Irbis ttr250

[TTRщик]

теперь вопрос.Кто половинил двигатель..можете рассказать  и по возможности фото..

что вывалится если располовинить? не разберется ли коробка? и ваще как че ..а то чет я очкую ..  

Половинил только двигатель Планеты-5, там при разъединении картера освобождается коленвал и валы коробки передач (первичный, вторичный, копирный), на TTR250 что-то мне подсказывает, что будет так же. Если все таки будешь разбирать, не торопись запоминай хорошенько как что стояло, чтобы потом собрать как было. У тебя щас когда движок снят и частично разобран, возьми его в руки и потряси хорошенько - слышно как болтаются внутри какие-нибудь инородные железки??

[виталий1997]

Половинил только двигатель Планеты-5, там при разъединении картера освобождается коленвал и валы коробки передач (первичный, вторичный, копирный), на TTR250 что-то мне подсказывает, что будет так же. Если все таки будешь разбирать, не торопись запоминай хорошенько как что стояло, чтобы потом собрать как было. У тебя щас когда движок снят и частично разобран, возьми его в руки и потряси хорошенько - слышно как болтаются внутри какие-нибудь инородные железки??

да решил не половинить  ... промою бензином и соберу обратно.. а то кажется его КПП 5 скоростную фиг соберешь потом .. лучше не рисковать.

[TTRщик]

У тебя щас когда движок снят и частично разобран, возьми его в руки и потряси хорошенько - слышно как болтаются внутри какие-нибудь инородные железки??

[TTRщик]

Может получится вытряхнуть   :D Через снятый цилиндр

[виталий1997]

У тебя щас когда движок снят и частично разобран, возьми его в руки и потряси хорошенько - слышно как болтаются внутри какие-нибудь инородные железки??

 

 

Может получится вытряхнуть   :D Через снятый цилиндр

Ура!!! все вытряхнул через снятый цилиндр !! два "язычка" , части от  корзинки обгонки, и кусочки дюрали незнаю от куда отколотой..и теперь все идеально крутиться,а до этого подклинивало как бы.

[TTRщик]

Ну ништяк, поздравляю, не пришлось половинить. Кусочки дюрали вот только сомнения вызывают:D

[valldar]

Заменил свою цепь на сельхоз, о которой говорилось выше.

Между ними есть разница, а именно в толщине боковых пластинок.

О том как выставить натяжные болты симметрично с двух сторон: сначала выставляем необходимое натяжение со стороны цепи, меряем расстояние (см. фото) и выставляем точно такое же расстояние с другой стороны. Затягиваем ось, толкая колесо вперед. Визуально проверяем что все в порядке.

[4uBa4oK]

и так  двиг почти разобран, со стороны сцепления нашел еще три кусочка от  корзинки обгонной муфты... так а теперь на фото есть  такая круглая штука   где сцепление, кто то писал на форуме что ее поломало,  это типо центрофуга , из нее по середине слив масла идет которое прошло через колейнвал...  и этот слив упирается ровно в отверстие на крышке  которое заглушено   и еще одно такое же отверстие есть напротив окошечка где типа уровень масла смотреть.....у меня вывод такой: можно свободно ставить масляный радиатор,только заглушки высверлить резьбу нарезать и штуцера вставит)))..

 

 

теперь вопрос.Кто половинил двигатель..можете рассказать  и по возможности фото..

что вывалится если располовинить? не разберется ли коробка? и ваще как че ..а то чет я очкую ..  

а у тебя сцепление норм выжимается или тяжело , просто если тяжело то можно подрегулировать пружины , вот меня интересует как там эти винту крутятся норм или пичально?

 

Заменил свою цепь на сельхоз, о которой говорилось выше.

Между ними есть разница, а именно в толщине боковых пластинок.

 IMG_20150418_102230.jpg

 IMG_20150418_131607.jpg

О том как выставить натяжные болты симметрично с двух сторон: сначала выставляем необходимое натяжение со стороны цепи, меряем расстояние (см. фото) и выставляем точно такое же расстояние с другой стороны. Затягиваем ось, толкая колесо вперед. Визуально проверяем что все в порядке.

 IMG_20150418_131650.jpg

 

про регулировку , так как наш мотик чуть ли не на коленке собраный ,,,, то много чего не совпадает  , самое клёвое это длинной палкой или правилом соеденить звезды и смотреть уходит куда нибудь этот прибор или ровно по всей длинне

Изменено 18 апреля, 2015 пользователем 4uBa4oK

[koks]

в идеал хер выставишь!!!проверено!чуть ранее спрашивал про это и потом эксперементировал,со штангелем глухой номер,либо все мотики разные!самый верный способ найденный путем проб и ошибок и не только мной(я кстати это слизал у стилкила)вкручиваешь на всю болты с двух сторон и считаешь грани!это еще и при том что они ровно на одной оси(не могу обьяснить,словарный запас скудный).Тут у всех индивидуально.небольшая погрешность на наших мотах не критична!!!

[valldar]

Ну, в моем случае довольно точно получается. Более точно, я думаю, можно мерить рулеткой расстояние от оси маятника до оси колеса

[koks]

ну тоже вариант,так я тоже мерил,и получался парадокс)))по осям расстояние равное,а штангелем потом мерил, разбег огромный,на глаз и так и так ровно,в ютубе нашел вариант с резинкой,и кстати неплохой вариант,но уже привык по граням тянуть и вроде ровно колесо всегда стоит

[виталий1997]

все двиг собран и работает..а главное как он работает..просто идеально !! :) без обгонки и двух шестерней стартера стало шума в 2 раза меньше .. да еще и клапана зазор "точный" выставил ,теперь не звенит.

[toncher]

С кика просто заводишь теперь?

[TTRщик]

Заменил свою цепь на сельхоз, о которой говорилось выше.

Между ними есть разница, а именно в толщине боковых пластинок.

Да, на сельхоз цепи боковые пластины примерно 2мм, на китае 2,5мм. Это конечно плохо, что тоньше, но если металл получше чем на китайской, то протянет столько же наверно.

[виталий1997]

С кика просто заводишь теперь?

да...он хорошо заводится с пол тычка ,на горячую чуть хуже ,но все равно норм

[AntonSAV]

Заменил свою цепь на сельхоз, о которой говорилось выше.

Между ними есть разница, а именно в толщине боковых пластинок.

IMG_20150418_102230.jpg

IMG_20150418_131607.jpg

О том как выставить натяжные болты симметрично с двух сторон: сначала выставляем необходимое натяжение со стороны цепи, меряем расстояние (см. фото) и выставляем точно такое же расстояние с другой стороны. Затягиваем ось, толкая колесо вперед. Визуально проверяем что все в порядке.

IMG_20150418_131650.jpg

Очень не хочется тебя расстраивать, НО нельзя укорачивать цепь на одно звено!!! Это приводит к катастрофическому износу звезд! оставишь так звезд на сезон не хватит! звенья удалять только парами!

[AntonSAV]

Половинил только двигатель Планеты-5, там при разъединении картера освобождается коленвал и валы коробки передач (первичный, вторичный, копирный), на TTR250 что-то мне подсказывает, что будет так же. Если все таки будешь разбирать, не торопись запоминай хорошенько как что стояло, чтобы потом собрать как было. У тебя щас когда движок снят и частично разобран, возьми его в руки и потряси хорошенько - слышно как болтаются внутри какие-нибудь инородные железки??

Просто интересно, как вы умудрились располовинить двигатель от планеты не сняв предварительно КПП? замечу которая снимается отдельно без полного разбора мотора!

[toncher]

Я думаю он всё же имел ввиду 2 звена, на одно звено не представляю как укоротить можно.

[AntonSAV]

Вполне возможно! но точно помню сколько раз цепи не резал всегда звезды жрать начинало. Хотя не совсем понятно если он ставит новую цепь почему ее приходиться резать? если по сути она должна быть той же длинны что и родная?

[TTRщик]

Просто интересно, как вы умудрились располовинить двигатель от планеты не сняв предварительно КПП? замечу которая снимается отдельно без полного разбора мотора!

Я половинил двигатель НЕ для доступа к КПП.

 

 

Я думаю он всё же имел ввиду 2 звена, на одно звено не представляю как укоротить можно.

да конечно на 2. не соберется цепь, которую укоротили на одно звено