля. В подарок прадавец положил 2 свечи и бензофильтр бесплатно. А у вас там заморочки какие то... Людей пугаете...
-
К моим текстильным чехлы болоний давались... Иначе вид быстро потеряют. Метерия пылью и грязью и смолами всякими забьётся. Но с чехлами в сумки лазить целое дело. Я ими и не пользуюсь пАчти. Заказал на свой инжекторный Иридиевые свечи. В надежде что энергию будут жрать в 2 раза меньше.
-
Не ездюют ещё....холодно...вот и мАлчат...ничего не ломают и не теряют.
-
Металлы разные...и на Хондах клапана разбалтываются...Всё обкатывается и притирается. А если ездишь по трассе и на максималке...то от больших оборотов разбалтываются быстрей. После 12 тыщ пробега клапана гораздо реже регулируют. Да и на Китай заводе могут зажать или не дожать. Смотреть надо
-
ЭТО ЧАВО..? НА ЭТОМ ЕЗДЮТ..? Во какие агрегаты вам нужны... А на рулю как подшипник мазать..? С центральной подставкой проще...пользуюсь набором кирпичей.
-
У вас рабочие обороты менее 7 тысяч. Не нужно вам дорогое Спортмасло. 5100 и 7100 сойдёт. Синтетика дольше свойства не теряет. До 12 тыщ пробега лучше синтетику. Если коробка хреново щёлкается...попробуйте Ликви 10\50.
-
ОЧЧЕНЬ ДЕШЁВОЕ...Надо отзывы почитать...Может лучше всех... И для обкатки тоже.
