Свап двигателя(общие вопросы).

[6ЕН]

Самое главное забыли. Пока мотор приедет и получится его поменять, сезон подойдет уже к своему логическому завершению. А весной захочется другой мот, который сразу будет ехать. Оно того не стоит 

[mazepa2000]

Я планировал за зиму провести ревизию,собрать все комплектующие до мелочей и весной поставить,когда ездить еще рано,а копаться в гараже уже реально,много времени это не заняло бы.конечно возможны подводные камни,но и мы с руками  Техническая часть,меня не сколько не пугала..Новый мот конечно хочется,именно НОВЫЙ,пусть это и будет китаец,но брать кредит я не решаюсь,а по другому не получается.С другой стороны,мне надоело копаться с железками,ибо копаюсь с ними с юности,покупаю хлам,довожу до ума,немного пользуюсь и продаю,покупаю что то по круче,но снова с состоянии хлама и так по кругу,только суммы от продажи немного возрастают..На авто я остановился,пусть не машина мечты,но она не требует не каких ремонтов(пока)и скажу,какой это кайф,не крутить болты и гайки.Появилось свободное время от авто,занялся мотами,но и их уже реально надоело крутить....

[mazepa2000]

Парни,все,вопрос по свапу снят.Всем спасибо за ответы,простите за кипишь.И правда,не стоит оно того...

[Getmanыч]

Вот и правильно. У самого двигатель в загашнике лежит на лифчика 177ой. Думал заморочится, но если всё срастется то буду искать каву анхело 250. Для меня как раз)))

[mazepa2000]

Так то лежит,а то еще и покупать нужно,хотя и стоит всего 14т.Вот оно..

http://xn--d1aigficadzgh.xn--p1ai/products/28404029

Все пробили по этому двигателю,исправный,снят с нового трицикла,можно сказать без пробега,коробка 5ступ(без задней)круговая.Двигатель НЕ с квадра,обычный мото.Цена интересная,может кому пригодиться.У меня планы поменялись.

[Nenkoro]

а если бы вдруг он не встал по креплениям? что колхозил бы?  

вот у меня двигатель крепится к раме 5  креплениями, реально найти большей кубатуры двиг чтоб он также подходил по креплениям?

 

[mazepa2000]

Почти все двигатели,копии какого то японца и выпускаются с разной кубатурой,так если менять двигатель в пределах одной модели прототипа,отличия только по кубатуре,то он встанет.

В моем случаи,двигатель 162fmj

Прототип – Honda CG125(уже отличия,ибо мой 150сс)

Подходит любой двигатель с любой кубатурой и расположением распредвала,любым типом охлаждения,но все вариации CG125,но есть одно ограничение,мне нужен двигатель без балансировочного вала..А у китайцев в линейке есть двигатель с такой же маркировкой,но имеющий онный.

 

Так что,данный двигатель по ссылке выше,

 

 

 

Подходит по всем параметрам и креплениям(точек крепления у всех,тоже 5).

 

В Вашем варианте нужно разбираться,но думаю есть варианты любых двигателей с большей кубатурой,если она не превышает китайский максимум в 250сс(230 вроде бы реально).

[mazepa2000]

А вообще,можно проще наверное.

Вот статейка.

Парад клонов - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем

Просто вы меняете его на другой обьем, в пределах одного семейства.

[Nenkoro]

вот у меня 156FMI и вот пойми это в конце L или I хрен его знает) судя по статье мне пойдет на 169 FMM или 163FML?

[ecconaut]

1 час назад, Nenkoro сказал:

вот у меня 156FMI и вот пойми это в конце L или I хрен его знает) судя по статье мне пойдет на 169 FMM или 163FML?

У тебя третья буква это индекс объёма. Вот кусок из интересной статьи:

Цитата

Первая буква после цифр обозначает тип системы охлаждения: F – воздушное, потоком набегающего воздуха, Q – принудительное воздушное, когда пропущена буква перед буквой М – значит, охлаждение жидкостное. Сама же буква М, всегда присутствующая в обозначении, относит двигатели к мотоциклетному типу. Следующая буква – код рабочего объема в см³: A – <50; B – 50; C – 60; D – 70; E – 80; F – 90; G – 100; H – 110; I – 125; J – 150; K – 175; L – 200; M – 250; N – 300; P – 350; Q – 400; R – 500; S – 600; T – 650; U – 700; V – 750; W – 800; X – 900; Y – 1000; Z – 1200.

Вот по известному тебе объёму и определяй, какая на самом деле буква должна быть.

Изменено 10 июля, 2017 пользователем ecconaut

[jinnay]

253FMM      модель,  это надо 400FMQ ? Если нужен тот же модельный ряд 400ка?

[Prizrak4x4]

23 минуты назад, jinnay сказал:

253FMM      модель,  это надо 400FMQ ? Если нужен тот же модельный ряд 400ка?

 

253 - это не объем... Это 2 цилиндра с поршнями 53 мм диаметром. 

[jinnay]

ОК спс, но как мне подобрать к Бриару 250 СТМ-3. 400мм движок? подскажите плиз

[Моисеич]

40 минут назад, jinnay сказал:

ОК спс, но как мне подобрать к Бриару 250 СТМ-3. 400мм движок? подскажите плиз

Таких практически нет.., только такой же. Есть похожий от Джони Пэг. Но тот по отзывам в обще "беда".

[jinnay]

А ставить с переваркой какую нить рядную двойку? ну ту же хонду 400 не вариант?

[Моисеич]

Только что, jinnay сказал:

А ставить с переваркой какую нить рядную двойку? ну ту же хонду 400 не вариант?

Примастрячить можно, что угодно, было бы желание. Как вариант одноцилиндровый, тоже ставился на Бриар, ничего переделывать не надо.

[jinnay]

1 цилиндр 400 ?, можно поподробнее марку модель  движка!

[Моисеич]

14 минут назад, jinnay сказал:

1 цилиндр 400 ?, можно поподробнее марку модель  движка!

Почему 400 ? На 250 куб. 167 или 169 FMM, если не ошибаюсь. Бриар Магнум.

[jinnay]

Да не я то хочу 250 поменять на 400. Ищу с чего возможно содрать

[Prizrak4x4]

1 час назад, jinnay сказал:

Да не я то хочу 250 поменять на 400. Ищу с чего возможно содрать

 

400 - это уже почти 100% водянка будет... Воздушников в таких объемах мало, и китай их вроде не делал...