Поиск
Показаны результаты для тегов 'Альфа'.
Найдено 41 результат
-
Всем привет, я владелец/создатель уникального аппарата - дельты, переделанной в альфу, сделанной в идеал, заржавевшей, снова сделанной в идеал (но уже с большим количеством пластика), уставшей в ходе эксплуатации, сменившей заклинивший движок 72cc на 110cc (так ещё и сохранившей функцию полуавтомата) и окончательно добитой небольшим ДТП и всё это за 3 года с момента как я выкопал её из огорода друга пахана и отреставрировал (с паханом разумееться, сам то бездарь ) Теперь после такого предисловия введу в курс дела. Чиня капитально свою альфу в 3-й раз и называя этот проект «альфа 3.0» я задумался, а не поставить ли мне дисковый тормоз на переднее колесо и всё бы ничего, но только я без понятия вообще с чего начать, в интернете не нашёл нормального ответа на свой вопрос, знаю что там другой обод нужно докупать, сам диск, приблуду к нему и трос, а что с крылом? А как это всё крепиться? Уж очень сомневаюсь что всё будет держаться на выступе под барабанные тормоза, может там свои перья нужно взять? Всех имевших опыт с таким видом работ прошу отозваться, распишите хотя бы списк необходимых деталей, буду благодарен.
-
WELS Чепер. Трофейный. Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, масляного охлаждения; 250 куб.см. Макс. мощность: 16,3 л.с. \ 7500 Макс. момент: 18 \ 5500. Зажигание: CDI Рама: стальная, сварная. Трансмиссия: механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5). Сцепление: многодисковое в масляной ванне. Тормоза: передний - дисковый, задний - барабанный. Подвеска перед.: перевернутая телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими аморт. Подвеска зад.: маятниковая вилка с двумя пружинными амортизаторами. Колесная база: 1402. Топливный бак: 15л. Покрышки: Передняя — 110/90-16, задняя — 130/90-15 Макс. скорость: 130 Спинка сиденья Компания Wels.
-
такая проблема,купил мопед альфа бу 23 год,сразу же поменял поршневую на новую,цепь грм и по мелочи провёл ТО.Проблема в том что сначала у мопеда была хорошая тяга и на 3-4 скорости заезжал в любую гору с нормальной скоростью,но после тяга пропала , и мопед не может забираться в крутые подьемы на 3-4 передачи ,его как будто что то держит и он не раскручивается ,а так по прямой 90-95 по родному спидометру бодро разгоняет . И еще ,после обкатки я немного спалил сцепление так как оттормаживался передачами после отказа заднего тормоза (может ли это повлиять на тягу?).Звезды стоят 16-41 вроде .Свеча кирпичного цвета Кто знает в чём проблема,пожалуйста подскажите в чём может быть дело!
-
Всем привет! Буду менять поршневую. У меня стоит 110 кубиков с маркировкой на самой поршневой 50 кубов( у меня есть категория а1, но не хочу заморачиваться с номерами и страховкой). Практически нигде не могу найти точно такую же. Либо поршневая 110 с маркировкой 110, либо нет в наличии такой какая у меня. Вопрос, будут ли докапываться сотрудники гибдд если маркировка на поршневой будет 110, но по факту в тех книжке(не птс, у моей альфы нет птс) написано что она 50 кубов и мотор 139чето-там. Есть ли какие-нибудь лайфхаки на этот счет? Может сточить просто эту маркировку на цилиндре, или всем все равно. Подскажите пожалуйста.
-
Всем привет! Живу в сибири, лето еще не скоро( выкачу монстра 110-ти кубового ближе к маю), вопрос. Что делать если замена колец не поможет с масложором? Мопед 9000 пробега, боюсь что с моим конским масложором (пол уровня за 7-10 км) кольца не сыграют особого результата. Можно конкретный список чего купить/заменить если кольца не уберут проблему с маслом? Заранее спасибо. Мопед альфа (Vento riva 2 cx 110)
-
Всем доброго времени суток! Вот буквально только вчера, радовался покупке альфы у Ромы (Боровск), а прошло уже пять месяцев! Альфа подарила много положительных эмоций. Практически довел до состояния идеала и в конце августа внезапно продал! Было принято решение ждать декабря и брать новую альфу из магазина. Изучив рынок, пощупав альфы от разных производителей и пообщавшись с Гоша1001 я остановился на мопеде Raid. Но абсолютно внезапно на авито появляется альфа практически рядом с моим домом. По итогу ехал мимо, решил посмотреть, что это за зверь и купил. Альфа v125 по чеку из магазина май 2023 года, пробег 160км. Установлены проставки под амморты, стоит усиленная цепь, звезда 17 зубов, со слов владельца обкатку проходила на стенде в мастерской. Из косяков при сборке не установили кронштейн центральной подножки к которой цепляется пружинка, поэтому подножка на пластиковом хомуте. И одна царапина на крыле. В остальном абсолютно новый мопед.
- 53 ответа
-
- 6
-
-
- alpha
- alpha v125
- (и ещё 3 )
-
Мужики, хотел купить новую цепь на альфу этим летом, купил какую то от DID, не помню сколько звеньев там было, но не хватало несколько штук для того что бы ее по человечески поставить. У кого альфаподобные, а желательно Vento Riva 2 cx, подскажите, какую цепь с каким количеством звеньев ставить на 110-тку? А то просто не помню какую цепь покупал, вдруг опять куплю а не подойдет, спасибо!
-
Вопрос такой, у меня альфа 110 куб. , хотелось бы побольше скорости, НО не в ущерб тяге ( люблю и по лесам погонять и на горочки позаезжать) Почитав, я подумал ставить ведущую звезду на 16 и ведомую оставить как и было 41 ( я не помню какие у меня сток звёзды стояли , но думаю как у большинства альф ведомая 41, а ведущая либо 14 или 15) Подскажите кто в теме , или кто уже экспериментировал , что подскажете ?? И также на счёт задних амортизаторов - болезнь всех альф , они у меня дубовые и когда еду с пассажиром на кочках трется колесо о крыло( мой вес 50 ,пассажир обычно мой брат ~ 45кг) если покупать новые амортизаторы то какие ( не слишком дорогие, пара до 2,5-3 тыс) или же ставить проставки под амортизаторы ?
-
Возился,возился,так и не смог разобраться,пока.Расскажу сначала: несколько дней назад выехал в лес,пока ехал (туда),пару раз хорошо тряхнуло на кочках (хотя и раньше такое было и не раз),на обратном пути отказал индикатор передач,это то,что я заметил сразу,потом выяснилось,что перегорел предохранитель,фара не всегда загорается..,по приезде домой.залезть не сразу получилось,выезжал (недалеко) ещё пару раз..,в итоге - фара не горит (не подходит напряжение),остальное работает..,кроме фары глючит передний (задний как то не смотрел) габарит,с этим и непонятки - при выключенном положении,почему то габарит горит,при "включении" фары,он тухнет (это то и не понятно). Когда разбирался.выяснилось,что связка "минусов",один конец которого подходит на фару и какой то плюс (не разбирался куда и зачем) слиплись (разъединил,пропаял и заизолировал),проблема не исчезла,вскрыл генератор,правый и левый переключатели (правый полностью,даже контакт потерял))..,визуально всё нормально..,до смерти не хочется вскрывать шлейфа проводов,почему то думается,не в них дело,но додуматься никак не получается. Да,до этого,примерно за пару недель (выезжал не каждый день),отказал тахометр,думал без него обойдусь,поэтому не лазил.Может с чем то похожим кто то сталкивался или есть мысли,прошу подсказать..
-
Доброго времени суток! Наткнулся на такую проблему при сборе мопеда альфа после зимы. Установил аккумулятор, заправил, завел без каких либо проблем. Но через пару минут обнаружил что возле головки двигателя идет дым (раньше такого не было). Грешу на масло (так как оно не сливалось перед зимой), мопед стоял на улице около 4-х месяцев, максимальный отрицательный градус был -15. Также подозреваю что задубели резиновые прокладки внутри, из-за чего и идет дым. Подскажите что это может быть, к посту приложу видео и фото.
-
Доброго времени суток, друзья! Недавно начал замечать что мои тёски по мопедам начали ставить какую то странную приблуду на цылиндр, когда я начал подробно изучать данную тему я понял что это "Охлаждение", скажем так принудительное охлаждение. Раньше я такого нигде не видел и мне стало интересно, работает ли данная штука, начал распрашивать у соседа охлаждает ли, он сказал что результат есть, температора снизилась на 10 - 20 градусов, я решил тоже попробовать что же это такое, заказал. Пришёл на почту, забрал товар, когда пришёл домой я сначала даже и не понял но позже почуствовал себя лохом, я начал дуть в этот радиатор и он абсолютно не продувается, просто не идёт ничего, давши посмотреть на это чудо китайской инженерии для отца он сказал что такой матом не выражаться - 1" он не видел уже давно, сейчас я разочарован, и даже не в том что потратил деньги, а в том что вот такое продают сейчас на рынке, что скажите по поводу этого, и работает ли у вас эта приблуда? -
Всем привет! На днях мой старый 139fma совсем перестал ехать, скинул, начал перебирать, весь мотор перемыл, кольца были съедены полностью, решил заменить всю ЦПГ в сборе, зашел в интернет и нашел "тюнинг" поршневую 97 кубов, так званная "сотка", в теории данный комплект должен стать без переделок и замены коленвала, поршень у данного комплекта плоский, установил, и тут наблюдаю картину, поршень не доходит до верхней точки на 4мм, хотел спросить, так надо или как то нужно выходить из данного положения?
-
Доброго времени суток. Такая проблема когда затягуешь болти на провой кришке картера кик-стартер не проворачивет(не крутит двигун)только откручу парочку болтов так сразу крутит поршень.))) P.S. (((Заменил цпг поршень кольца)))
-
-
Всем привет! Недавно в поиске ништяков для моего мопеда "Дельта" я начал натыкатся на столь интересный "Тюнинг", назван он "Спортивный камутатор", но я так понимаю от него спортивного это одно только название, езли разобратся то они же не могут заставить мопед лучше работать, от этого вывод, для чего это и может у когото действительно мопед начал ехать лучше, хотел бы послушать вас, господа!)
-
Всем привет! Недавно нашел на мусорке старую раму мопеда Дельта, сделал все в лучшем виде, поставил новый 125 мотор (чистая 125), так же убрал родной патрубок мопеда дельта, так как я считаю что он слишком долгий, сделал свой из патрубка Альфы, укоротил его что бы влез под бак, купил новый карбюратор, убрал напильником все лишние хребты, впуск у меня 22 милиметра, карбюратор без ускорительного насоса, звезды решил не менять и оставил те что были раньше на этом мопеде 14 - 41, но друзья это выглядит смешно, мопед на первой передаче или с газа кидает на заднее, или мне нужно рушать со второй, кто может подсказать оптимальные звезды что бы и по проселочной дороге нормально тянул и на 4 передаче на 40 км в час не ревел как трактор, я хочу попробовать маленький дальняк сделать по трасе и хотелось бы видеть в плане крейсерской скорости 75 км в час, это как то возможно добится с помощью звёзд?
-
Течёт сверху вилка на Альфе. В чем проблема?
Рома16 опубликовал тема в Irbis TTR 250R (2013-2014 с ПТС)
Здраствуйте! У меня стоит дома Альфа, время от времени катаюсь на ней. Потекла левая вилка сверху, сальники снизу расположены, не знаю они ли это, просто не разбирал никогда вилку на мопеде. -
Не переключаются передачи, застрял на нейтралке и на приборке не отображается скорость
-
Короче говоря пару дней назад купил я альфу, перевозил в прицепе на боку (на каком-то колесе), а когда привез и поставил то родилось масло с крышки генератора, ну я еë открыл масло вышло (то что было в крышке) после замерил уровень масла он был в норме, но при этом масло больше не текло. В итоге собрал начал заводить и он заводился, но через минут 5-10 с карбюратора побежал бензин, ну я карбюратор разобрал посмотрел все вроде было в норме, собрал всë вместе, а он никак не хочет теперь заводиться, а если он всë-таки заводится то тут же глохнет. Что делать кто-нибудь подскажите пожалуйста.
-
Поменял поршневую и голову с 50 кубов на 72 куба, прошел обкатку. Набирать скорость стал быстро, а едет мало -50км/ч на 9к оборотах, раньше на 50 кубах ехал больше. В чем проблема?
-
Здравствуйте, форумчане! Столкнулся с проблемкой, помогите пожалуйста ?. Суть такова : после поездки по трясской дороге в мопеде перестал гореть свет. Когда тумблер стоит в положении ВКЛ света, то горят 4 поворота, непрерывно + тахометра стрелка падает на 0.Весь день мучаюсь, не знаю что делать, фишки на месте, в переключателях всё нормально.
-
Привет всем. У меня уже давно вилка сверху потекла, мотоцикл зиму простоял и вот уже как целую весну катаюсь, а вилка намного хуже стала работать и масло уже не течет. Нужно сальники менять и масло новое вилочное заливать? И может кто знает, какие сальник на Spark SP125C-2C?
-
Ребят, что делать если тросик перетянут? Как его растянуть? Уже полностью отпустил и все равно туго зажимается, даже пробовал в механизме сцепления отрегулировать, поворачиваю винт и натягивается тросик. Из-за этого наверное у меня сцепление буксует, не могу толком настроить, потому что тросик сильно натягивается, даже когда полностью отпущен. И еще после выжыма долго возвращается в исходное положение. Нужно тросик менять?
-
Недавно у упал с мотоцикла прямо на ручку сцепления. Она начала полсе выжима долго возвразатся в исходное положения. Пробовал подтянуть, но после этого стало очень тяжело зажимать. Снял тросик с рычага на двигателе, ходит нормально, но оказалось, что и у рычага ход больше чем был с тросиком, я думал, что у него не хватает сил вытянуть, но оказалось, что и у раками этот тросик невозможно вытянуть дальше (он был розслаблен). Пробовал подккрутить регулировочным винтиком, а натягивался тольно тросик, даже если он был розслаблен.
-
Ребят, подскажите, пожалуйста, как можно восстановить слизанный винтик. Просто у меня проблема, я умудрился сорвать резьбу на винтике в механизме регулировки сцепления на мотоцикле, он крутиться до упора и если ещё прокрутить, то он снова начнет легко крутиться. Я так просто рушить с меня не могу.
.jpg.1b6478ce566153368dc3d8a0fc18c1a5.jpg)
