Racer Ranger RC250-GY8A

[lx570]

Это где такое приобрести и почём? Можно в лс.

[mlashko]

Это где такое приобрести и почём? Можно в лс.

Рамки с Али, крепление самодельное.

[lx570]

Расскажите пожалуйста про обкатку. А то хочется наваливать и страшно, не понимаю как по инструкции накатать 1500км со скоростью 30-50км, это как минимум опасно в городском трафике..

[Stah]

9 часов назад, mlashko сказал:

В 15.08.2022 в 12:53, lx570 сказал:

Это где такое приобрести и почём? Можно в лс.

Рамки с Али, крепление самодельное.

Да, рамки с Алика , шинка д16 12/80 и профиль конструкционный 30/30 плюс 6 втулок капролон графитонаполненный. Жесткости более чем,  рамки можно выставить по профилю под свои нужды.

Изменено 17 августа, 2022 пользователем Stah

[mlashko]

Расскажите пожалуйста про обкатку. А то хочется наваливать и страшно, не понимаю как по инструкции накатать 1500км со скоростью 30-50км, это как минимум опасно в городском трафике..

Не надо читать мануал. Так вы двиг убьете. До 300 км ездить до 60 и лучше до 4й. А потом потихоньку и 5000 об, потом 6000. Двигатель нельзя обкатывать на низких оборотах.
30-50 осталось со скутеров, где вариатор. А у нас лучше смотрите за тахометром. Сначала 4000 об, потом 5000, затем 6000 максимум

[lx570]

1 час назад, mlashko сказал:

Не надо читать мануал. Так вы двиг убьете. До 300 км ездить до 60 и лучше до 4й. А потом потихоньку и 5000 об, потом 6000. Двигатель нельзя обкатывать на низких оборотах.
30-50 осталось со скутеров, где вариатор. А у нас лучше смотрите за тахометром. Сначала 4000 об, потом 5000, затем 6000 максимум

А эта информация откуда? Что именно так нужно.

[Serega_80]

2 часа назад, lx570 сказал:

А эта информация откуда? Что именно так нужно.

Из жизни!!!

А ещё после пробега 400-500 км, рекомендуют кратковременно "давать под хвоста" от души(то есть, едешь 60 км/ч, открутил до 80-90 км/ч, и опять 60 тошнишь).

Еще из личного опыта, на время обкатки добавляй в бензин 2Т масло, 1мл на 1 литр бензина(я и сейчас добавляю, хотя пробег 8500 км). 

И главное контролирую температуру, это самое главное!!!

[mlashko]

А эта информация откуда? Что именно так нужно.

ланкарра очень хорошо рассказал

[lx570]

17 часов назад, Serega_80 сказал:

добавляй в бензин 2Т масло, 1мл на 1 литр бензина(я и сейчас добавляю, хотя пробег 8500 км). 

Вот это точно смущает.. Кто-нибудь ещё так делает? Спасибо.

[Serega_80]

53 минуты назад, lx570 сказал:

Вот это точно смущает.. Кто-нибудь ещё так делает? Спасибо.

А что смущает? Возьми хорошее 2Т масло(желательно синтетику, я взял Полимериум 2Т, меньше всего нагара и выгорание хорошее), а при норме 1мл на 1 литр, его вообще не почувствуешь, но топливо всё равно станет "пожирней", как следствие, образование хоть маломальской пленки на стенках ЦПГ, меньше трение, меньше нагрев.

Бензин бывает "суховат"(как и солярка), особенно если производится из нефтегаза (а не чистой нефти), да и в большинстве своём, из него выпаривают парафины и прочее(подгоняя под "Евро").

Приведу пример на основе солярки. Перебираем ТНВД, через месяц оно умирает(начинают ссать резинки), перебираем второй раз, с заменой резинок и плунжерных пар, месяц-труп. Перебираем опять полностью(новые резинки и новые плунжерные пары), но по совету аппаратурщика, вливаем на 200 литров солярки 1 литр масла(и так выжгли три бака), всё заработало и работало без проблем около 10 лет. 

 

Есть люди(да же на форуме), кто то же добавлял масло в бенз на время обкатки(я тут и почерпнул инфу).

Ездил на дальняк в этом году, заправка по трассе всегда 7 литров(редко плюсом 0,5 литра), выливал пробку от пластиковой бутылки масла(низкие пробки), двиг работает мягче(а может и самовнушение). 

[lx570]

В сервисной книжке написано жирным шрифтом "Ни в коем случае нельзя смешивать бензин с моторным маслом!".

[mlashko]

В сервисной книжке написано жирным шрифтом "Ни в коем случае нельзя смешивать бензин с моторным маслом!".

Это шаманство. От 1 мл ничего не будет: ни хорошего, ни плохого.

[Seth]

Ну видимо каждый китаец инвидуален, вдвоём с трудом их туда запихнули) видимо или железка должна быть более выгнута или крюшки ниже, не понятно).

Я на своём первые разы ставил так что они сверху оказывались. А я всё недоумевал - почему щель под сидением такая здоровая и болтается оно. Потом разглядел эти пластиковые скобки. Приноровился их вставлять и сиденье, о чудо село мертво и щель меньше стала. )))
Ставлю просто. Направил на грибок на баке. Левой рукой вжал вниз середину седла, правой толкнул влево и замкнул в защёлках. Всё!

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Seth]

Вот это точно смущает.. Кто-нибудь ещё так делает? Спасибо.

Я обкатываю по тахометру. Изначально около часа двигатель поработал в холостом режиме. До запуска вентилятора (85°С), затем полное остывание. Первые километров 30-40 потошнил 40-50 км/ч. не больше. А сейчас сколько прёт столько прёт))) Ну в смысле сначала не больше 4000 об/мин. Затем не больше 5000 об/мин. Сейчас иногда кратковременно 2-3км. До 6000 об/мин. откручиваю. Но это уже после первой замены масла.
Имхо. Обкатка происходит в первые 20км. Остальное это как иконки в машине, бесполезно, но на всякий случай...

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Seth]

И снакатом тоже не мог переключить.Я долго рычаг дёргал. Но произошло чудо коробка заработала какой-то глюк.

Отправлено с моего M2007J20CG через Tapatalk

Не нужно его дергать если не включается то и не включится! Только поломать или вилки погнуть разве что для этого. Устройство КПП таково, что если не залезли шестерни то и не смогут залезть, сцепиться. Их провернуть нужно чтобы зубья совпали. Сцепление слегка попускаешь и они становятся как нужно, легко залазит, легко вылазит. Катать мот, это если он заглушен и сцепление тогда вообще выжимать не нужно.

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Seth]

Поздорову всем , может кому интересно будет доп подвес на коня своего

Я тоже так верх думал зацепить. Вот вопрос. У тебя поперечная планка под седлом, целиком, на сквозь идёт или два куска, справа и слева?

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[mlashko]

Я тоже так верх думал зацепить. Вот вопрос. У тебя поперечная планка под седлом, целиком, на сквозь идёт или два куска, справа и слева?

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

Конечно 2 куска. Зачем целый?

[mlashko]

Я обкатываю по тахометру. Изначально около часа двигатель поработал в холостом режиме. До запуска вентилятора (85°С), затем полное остывание. Первые километров 30-40 потошнил 40-50 км/ч. не больше. А сейчас сколько прёт столько прёт))) Ну в смысле сначала не больше 4000 об/мин. Затем не больше 5000 об/мин. Сейчас иногда кратковременно 2-3км. До 6000 об/мин. откручиваю. Но это уже после первой замены масла.
Имхо. Обкатка происходит в первые 20км. Остальное это как иконки в машине, бесполезно, но на всякий случай...

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

Насчёт 20 км мнение ошибочное, но принцип обкатки верный. Единственное час многовато на хх.

[Seth]

Насчёт 20 км мнение ошибочное, но принцип обкатки верный. Единственное час многовато на хх.

Ну час это условно, раз пять или шесть Я так сделал. Потом поехал )))

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Seth]

Конечно 2 куска. Зачем целый?

Да хз, для прочности. )) Болтик то там тоненький...

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk