Irbis ttr250

[pest]

Походу я кик сглазил!сегодня два раза толкал!

Походу акум сдох!Как искать его?и какой лучше взять?

А причем тут аккумулятор, с кика и без аккума заводится. В смысле толкал, с толкача заводил, или просто домой толкал?) 

Чет не хотел заводиться!С толкача приходилось!

[pest]

Ну поподробнее напишу)):
Выехал из Ставрополя 28 апреля в 3:00 утра, о чём сильно пожалел, т.к. замёрз нереально)
Больше всего переживал за то что на спорт инвентаре без положенных доков.
До Изобильного доехал, и решил подзаправится, на лукойле не стал, поехал до угловой зелёненькой, тока туда заезжать, а там полицейская машина прям на заправке стоит и два дядечки тока вылезли. Я спокойно подъехал к колонке (выхода нет бенза мало), они на меня глянули! И потопали внутрь, я зашёл заказал до полного бака (глаза красные пипец, т.к. ехал без визера, кросс очки тёмные), менты ни слова не сказали, залил и поехал на Новоалександровск.. Замёрз нереально, заехал на заправку, там чувак в окошке, я попоросил пустить погрется, ну мин 20 у него торчал, чайку попил он рассказал что у нас на ставрополье ктото заправки бомбит вот потрули и дежурят, и поехал далее... ну мопед ехал хорошо, только вот после Кропоткина вибрирывать стал, и я захотел ссать, заехал в лесополосу, поссал!!! иду назад, смотрю гайки нет, оторвало... ну думаю пох... доеду... Ехал ехал гдето после краснодара чтото ударило и мот вебрировать начал сильнее, остановился глянул, болты вроде на месте и попилил далее...
Уже на подъезде к Джугбе мот начал глохнуть при добавлении газа (перегрел подумал я), остановился постоял... завёл поехал... опять глохнет... нашел место стоянки, разобрался: оказывается от вибрации выкрутился болтик регулировки смеси... пока его подкручивал обнаружил оторванное крепление двигателя, и ещё вылетевший болт, т.е. двиг висел на 2х самых тонких болтах вместо положенных 5, кое как закрепив проволокой (по совету Соченко Вовы который на меня обиделся за то что я не поеду с ним на Туапсе по горам 170 км он хочет 3 дня ехать), я потихонечку допилял до Архипо-Осиповки и на заправке меня один пацанчик направил к сдешнему байкеру Серёге и сварщику Диме, ребята за пару часов привели мой мот в порядок, и настойчиво не брали денег, но кое как я всучил им 200 р на пиво)))
Ну а там остановился в гостинице пос. Пшада 500 р сутки и 2 недели почти горцал по перевалам, рекам, морям, Встречал очень много кроссовых мото приезжих, которые кружили по перевалам в сопровождении утилитарника, также встретил ребят из наших краёв, которые закупались пивасом в местном магазине, общались, отдыхали, кайфовали...

После вставки наших болтов и шпилек, больше ничего не откручивалось вплоть до приезда в ставрополь!!!

Ездил на ТТР по горам и непроходимым тропам много, целых 12 дней, были и падения, и многочасовые застревания в глинистых лужах, и восторженные приветствия туристов.
Даже был случай, когла я поднявшись на гору Цыганкова, понял что туда не заедет не один УАЗИк ни с какой стороны, меня попросили спустить с горы девочку которая сломала себе ногу на верху,,, я осознавал, что я один то еле проезжаю там... ну там колеи по пол метра, лужи по бак, и тд... но выбора небыло, спустил, не разу не упал, и респекта было ооочень много к Ставропольским байкерам от московских туристов!!!

В Ставрополь доехал на одном дыхание за 6 с половинкой часов, жопа чуть не отвалилась))) Доволен очень аппаратом, планирую ещё как минимум 2 подобных поездки.

А да, ездил на тюненг ведущей звезде +2 зуба к стандартной, расход 1.5 - 2.3 литра на 50 км по асфальту.

Приходилось заезжать на уклон прядка 20 -25% с пассажиркой (я 90 кг + она 60-70) затащил на ура, цепь правдо тянется как резинка...

Это у нас так хлопчик прокатился!

[TTRщик]

оо, знакомые все истории, читал уже как-то на вашем ставропольском мото-форуме.

 

Это у нас так хлопчик прокатился!

Так это не ты в главной роли?

[pest]

оо, знакомые все истории, читал уже как-то на вашем ставропольском мото-форуме.

 

Это у нас так хлопчик прокатился!

Так это не ты в главной роли?

не духу не хватит у меня!!!

[Evolution]

Одна и та же история на всех форумах))

[pest]

Одна и та же история на всех форумах))

у него фотки там выложены!

[IgorBystrov]

Ничего себе, сколько там шестеренок. А где обгонная муфта?  Вот теперь гадаю по фоткам, с какой шестрни у меня зубья валялись в поддоне. Походу вот с той, которая большого диаметра и с маленькими зубьями. Никто кстати зубья в масле не находил при замене? Я у себя уже штук 8-10  насобирал. Большинство было в первые две замены, потом по 1 шт. Стартер вроде пока двиг крутит.

P.S. Я так понимаю, масло не сливаешь при разборке , просто мот на правый бок ложишь? Прокладки нормальные там в крышках, после сборки не сопливят? Или на герметик собираешь?

Шестерня обгонной муфты видна за магнето. Отметил красным на фото. Масло можно не сливать, так и есть. Укладываешь мотоцикл на правый блок и откручиваешь болты крышки. Были здесь форумчане, находившие зубья в масле. Можешь просмотреть тему, выкладывали даже фотографии. У одного обладателя ТТРки поломало зуб на обгонной шестерне. По моему мнению, первым начнут умирать шлицы вала стартера, это при благоприятном раскладе. Если же постоянно будет бить в обратку, то первоочередно будут страдать обгонка и шестерня, которой она первой передает крутящий момент. Прокладка слабенькая, можно порвать, если поторопиться. Снимал крышку 3 раза. После сборки масло начало подтекать. На герметик пока не стал сажать, просто подтянул болты посильнее. Советую болты крышки тянуть осторожно, сорвать резьбу на картере не сложно. Хотя у кого какие руки  :) И всё равно лучше по возможности сажать крышку на герметик.

 

Если при сливе масла обнаружились срезанные шлицы или зубья, то лучше сразу же снять крышку, просмотреть тщательно картер и выгребсти оставшееся внутри.

[TTRщик]

Шестерня обгонной муфты видна за магнето. Отметил красным на фото. Масло можно не сливать, так и есть. Укладываешь мотоцикл на правый блок и откручиваешь болты крышки. Были здесь форумчане, находившие зубья в масле. Можешь просмотреть тему, выкладывали даже фотографии. У одного обладателя ТТРки поломало зуб на обгонной шестерне. По моему мнению, первым начнут умирать шлицы вала стартера, это при благоприятном раскладе. Если же постоянно будет бить в обратку, то первоочередно будут страдать обгонка и шестерня, которой она первой передает крутящий момент. Прокладка слабенькая, можно порвать, если поторопиться. Снимал крышку 3 раза. После сборки масло начало подтекать. На герметик пока не стал сажать, просто подтянул болты посильнее. Советую болты крышки тянуть осторожно, сорвать резьбу на картере не сложно. Хотя у кого какие руки  :) И всё равно лучше по возможности сажать крышку на герметик.

 

Если при сливе масла обнаружились срезанные шлицы или зубья, то лучше сразу же снять крышку, просмотреть тщательно картер и выгребсти оставшееся внутри.

А вон оно что, теперь понятно где она, спасибо, картина проясняется! ПО поводу того что кто-то писал про зубья в масле, так это я и был, и фотки выкладывал. Но эти зубья вроде мелкие, не похоже на те что на обгонной муфте, хотя могу ошибаться, слазию под крышку, если все хуже станет. 

[TTRщик]

image.jpg

На конец то убрали успокоитель на новов ТТР

По ходу сам кто-то убрал. По умолчанию успокоитель стоит на мотоцикле

[Evolution]

Я находил у себя в масле окалину от сварки) два кусочка. Кстати фильтр масляный у нас есть? Вроде сетка какая то должна быть?

[TTRщик]

Да есть сеточка, ты при сливе масла разве не видел? Выкручиваешь сливную пробку, вынимаешь пружину и там такой колпачек из сетки металлической.

[Evolution]

Нет не видел ( и что она там фильтрует?

[TTRщик]

Ну как, грубая очистка масла. Чтоб из картера ничего крупные опилки в масляный насос не попадали!

[Evolution]

Ок, спасибо, а кто нибудь ставил нулевой воздушный фильтр?

[pest]

Ребята!что с фарой сделать?не обращал я внимания,она в небо долбит!?

[Evolution]

Там регулировочный болт есть. Если не поможет переделывай 4 верхних болта.

[pest]

Ок спасибо!!!буду пытаться!

[deman88]

Я когда крышку двига левую снимал - сразу порвалась прокладка, т.к. прилипла сильно. Убрал ее аккуратно ножиком. И теперь при сборке сажаю на анаэробный герметик (застывает только при отсутствии кислорода, т.е. когда затянешь). Вроде ничего не сопливит..

Есть вопрос. У нас с гены должна на аккум зарядка идти?

Мерил на аккуме напряжение при заведенном моте, показывало 12 с копейками (т.е. зарядки нет)

 

И еще вопрос: ролик, который поддерживает цепь снизу на маятнике, как на 125 должен быть подпружинен? А то у меня его можно только зафиксировать в определенном положении...

[TTRщик]

Есть вопрос. У нас с гены должна на аккум зарядка идти?

Мерил на аккуме напряжение при заведенном моте, показывало 12 с копейками (т.е. зарядки нет)

Конечно должна теоретически идти зарядка на аккум, иначе бы он быстро разряжался. Сними аккумулятор, заведи с кика и проверь, есть ли напряжение на проводах подходящих к аккуму.

 

 

И еще вопрос: ролик, который поддерживает цепь снизу на маятнике, как на 125 должен быть подпружинен?

Да

[Evolution]

У меня тоже ролик без пружины, по идее рна должна быть