Свап двигателя

[Данил Тучин]

Доброго времени суток, имеется идея по замене двигателя на мотике патрон трибьют 150 на двигаТель от suzuki gn 400, обоснованно тем что патрон является копией gn 125 (intruder 125), а все семейство GN вроде имеет одинаковую раму. Кто знаком с данной моделью или имеет интерес к теме, прошу поддержать) на фото представлены gn400, gn 125 и патрончик, а также фото двигателя gn400

[ecconaut]

Если никто такого же свопа ещё не делал, то на свой страх и риск. Нужно хотя бы по крупным фоткам сверить точки и способы крепления, а также положение ведущей звезды. Уже по тем фотам что ты дал видно что крепления придётся варить новые. Остальное только по месту увидеть можно. Есть ещё большая вероятность что прочность китайской рамы недостаточна для веса и вибраций оригинального 400-кубового двигателя. Я бы сначала попробовал найти за копейку битый корпус от мотора-трупа и примерить его.

Однако прежде чем свопать, нужно разобраться как отразить изменения в ПТС. Иначе продать его в последствие за адекватные деньги не получится - придётся корячить обратно старый мотор. Плюс в дальняк на таком чуде лучше не ездить, особенно за границу, т.к. резко возрастает риск приехать назад без мота после встречи с гайцами.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем ecconaut

[ecconaut]

Кстати вот сравни рамы GN125 и GN400:

Они разные принципиально. У 125 двигатель несущий, у 400 - нет.

Ещё учти что при большем весе и мощности нужно ставить более мощные тормоза. Иначе тормоз может плохо замедлять, и даже отказать от перегрева в неподходящий момент.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем ecconaut

[Peter]

Продать то что есть, добавить цену мотора и купить ХондуСВ400. Это будет в разы лучше.

Если на китайца поставить мотор 400, то он рассыпется в прямом смысле слова. Лопнет рама, после поездок по шоссе на скорости разобьётся маятник и вилка. 

Если есть бесплатный мотор и хочется поставить, то конечно поставить можно всё. Не так сложно переварить крепления и переделать тросики. Но нормально ездить это не будет.

[Данил Тучин]

5 часов назад, ecconaut сказал:

Кстати вот сравни рамы GN125 и GN400:

 

А что на счёт двигателя от stels gt400, крепления тоже не пойдут?

[ecconaut]

1 час назад, Данил Тучин сказал:

А что на счёт двигателя от stels gt400, крепления тоже не пойдут?

400й двигун на стелсах ставят в замкнутую раму как у GN400. А на трибьюте, как и на GN125, рама не замкнута и часть нагрузки несёт картер мотора. Посмотри по картинкам в гугле - там всё видно. Соответственно и прочность узлов рамы рассчитана. В связи с этими принципиальными различиями сложно что-то подобрать в твою раму без её существенного изменения. А безопасное перекраивание лёгкой рамы от малокубатурника под 400й мотор будет экономически нецелесообразно. Да и не обойдёшься ты только этим. Скорее всего потребуется заменить карбюратор, выпуск, механизмы и диск переднего тормоза, цепь, заднюю звезду - это только то что первое в голову пришло.

Имхо максимум что можно сделать - приварить полудуплекс к раме и воткнуть какой-нить популярный китайский мотор на 250 кубов. Это если хочется экспериментов. Правильнее и экономически целесообразнее конечно тупо махнуть мотоцикл на что-то помощнее.

Изменено 10 марта, 2017 пользователем ecconaut

[intellect]

48 минут назад, Данил Тучин сказал:

А что на счёт двигателя от stels gt400, крепления тоже не пойдут?

разницу чуешь 125 и 400сс   даже не 150-200-250сс   нужно просчитать все слабые конструктивно и усилить места, и все равно все не рассчитать!  Из своего опыта просто удлинил наварил вставку на перо вилку и лопнуло даже косынка с трубой подрулевая... наварил вставку в подрамник,(изменил геометрию) чтоб задняя вилка не портила натяжением цепь и все равно лопнуло в другом месте... так что на свой страх и риск