ПЕНЬ_ОК(нович_ок)

Сочувствую. Вот не совсем понял. Уточни. Ты сам откуда? В Мск и в Зените, и в том же GX почти всегда в наличии!

Мне в 13500 обошлось. И тоже сильно застучал вып. клапан. Надеялся, что дотяну до дома, подрегулирую. З/ч брал все в том же GX-Moto. У меня вчера вечером новая проблема образовалась, но об этом в другой теме.

А я себе с сальниками цепь поставил.

Если звезды поменять дрочилова гораздо меньше. Мне например оч.комфортно по пробкам. На низах практически качусь. И в разгоне передачи подлиннее. Причем я только заднюю менял.

Городской это мот. Ну или ближний межгород как у меня (км 50-60 в один конец). По пробкам как на велике пролезает, наравне со скутерами. Я Харли Спортстером щас заболел, по посадке и габаритам как БМ кстати.

Поменял поршень, цилиндр, головку, клапана, коромысла, крышку. Теперь обкатку проходить. <_<

от реальности не скроешься. иди на другой сайт или в другую тему... тут мусора и так хватает. дорогу сам найдешь или ссылку дать???

Да ну -... 5000-самое то. Проблем со сцеплением и включением передач не наблюдал. Пока...

Ну х.з. на счет нового мотора. По з/ч на 11-15 т.руб выходит. Масло Мотюль 5100 10/40, менял каждые 5тыс. Новый мот если и будет, то уж точно не БМ...

В общем вскрытие показало: сильная выработка на коромысле вып.клапана, выработка на распред.валу, сломан выпускной клапан, отломившаяся тарелка пробила поршень, задрало цилиндр, повредило свечу, повредило головку. В общем ж... полная. :wacko:

Пробег ок.35 т.км, эксплуатация- ежедневные поездки в Мск-обратно при любых погодных условиях. Тахом и спидометр сдохли еще в прошлом сезоне, т.ч.скорость и обороты не замерял.

Встал на ремонт. По признакам обрыв цепи ГРМ, но вскрытие покажет.

Ты сама то откуда? Почитай соответствующий рахдел, там много об этом написано. Лично мне цепь от Муравья не подошла, звезда толще оказалась.

И с сидухой что сделал? Тоже как то не айс...

4- лучше, чем 2+ доп.фары само собой решают проблему не верь китайскому спидометру, 100-105 для него максималка, если только не с горы, с попутным ветром в спину и предварительным пинком в зад! замена звезд поможет я первым делом ветровик поставил. особенно актуален в дождь и холодную погоду! в подшленике стекло у шлема сильно потеет, даже у половинки. я себе маску из виндстоппера купил. меня вполне устраивает.

здесь покопай, может что найдешь.

Давно,говоришь. А здесь читать не пробовал?

Есть опыт? Поделись!

Ну а какие же характерные признаки перегрева совкоциклов выдал гугль? На мой взгляд за 15 минут на морозе не успел бы перегреться. На учебных мотах целый день катаются, исключитльно на 1-2 передачах и ничо. Что за стук? Типа как металл разогретый что ли пощелкивает или в такт работы движка? Откуда идет: снаружи где или изнутри? Поподробней постарайся проблему изложить, можно будет что то посоветовать.

При -40!? :blink: К седлу то не примерзла? Проблема то в чем была?

Ну вот, начали сообщения подтирать... Байкеры называются, от слова ху... краснеют, мля...

Канечно будут, а то как жеж! Есть кнопочка такая, выключатель зажигания. Как то сам было дело, вот только с шаманским бубном вокруг не прыгал, долго завести не мог. А исчо сузучье сцепление на нейтралке выжимать надо. Если мот новый, может еще работать энта приблуда. Ты не обижайся, я поэтому и говорю, что гумно, потому что у самого такое же!!!

Да аккум у нее сел, чево ж еще! Или бензина нету!!! :lol:

Тогда уж "Китайский конь у Русских в ногах!".

Китайский аналог японского мотоцикла, собранный в Росии! А где ссылка на новые сообщения за время отсутствия на форуме?