ВЕГАСОВОД

Подача топлива . но свечу тоже сменить попробуй. Мот новый со всякой гадостью в баке. На заправках - в воде которую заливают мало бензина. Смени бензин. И промыть продуть карб обязательно. В общем - ерунда и мелочь. Фильтр прозрачный поставь. И лучше с магнитиком. Круто будет..!

Хьюсы... Hyosung (Хьюсонг) / Продажа и запчасти на мотоциклы хусонг | 13Лаб.Ru

У владельца Вегаса из Краснодара стуканул движок при пробеге 15 тыщ. Подшипники коленвала. Запчастей у дилера нет. Значит - лишний хлам в гараже и надолго. Вернее навсегда - если знакомые с Украины от Геона не привезут. На Десерт никакой надежды. Одно кидалово. У меня в 10 тысяч тоже чё-то маленько громыхает. Боюсь тоже коленвал к 15-ти накроется. А мой второй мот с копией Ребел уже 40 тыщ прошёл и ещё походит. Даже кольца не менял. Не надо брать с 262-ым движком. Намаетесь и без запчастей. 250-тки нормальные у Десерта. Но тоже форсированные под 95-ый. Зато коробка не перегружена как на 262-ом. Лишними лошадками и малой звездой на заднем колесе. К Сим Т2 запчастей тоже нет. Лучше выбора чем Хьюсы-250 нет. И чоппер и дорожник. Выпускаются давно и запчасти найти можно. А Сим Т2 могут и с конвейера снять в любой момент. Если берут плохо. Сим на скутерах специализируется.

http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'> Воздушник 4Т. Принудительное с хорошим с задувом спереди. 13 сил. Сверху фальшбак для мелочёвки. В Клину продают по 75 тыщ. За прошлую неделю раскупили штуки Три !!! И это в конце сезона и не так дёшево. Цветные смотрятся прсто Супер. Белой окраски не очень... Сейчас там белый стоит на продажу. Джет Макс-250 и ЦФ-650 тоже тама продаются.

Это Бенелли-250 что ли..? http://www.pictureshack.ru/'> Если этот... то СуперСкут. Знакомый за 6 тыщ ни одной гайки не потерял. Всё идеально. кроме косяка с задним суппортом. Не отцентрован с завода. Одна накладка стёрлась полностью. И резина задняя не очень... Сделали вот так... http://www.pictureshack.ru/'> И стала ОЧЕНЬ !!! Болгаркой со шлифдиском сделали из спортивной дорожную. Больше косяков за 6 тыщ пробега не замечено. Никакой доработки и вложений не требует. Кроме установки брызговиков и переделки протектора. Можно Шинку дорожную поставить 16-го размера есть. Ветрозащита с завода хорошая. Настоящих 120 бежит. 140- только 26 лошадок потянут. Отличный скут за 100-тку без вложений. Пластика на него вроде как нет в продаже.

В Клину продают по 138 тыщ. Сейчас там стоит серого цвета. Очень даже красивый. Белый не понравился. Какой-то он слишком громоздкий. .. Но и места для поклажи много. Силёнок для такого громоздкого маловато. 120 пойдёт- если встречного ветра не будет. И если без пассажира.

Нормальный мот. Тот же Ребел-250 17 л.с. но форсирован до 10.2 под 95-тый. И добавили водянку. Инжектор не бери. Генератора не хватает. С толкача не заведёшь. Надо всё переделывать на диоды. И китай электрика это геморрой. На эвакуаторах разоришься. Только карбюратор. Запчасти на Украине. Сейчас приезжих много. Найти кто привезёт с Украины можно. Мне с Донецка привозят. Движок нормальный. Ищи владельцев на Геон-сайте. Они ими лет 6 торгуют. Все проблемы там описаны.

На Минсках корейские движки. 26 л.с. А если там целых 28. то там 4 клапана. Очень большие обороты. Степень сжатия даже не 10.2 а 11.0 Сильно форсированный. Китайцы таких движков не делают. Слишком дорого. Один такой движок как минимум 100 тыщ стоит. По характеристикам КТМ-250. Альфа-Мото лифановской продукцией торгует. Все новинки Лифана описывает. Недавно видел новый ТТР-250. Продаётся с тахометром и спидометром. а не просто как спортинвентарь. Только такой 90 тыщ может стоить.

Накатал на почти таком чоппере 20 тыщ. Разобрал на запчасти. Бак потёк и всё отваливалось из-за малых колёс 15 и 16. http://www.pictureshack.ru/'>Движок FMM253 20лс с карбом Микуни. Зазоры 0.08 и 0.08. Мото 22 лс уже с водянкой. Воздушники - это Ребел-250 17 лс. Купил Кинлончик-250. С Китайкарбом 17 лс. Зазоры 0.08 и 0.06. Колёсики на 17. http://www.pictureshack.ru/'> Ездить куда приятней. Откатал на нём уже 38 тысяч. Всё идеально. Поршневая вытягивает от 40 на пятой. СуперМот !!! В итоге на 253-их накатал почти 60 тыщ. На АльфаМото Корсары и более 60 тыщ прошли без капремонта. Японоаналог ходит по 70-80 тыщ. Отличный движок. Боится только дебилов. которые крутят сдуру на холостых без нагрузки. Коробка на любых Мотюлях перегревается (кроме 300-того. Дорого!!!) и плохо переключается. Отлично подходит Ликви 50-60. В прошлом году взял переделку Ребела. 320 кубов инжектор. Вот с этим намаялся... Брать можно только карб. Если колёсики на вашем 18 и 21. то ездить на нём можно. Движок супер и всё по нему есть на АльфаМото (Корсар) и на Геоне. Тот же движок но с водянкой.

http://www.pictureshack.ru/'> Движок переделка от Ребел-250. С инжектором одни проблемы. Запчасти только на Украине. Сервис там же. И продают их там по 120 тысяч. Если брать.то только карбюраторный. Генератора не хватает на насос и вентилятор. Переделал всё на диоды. Проблемные моты без запчастей и сервиса.

О STELS BENELLI 600. Запчастей в Москве нет. Только колхозить.Сообщество владельцев Stels-moto • Просмотр форума - STELS 600 Benelli Вот к этому тоже ничего нет... http://www.pictureshack.ru/'> Заказываю запчасти в Донецке. Русские торгаши о покупателях не заботятся.

Все заправки разные. Какой бензин лить ориентируйтесь по степени сжатия мото. На мото с инжектором при 10.2 заливаю 92 - горит лампа инж и свечи чёрные. На 95-ом лампа не горит. Как-то слил со своего 2М Восхода 93-ий и залил в Ригу-11. Она под 72-76. Километров через десять застучал палец. Разобрали а там побелевший поршень и никакого нагара. Итог заливаешь с актановым меньше - нагар и потеря мощности. Зальёшь с большим числом - угробишь поршневую. Можно залить пару литров и доехать потихоньку до следующей заправки. Чем меньше степень сжатия - тем меньше мот форсирован. Дольше проходит и выигрыш в деньгах на бензине.

На Геон-сайте найди эту модельку и всё о ней узнаешь..!!!!!

У меня рост такой же. Отлично! А главное удобно..! А на фига тебе инжектор? Заправляться надо чаще - насосу требуется треть бака. Проводка разбалтывается и лампа горит. И не понятно... Бензин хреновый или что..? В дальняк надо бензонасос с собой возить. Если нет кучи денег на эвакуаторы. Один геморрой с китай-инжектором. И запчастей у Десерта нет. С начала у них расходники закажи.

ВОТ ЭТО ТОЖЕ НЕ ТЮНИНГ... ЭТО ПОДГОНКА МОТО ПОД СЕБЯ. http://www.pictureshack.ru/'>

P.S. Забыл добавить... Парню успели ногу спасти. Пришили. Работает там же. Учит мотоциклистов на треке. Был в шортах. И нога не изуродована. Хромает. но не калека. Повело парню..!!!

Замена звёзд это доработка под свои дороги. Для леса или для трассы. Тюнинг это ... http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'>http://www.pictureshack.ru/'> А повышение кубатуры это повышение кубатуры. А не тюнинг.

Если прозевал и не успел скорость погасить.то надо вперёд ехать. Виноваты не поливалки. а глупый водитель. Которому не жалко себя и свой мот. На заводской Кенде накатал 36 тыщ. Мот 2007.а резина наверно старше. Но ещё столько же проходит. Мягкая и не сносилась и не задубела за 6-7 лет и за 36 тыщ пробега. А вот взял Мишлен Анакее 2 скользит на любой сухой поверхности. Стоит тыщ 7-8 не помню. Пришлось нарезать болгаркой новый протектор. Если бы разложился на разметке. на новом асфальте или попал в пятно масла... Это...да ! За всем не углядишь. Но поворачивая на мокрой дороге... Это только Глупость и не знание своей техники. Вчера смотрел ролик... Два инструктора по вождению мото... Один убился насмерть по вине автомобилиста. Второй его коллега на большой скорости попал на на камешки гравия на асфальте. Понесло на отбойник. Оторвало ногу целиком..! Это два профессионала..!!! Сезон скоро... Всем смотреть ролики с авариями и мозгами шевелить..!!!!!

ВЫСТАВКА 2010 года...

LIFAN X600... http://www.pictureshack.ru/'>QJIANG QJ600GS... http://www.pictureshack.ru/'>ZONGSHEN ZS500GS... http://www.pictureshack.ru/'> МОТО с выставки 2010 года

DESERT RAVEN начинает продавать всю свою линейку в Москве. метро Партизанская ПЛАМЕН. Звонил по запчастям - ГЛУХО ! Сервис и запчасти обещают.

СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ! На карбюраторный любой пойдёт. И с магнитиками продаются. А вот на инжектор подбирать надо. А то насос прокачать не сможет. И автоочистку подливаю каждые 2-3 тыщи. Вобщем за 36 тыщ пробега - никаких проблем в дороге. Ни разу не снимал и не продувал. Вода и в пистолеты и в ёмкости попадает. И присадки разные... И всяка другая бяка. В армии заправили 5 танков. Из них три замёрзло. Шланг был низко и накачал одной воды. Всю зиму простояли. К эамёршим трубочкам не подлезть и не отогреть было. И в казарму не загнать чтоб оттаяли. И не разу за 36 тыщ не менял. Наверно промывка карб и клапанов всю гадость в нём расстворяет.

Я своими воздушниками не нарадуюсь... Проезжая по 120 км трассы не слезая. И московские пробки нипочём...В крайнем случае перекурить можно. Правда на Мотюле коробка перегревается. на Ликви нет. А вот новый с водянкой достал дальше не куда..!!! Чем проще - тем лучше ! И инжектор... Всё время боишься.что насос полетит. Забирает эл.энергию. С толкача при севшем акб не завести. Бензина надо всегда треть бака.чтобы насос работал. И ещё куча проблем. 250 воздушки хватает.чтобы не тормозить движение. И голова с ней не болит в дальняке. Вобщем жалею.что купил эту водянку и постоянно вожу с собой 10 тысяч на эвакуатор. Да и помнут пока довезут-случись что.

А по движку Лифана... Не надо ездить более 3тыщ.об на 1-ой. Если ревёт и это не диски значит ставь заднюю звезду поменьше. А если у тебя постоянный перегрев коробки.то попрубуй масло Ликви 50-60. Сам пойми причину. А если другой движок найдёшь и поставишь.то и он также крякнет. Ищи причину.

Насчёт резины... Купил АнакееМишлен2 - скользит на любой поверхности при малой скорости и большой загруженной заднице мотоцикла. Нарезал болгаркой новый протектор. Стало получше На родной дорожной резине Кендо на Кинлончике наездил 36 тыщ. Резина как у Явы мягкая. Никогда не подводила. Но всё-таки были случаи... На сухом на трассе при 60-70 населённый пункт вылез дед. Левая машина притормаживает(может разворачивается...) а правая ещё едет и внезапно встаёт. Я - по тормозам.а мото несёт в левую машину(при сухом асвальте). Бросаю тормоза и между машин...Удивительно как зеркала не задел. А если бы там был не дед с палкой.а кто-то пошустрей... Я бы его раздавил..!!! И это на 60 км. на сухом и отличной резине.хоть и китайской. Асвальт греется...и масло от текущих машин на дороге. Присыпанное пылью. И китайская резина бывает лучше Мишленовской. Масса.развесовка.протектор и СЛУЧАЙ..!!!