Поиск
Показаны результаты для тегов 'regulmoto'.
Найдено 27 результатов
-
Всем привет! Вроде как первая новинка 2022 года из поднебесной. Информации уже достаточно, попробовал собрать всё вместе. Форум малоактивен, очень быстро все перебрались в другую среду, ссылка под спойлером Regulmoto TE (Tour Enduro) PR Выпускается в двух модификациях: - с КПП на 5 передач + кикстартер; - с КПП на 6 передач. Эндуро двойного назначения. - Двигатель: Zongshen PR 172FMM с балансировочным валом - Объем двигателя: 250 см3 - Мощность: 21 л.с. - Система охлаждения: воздушная - Система запуска: электро (в версии с 5 передачами + кикстартер) - Зажигание: CDI - Карбюратор: PD30-RM (вроде Keihin) вакуумный - Объем топливного бака: 10-14 л (пока нет точной инфы) - Расход топлива: 2,4-3,4 л/100км (тоже не проверено) - Размер колёс: 3.00/21 4.6/18 - Подвеска передняя: перевернутого типа (не регулируемая), перья 41 мм - Подвеска задняя: моноамортизатор с прогрессией (два положения в нижней проушине для регулировки высоты) - Цепь: 520H - Аккумулятор: 12V, 6,5Ah - Приборная панель: электронная - Вес: 131 кг - Головной свет: светодиодный, линзованный с подсветкой сегментов вокруг фары - Указатели поворота: светодиодные с бегущими дорожками - Задняя оптика: обычные лампы габариты/ стоп-сигнал и подсветки номера - Поставляется в фанерной коробке: 1560х460х860 с ПТС, имеется крепление под номерной знак Подвеска перекочевала с модели Sport-003. На просторах сети находил информацию, что будет к нему к лету в продаже ветровик, кофры и защитные дуги. И что для этого всего предусмотрены штатные места.
-
Regulmoto SK 250GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 229,5 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 18 л.с. - Балансировочный вал: есть - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушное - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 3,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto T-Leopard 250 (новая техника сезона 2018) Характеристики: - Объем двигателя: 250 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 16,3 л.с/7500 об.мин - Балансировочный вал: есть - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 2050x760x1080 - Система охлаждения: Жидкостная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 160 км/ч - Расход топлива: 2.2 л/100км - Размер топл. бака: 14 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электростартер - Передние тормоза: двойные дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп, гидравлическая перевернутого типа - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 100/70/17 - Заднее колесо: 130/70/17 - Вес: 134 кг - Макс. нагрузка:160 кг
-
Вообщем ситуация такая, пару дней назад попал в дтп. Влетел в бок авто, авто виновно, осаго в порядке. Не суть. Вообщем переднее колесо ушло назад, уперлось там в пластик и соответственно заблокировалось. Вилка я так понимаю в хлам. Пластик разлетелся тоже. Скорость перед ударом была ~30км/ч, дальше после удара авто не сразу остановилось, протащил меня и скутер ещё какую-то дистанцию. Весь день пытался нагуглить вилку переднюю и без результата, как только не гуглил и амортизаторы, и перья и тд, никак не хочет искать... Также прошу совета, может у кого есть знакомый сервис, кто может помочь восстановить скутер в Москве. Скутер прошел всего 1500км и вот так обидно я его потерял... Сделал фото для наглядности. Я плохо понимаю в этой технике, поэтому делать буду силами сервиса, но хотелось бы так же понимать что вообще сломало. Сам я был только в шлеме и перчатках. Перелетел через руль, упал на капот, авто меня ещё прокатило, потом я упал на асфальт. Перчатки порвал, но кисти рук абсолютно целые. Получил только незначительные ссадины и ушибы конечностей. Грудь, спина, голова остались без касания
-
Доброго дня, господа эндуристы! В октябре стал обладателем regulmoto sport 003 PR с мотором 172fmm с балансировочным валом, всё как полагается слил транспортировочное масло залил Castrol 10W-40 и с первых дней заметил что сильно греются картеры с обеих сторон, проездил 100 км, слил и обнаружил крупные стружки длиной 2мм, шириной 1мм, и масло издавало характерный запах бензина, но я подумал это обкатка ничего страшного, промывочным маслом промыл залил дальше Castrol, поехал дальше мотор также очень сильно греется, и масло также издает запах бензина. Прошу мне дать совет или информацию, кто с таким сталкивался или что это может быть??
-
Всем привет!!! Рассматриваю к покупке данную технику. Если есть владельцы, опишите пожалуйста общие впечатления. Какова надежность мотоцикла? Действительно ли он качественнее более бюджетного сегмента, как утверждают на ютубе? Чувствуется ли разница в мощности по сравнению с 250-й версией? Трёт ли цепь о трубу маятника, как в 250-ке? Какие плюсы и минусы? Заранее спасибо!
-
Здраствуйте, как собрать вилку на данном мотоцикле? Купил в коробке, передняя вилка находится в сжатом виде, в комплекте идут втулка и пружина, сначала засунуть в перо пружину или втулку?
-
Добрый день. Ни у кого нет ссылки на что нибудь типо руководства по обслуживанию подробного. Ну или каталога запчастей. Не могу найти никакой документации кроме сервисной книжки которая в комплекте была, которая ни очень то помогает
-
Друзья! И вот для нашей мототехники создали ветку. Загляну немного в будущее и скажу, что планируется на форуме выкладывать обзоры всей новой поступающей техники. Пока погода в Приморье зависла на уровне серого неба, обзоры будут чуть попозже. Если у вас есть какие либо предложения и пожелания, пишите в этой теме. Рад буду ответить.
-
Всем добрый день. Я новичок на вашем форуме да и в мото имею совсем скромный опыт. Сейчас в среднем возрасте захотелось приобрести себе эндуро мопед. Поездки будут по пересеченке, карьеру, лес, озера и без жести. Рост 173, вес 85. Япона за такие деньги брать боюсь, и в итоге курил форумы. Глаз упал на regulmoto crz300 и bse z11. Может кто то поделится своим мнением, опытом или подскажет альтернативу. Место катания моск. Область г. Лобня
-
Доброго времени суток форумчане, 3 года был пешим, хочу мотоцикл, рост 163, вес 56. Ближе к делу - хочу новый китайский дюал спорт, смотрел - смотрел сайты, магазины и прочее, но, нигде нихрена не пишут - высоту по делу, и птску. Опыт владения suzuki inazuma 400, irbis ttr 250 cross, kawasaki super sherpa, wels zt250-xt Тех. задание: Область применения - 70% асфальт, 30% грунты Бюджет до 160 тысяч рублей Наличие птс Высота по седлу до 860 мм Кубатура 250 и более Крепкая рама и маятник (желательно алюминиевые) Балансирный вал Обязательно с киком Колеса 21/18, 21/19 Буксаторы Светотехника и приборка (не хотелось бы любить себе мозги после покупки) Не обязательно, но хотелось бы: складные рычаги сцепления, тормозов, коробки передач; мягкий пластик, сухой вес до 110 кг, тихий глушитель, 172 двигатель, подвеска не обязательно регулируемая, прогрессия не важна. Из всего многообразия наиболее подходящие варианты: avantis fx 250 lux...есть тут еще кто-нибудь?! И про балансирный вал не понятно - есть ли он на нем. Рынок то широкий, я уверен, что есть еще много вариантов для рассмотрения. В идеале это должен быть простой, как гвоздь, трактор - прочный, низкий и надежный. Любопытны так же варианты типа motoland/sky team v-raptor 250
-
Regulmoto Sport-003 (2019) Рассматриваю данный аппарат, как возможный вариант первого мотоцикла. Понравился внешне, большой и мотор в 21 л. с. Не нашел на форуме темы про него, только про модель предыдущего года. Есть на форуме владельцы? Где можно приобрести, кроме офф сайта? Желательно оффлайн, чтобы посчупать и поближе к Саратовской области.
-
Regulmoto SK 200GY-5 Характеристики: - Объем двигателя: 197 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 13,6 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1800х860х500 - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 130 км/ч - Расход топлива: 2,7 л - Размер топл. бака: 13 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Карбюратор: дросельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 80/100/18 - Заднее колесо: 110/100/18 - Вес: 118 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto ZF-KY 250 Sport-001 (2016) Характеристики: - Объем двигателя: 250 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 16,32 л.с/7500 об.мин - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 2200×880×1230 - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 125 км/ч - Расход топлива: 2.4 л/100км - Размер топл. бака: 9 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп, гидравлическая перевернутого типа - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 90/100/21 - Заднее колесо: 120/90/18 - Вес: 125 кг - Макс. нагрузка:150 кг - Аксессуары: защита рук ZF-KY 250 Sport-001 собирается в Китае по спецзаказу с адаптацией под русский менталитет, поэтому в него постарались вложить всё самое крепкое и лучшее, начиная от звезд и цепи выдерживающую нагрузку в 520H, заканчивая японским карбюратором. Мотоцикл имеет хорошие отзывы, и это очередное доказательсво тому, что Китай стремится развиваться в области мототехники не только дёшево, но и качественно.
-
Regulmoto ZF-KY 250 Sport-003 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 250 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 16 л.с/7500 об.мин - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 2200×880×1230 - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: 125 км/ч - Расход топлива: 2.4 л/100км - Размер топл. бака: 9 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 520Н - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескоп, гидравлическая перевернутого типа - Задняя подвеска: моноамортизатор - Переднее колесо: 90/100/21 - Заднее колесо: 120/90/18 - Вес: 125 кг - Макс. нагрузка:150 кг - Аксессуары: защита рук Обновленная модель Regulmoto ZF-KY 250 Sport-003 2018 года выпуска. Что нового: — Спидометр + тахометр — Задний амортизатор стал мягче — Усиленная подвеска — Вакуумный карбюратор — Цепь лучшего качества
-
Макси скутер Regulmoto FORMULA 125 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 125 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 8,8 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 1840x680x1150 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥90 км/ч - Расход топлива: 2,4 л/100км - Размер топл. бака: 6.3 л - Зажигание: CDI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 120/60-13 - Заднее колесо: 130/70-13 - Вес: 106 кг - Макс. нагрузка:160 кг
-
Макси скутер Regulmoto TREVIS 125 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 125 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 8,8 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 2040x700x1130 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥90 км/ч - Расход топлива: 2,4 л/100км - Размер топл. бака: 6,8 л - Зажигание: CDI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 80/100-16 - Заднее колесо: 120/70-14 - Вес: 106 кг - Макс. нагрузка:160 кг
-
Макси скутер Regulmoto INSETTO 125 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 125 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 8,8 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 1840x675x1160 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥90 км/ч - Расход топлива: 2,4 л/100км - Размер топл. бака: 6,8 л - Зажигание: EFI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 120/70-12 - Заднее колесо: 130/70-12 - Вес: 102 кг - Макс. нагрузка:160 кг
-
Макси скутер Regulmoto ESTATE 125 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 125 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 8,8 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 1840x675x1160 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥90 км/ч - Расход топлива: 2,4 л/100км - Размер топл. бака: 6,8 л - Зажигание: CDI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: дисковые - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 120/70-12 - Заднее колесо: 130/70-12 - Вес: 102 кг - Макс. нагрузка:160 кг
-
Мопед Regulmoto DIGITA 50 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 49 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 2,4 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 1690х645х1135 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥60 км/ч - Расход топлива: 1,8 л/100км - Размер топл. бака: 5,5 л - Зажигание: CDI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: Барабанные - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 3,5-10 - Заднее колесо: 3,5-10 - Вес: 78 кг - Макс. нагрузка:120 кг
-
Мопед Regulmoto EAGLE 50 (2018г) Характеристики: - Объем двигателя: 49 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 2,4 л.с. - Балансировочный вал: отсутствует - Габариты, мм: 1690х645х1135 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: ≥60 км/ч - Расход топлива: 1,8 л/100км - Размер топл. бака: 5,5 л - Зажигание: CDI - Карбюратор: дроссельный - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: Барабанные - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: гидравлическая - Переднее колесо: 3,5-10 - Заднее колесо: 3,5-10 - Вес: 78 кг - Макс. нагрузка:120 кг
-
Компания Regulmoto 16-18 марта приняла участие в крутейшей выставке России "Мотовесна 2018" в СК "Олимпийский"!!! Качество исполнения техники были отмечены многими участниками, а "европейцам" есть с чем сравнивать!!! Спешу поделиться своими впечатлениями.
-
Regulmoto RM 125 Характеристики: - Объем двигателя: 124 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х тактовый - Мощность: 10,8 л.с - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1620х860х450 - Колесная база: 1305 мм - Дорожный просвет: 160 мм - Система охлаждения: воздушная - Топливо: 92/95 - Макс. скорость: ≥90 км/ч - Расход топлива: 2.4 л/100км - Размер топл. бака: 10 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: дисковые - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескопическая - Задняя подвеска: 2 моноамортизатора - Переднее колесо: 2,75-18 - Заднее колесо: 3,00-18 - Вес: 108 кг - Макс. нагрузка: 160 кг
-
Regulmoto SK 150-20 Характеристики: - Объем двигателя: 149 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность: 12,2 л.с. - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1680х860х450 - Колесная база: 1275 мм - Дорожный просвет: 140 мм - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: 120 км/ч - Расход топлива: 2,7 л - Объем топл. бака: 14 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: барабанные - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: 2 моноамортизатора - Переднее колесо: 2,75-18 - Заднее колесо: 3,00-18 - Вес: 119 кг - Макс. нагрузка:150 кг
-
Regulmoto Alpha 110 Характеристики: - Объем двигателя: 110 см3 - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт - Мощность : 7,1 л.с - Балансировочный вал: отсутствует - ГРМ: цепь - Габариты, мм: 1920х770х1080 - Система охлаждения: воздушная - Макс. скорость: 90 км/ч - Расход топлива: 2,2 л - Размер топл. бака: 6 л - Зажигание: CDI - Главный привод: цепь 428Н - Система запуска: электро/кикстартер - Передние тормоза: барабанные - Задние тормоза: барабанные - Пер. подвеска: телескоп - Задняя подвеска: 2 моноамортизатора - Переднее колесо: 2.50-17 - Заднее колесо: 2.75-17 - Вес: 82 кг - Макс. нагрузка:150 кг
.jpg.f2e3a971925dfcf0bd915beb6d4a0f53.jpg)
