Хваленый BM200 эндуро

[mkazak]

Уважаемые форумчане,прошу помощи.

     Как и многие из вас (в свое время), озадачен выбором первого китайца . В продаже нашел новый БМ двухсотку эндуро за 99 т.р с ПТС.

Это,слегка не в моем бюджете,так как планировал подобрать Б\У с верхним прайсом 80 т.р свеженький и неукатанный,)))

Перелопатил весь форум и для себя понял так  -- 95% всех китайцев в моем бюджете, это две три конструкции с однотипными движками в разной обертке,,

На их фоне, Бмки выделяются , в первую очередь движками другой конструкции ,с более дорогими запчастями

  Прошу Вашего совета! Стоит ли поднапрячься и взять именно так нахваленный  Бм, или времена изменились и сейчас за 100 т.р можно найти варианты поинтереснее? в том числе и б/у

     Мои ТТХ:  рост180,вес73-75

 

     Опыт: ЕГО МАЛО! Советское мопедо-мотоциклетно-деревенское детство Немного знаком с Лифаном lf200-gy5. Ездил, половинил движок, перевтуливал прогрессию.Мне он показался тяжеловат. Руки из нужного места,доступ к сваркам,токарям фрезеровщикам есть.Ковырятся в технике люблю в пределах разумного

      Цели: Рейды в лес (с поклажей), Рыбалка в нехоженных местах, ну и конечно подурачится,куда же без этого.По трассе пробеги планируются не более 100км в один конец.Есть понимание что мото для меня скорее игрушка в которую не доиграл в детстве

    Прошу Вас,подскажите как быть,на что из техники посмотреть?Или отговорите

Заранее благодарен

 

 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем mkazak

[Vikenty]

БМ в езде удивит вибрацией, а при ремонте ценой запчастей. Честно говоря будь на нем 163FML движок с балансиром, было бы лучше. Но тогда он бы не был ВМ)) Короче говоря при бюджете в 100 тыщ, для себя я бы взял любой новый 200 кубовый эндуро с другим движком. Хотя проехал на этом двиге 32000. Сейчас ремонт и он меня не очень радует ценами и не распространенностью запчастей.

[wolf67]

5 часов назад, mkazak сказал:

Уважаемые форумчане,прошу помощи.

     Как и многие из вас (в свое время), озадачен выбором первого китайца . В продаже нашел новый БМ двухсотку эндуро за 99 т.р с ПТС.

Это,слегка не в моем бюджете,так как планировал подобрать Б\У с верхним прайсом 80 т.р свеженький и неукатанный,)))

Перелопатил весь форум и для себя понял так  -- 95% всех китайцев в моем бюджете, это две три конструкции с однотипными движками в разной обертке,,

На их фоне, Бмки выделяются , в первую очередь движками другой конструкции ,с более дорогими запчастями

  Прошу Вашего совета! Стоит ли поднапрячься и взять именно так нахваленный  Бм, или времена изменились и сейчас за 100 т.р можно найти варианты поинтереснее? в том числе и б/у

     Мои ТТХ:  рост180,вес73-75

 

     Опыт: ЕГО МАЛО! Советское мопедо-мотоциклетно-деревенское детство Немного знаком с Лифаном lf200-gy5. Ездил, половинил движок, перевтуливал прогрессию.Мне он показался тяжеловат. Руки из нужного места,доступ к сваркам,токарям фрезеровщикам есть.Ковырятся в технике люблю в пределах разумного

      Цели: Рейды в лес (с поклажей), Рыбалка в нехоженных местах, ну и конечно подурачится,куда же без этого.По трассе пробеги планируются не более 100км в один конец.Есть понимание что мото для меня скорее игрушка в которую не доиграл в детстве

    Прошу Вас,подскажите как быть,на что из техники посмотреть?Или отговорите

Заранее благодарен

 

 

катаю на Рейсере.рост 185,вес 80....цели покатушек такие-же как и твои желания устраивает полностью.мот использую 2 года,проблем пока нет.только цепь подтягиваю,но это вместо того,что-бы купить более дорогую)да и стоит мот как раз в твой бюджет)ааааааааа,ну только заменил резину на злую,и поставил более длинное переднее крыло

Изменено 25 марта, 2017 пользователем wolf67

[mkazak]

Vikenty

Спасибо за откровенный ответ. 32 000 это ведь солидный пробег для любого китайца,, Подскажи,еще как владелец с приличным накатом,что в нем не так? Мне приходится волей-неволей сравнивать Бм с Лифаном, так как все его недостатки потрогал руками. В нем пришлось переделывать всю подвеску ,совершенно убогая конструкция прогрессии, мягкие обода колес, неадекватные тормоза, пластилиновый крепеж ,ось переднего колеса как у велосипеда(погнулась),много других косячков. На этом фоне его движок выглядит самой надежным компонентом! Остальное нужно основательно допиливать. Скажи пожалуйста как владелец BM, много ли переделок просится с новья ? Что тебя в нем достало?

цены на  другие новые мотоциклы с ПТС крутятся возле  той же сотки рублей,,тот же S2 dakar например

Я готов заплатить сотку в том случае если,не нужно сразу переделать полмотоцикла. Если это не так ,мне проще за 50т.р купить другой б\у и начать лечить его врожденные болячки

 

 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем mkazak

[mkazak]

wolf67,

Спс,я правильно понимаю что ваш рейсер сейчас 75т.р с птс новый?

[wolf67]

4 минуты назад, mkazak сказал:

wolf67,

Спс,я правильно понимаю что ваш рейсер сейчас 75т.р с птс новый?

да наверно,хотя цена зависит от магазина......

 

[Gudhan]

Для рейдов в лес и рыбалки в  нехоженых местах можно глянуть Рейсер форестер,он новый по цене 85т.р или Десна фантом.Эти модели я указал из-за широких колес и низкой посадки,что хорошо для бездорожья.И в бюджет почти укладываешься по сравнению с БМ

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Gudhan

[tim2813]

6 часов назад, mkazak сказал:

   Цели: Рейды в лес (с поклажей), Рыбалка в нехоженных местах, ну и конечно подурачится,куда же без этого.По трассе пробеги планируются не более 100км в один конец.Есть понимание что мото для меня скорее игрушка в которую не доиграл в детстве

    Прошу Вас,подскажите как быть,на что из техники посмотреть?Или отговорите

Заранее благодарен

Как вариант: Irbis Intruder 200.

Плюсы: тяговитый на низах двигатель Shineray, есть куда привязать поклажу.

Минусы: попрыгать и подурачиться,скорее всего, не выйдет

 

Тест-обзор журнала "Мото" http://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/derevenskiy-enduro/

Поспрашивать владельцев можно здесь http://www.china-moto.ru/forum/topic/2737-irbis-intruder-200/

 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем tim2813

[капер1966]

11 минут назад, Gudhan сказал:

Для рейдов в лес и рыбалки в  нехоженых местах можно глянуть Рейсер форестер,он новый по цене 85т.р.

За 85  сомневаюсь что  найдёшь  (у нас 96) а так мот отличный (особенно двигатель), альтернативы я ему не нашёл.

[Gudhan]

Как раз глянул в салоне на сайте цена 85 т.р.( в моем городе)Хотя в регионах и правда цена может меняться.

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Gudhan

[капер1966]

1 минуту назад, Gudhan сказал:

Как раз глянул в салоне на сайте цена 85 т.р.( в моем городе)

Хороший город Ярославль.

Посоветовал бы Рейсер у него есть кикстартер .

[Gudhan]

Кстати еще отмечу в пользу Форестера топливный бак на 4 литра больше.что в глуши хорошо.

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Gudhan

[капер1966]

3 минуты назад, Gudhan сказал:

Кстати еще отмечу в пользу Форестера топливный бак на 4 литра больше.что в глуши хорошо.

С баком как раз всё не так (в мануалах и рекламных проспектах 14 литров а на самом деле всего 9 литров, а у Десны 11 л)

[F M]

Для регулярных поездок по плохим дорогам мотоцикл не должен быть тяжёлым, т.е. для физически развитого человека ростом около 180 см (без пуза) - мотоцикл для езды по бездорожью должен весить не более 120 кг, иначе, после пары поездок по труднодоступным местам, радости от такого "активного отдыха", заметно поубавится.

 

[капер1966]

3 минуты назад, F M сказал:

Для регулярных поездок по плохим дорогам мотоцикл не должен быть тяжёлым, т.е. для физически развитого человека ростом около 180 см (без пуза) - мотоцикл для езды по бездорожью должен весить не более 120 кг, иначе, после пары поездок по труднодоступным местам, радости от такого "активного отдыха", заметно поубавится.

 

У нас 90% грибников,охотников и рыболовов ездят на ИЖах (160 кг)  никто не умер 

Умение  ездить никто не отменял .

[F M]

4 минуты назад, капер1966 сказал:

У нас 90% грибников,охотников и рыболовов ездят на ИЖах (160 кг)  никто не умер 

Умение  ездить никто не отменял .

За грибами и на рыбалку народ и на электричке тоже ездит..

Автор темы написал в заглавном сообщении:

Цитата

Цели: Рейды в лес (с поклажей), Рыбалка в нехоженных местах, ну и конечно подурачится

Зашибись, из болота ИЖ вытаскивать..

[Vikenty]

2 часа назад, mkazak сказал:

Vikenty

Скажи пожалуйста как владелец BM, много ли переделок просится с новья ?

 

Мой вывод относится только к двигателю который устанавливают на BM200. А езжу я на ВМ classic, тот что круизер. Хотя и тот брался восстановленный после аварии и 2006 года. К надежности и конструкции двигателя претензии нет, но если прикинуть мой бывший альфа орион уже проехал 25000 и делалось все кроме двигателя.Оно так и получается самое надежное у китая это двигатель. насчет остального, тут разницы с тем же мотами этого класса я не увидел. Так что смотри на раму и двигатель, все остальное на китае если ездить, особенно на эндуро это расходник.

[mkazak]

Спасибо всем кто откликнулся и помогает с выбором

 Сегодня ездил по магазинам с целью посмотреть что есть живьем.Опишу лишь ощущения от каждого примеренного мотоцикла

 

бм200 эндуро 99тыс руб-легкий,красивый,колесный диски не магнитятся и внушают,по высоте отлично НО!!! Жопа сказала слезь немедленно!Было совсем жестко и неудобно сидеть,внешность нравится

      Мotoland xr250 enduro (TD250-D) 87тыс,руб  -очень удобное  и широкое сидение,после Бм просто диван.Тяжелым не показался,по высоте тоже подходит, с подвеской не понял,вроде как мягковато,возможно в этом виноват диван, внешность симпатичная

     MOTOLAND TD250-C (street250) 72тыс.руб--не тяжелый  , высота  подходит, сидение уже и жестче чем у однофамильца,но дискомфорта не доставляет,смутил жиденький подрамник из мелких труб квадратного сечения -никакого доверия,высота и клиренс одинакова с однофамильцем-один в один,колеса недоэндурного формата 19/17 отторжения не вызвали, к общей внешности остался равнодушен

    Десна Фантом220--откровенно невысок,очень удобная посадка,Тяжелый! низкий центр тяжести.При первом взгляде от него веет какой то мощью(спасибо широкой резине),с второго взгляда видишь переднюю вилку толщиной с хороший карандаш,,,это рвет все шаблоны,задний архаичный барабан в купе с 4 клапанами,,Не мот, а сама противоречивость но по своему красив

Ни о каком режиме "пошалить" речи не идет. Прошу прощения у тех кто его искренне рекомендовал,но мне он не подойдет

 

ну и напоследок поехал смотреть БМ250эндуро Б/У  с пробегом 20тыс,,, уже ни на что не надеясь(помним про примерку двухсотки)

Очередной разрыв шаблона старая пропуканная сидушка не доставила никакого дискомфорта!

 

померить рекомендованный Racer RC250GY-C2 Panther возможности не представилось

 

Отдельное спасибо тем камрадам,которые на этом форуме настаивали на "Жопа-тесте".Относился к этому скептично,оказалось очень зря. Они разные и мерить попой нужно!

 

сейчас в голове каша, с этим всем нужно переспать и продолжить подбор уже на свежую голову

Всем откликнувшимся спасибо

 

[Jhonkin]

200 бм, думай не про булки, а про сердце (мотор) - а он надежен. Запы на мот, хоть редко нужны - но можно купить в Китае - там дешевле. Подвеска, колеса, вес - все идет как плюс у бмки. А как сидушку помягше сделать - дам потом ссылку, ну и советом помогу )))

Изменено 25 марта, 2017 пользователем Jhonkin

[mkazak]

Jhonkin Обратил внимание что в стойке на БМ200 руки находятся ближе к поясу(относительно лифана),я как бы ближе к рулю,мотик как бы короче.Хорошо это или плохо сказать не могу,не понял

простите за шрифт,еще не освоился с сайтом

Изменено 25 марта, 2017 пользователем mkazak