Irbis ttr250

[madox]

Камрады, а какие доки должны быть у "спорт инвентаря"? VIN ведь все равно есть.

[serg-84]

Камрады, а какие доки должны быть у "спорт инвентаря"? VIN ведь все равно есть.

Книжка с магазина и ДКП(договор купли продажи). У меня так.

[GOLF_ist]

Да я карб поставил настроил все по мануалу еще бак не выкатал. Как смотреть то????

я так понимаю настроил все по мануалу - это про смесь? а смотреть уровень - это нижнюю крышку у карба откручивать и смотреть при каком уровне закрывается подача бенза.

[serg-84]

я так понимаю настроил все по мануалу - это про смесь? а смотреть уровень - это нижнюю крышку у карба откручивать и смотреть при каком уровне закрывается подача бенза.

поплавок по середине, как многие советуют. А как его проверить как он закрывается? снять крышку, перевернуть карб и лить в камеру бенз что ли? 

[GOLF_ist]

поплавок по середине, как многие советуют. А как его проверить как он закрывается? снять крышку, перевернуть карб и лить в камеру бенз что ли? 

соответственно на снятом карбе и снятой крышке - прикладываешь крышку как должна стоять (не закручивая болты) - подсоединяешь к баку шланг - наливается бенз - закрываешь краник - окуратно снимаешь крышку и смотришь сколько там бенза. на крышке метка обычно бывает в виде горизонтальной черточки - вот под нее и подстраиваешься.

 

с 7 минуты смотри, про уровень на крышке

[KoKaS]

Вопрос про заднею подвеску: когда сажусь(вес 100кг), мотик проседает подомной чуть, чуть и всё, хода совсем нет, даже двоём садились, всё равно минимально проседает, не говоря уже о кочках и ухабах 8). Перебирал аморт (на сжатия пальчиком с небольшим усилием заходит шток) , поменял в рычаге прогресси подшипники на втулки из капралона и даже пружины обточил! Что не так? Или это нормально?

[Артем145]

Посмотри прогрессию никуда ничто не упирается ( болт какой)?

[GOLF_ist]

поплавок по середине, как многие советуют. А как его проверить как он закрывается? снять крышку, перевернуть карб и лить в камеру бенз что ли? 

сам в прошлые выходные перебирал карб и получилось что поплавки относительно корпуса карба стоят при угле ~ 15-20 градусов. при этом камера как раз по метку наполнена бензином и соответственно раньше происходит закрытие подачи бензина иглой.

[serg-84]

соответственно на снятом карбе и снятой крышке - прикладываешь крышку как должна стоять (не закручивая болты) - подсоединяешь к баку шланг - наливается бенз - закрываешь краник - окуратно снимаешь крышку и смотришь сколько там бенза. на крышке метка обычно бывает в виде горизонтальной черточки - вот под нее и подстраиваешься.

 

с 7 минуты смотри, про уровень на крышке

понял, проверю.

Парни как думает, на замену нашему ишачку если взять Хонду Cr85 2T живую. Или 2 т совсем не поэндурить, только по прямым жарить, подкупает хорошая подвеска, малый вес. Есть желание постанить на нем.

[serg-84]

Вопрос про заднею подвеску: когда сажусь(вес 100кг), мотик проседает подомной чуть, чуть и всё, хода совсем нет, даже двоём садились, всё равно минимально проседает, не говоря уже о кочках и ухабах 8). Перебирал аморт (на сжатия пальчиком с небольшим усилием заходит шток) , поменял в рычаге прогресси подшипники на втулки из капралона и даже пружины обточил! Что не так? Или это нормально?

Пружина у нас очень жесткая, это как минимум причина табуретной подвески.

[MaksTMF]

Пружина у нас очень жесткая, это как минимум причина табуретной подвески.

Та же самая беда с амортизатором, вешу 93 кг, пробовал прыгать сверху на него, амморт еле как сжимается, с прогрессией и с остальным все в порядке, китайцы просто решили не заморачиваться с подбором пружины на амортизатор, и поставили какие были походу

[Пашу]

Вопрос про заднею подвеску: когда сажусь(вес 100кг), мотик проседает подомной чуть, чуть и всё, хода совсем нет, даже двоём садились, всё равно минимально проседает, не говоря уже о кочках и ухабах 8). Перебирал аморт (на сжатия пальчиком с небольшим усилием заходит шток) , поменял в рычаге прогресси подшипники на втулки из капралона и даже пружины обточил! Что не так? Или это нормально?

Я собаку съел на этом деле. Менял пружину не одну. Эксперементировал с амортом на сжатие и на отбой. Все мимо! Но лекарство всеже нашел- избавился от прогрессии. Мотик теперь сравнивают с диваном. Но чтобы все отладить трудностей вагон был. Где-то выше в теме есть мой отчет.

[Aprel_06]

Та же самая беда с амортизатором, вешу 93 кг, пробовал прыгать сверху на него, амморт еле как сжимается, с прогрессией и с остальным все в порядке, китайцы просто решили не заморачиваться с подбором пружины на амортизатор, и поставили какие были походу

Где то читал вроде как от "Оки" ставили, но надо упорные тарелки точить.

Или родную пружину пробовать стачивать.

[MaksTMF]

Где то читал вроде как от "Оки" ставили, но надо упорные тарелки точить.

Или родную пружину пробовать стачивать.

я даже заморачиваться с этим не хочу, я в раздумьях все продавать его или нет, так как гайцы активируются все сильнее и сильнее

[Пашу]

Где то читал вроде как от "Оки" ставили, но надо упорные тарелки точить.

Или родную пружину пробовать стачивать.

Я ставил пружину от Оки- да он стал мягче, но совсем незначительно. Мой вес 65 кг. Хрень это все , только прогрессию выкидывать.

[Maxxx74pro]

Поставил амортизатор от Kawasaki ZZR 400 и теперь есть регулировки по сжатию и отбою. На минимальных настройках очень мягкий! На фото он без пружины. Но пружина своя, она чуть шире Ирбисовской, но встаёт!

[Aprel_06]

Я ставил пружину от Оки- да он стал мягче, но совсем незначительно. Мой вес 65 кг. Хрень это все , только прогрессию выкидывать.

 

Пружина от Оки встает в раму нормально не зацепляет?

И какая она задняя или передняя?

[SNAYP61]

парни кто нибудь полностью разбирал перо вилки , я имею в виду не для замены сальников и направляющих, а именно полностью... как достать сам шток с поршнем? какой порядок разборки и какие ньюансы? 

Просто никогда полностью не разбирал....  :)

[MaksTMF]

парни кто нибудь полностью разбирал перо вилки , я имею в виду не для замены сальников и направляющих, а именно полностью... как достать сам шток с поршнем? какой порядок разборки и какие ньюансы? 

Просто никогда полностью не разбирал....  :)

все очень просто, на моте ослабляешь верхний болт, далее откручиваешь болты которые перо в траверсе держат и вытаскиваешь его, откручиваешь верхний болт до конца сливаешь масло, далее под пружиной увидишь гайку на 19 ее держи ключом, и откручивай верхний болт до конца, потом когда выкрутится этот болт ты сможешь вытащить пружину

[Aprel_06]

Поставил амортизатор от Kawasaki ZZR 400 и теперь есть регулировки по сжатию и отбою. На минимальных настройках очень мягкий! На фото он без пружины. Но пружина своя, она чуть шире Ирбисовской, но встаёт!

У кавасаки ход не меньше?

И во сколько обошелся аморт?