ВЕГАСОВОД
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ВЕГАСОВОД
-
http://www.pictureshack.ru/'> Кому подарить багажник с сиденьем. аморты и переднюю вилку..? Всё находится в Балашихе.
-
У меня 2 мота и накатываю много. В прошлом году 22 тысячи. На зиму свежее в оба заливать... В копеечку встаёт. Бензин и т.д. Хочется где можно съэкономить. Автомасло лучше. качественней. более скользкое . более долговечное. Но в нашу технику тщательно подбирать надо. Чтоб и коробка и сцепление и чтоб нагара не было и не грелся. Дешёвое и менять чаще не жалко. Свежак для движка полезней. чем стоялое мотомасло. В инете полно положительных отзывов об использовании автомасла. Даже на спортах. АвтоСитетика Ликви мне не пошла. Давление создаёт большое. Всё-таки попробую Шел полусинтетику на китайце с пробегом 41 тыща. Но пока в запасе мотомасла литров 20. Когда что-то в инете с доставкой заказываю. то и масло в придачу беру. Чтоб с ним не таскаться при покупке.
-
На Украине один товаристч льёт Автомасло Шел в китайца-250. А они работают постоянно на оборотах более 7 тыщ. 7-8. Накатал 24 тыщи и всё его устраивает. И коробка щёлкается и диски не скользят. Наверно тоже Шел попробую. но только полусинтетику. Если воздушнику хватать будет. то уж водянке менее оборотистой и подавно.
-
Тоже ломал лодыжку... После гипса надо с полмесяца разрабатывать потихоньку. избегать резких движений. Уж до следующего сезона и починишь заодно. Не уж-то запчасти у дилера есть..? Круто. На Фазер Р6 хвост более 6 тыщ стоит. На ЦФ можно в 6 раз чаще падать. но не обязательно. Моты боты и стекло заказал в МотоПсе. В 2 раза дешевле чем в инете. Там если заказывать то на сумму не менее 10 тыщ. Один товар с доставкой обойдётся как в магазинах. Отчитываются о посылке почти каждый день. Два дня и уже товар в России. В России тягомотина недели на 3-4. Масло на зиму сливаю и заливаю дешёвое автомасло. По весне меняю на мотомасло. Масло в вилке желательно 1-вый раз заменить не позже 12 тыщ пробега. Приработалась и надо слить муть. На перьях лучше отметки слегка накернить. чтоб также установить как приработались.
-
volk86sf За 3500 и по бездорожью... Поменял только спицы. и то от не досмотра. До Балашихи 400 км как-нибудь доедет... Вкус приключений... - Кольский полуостров с двух колес Очень красивые места.
-
Так скока масла в коробке на ЦФ..? На Стелсе-600 - всего 2 литра. Читал что и охлаждайку бывает льют не качественную. В холодильнике замерзает. Всё-таки на зиму лучше на что-то фирменное поменять. На душе спокойней будет. Да и опилки заводские сольются.
-
Один раз меня водой заправили. Выходные потерял из-за этого. Надо только на больших раскрученных заправках брать бензин. Там и контроль и качество получше. но и там бывает. А как ты определил что жиклёры чистые..? На глаз и не увидишь. Только насосиком со спецнасадками и сушить на батарее или обогревателе. Там много канальцев. Можно и насосом не продуть. Весь мот можно расковырять и разрегулировать. И всё из-за ерунды какой-нибудь вроде влаги.. Болты качества помоему с завода выкручены на 2.5 оборота. Продуй и просуши. И воздфильтр заодно. Посмотри чтоб воздух не сосало где-нибудь.
-
На этих движках бывает плохо зацепляется шестерня стартера. Надо обкрутить и снять фиксатор. Зажать в тиски и подогнуть его к двигателю миллиметра на 2-3. Фиксатор... http://www.pictureshack.ru/'>
-
А сам главное...какой бензин залит..? Может и настраивать ничего не надо. а просто бенз сменить. Смени бензин и всё продуй-просуши. Только после этого уже настраивай. И клапана проверь.
-
А какие проблемы с настройкой? Ориентируйся по свечам. Сначало продуй-промой. Потом уже смотри. На китайских я почти и не ездил. но настройки были нормальные. На 2-ух китайкарбах. Езжу на Микуни. Карб уже 60 тыщ отслужил и пока всё нормально. Чтобы опустить или поднять иглу надо сверху винты открутить. Я не опускал с завода всё и на всех нормально. Можно зажигание раньше-позже сделать. Я на обоих сделал на зуб попозже. Звёздочку на коленвале снять и на одно деление назад вместе с цепью. Не шевеля коленвал. Там всё просто. Главное - карбы продуть. а потом уже проблемы выискивать. На ходу чуйствуется чего не хватает. Может у тебя возд.фильтр сырой. а ты карбы крутишь. Или свечи не те засунул.
-
Так и не понял с чем ты не согласен..? С передаточными которые завод для своих моделей устанавливает..? Середняк устанавливает. При котором с 5-0й и переключаться на повороте не надо. Вытянет и при угле 90 градусов. Если поршневая ещё не дохлая. А если удлиннить передачи то не вытянет. Надо нащёлкивать. И встречный ветер будет сказываться гораздо сильней. и в горку на подъёме будет тянуть плоховато. От лишнего нащёлкивания тросы быстрей срабатываются. диски сцепления и вилки передач.
-
Продуй - промой сверху и попрыскай смазкой из балончика. ВД-эшкой можно на крайслучай попрыскать. А не поможет - искать причину переборкой. Скорее скрип от грязи со ржавчиной. А может суппорт визжит..? То его мазать надо и желательно перед каждым сезоном. Попрыгай на сиденье. Может сальники подвески трутся и скрепят.
-
На автосиньке у меня масло погнало из под крышки клапанов. И из под сальника коленвала. Но катаю по трассе 7-8 тыщ оборотов. Давление большое с автосинькой. С вашими оборотами можно на автоминералке кататься. Дёшево. Можно и полусинтетику попробовать. Синтетику-авто лучше не лить.
-
Свидимся как-нибудь на полянке у могилы Луня. Я там с собакой в пол 7-го вечера часто гуляю. Мот прикатывай. Один раз видел на полянке парня с девчонкой на Лифане-200 ГЮ-2. Без номеров. Где-то тоже рядом живёт. По подворотням на этом эндурике катает.
-
Переборка 253-го - то же самое. Можно поискать в теме Корсара на АльфаМото.
-
Потёки масла пригорают и сразу видно где течёт. Переборка такого же но с водянкой... Geon-club.com.ua • Просмотр темы - Geon Tourer350 инжектор 2011года, проблемы 2012 года :) 262-ой.
-
И вентилятор можно от скутера или квадрика приспособить. Датчики у меня все от квадриков. Подбирать надо со своей деталью. Иначе никто ничего искать не будет. И диски сцепления наверняка от какого-нибудь квадрика подойдут. К своим беру от квадра-125.
-
Как подготовишь... Я катаю на китайцах Тыщу - 1200 км за 2 выходных. На эвакуаторе только 1 раз возвращался. Из-за поганова бензина на ночь глядя. 400 км - это пустяк. к тому же на эндуриках навесного мало. Отваливаться нечему. Но резина камерная. в дальняк запасную камеру возить надо. Да и то. если резина мягкая и снимается. На чоппере возил с собой. но как приспичило - снять не смог. Сколько на ней не прыгал. Пришлось ловить машину и с колесом искать шиномонтаж. И тыщ пять всегда с собой вожу. Чтоб на эвакуаторе до ближайшей платной стоянки доехать. На всякий случай. И в мобиле надо иметь телефоны эвакуаторов. Дорога есть дорога... Всяко разно бывает. Доедешь. если гайки все подкрутишь. И запасной трос сцепления надо всегда возить с собой.
-
Моему воздушнику отлично подходит Ликви-50. Почти СпортСинтетика. Моей такой же водянке и Мотюль любой подходит. Там и обороты поменьше. Решил попробовать АвтоЛикви 10-40 с голубой канистры на воздушнике. Чтоб подешевле и менять почаще. Там кручу постоянно 7-8 тысяч. Так вот... потекло у меня сначало из под клапанной крышки. Это раз. Потом снял левую крышку картера. Там с сальника коленвала появился потёк масла подгоревший. До этого ездил на мотосинтетике Ликви-5о - всё нормально. а с автосинтетикой другое давление и сальники не выдерживают- пропускают. Более скользкое масло. Движок на автоЛикви работал отлично. осчусчения как на спортмасле. Слил и залил опять мотомасло. Течь перестало. Автосинтетику точно НЕЛЬЗЯ !!! Полусинтетику авто - может быть. Минералка подойдёт точно. Рабочие обороты на ЦФ не более 7 тысяч..? Если до 6 тысяч то минералка нормально. Если 6-7 то уже надо полусинтетику. А вообще новым движкам с такими оборотами до 12 тысяч пробега рекомендуют синтетику. Потом - полу. А какой объём коробки на ЦФ..? На Бенелли всего 2 литра.
-
Если в конец всё расколошматит. то надо переделывать. Не у всех сварка под рукой. А так и подгонкой пока хватит. От Урала не советую... И ход другой и на мощную толстую подвеску расчитан. Если не посерёдке выломает. то согнёт миллиметровый металл в другом месте. С низу уголком надо усиливать. Я так делал... http://www.pictureshack.ru/'> И под цепь металполоски подварил. Пусть начинает не подвеску жрать а наваренный металл. Когда резинке конец придёт. Аморт надо от такого же лёгкого мота подыскивать. Другого производителя. если родной не устраивает.
-
Тросы сцепления найти проблема. На рынках продают самодельные к Уралу с одним болтом. Можно поставить с переделкой бобышек. Но лучше поискать корейские. Они длинные 160. Ходят по 15 тыщ в среднем. Ходили бы больше если б не такие длинные были. От 150 корейца. То ли Апач. то ли ещё как то по индейски называется. Забыл. По 400 руб. Накатал на этих движках более 70 тыщ. Всегда лью американскую автоочистку клапанов и топливной системы. Банки 300 мл хватает на 3 раза. Последний раз продувал и промывал 30 тыщ назад. И прозрачный бензофильтр чистый. Очччень советую каждые 3-4 тыщи. Особо перед регулировкой клапанов. На зиму заливаю автораскоксовыватель по 75 грамм в горшок. Промываю и очищаю им поршневую. Потом сливаю масло и заливаю свежее на зиму. И в горшки по 50 мл. Проворачиваю стартером. Лишнее выплёскивается. Потом закручиваю свечи обратно. Советую...!!! Самое подходящее масло для 253-его Ликви-50. После 20 тыщ пора переходить на полусинтетику 15В50
-
Движок 253 с карбом Микуни... http://www.pictureshack.ru/'> 20 л.с. с зазорами 0.08 и 0.08. Китайкарбы содрали сМикуни с переделкой всех регулировок в другую сторону. Звёзды под японоцепь... http://www.pictureshack.ru/'> и http://www.pictureshack.ru/'> 327 с усилением и болтается только вдоль вала. Сидит лучше. чем 328-ая. Забиваю калёные сапожные гвозди в щель. Там надо 4 а не 5 мм. И шляпки гвоздей прижимаю контрольной шайбой звезды.
-
Сказал бы хоть от чего... Например УАЗик с моста или от помпы...
-
Старый я для байкклубов. Я по выходным на 2-ух китайцах в дальняк до Твери катаюсь. Хобби у меня такое. Два мота на работе стоят. В Ник-Трубецком. Строй-объект.
-
С 10-того года не появлялись... Значит всё супер. Лучше японца... Не ломается.
