Поиск
Показаны результаты для тегов '250cc'.
Найдено 41 результат
-
Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A Сервис Фото Каталог запчастей Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 225,0 Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Водяное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Тормоз передний Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_ranger_rc250_gy8a/
-
В продаже появился чоппер irbis garpia 250. Технические характеристики: Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis GARPIA 250 Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Двигатель Тип двигателя: 4х-тактный, одноцилиндровый Рабочий объем: 223 см.куб. Мощность двигателя: 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: воздушно-маслянная Зажигание: электронное CDI Запуск двигателя: электростартер Топливная система Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 15 л. Расход топлива: 2,8 л/100 км. Трансмиссия Число передач: 5-ступенчатая, механическая Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска Переднее колесо: 110/90-16 Заднее колесо: 130/90-15 Тормозная система Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: барабанный Общие характеристики Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2014 г. Габариты (Д х Ш х В): 2010×750×1025 Кто видел мотоцикл вживую? А может уже есть владельцы?
-
Regulmoto SK 250GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 229,5 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 18 л.с. - Балансировочный вал: есть - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушное - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 3,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Новая модель Irbis xr250 Технические характеристики Общие характеристики Модель мотоцикла: Мотоцикл Irbis XR 250 (Ирбис ИксР 250) Категория: мотоцикл, легковой мотоцикл Производитель: IRBIS Страна производства: Китай Двигатель: Тип двигателя: 4-х тактный Рабочий объем: 223,4 см.куб. Мощность двигателя: 10,5 кВт / 16.3 л.с. Крутящий момент: 17,0 Н.м. (6500об/мин) Система охлаждения: Воздушное Запуск двигателя: Электростартер и кик-стартер Топливо: АИ-92 Объем топливного бака: 12 л. Расход топлива: 3,4 л/100 км. Трансмиссия: 5 передач Переключение скоростей: Классика (1-N-2-3-4-5) Трансмиссия: механическая Подвеска: Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором Колесные диски: литые (алюминий) (материал дисков) (передние/задние) - 80/100-21 / 110/100-18 Тормозная система: Передний тормоз: дисковый Задний тормоз: дисковый Остальное: Перевозимый вес: 150 Количество мест: 2 Максимальная скорость: 140 км/ч Год выпуска: 2013 г. Габариты (Д х Ш х В): 2171х830х1118 Высота посадки: 830 (высота по седлу) Вес: 119 кг. (сухая масса)
-
Увжаемые форумцы,может кто знаком с подобным мопедом Кто ездил на таком,впечатления ну и все такое!Цена то заманчива! Тип двигателя один цилиндр,4-тактный,возд охл,балансир вал. Рабочий объем двигателя 223,4 см3 Мощность 12кВт при 7000 об/мин Переднее колесо 90/90-19 Заднее колесо 110/90-17 Основные размеры Габариты 2220*660*1080 мм Вес 135 кг
-
Рама стальная, сварная, трубчатая Двигатель 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 225,0 куб.см Максимальная мощность л.с. (об.м.) 15 (7000) Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 17,5 (5500) Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92 Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI) Трансмиссия механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5) Сцепление многодисковое, в масляной ванне Главная передача цепь роликовая с приводом на заднее колесо Система запуска электростартер, Подвеска передняя телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска задняя маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Тормоз передний/задний однодисковый с гидравлическим приводом/однодисковый с гидравлическим приводом Емкость топливного бака, л н\д Шины передние/задние 110/70-17 / 130/70-17 Диски передние/задние легкосплавные Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2085х740х1040 Колесная база мм 1402 Масса в снаряженном состоянии кг 146 Дополнительная комплектация Зеркала ЦЕНА 65 т.р. ВИДЕО
-
Irbis Atv 250s Размер передней шины: 21×7-10 (175/80–10) Размер задней шины: 20×10-9 (250/55–9) Зазор клапанов впуск/выпуск 0,05 (Проверять зазоры не ранее чем через 1000км) Цепь стоит 520 - стандартная длинна 92 звена Задняя звезда 36 зубов (Можно ставить 40 зубов но нужно удлинить цепь на 2 звена) Масло льется 10W40 лучше синтетика (Менять лучше каждые 300км) Свеча NJK CR8EA Через масленку смазывается передние 4 рычага(в 8 ми местах) и маятник в одном месте(за задним амортизатором если смотреть сзади) Шаровые изначально сухие поэтому умирают очень быстро, пыльники из хреновой резины поэтому рвуться тоже быстро что ведет за собой смерть шаровых. Убедитесь так же что стоят все стопорные на шаровых и гайки затянуты т.к гайки там любят откручиваться. Так же перед каждой поездкой проверяйте хорошо ли закручена задняя звезда. Запчасти не оригинальные: 1) Все втулки от амортизаторов жигулей 2101 - (по 2 втулки на один рычаг на весь квадр потребуется 4 пары) (~40 руб за комплект) 2) Верх шаровая от рулевой наконечник от Опель Омеги 2 штуки (~150 руб/шт) - номер 6160205557. Вместо верхней шаровой абсолютно без переделок подходит внешний рулевой наконечник от мерседеса W124 , каталожный номер по FEBI 07238 3) Нижняя шаровая - шаровая от Опель кадета (Lemforder 12234 ) - (Менять обязательно парой!) (~150 руб/шт) 4) Для ремонта сайлентблоков нижних верхних рычагов пойдут сайлентблоки генератора с BMW, FEBI 01612 (или армированный шланг с внутр диаметром 14мм и внешним 23 мм) - у меня в квадре вообще не было сайлентброков в рычагах только сальники хз как так его собрали на заводе... 5) Слайдер на маятник делается из патрубка охлаждения внутренний диаметр 30мм (40 руб) 6) Ролик на натяжитель ставится от питбайка с пазом под цепь на 2-х пром подшипниках ( 300 руб) Размеры и чертежи: Фото с размерами передней нижней шаровой Рычаг передний с размерами (Bashan 200s-7 ) --- Сегодня совершенно случайно купил, заказал 250 кубовый эндурик, а его не привезли,предложили взять квадрик и я не устоял, уж больно он ладный и впечатляющий в реале... Красавчик, сборка производит очень хорошее впечатление, все красиво и добротно... Буду здесь публиковать свои впечатления о нем...
-
Двигатель 167fmm-m, ни где не найду к нему мануала, а нужен он, ну очень сильно. Дело в том, что начали стучать клапана.Мотоцикл прошел около 1000км(обкатку производил как надо:не крутил свыше 5000 об. ,менял масло на 300,1000). Мотор с цепным приводом ГРМ, 2 клапана на единственный цилиндр.Думаю выставить зазоры, но не могу найти точной информации. А также интересует вопрос ,по той самой цепи ГРМ, может ли из-за нее доноситься этот бесящий цокот?
-
Приветствую, други-эндуристы. "Веломоторс" (г.Жуковский) решил нас в этом сезоне порадовать очередной моделью - STELS 250 Enduro, видимо с прицелом на "народный" мот, с рекомендованной ценой 56т.руб... ХАРАКТЕРИСТИКИ: Количество и расположение колёс 2, в средней продольной плоскости. Колёсная формула / ведущие колёса 2 х 1/ заднее. Схема компоновки транспортного средства С приводом на заднее колесо. Расположение двигателя Поперечное, в пределах базы. Количество мест для сидения 2 Рама Трубчатая, сварная. Габаритные размеры, мм- длина- ширина- высота 2090мм.815мм.1200мм. База, мм. 1455мм. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. 135кг. Полная масса транспортного средства, кг(технически допустимая) 285кг. Максимальная осевая масса(технически допустимая)- на переднюю ось- на заднюю ось 102кг.183кг. Двигатель (марка, тип) 166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное. - рабочий объем цилиндров 225.0 куб.см. - степень сжатия 9.0/0.1 Максимальная мощность, л.с.(об./мин.) 15.8 Максимальный крутящий момент, Нм(об/мин.) 17.5(5500) Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Объем топливного бака, л. 15 Система питания (тип) карбюраторная Система запуска Электростартер. Система зажигания (тип) Бесконтактная, с электронным управлением. Свечи (маркировка) NGK: DR8EA. Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя. Трансмиссия (тип) Механическая Сцепление (марка, тип) многодисковое, работающее в масле. Коробка передач (марка, тип) с ножным управлением. - число передач Вперёд- 5, назад- нет. Главная передача (тип, маркировка) цепная. - передаточное число 3,125 Подвеска Передняя (описание) Телескопическая, с двумя пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя (описание) Рычажная, маятникового типа, с одним пружинно – гидравлическим амортизатором Тормозные системы Передний тормоз Однодисковый, с гидравлический ручным приводом. (правый рычаг) Задний тормоз Однодисковый, с гидравлическим ножным приводом. (педаль справа) Шины - переднее колесо Н/Д - заднее колесо Н/Д ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Комплектация Зеркала, набор инструментов. Рекомендуемое масло в двигатель 10W40 для мотоциклов. Межсервисный пробег 2000км. Движок, как видно, прежний, что не плохо. На первый взгляд радуют передняя, перевёрнутая вилка, отсутствие прогрессии в задней, замкнутая рама, кик-стартер, лампа головного света, диодные поворотники, 15-литровый бак, бардачок, предстоящий тюнинг глушителя... :mellow: Огорчают, выпирающее за габарит рамы расположение ГТЦ, грязезащита центр. амортизатора, отсутствие защиты рук, "детское" переднее крыло, отсутствие(?) контрольной лампы поворотников и, как рыбака/грибника, отсутствие стокового багажника, да и натяжитель цепи могли-бы сразу устроить :wacko: ... Остальное хотелось-бы узнать от владельцев. :huh: Всем удачи на дорогах и скорейшего открытия сезона. ;)
-
Motoland DAKAR 250 LT. Motoland DAKAR 250 LT — туристический эндуро двойного назначения. - Двигатель ZS165FMM воздушного охлаждения, 223 см3, 17,6 л.с. - Аэродинамический обвес, для передвижения по трассе. - Длинноходная подвеска, с классической вилкой и моноамортизатором с прогрессией для бездорожья. - Светодиодный головной свет - Цифровая приборная панель - Ловушка цепи Технические характеристики Motoland DAKAR 250 LT: Объем двигателя, см3 223 Мощность двигателя, л.с. 17,6 Максимальная скорость, км/ч 115 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Система питания Карбюратор PZ 30 Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 21 / 18 Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Классическая Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости с прогрессией Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 180 Вес, кг 125 Приборная панель Электронная Примечание ПТС https://motoland-shop.ru Другая версия Motoland DAKAR 250 ST Основные отличия версии ST от LT: - перевернутая передняя вилка - двигатель ZS 172 FMM (1-цилиндровый и 4-х тактный с воздушным охлаждением. Рабочий объем двигателя - 249,9 см3. Система газораспределения - 2 клапана на цилиндр. Максимальная мощность, которую он выдает - 21 л.с при 8500 об. мин. Диаметр поршня 72 мм, а ход 61,4 мм. КПП имеет 5 ступеней. Зажигание - электронное CDI. Запускается двигатель как с электростартера, так и с кикстартера.) Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от DimasTTR: Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от Андрея Скутерца: В Украине аналог с двигателем от Loncin известен под названием Kovi FCS 250: Google выдает, что мотоцикл изготовлен китайской компанией Chongqing Xcross Motorcycle Co. http://www.xcross.com.cn/products_detail_cross250 Chongqing Xcross Motorcycle Co., Ltd. - это фабрика среднего размера в Китае, основными продуктами которой являются мотоциклы, трехколесные мотоциклы, автомобильные трансмиссии (коробка передач), генераторы. Имея около 200 сотрудников, занимающих площадь более 7000 квадратных метров. XCROSS прошел проверку подлинности ISO 9001: 2000, и все продукты получили сертификат качества "CCC". продукция экспортируется в Южную Америку, Африку и Юго-Восточную Азию ... http://www.xcross.com.cn P.s. Мопед не мой, я просто создал тему, чтобы инфа по этому мотоциклу не потерялась. Я надеюсь, что в этой теме появятся отзывы и замечания будущих владельцев, которые расскажут, можно ли на нем участвовать в ралли, а может и сгонять в Дакар P.p.s. Для всех неравнодушных к Мотоленд Дакар 250 есть группа ВК - https://vk.com/club196321577
-
На днях увидел этот мотоцикл на официальном сайте Стоит 104990 руб (точно также как и балтмоторс) Обзор на youtube На вид выглядит очень достойно, водяное охлаждение и 26 л.с(против 21 л.с у балтмоторс) вес 115 кг против 138 у балтмоторса Хотел узнать отзывы владельцев или просто мнения-стоит ли брать
-
Новая модель, первый байк от IRBIS с водяным охлаждением (не считая квадриков) 250см3, 24.5л/с Цена официально не объявлена, по разной информации от 89 до 99т.р. Характеристики: Тип и объем двигателя: 4-х тактный, 250,1 куб.см., с жидкостным охлаждением Мощность двигателя: 24,5 л.с. (18 кВт) / 8500 об/мин Трансмиссия: механическая, 6-ти ступенчатая Объём топливного бака: 16 л Габаритные размеры: 2010×750×1025 мм Сухая масса: 144 кг Шины (передние/задние): 110/70-17 / 150/70-17 Тормоза (передние/задние): дисковый / дисковый Особенности комплектации: - спортивный глушитель; - мощный двигатель 250 куб.см.; - дисковые тормоза; - дорожная резина; - светодиодная задняя оптика; - сдвоенные передние фары; - электронная панель приборов; - светодиодные указатели поворотов. Ждем старт продаж и отзывы покупателей
-
вопрос такой-мотоцикл Lifan lf 250.заводится только с толкания.кика на нем нету(вообще на этой модели не предусмотрен).с электростартера не получается.в районе аккумулятора были звуки типа бз-бз-бз.они были похожи на замыкание.прислушался...звуки идут из катушки зажигания.после долгого зажимания книпки завода и насилывания "катушки" она перестала жжужать вообще)))стала издавать только щелчки при нажатии на кнопку.с другом решили завести с толкана.опять затарахтел.в чем может быть проблема?аккумулятор ставил даже заряженный с друга мота.может катушка отработала свое?
-
Накрылса стартер, поставки из за войны прекратились, ищу аналог, кто знает подскажите
-
Всем привет! Вот приобрёл данный мотоцикл,даже не верится :) ....последний раз ездил лет 10 назад,проехав до дома на нём,осознал что многое потерял,в инете имфы нету пока на него,хотя он копия 200-ки нитро.пока на спидометре 112 км,обкатка,но рука так и наравит добавить газу,сам работаю водителем на легковой, но стараюсь соблюдать обкатку,так как мот не на неделю и не на год.ну в принципе пока всё,нужно шлем приобрести и получить номера,к стати ,не в курсе сколько сейчас стоит страховка на мот? и сколько стоит оформление с получением номеров на мот?
-
Понравился racer skyway rc250cs, но в интернете ни обзоров ни отзывов не нашёл. Может тут кто обладает такой техникой ? Жду важи отзывы\ плюсы и минусы этого мото. Хочу взять как первый МОТ, стоит ли?
-
Продам новый двигатель Zongshen zs177mm ZS177MM 60 000 ₽ находится в Москве +7 977 44I З8 8O Сергей В комплекте коммутатор CDI карбюратор Регулятор напряжения впускной коллектор патрубок карбюратора с хомутами рычаг КПП реле стартера катушка радиаторы пара Тип: одноцилиндровый, 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, балансировочный вал, 4 клапана. Вес 32 Кг максимальная мощность: 25.8 л.с. / (9000 ± 5%) Рабочий объем: 249,6 Макс. Крутящий момент / об / мин: 23 / (7000 ± 5%) Степень сжатия: 11,6:1 Диаметр x Ход поршня: 77 × 53,6 Зажигание: CDI Метод смазки:под давлением 6-ступенчатая коробка передач Начальное число понижающей передачи 2,910 Передаточное число 1-ая передача 2,583 2-ая передача 1,800 3-ья передача 1,333 4-ая передача 1,100 4-ая передача 0,958 6-ая передача 0,880
-
Всем привет! Наткнулся в магазине Мотодарт(Санкт-Петербург) Мотоцикл GR7 F250A Enduro LITE 21/18 (2018 г.) Очень понравился с первого взгляда, стоит он щас 169 000р практически во всех магазинах страны. Загорелся целью его приобрести и в связи с этим возникло несколько вопросов: 1)Подскажите как заказать эту модель напрямую из Китая в обход перекупов? Полазал я по сайту Алибаба и наткнулся на огромное количество близнецов этого мотоцикла(такое ощущение что делаются комплектующие на одном заводе и далее собираются перекупами, которые просто клеят наклейки с названием фирмы) Ни слова о производителе мотоциклов GR я не нашел. Поскольку В Санкт-Петербург этот мотоцикл попадает через 2х перекупов как минимум(ролинг мото и далее..) то полностью уверен что цена приблизительно в 2 раза завышена. В идеале хотел бы его заказать с доставкой и самому собрать и настроить. 2)Владел ли или владеет кто-нибудь этим мотоциклом, хотелось бы услышать честный отзыв. На данный момент у меня Kayo T2 super 2014г., честно говоря этот мотоцикл не совсем оправдал мои надежды, но и не совсем расстроил, зная его слабые места доработал его сразу после покупки, но некоторые моменты исправить в нем не так легко, например его невысокая мощность, плохое качество метала. Хотелось бы взять мотоцикл на ступень выше, а именно полноразмерный, с нормальным рулем, цепью, и конечно же с более качественными колесами и чуть пободрее Планирую использовать его на даче для покатушек по пересеченной местности в свое удовольствие по выходным. Заранее спасибо всем кто откликнется!
-
Модельный ряд 2014г. Мотоцикл WELS CBR 3000 Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 250 куб.см Макс. мощность: 12 7500 Макс. момент: 18 5500 Зажигание: CDI Рама: стальная, сварная, трубчатая Трансмиссия: механическая Сцепление: многодисковое в масляной ванне Тормоза: дисковые Подвеска перед.: перевернутая телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими аморт. Подвеска зад.: маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Колесная база: 1421 Топливный бак: 14л. Покрышки: передняя - 110/70-17, задняя - 130/70-17 Макс. скорость: 140 Особенности: Двигатель с балансным валом
-
Посоветуйте онлайн-площадку по продаже мотоциклов
Giorgi Mamaiashvili опубликовал тема в Общие вопросы
Здравствуйте, живу в Грузии, Тбилиси. Интересуюсь китайскими мотоциклами эндуро, думаю куплю подержанный, в России, в частности в Москве. Если вы можете научить меня интернет-магазин, где я могу найти мото. Знаю только один "авито" -
Модельный ряд 2014г Двигатель: 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения; 250 куб.см Макс. мощность: 12 \ 7500 Макс. момент: 18 \ 5500 Зажигание: CDI Рама: стальная, сварная, трубчатая Трансмиссия: механическая Сцепление: многодисковое в масляной ванне Тормоза: дисковые Подвеска перед.: телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска зад.: маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором Колесная база: 1402 Топливный бак: 15л. Покрышки: передняя - 110/70-17, задняя - 130/70-17 Макс. скорость: 140 Габариты техники в упаковке Вес одной коробки кг.(мах) 155 Габариты мм.(д*ш*в) 1890*460*860 Объем м3 0,75 Дополнительно: Сигнализация (с пультом ДУ) Компания Wels.
-
Старший брат семейства пит-байков WELS CRF250 ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигатель – 4-хтактный, одноцилиндровый, Lifan250cc (с чугунной поршневой) Мощность – 17,8 л.с., 7500 об/мин Охлаждение – воздушно-масляное Сцепление – многодисковое в масляной ванне Рама – сталь Задний маятник – сталь Передняя вилка – перевернутого типа “TAURUS SHOCK” Задний амортизатор – пружинно-гидравлический “DNM” Тормоза – дисковые, гидравлические, двухпоршневые (перед, зад) Привод – цепь 428 Gold Карбюратор – “MIKUNI” V22 Вес (сухой) – 80 кг. Топливный бак – 4,2 л. Колеса – 17”/14” (диски с усиленными спицами из рессорной стали) ОСОБЕННОСТИ: Замок зажигания Электростартер Электронные мото-часы с тахометром Глушитель с DB-Killer’ом Буксаторы Сменные передние щитки (с головным светом и под стартовый номер) Передние амортизаторы с регулировкой преднатяга пружин Задний амортизатор “DNM” MK-AR (с регулировкой жесткости и отбоя) Алюминиевый руль Складные ручки тормоза и сцепления CNC – комплект Анодированные элементы (крышка бензобака, лапка переключения передач и др.) Армированные тормозные линии Электропроводка в термоусадочной трубке Дополнительные разъемы для установки поворотников Выбор из трех цветов – красный, синий, зеленый И самое приятное… ЦЕНА: 74500 р.
-
Не нашёл тему про этот мотоцикл, открыл новую. Вчера купил сей агрегат. Собрал, завёл, прокатился - впечатления очень хорошие, выхватывает только в путь, звук из глушителя вообще песня, работает как часы, минимальные холостые держит уверенно, посадка удобная. Вот и всё пока, что могу заказать о моте. Есть ли ещё у кого такой? Отпишитесь, на что обратить внимание? Как в эксплуатации и обслуживании?
-
Здравствуйте. Очень нужен совет по выбору мото. Хочеться взять какой-то псевдоспорт для начала. Сейчас есть планета ( хочеться побыстрее сдыхаться ) Остался месяц до покупки, читаю форумы, но определиться так и не смог. Очень много вижу вайперов, очень много. Из них нравится vr250. Читал что zongshen очень выносливый и о нем довольно не плохо отзываются. Но 2008год, не факт что хороший смогу найти. Не предлагайте пожалуйста японцев, бюджет 1000$
.jpg.4bd48d2c6253139adcd6de3660c6c42a.jpg)
.jpg.3380f319b6ad2a844a43ab49060558a2.jpg)
