Irbis ttr250

[Negoro]

Винт качества, как тут по форуму я узнал, влияет на крайне маленький диапазон оборотов, это ХХ и немного рабочих. Чтоб регулировать смесь на всем диапазоне, поднимают/опускают иглу, если и этого не хватает то уже меняют жиклеры.

Плюсую)) Это принцип всех карбюраторов в т.ч. автомобильных..

[виталий1997]

Мотжете кто нибудь срочно сказать ,стоит ли прокладка под цилиндром? или она только между цилиндром и головой?

[SNAYP61]

Между блоком двигателя стоит прокладка что то между паронитом и картоном, как точно называется не знаю, между головой и цилиндром стоит металлическое трехслойное кольцо, оно же и есть прокладка

[VIT]

Плюсую)) Это принцип всех карбюраторов в т.ч. автомобильных..

Регулировать смесь иглой?

[виталий1997]

Между блоком двигателя стоит прокладка что то между паронитом и картоном, как точно называется не знаю, между головой и цилиндром стоит металлическое трехслойное кольцо, оно же и есть прокладка

спасибо,разобрался, просто думал потерял или не было , оказывается она просто хорошо прилипла до блока  , а я не заметил...

[kosten124rus]

 

 В общем такое дело, как и писал тут ранее, взялся переделывать фильтр. Все еще не доделал, но полдела сделано. Главное начать) Хорошо что фильтр КС-71 влазит в стоковый аирбокс по длине и ширине, с "минимальный" запилами коробки, как и планировал.

 

 Не люблю показывать не завершенные вещи, но пожалуй выложу. Может кому пригодится Времени сейчас просто что-то мало совсем, поэтому делаю не спеша. Зима еще ведь, летом бы ускориться пришлось чтобы катать. Да и чето не догоню как фильтр закрепить. Как все сделаю, покажу еще. Может кто идею подкинет, как фильтр закрепить и уплотнить герметично.

Свободного места по длине осталось 15мм. Должно хватить для уплотнения.

Выпилить вот столько пришлось. Выпиливал по месту, за несколько раз подгонял, в итоге получилось так. Размеры нанес для наглядности, вдруг кто захочет повторить :)

Вот тут пунктиром отмечено место где проходит середина фильтра. В ребрах жесткости(назовем их так. Вообще-то один из них был зацепом для стокового фильтра и вторая пластиковая трубка в которую сверху вкручивается саморез удерживающий сеточку с паролоном) надо пробурить полукруглые вырезы, повторяющие окружность фильтра. После этого фильтр будет вставляться нормально.

Вот так это выглядит со стороны впускного патрубка. В этом месте подлазил точить гравером с гибким валом. И все остальные работы тоже гравером пилил, либо с насадкой фрезой или мини-наждаком

С фильтром

Получившуюся сбоку дыру аккуратно запаяю с помощью ПВХ материала (от заглушки 110мм трубы) Думаю спаяется нормально. Мешаться ничего не будет. Фильтр сверху вынимается легко, в том числе будет выниматься в собранном на моте виде, примерял на моте уже. Сверху накроется паролоном как и стоковый. Остался вопрос только как прижать фильтр к передней стенке и уплотнить

 

как успехи?

[SERG124RUS]

Да никак у вас успехи :)

[TTRщик]

как успехи?

допилил сегодня фильтр, может попозже сегодня выложу отчет

[kosten124rus]

допилил сегодня фильтр, может попозже сегодня выложу отчет

выложи, а то у меня творческий ступор )

[Alexey Yarik]

допилил сегодня фильтр, может попозже сегодня выложу отчет

Интересно было бы посмотреть.

[TTRщик]

выложи, а то у меня творческий ступор )

Тоже чтоли решил такой же замутить))

[TTRщик]

Насчет фильтра. 
Начало тут 

 

 

 

 В общем такое дело, как и писал тут ранее, взялся переделывать фильтр. Все еще не доделал, но полдела сделано. Главное начать) Хорошо что фильтр КС-71 влазит в стоковый аирбокс по длине и ширине, с "минимальный" запилами коробки, как и планировал.
 

 Не люблю показывать не завершенные вещи, но пожалуй выложу. Может кому пригодится Времени сейчас просто что-то мало совсем, поэтому делаю не спеша. Зима еще ведь, летом бы ускориться пришлось чтобы катать. Да и чето не догоню как фильтр закрепить. Как все сделаю, покажу еще. Может кто идею подкинет, как фильтр закрепить и уплотнить герметично.



Свободного места по длине осталось 15мм. Должно хватить для уплотнения.


Выпилить вот столько пришлось. Выпиливал по месту, за несколько раз подгонял, в итоге получилось так. Размеры нанес для наглядности, вдруг кто захочет повторить :)



Вот тут пунктиром отмечено место где проходит середина фильтра. В ребрах жесткости(назовем их так. Вообще-то один из них был зацепом для стокового фильтра и вторая пластиковая трубка в которую сверху вкручивается саморез удерживающий сеточку с паролоном) надо пробурить полукруглые вырезы, повторяющие окружность фильтра. После этого фильтр будет вставляться нормально.


Вот так это выглядит со стороны впускного патрубка. В этом месте подлазил точить гравером с гибким валом. И все остальные работы тоже гравером пилил, либо с насадкой фрезой или мини-наждаком

С фильтром






Получившуюся сбоку дыру аккуратно запаяю с помощью ПВХ материала (от заглушки 110мм трубы) Думаю спаяется нормально. Мешаться ничего не будет. Фильтр сверху вынимается легко, в том числе будет выниматься в собранном на моте виде, примерял на моте уже. Сверху накроется паролоном как и стоковый. Остался вопрос только как прижать фильтр к передней стенке и уплотнить

 

 
 

[TTRщик]

Итак купил в прошлые выходные на рынке пластину из нержавейки и лист пористой резины (60р. + 100р) Нержавейка вроде 1мм толщиной или чуть больше хз, резина около 4.5мм, штангенциркуля нет померить.


И тут понеслось. Дальше под спойлером много фоток самого процесса, если кому интересно:

Залепил впуск малярным скотчем и обрисовал отверстия , в том числе со вставленным фильтром


Получился такой шаблон




Обрисовал по шаблону пластину из нержавейки




Потом долго и муторно выпиливал железку с помощью гравера и вытяжки из пылесоса, в квартирных условиях)

Отверстие сбоку аирбокса пришлось дополнительно увеличить, под будущие прокладки


После того как выпилил основную пластину и кругляк-заглушку на жопу фильтра, очертил их контуры на пористой резине



Это резина . Вообще я сначала подумал что это нифига не резина, уж больно хлипкая на вид. Но когда обтачивал гравером прокладки, воняло реально жженой резиной и на разрыв достаточно прочная, тянется.


Вот такой бутерброд получился, будущая "начинка" аирбокса. Основная пластина, ее прокладка, фильтрующий элемент, вторая прокладка и вторая пластина (заглушка)

 
 

[TTRщик]

Фильтр, продолжение процесса

Сзади аирбокса просверлил сверлом на 5мм примерно напротив центра установленного фильтрующего элемента. Завернул туда болт-барашек М6 . Кстати он там нарезал резьбу и отлично держится и без гайки


Предварительно собрал прикинуть что к чему








Дальше по плану было  заделать " боковое отверстие" материалом от ПВХ заглушки 110мм. Для начала решил поэкспериментировать нормально ли спаивается кусочек от аирбокса и кусок ПВХ


Попробовал оторвать изгибом, скручиванием и т.д., нифига не получилось, пластик покрошился но не в месте спайки


Вообще при пайке и другой работе мне показалось что пластик аирбокса и ПВХ похож чуть менее чем полностью. Так же себя ведет при нагрузке, ломается примерно при одинаковом воздействии, воняет и плавится от нагрева похоже

Дальше от 110мм ПВХ заглушки была срезана его плоская часть, нагрета над плитой и загнута примерно по окружности, повторяющем фильтрующий элемент. Затем с помощью опять малярного скотча перенесен контур боковой пробоины

[TTRщик]

Эх, заспамлю :D . И кто придумал ограничение на количество фоток в сообщении?
Фильтр, продолжение процесса изготовления (и "что не нравится", в конце)

 

Паял паяльником, тут вроде ничего сложного, после пластины из нержавейки и гравера отдыхал просто
Вырезать заготовку так чтоб прям идеально подошло, не получилось. Спаивал из двух больших кусков (боковая и задняя) и еще где были щели больше нескольких мм, вырезал и впаивал полоски и другие фигуры из ПВХ 

Ну это типа черновая пайка, просто протыкал жалом паяльника для сцепки, нужно еще будет загладить рубцы
Ну и все, дальше посадил впускной патрубок, пластину и ее прокладку на герметил (синий ABRO)  и собрал, щас сохнет

Вот тут видно что верхний край прокладки отогнулся, это из-за того что стянул винтами. На герметично влиять не будет.
Кстати винты, которыми прикручивается патрубок, пришлось купить новые, стоковые короткие уже под этот бутерброд.
Купил винты М5 на 70мм чтоли длиной, отпилил примерно милиметров на 5 длиннее стоковых. И шайбочки под гайки. Кстати, если бы шайбочки были пошире, прокладку бы может так не выгнуло










В целом результатом доволен. Что не понравилось:
1) Из-за того, что передняя стенка аирбокса малость не перпендикулярна дну, установленный на свое место параллельно дну фильтрующий элемент не полностью прижимается, сверху есть небольшая щель (на 5 фотке под спойлером в предыдущем сообщении, где вид сверху, видно это). А может я хреново посадочные места выточил. Лечится поднятием слегка жопы фильтрующего элемента, тогда перед  прижимается всей плоскостью. Поэтому пункт 2
2) Нужно что-то придумать, чтоб установленный фильтр.элемент фиксировался строго в одном положении, например какие-то U- образные подставки на дно под фильтр.элемент, или замутить какой-то подвес из пластины металла за край аирбокса.
3) То о чем я раньше и говорил, жесткость коробки слабоватая. Когда стягиваешь барашком, аирбокс тупо растягивается, жесткости не хватает. Нет, ну он конечно поджимает фильтр, но не так чтоб прям наглухо. Пошевелить рукой все-таки можно, не вот прям легко, но с места сдвигается. Легко скользит задняя металл.заглушка по концу болта, надо будет в том месте где давит болт сделать вмятину в пластине для исключения скольжения в этом месте.
4) не накроется нормально стоковыми сеточками с паролоном сверху. Придется их малость подправить. Жопа фильтр.элемента мешает. 

 

[TTRщик]

В итоге получилось так






 

[kosten124rus]

ясно, спасибо, а как барашек держится, чото гайки не вижу внутри? 

я вместо болта просто поставил враспор пластину с уплотнителем, вроде держится.

разобрал один фильтр, а там очень удобная жесткая сетка, можно соорудить фильтр из поролона )))

[toncher]

stealkill, молодец, занес твою доработку в FAQ.

[TTRщик]

ясно, спасибо, а как барашек держится, чото гайки не вижу внутри? 

 

Просто в пластике держится. Просверлил на 5мм отверстие, барашек с резьбой на М6 вкрутился и одновременно нарезал там резьбу) Вкручивается достаточно туго, держится хорошо. Но лучше все равно законтрогаить изнутри наверно, когда уже ставить на мот буду

[Negoro]

Маленький офтоп, с вашего позволения, а какое минимальное давление смогут выдержать колёса без последствий с заводскими буксаторами ?