Racer Ranger RC250-GY8A

[mlashko]

Есть разница. Сегодня катался. Крутится намного легче мотор. Максимальная стала больше, если раньше я долго ждал что бы разогнаться тех же 125 на спидометре, то сейчас цифры быстро шагают дальше.

До куда в результате дошагал?

[mlashko]

Еще видео смотрел что сейчас рокера новые отличаются от старых, там на новом пропила нет чтобы рокер пружину клапана не задевал, не знаю как у меня потом буду клапана еще раз проверять гляну может у меня новые стоят и клапан открывается раньше из за того что задевает, от этого могут быть прострелы тоже. тайминг 4:30
 

Я короче ввел в заблуждение. Сегодня отрегулировал клапана 0.1-0,15. Заменил жиклер 120й на 118. Игла у меня оказывается не поднята, а опущена на предпоследнее деление. Не знаю что сыграло роль, клапана или жиклер, но выстрелов в глушитель не стало вообще.

[Antocha2012]

49 минут назад, mlashko сказал:

4 часа назад, Antocha2012 сказал:

Еще видео смотрел что сейчас рокера новые отличаются от старых, там на новом пропила нет чтобы рокер пружину клапана не задевал, не знаю как у меня потом буду клапана еще раз проверять гляну может у меня новые стоят и клапан открывается раньше из за того что задевает, от этого могут быть прострелы тоже. тайминг 4:30
 

Я короче ввел в заблуждение. Сегодня отрегулировал клапана 0.1-0,15. Заменил жиклер 120й на 118. Игла у меня оказывается не поднята, а опущена на предпоследнее деление. Не знаю что сыграло роль, клапана или жиклер, но выстрелов в глушитель не стало вообще.

А стреляло в глушитель тоже на передаче при сбросе газа?

[mlashko]

А стреляло в глушитель тоже на передаче при сбросе газа?

Да. Причем чем больше гтж, тем больше стреляет.

[Serega_80]

32 минуты назад, mlashko сказал:

40 минут назад, Antocha2012 сказал:

А стреляло в глушитель тоже на передаче при сбросе газа?

Да. Причем чем больше гтж, тем больше стреляет.

Отсюда делаем вывод: смесь не догорает и летит в глушитель, сам глушитель(внутреннее строение) не ахти, и возможно где то подсос воздуха в выхлопном тракте. Клапана играют тоже не последнюю роль. 

На неделе у себя клапана полезу глядеть. 

[mlashko]

Отсюда делаем вывод: смесь не догорает и летит в глушитель, сам глушитель(внутреннее строение) не ахти, и возможно где то подсос воздуха в выхлопном тракте. Клапана играют тоже не последнюю роль. 
На неделе у себя клапана полезу глядеть. 

Выстрелы ещё и глушитель добивают. Сегодня 2 заклёпки уже добавлял.

[Antocha2012]

19 минут назад, Serega_80 сказал:

Отсюда делаем вывод: смесь не догорает и летит в глушитель, сам глушитель(внутреннее строение) не ахти, и возможно где то подсос воздуха в выхлопном тракте. Клапана играют тоже не последнюю роль. 

На неделе у себя клапана полезу глядеть. 

У меня хлопки в глушитель как с пулемета и свеча белая после поездки. У него скорей всего пару выстрелов и всё.

[mlashko]

У меня хлопки в глушитель как с пулемета и свеча белая после поездки. У него скорей всего пару выстрелов и всё.

Со 125 тоже был пулемет

[Antocha2012]

7 минут назад, mlashko сказал:

9 минут назад, Antocha2012 сказал:

У меня хлопки в глушитель как с пулемета и свеча белая после поездки. У него скорей всего пару выстрелов и всё.

Со 125 тоже был пулемет

А цвет свечи?

[mlashko]

А цвет свечи?

ты учти что карб работает в 3 режимах: холостой ход, максимальные обороты и средний режим. И на каждом режиме надо смотреть что со свечой

[Antocha2012]

4 минуты назад, mlashko сказал:

6 минут назад, Antocha2012 сказал:

А цвет свечи?

ты учти что карб работает в 3 режимах: холостой ход, максимальные обороты и средний режим. И на каждом режиме надо смотреть что со свечой

У меня обкатка сейчас, холостые и средний режим только, на 122 жиклер игла максимально поднята, все равно беднит, подсосов нет все на герметике+ паронитовые прокладки. Резинки с карба и коллектора по снимал не надёжные были 

[mlashko]

У меня обкатка сейчас, холостые и средний режим только, на 122 жиклер игла максимально поднята, все равно беднит, подсосов нет все на герметике+ паронитовые прокладки. Резинки с карба и коллектора по снимал не надёжные были 

1. На обкатке вообще мешать не надо было 2.Герметик, имхо, это зря. Моему моту 3 года, 8ткм и ни грамма герметика

[Antocha2012]

11 минут назад, mlashko сказал:

27 минут назад, Antocha2012 сказал:

У меня обкатка сейчас, холостые и средний режим только, на 122 жиклер игла максимально поднята, все равно беднит, подсосов нет все на герметике+ паронитовые прокладки. Резинки с карба и коллектора по снимал не надёжные были 

1. На обкатке вообще мешать не надо было 2.Герметик, имхо, это зря. Моему моту 3 года, 8ткм и ни грамма герметика

Я бы и не лез туда, если бы после 3 километров двигатель почти кипел от бедной смеси. А так можно забить на все ездить дальше, а потом менять пол движка из за перегрева.

[mlashko]

Я бы и не лез туда, если бы после 3 километров двигатель почти кипел от бедной смеси. А так можно забить на все ездить дальше, а потом менять пол движка из за перегрева.

Не мог он кипеть от бедной смеси. 90% владельцев ездят на стоке и ещё ни у кого не было перегрева

[Antocha2012]

Только что, mlashko сказал:

3 минуты назад, Antocha2012 сказал:

Я бы и не лез туда, если бы после 3 километров двигатель почти кипел от бедной смеси. А так можно забить на все ездить дальше, а потом менять пол движка из за перегрева.

Не мог он кипеть от бедной смеси. 90% владельцев ездят на стоке и ещё ни у кого не было перегрева

Сегодня только скидывал как ремонтировали этот двигатель, перегрели во время обкатки. Мне прям больше делать нечего как только и возиться с этим. Просто последние партии с браком уже идут, это я ещё не писал про 2 сорванные резьбы под звезду на заднем колесе, а там алюминиевая ступица, и ещё много чего не доложили и не до делали.

[mlashko]

Сегодня только скидывал как ремонтировали этот двигатель, перегрели во время обкатки. Мне прям больше делать нечего как только и возиться с этим. Просто последние партии с браком уже идут, это я ещё не писал про 2 сорванные резьбы под звезду на заднем колесе, а там алюминиевая ступица, и ещё много чего не доложили и не до делали.

Я читаю не только про рейджер и не только здесь. На этом Двиге и Минск есть, и ЗиД. За все время видел только 1 убитый двиг. В Ютубе есть его капиталка

[Seth]

Я бы и не лез туда, если бы после 3 километров двигатель почти кипел от бедной смеси. А так можно забить на все ездить дальше, а потом менять пол движка из за перегрева.

Так это нормальная температура, "почти". Или ты думаешь что там чаёк 60°С должен быть? Главное чтобы НЕ кипел.
И вопрос, чем температуру измерял? Надеюсь не рукой. Сколько было градусов, что тебя так напугали?

Отправлено с моего moto g(7) plus через Tapatalk

[Maks7491]

про температуру, если кому интересно, стоит у меня датчик на антифризе, ездил по трассе  подолгу без остановки (более 150км), скорость 105-120 (по gps), т.е. движок крутил немало, в среднем 7000-7500 обороты.. так вот про температуру, не видел чтоб она поднималась выше 87 градусов (обычно около 75 держится), вентилятор стоковый

Изменено 21 мая, 2023 пользователем Maks7491

[Максим 69]

Ребята всем привет! Подскажите почему при включении габаритов или ближнего света на панели приборов перестал гореть индикатор ?

[mlashko]

про температуру, если кому интересно, стоит у меня датчик на антифризе, ездил по трассе  подолгу без остановки (более 150км), скорость 105-120 (по gps), т.е. движок крутил немало, в среднем 7000-7500 обороты.. так вот про температуру, не видел чтоб она поднималась выше 87 градусов (обычно около 75 держится), вентилятор стоковый

Где стоит датчик и какой? Немаловажно при какой это температуре на улице? Мой датчик косо, в вставленный в штатное место при уличной температуре под 40 на скорости 100 по жпс и со 2 номером максимум показывал 108, по достижению снизил скорость