Поиск

Irbis garpia после зимовки ,суть в том что после зимы он завелся 2 раза и на 3 раз отказался,я подумал что дело в электро стартере(с кик стартера заводится все норм) разобрал его и сменил щетки,все тоже самое...взял другой помозьнее акум от сузуки такая же хрень,взял автомобильный с 3 попытки только завелся...рэлее щелкает прозвонил везде все норм вроде,такое чувство что как будто не хватает мощности провернуть электро стартеру... На холостую побывал подкинуть чем мощнее акум тем сильнее соответственно крутит,везде показывает 12в на каждом из 3акумов....рэлле щелкает но его не разбирал ибо она заклепано,в чем может быть проблема?

Извините, что много текста! Немного переписки из другой темы. Мотоцикл Falcon Speedfire 250, он же chituma. Двигатель 166FMM. Карбюратор Keihin PD. Проблема появилась сразу. Мото по ПТС - 2013 года, брал в салоне в 2017, пробег был 30 км, сейчас 250 км. Писал в теме "ММ FALCON SPEEDFIRE 250". Прошу помощи! mahal13 Здравствуйте! Прошу помощи. Приобрел Falcon Speedfire 250. Обкатку еще не прошел и первое ТО тоже (пробег 250 км.) Небольшая проблема, помогите пожалуйста. Ситуация такая: прогретый мото, на месте при быстром увеличении газа (примерно до 6000 оборотов) мотоцикл не глохнет и нет провалов, все нормально. Но,.. Объясню простыми словами, в технике не силен. Суть: при наборе скорости идет нормально, но при сбросе газа (например перед поворотом резким) и последующем разгоном (откручивании ручки газа) мотоцикл серьезно дергается (как будто глохнет на доли секунды, а потом заводится) и так постоянно, разогнался (с места) - приостановился (сбросил скорость, отпустил газулю) - разогоняюсь (выкручиваю ручку газа) и вот тут и начинается катавасия, дергается, прям хреново становится. Скорость сбрасывать до 20-30 км/ч не обязательно, сброс газа-скорости до 60 км/ч и последующем наборе скорости, также происходят дерганья. Например при заходе в поворот сбрасываю газ и в повороте, на выходе прибавляю газ и тут тоже дергается, так и упасть недолго. Заметил, если постепенно выкручивать газульку, совсем плавно, по чуть-чуть, то нормально, не дергается (ускорения почти нет). Извиняюсь, если сумбурно написал. Спасибо за помощь! --------------- sov8181 mahal13 во первых крутить обороты до 6000 на не обкатоном двигле наверно неразумно. А какой у вас провис цепи? может сильно слишком висит? ----- mahal13 Согласен, неразумно. Крутил до 6000 об. на прогретом мото и всего один раз, проверить не заглохнет ли.. Провис был примерно 2,5 см.(чуть побольше), выставил на 1,5 см. (правильно ли я сделал?). По вышеназванной проблеме: грешу на воздушный фильтр, возможно в нем проблема. ХХ выставлен на 1000 оборотов, может этого мало, может 1500 оборотов поставить? Свечу не смотрел. Почему же мот дергается? ----------------------- sov8181 mahal13 , данная проблема появилась сразу или через какое то время? У вас двигатель какой? 167FMM или другой, знаю что у 253FMM холостой ход вроде 1200 об/мин. И грешите на воздухан из-за того что постоянно в пыли ездите или подозрение на брак? Провис цепи вроде бы 1,5 см должен быть. Я когда свой мот новый взял и пересобирал отдельные узлы то из корпуса воздушного фильтра целую охапку пластиковых стружек вытащил. ----- mahal13 Двигатель 166FMM. Мотоцикл Falcon Speedfire 250, он же chituma. Проблема появилась сразу. Мото по ПТС - 2013 года, брал в салоне в 2017, пробег был 30 км, сейчас 250 км. По фильтру: подозрение на брак, скорее, чем на пыльные дороги. Езжу по трассе, на проселки еще выезжал. ---------------------- sov8181 Да вот ещё что у меня недавно случилось: проехал я примерно 350 км в режиме обкатки поставил мотик в гараж, а на следующий день решил прокатиться по ночному городу, но запустив двигатель услышал сильное цокание клапана в правом цилиндре, как будто пружинка внутренняя лопнула, решил, снять крышки закрывающие свечи и запустив двигатель стал слушать щупом звуки в головке и тут увидел, что свечной наконечник вибрирует очень сильно, я его пальцем прижал он дёргаться перестал, решил так просто газануть и к своему удивлению обнаружил, что мне не хватает силы удержать наконечник от вибрации, тогда я решил, что свеча разболталась и имитирует своим дребезгом яко бы сломавшуюся пружинку, снял наконечник и покачал свечку - свечка болталась и я уже такой радостный, что нашёл дефект беру ключ и опа, а свечка то затянута, опять её пальцем - болтается и тут увидел прикол - керамическая часть свечи со стержнем болталась во внешней металлической части. Такого косяка со свечами никогда в жизни не видел, но по факту при работе двигателя свечной зазор менялся в такт хода поршня с 0,2 до 0,8 мм и проявлялось это так когда плавно набираешь скорость движка работает ровно если только чуть резче то начинает дёргать и захлёбываться. заменил свечки на новые дензо и всё стало нормально. ----- mahal13 Это идея (посмотреть-заменить свечу)! Свеча затянута. Рукой керамику со стержнем шатал, как будто бы не мотается. На заведенном двиге еще не смотрел. "проявлялось это так когда плавно набираешь скорость движка работает ровно если только чуть резче то начинает дёргать и захлёбываться" - Вот и у меня так! Спасибо большое за помощь! Вечерком буду изучать свой мото. Вопрос по свечке: подскажете какую лучше взять или маркировку своих свечей. Спасибо! ------------------------------ mahal13 06.08.2017 Здравствуйте! Проблему не решил! Помогите советом! Сегодня настраивал карб: винт качества смеси открутил на 2 оборота (был откручен на 3.5 оборота), настроил холостые винтом ХХ, выставил 1200 об. Двигатель работал нормально, стабильно на холостых. Фильтр воздушный чистый, сухой (бумажный гармошка), в коробке фильтра чисто, мусора и жидкостей нет, слив (шланчик с затычкой) из коробки фильтра заполнен на треть. Т.е., как я понимаю с фильтром все нормально. Далее, решил испытать данные настройки, проехал километров пять. Все тоже самое, при разгоне дергает сильно (типа, глохнет-заводится, глохнет-заводится), и когда существенно откручивать ручку газа, и когда потихоньку газ открывать. Например, когда переключаешь скоростя, т.е. сбросил газ и потом увеличиваешь газ, и вот начинается фигня. Приехал, открутил свечу, свеча черная, как говориться, "бархатный" нагар (фото). Уточните пожалуйста. Черная свеча - это богатая смесь или бедная? Почитал по форуму и видео глянул, несколько мнений, короч поверил я, что черная свеча - это богатая смесь. Ну и опустил иглу на уровень вниз (кольцо переставил на уровень вверх). Завел мото (с теми же настройками карба), мотоцикл проработал минуты три и заглох наглухо, больше не завелся никак. Заводил, аккумулятор чуть не посадил. Открутил свечу, а она посветлела (наверное) и Мокрая! (фото) (я понимаю, что свечу под нагрузкой смотреть надо). Искра есть, не идеальная, но есть. На холостом вообще проблем нет, но под нагрузкой херня какая-то. Что дает искру на свечу?, какой прибочик?, может в нем дело? В чем же может быть причина? В какую сторону копать? Может тему создать в "Общие вопросы"? фото свечи ---

Мужики, нужет совет бывалых. Имеем Райсер Эндуро 200XZT, Ужасная отдача на кик-стартере. На ноге постоянный синяк и боязь перелома стопы, за неделю сломал 3 рычага кик- стартера, норма ли это? Как с этим бороться? ГРМ стоит по меткам, аккум заряжет бензин свежий. Карбюратор настроен стоит с ускорителем. Не могу никик победить эту проблему, что делать???

Здравствуйте. Случилась такая ситуация: ехал на лифане по дороге примерно под 80кмч и мотоцикл на ходу заглох. Начал заводить не заводится , проверил искру- искра есть, проверил поступает ли бензин-поступает, компрессия есть. В чём проблема? Привалок домой: снял карб а у меня стоит Микуни проверл - забит воздушный жиклёр , почистил, поставил на место. Начинаю заводить - не заводится. В чём мать твою дело ? Подскажите пожалуйста, я больно не опытен.

Всем привет.Мужики! Подскажите советом,мотоцикл не заводится искра есть бензин поступает,но не заводится аккумулятор 2 раза посадил но не завёлся,уже незнаю куда копать(((

Всем доброго времени суток! На днях наконец-то завел свой bm classic и поехал кататься, первый раз в этом году (Развалился ротор, пришлось несколько месяцев потратить на его поиск и доставку). Но долго поездить не получилось, спустя 5 минут внезапно пропала тяга от слова "совсем", а когда я убавил газ, он заглох и перестал запускаться, только пару раз "чихнул" в воздушный фильтр. Свечи, бенз менял. Поделитесь советом, где искать причину

Здравствуйте, с проблемой столкнулся дня 4 назад. Вышел утром в гараж за мопедом, решил покататься. Выгнал мопед, завожу с электростартера-не хочет, с кика тоже (в любых положениях краника )(бензин был), завёл с толкача на раз два три, переключаю скорости начинает глохнуть. Проедешь когда, прогреешь он заводится. Иду кушать, мопед у дома стоит, выхожу через пол часа, опять не заводится. Что делать? Карб уже чистил, у свечи нагар идеальный, зазор разный ставил, искра небольшая но есть. Кто знает подскажите! Заранее спасибо.

Всем привет, нужна помощь в кратчайшие строки!!! Мотоцыкл заводится, когда держишь ручку сцепления, когда отпускаешь ручку сцепления, оно нажимает на кнопочку или язычок, не знаю как правильно назвать, на фото видно, и он сразу глохнет и пропадает все питание. Не судите строго, посоветуйте что то, в мотоциклах особо не разбираюсь... Заранее спасибо))

Доброго времени суток, форумчанины. Первый раз прошу помощи. Ничего подобного не нашёл. Такая проблема. Электростартер крутит в холостую. Слышно как крутит стартер, но двигатель не толкает. С кикстартера заводится. Если это бендикс, то где он находится!? Спасибо заранее.

Не заводится Wels Planeta Sport 150cc после того как закончился бензин. После того я залил бензин и не заводится. Искра и бензин в карбе есть. Думаю дело в зажигание, т.к. часто при больших оборотах стреляет из глушака. Кто знает как настоить на Wels зажигание. Магнета как на irbis ttr 250 только нету цепи грм.

Доброго времени суток, помогите разрешить проблему. Мотоцикл kinroad xt125-18. Перед зимовкой, после самой последней покатушки заглох и заводиться больше не захотел, решил оставить на лето, и вот оно настало. Сегодня весь день с ним копался, могу сказать следущее: 1)Карбюратор промыл до блеска, все отрегулировал по стандарту, поставил новый воздушный фильтр, промаслил. 2)Зарядил аккумулятор, проверил всю проводку тестером, все в норме. 3)Проверил подачу бензина в карбюратор, в норме. 4)Проверил свечу, искра есть, на всякий случай поставил новую, тоже работает. 5)Стартер крутит, но никаких признаков ожившего движка, лишь 1 раз за два полность разряженых(имеется в виду, что были заряжены а стали разряжены) стартером аккумуляторов движок подал признаки жизни. 6)С ножки не заводится. 7)С толкача не заводится, не на первой, не на второй. 8)С эфиром тоже не заводится. 9)Бензин залил свежий, 92. Полный бак свежего бензина. Я даже не знаю где искать проблему. Думаю, что уже очевидно что настало время лезть в движок, но что там искать я не знаю, прошу подсказать. В чем вообще может быть проблема? Что еще стоит проверить? Прошу не давать советов аля "отвези в сервис центр" я и сам понимаю что так можно поступить, но я упертый и любопытный. Если смогу починить сам, то еще больше узнаю своего коня, а что может быть лучше? Выручайте, друзья :)