Поиск

Привет друзья, есть желание обсудить практику езды зимой, особенно хочется послушать опытных людей (возможно кроссменов) в этом плане. Начну с себя и с небольших замечаний, т.к. это мой первый зимний сезон. Сразу оговорюсь что катаюсь я пока без шиповки, и возможно срыв в занос с шипами происходит более резко, поэтому хочется обратить на обязательный факт наличие их или отсутствие. Конечно в первую очередь не хватает шипов именно на переднем колесе, потому как даже без торможения передком, при закладывании даже в небольшие заносы есть шанс легко подломить колесо. Кстати тема про саму шиповку и ее виды есть тут http://www.china-moto.ru/forum/topic/4884-шиповка-моторезины/. 1) Замечу сразу что как только выпал первый снег, несколько сантиметров создают иллюзию ровной дороги, однако под ней слегка раздолбанная и замерзшая земля земля, да и скользкая при этом, создают условия что бы легко упасть, особенно если под снегом даже небольшая, невысокая колея, да к тому же не видимая, к которой можно подъехать под острым углом, тут замечу что лучший вариант это перемещение веса назад, и разгрузить руль. 2) Помимо этого учусь проходить повороты в заносе. Разумеется лед при этом отсутствует (видимо только пока), но сцепление всеравно крайне низкое, так что даже небольшого импульса с рывком газа хватает для того что бы мот легко развернулся на 180 градусов, даже при условии что вы сохраняете равновесие, с учетом того что трения нет, крутишься буквально как камень в керлинге и ничто тебе не мешает. Тут я заметил что не стоит пытаться бросать газ при заносе (ну это известный факт), т.к. при этом сцепление заднего колеса всеравно не поймать, но в скольжении зад начинает обгонять перед, при этом разворачиваешься как раз вокруг своей оси. Ведущее колесо тут как бы гребет по воде, поэтому постоянная езды в трении скольжения диктует то что нужно давать газу для того что бы зад не обгонял перед, ну и соответственно работать рулем. 3) Давление в шинах не знаю какое выбрать - может кто подскажет ? Мой вес 65кг, мопед 130кг. 4) В поворотах с заносом вес посередине мотоцикла, что бы не сильно разгружать ведущее колесо 5) Так же при этом отрабатывают короткие заносы влево вправо градусов на 30, на прямой, на 3 передаче в стойке 6) Тренирую езду по кругу с малым радиусом на первой передаче в заносе, в стойке, не касаясь ногами земли, тоже очень помогает развивать чувство баланса и веса на зимнем покрытии Специально разложил все по пунктам что бы если есть чему поправить было легче ответить по какому то пункту, буду признателен. Что касается обслуживания, у меня стоит фильтрбокс, 7) но думаю что владельцы питбайков с нулевиками могут испытывать проблемы, возможно придется одевать носки на фильтр. 8)Свечи у меня стоят с калильным числом 8, вроде для температуры до -10 нормально, или я ошибаюсь ? 9) Масло 10w40