Поиск
Показаны результаты для тегов 'вибрация'.
Найдено 2 результата
-
Пошерстил форум, но не нашел внятного ответа на простой вопрос: "Как бороться с вибрацией?" Вибрация на одноцилиндровых двигателях явление всем известное и не новое. К тому же есть тенденция увеличение рабочего объема двигателей и, как следствие, вибраций. Борьба с вибрацией мне видится не жестким креплением двигателя, через упругие элементы. В качестве упругих элементов рассматриваю сайлентблоки автомобильных амортизаторов, в качестве корпусов для них-уши от негодных амортизаторов или выточенные втулки. Монтажные кронштейны двигателя придется сделать свои. Кто-нибудь занимался подобными доработками? Каких результатов удалось добиться?
-
Всем привет! На GR7 на 172FMm двигателе после 20 моточасов появилась сильная вибрация на средних и высоких оборотах. При езде очень сильно отдаёт в руки и ноги (вибрирует вся рама и по ней передаётся на ручки и подножки) , вибрация очень сильная, после поездки ещё пол часа ладони и ступни дрожат)) ощущение что пилил болгаркой весь день) Подобное было при откатке мотоцикла, но после протяжки крепления двигателя к раме вибрации ушли. Крепления двигателя я проверял и даже подложил шайбы между втулкой сайлентблока и рамой, чтобы увеличить зазор между ушами рамы и двигателем (чтобы рама не касалась двигателя), но это ничего не дало, вибрации как были, так и остались. Что делать, куда копать, уже не знаю, комфорта при езде абсолютно никакого((
