Поиск

Мот в порядке, есть небольшие техн. трудности, обсуждается при осмотре (сломал боковую подножку, нужно перенести платформы - иногда мешают включить передачу и пр.) Цепь сальниковая DID, заменена на 6500 км в ПрофиБайк на Белоостровской. За крайние 6000 км не подтягивал вообще - нет необходимости. Масло заменено только что, еще 4000 можно спокойно ездить. Пробег 12000 за три года. Первый покупатель и единственный владелец. - стекло батвинг - люстра - головная фара с отражателем от 2106 - двухтональные дудки Hella - подогрев ручек - подогрев сиденья - пластиковые кофры с диодными стопами. - подножки-платформы. - мини-дуга безопасности - центральный кофр с розетками прикуривания, компрессора. Мот на меня, номера, документы, все в порядке. Живу за городом, мот живет в своем гараже. Причина продажи - супруга ездить не хочет, а я пересел на 400тку эндуро, на круизеры не тянет Карб по уму бы промыть, отрегулировать, резину поменять - но уже не стоит на это дело. Фотки разных временнЫх периодов, смотрю, там и нулевик виднеется (снял от греха), и центральный кофр вместо спинки встал. Меняю: - на деньги (80 000 руб.) ИЛИ - на Kayo T4 - T6 с пробегом ИЛИ - BSE T5 с пробегом ИЛИ - на детский мини-кросс Yamaha PW-80 с пробегом ИЛИ - на прицеп МЗСА МЗСА 817736 (или 35).012 2 года сижу в группе Lifan вКонтакте, не с улицы, не мудак и не перекуп:)