Поиск

Давно на этом форуме, давно чесались руки запилить темку про ведьму, инфы подсобирал, думаю пора. Нравится мне тут. До не давнего времени, был счастливым обладателем Racer nitro 250(есть тут темка), который мне служил 4 сезона и вместе мы проехали 13000 км. Но пришло время прощаться и я заменял его на ведьму, она же Yamaha virago 400, она же чесотка. Досталась она мне вот в таком состоянии: Что она из себя представляет. -круизер, кто то пишет классик -выпускалась с 1988 по 1998 -2 горшка, V-образный, воздушник -399 кубов -40 кобыл -кардан -один или два топ. бака -максималка по докам 135км/ч и тд. Минусов особых нет, все зависит от владельца, обслуживай вовремя и не отнимай печень и тогда все будет хорошо. К минусам ведьмы как и многих ямах можно отнести слабую электрику, часто можно встретить проблемы с Реле Регулятором, генератором и стартером, но все решаемо. Про РР с алишки можно забыть, из 50 работает 2-3, можно спалить геннадия и тд. Аккум нужно ставить 12на12 Мне досталось второе поколение 1992 года, главное отличие от первого, наличие двух баков 13л., на первом поколении стоит один бак 8л. под седлом, второй фальшь. Состояние на 3+, по мотору нареканий не было, заводится легко, везет на все заявленные, пробовал 130км/ч полет нормальный, не дымит. Тяга паровозная, v-twin вещь. Главное для меня, в виду отсутствия больших капиталов: -Надежно -Исправно -не дорого Теперь о том, что предстояло сделать: -Сальники вилки теку -Резина перед зад еще родная, в хлам -Бежит масло из под крышки маслоприемника. -Нет крышки воздухозаборника (она же сися) -Колодки перед зад мертвые -Манифолды на карбах под замену. -РР мертвый, вместо него жигулевский диодный мост -Задние повороты и стоп сигнал отсутствуют. -Сиденья порваны и требуют перетяжки -Масло, фильтр. свечи понятное дело, так же масло в редуктор задний. -Спинку пассажира, к ней багажник, к багажнику кофр, как я ставил на нитрика. В общем должна стать вот такой.