Bajaj Avenger Street 220 DTS-i

[Bobbert]

24 минуты назад, Иванн сказал:

Приятель купил Ямаха драг стар vx1100 2007г. (300т.р.) , дал прокатится . Да другой класс , другие пропорции, длинные передачи и другая тяга, но вечером после работы сел на наш мот и не почувствовал ни какого разочарования , а по пробкам на мой взгляд наш лучший. Плюс новый, а Драга как не крути после покупки сразу потребовала 30+ (вилка, колодки , диск и т.д.) и цена владения совсем другая. Короче: если передвигатся и не думать то авенжер рулит.

Да он хорош, но всё кроме езды по мокрому асфальту, даже на около вилосепедных скоростях при его покрышках, можно навернуться очень и очень здорово.

[Jurich]

13 часов назад, Bobbert сказал:

Да он хорош, но всё кроме езды по мокрому асфальту, даже на около вилосепедных скоростях при его покрышках, можно навернуться очень и очень здорово.

Ничто не мешает сменить резину)

 

[Иванн]

15 часов назад, Bobbert сказал:

Да он хорош, но всё кроме езды по мокрому асфальту, даже на около вилосепедных скоростях при его покрышках, можно навернуться очень и очень здорово.

Попал в сильный дождь когда возвращался с работы, двигался с общим потоком, соблюдая меры предосторожности. А/м кстати тоже двигались медленнее и аккуратнее чем в сухую погоду. Не могу сказать что резина вела себя как-то не адекватно.

[Адаец]

5 часов назад, Иванн сказал:

Попал в сильный дождь когда возвращался с работы, двигался с общим потоком, соблюдая меры предосторожности. А/м кстати тоже двигались медленнее и аккуратнее чем в сухую погоду. Не могу сказать что резина вела себя как-то не адекватно.

Тоже передвигался в сильный дождь нормально держит, но после поливалок на свежем мокром асфальте очень сильный скользяк. Пару раз чуть неупал!

Изменено 4 августа, 2019 пользователем Адаец

[Иванн]

Мне кажется все свои действия надо согласовывать с дорожной ситуацией , погодными условиями, возможностями транспортного средства и тогда ДТП будет сведено к минимуму. ( первые капли дождя на сухой, особенно пыльной дороге, считаются особенно опасными с точки зрения сцепления покрышек (любых)с дорогой).

[Jurich]

В 03.08.2019 в 18:40, Bobbert сказал:

 

 

 

 

Всем известен факт, как начался дождь, или только что прошла поливалка- остановись и подожди, первые минуты вода вымывает "чачу" из асфальта- масла, бензин, пыль, резина и прочее

[Bajaj]

прошел уже более 1200км. сразу отмечу улучшение динамических свойств двигателя. На трассе попробовал на разгон - результат очень порадовал, с 80 до 110 км\ч достаточно резко разгоняется, буквально за пару сек. Дальше уже труднее. И еще одно, в диапазоне от 80 до 95 ощущается вибрация на зеркалах - практически ничего толком не видно, но с увеличением скорости вибрация угасает и изображение в зеркалах становится отличным. Что касается езды по дорогам - асфальтное покрытие держит четко, даже при экстренном торможении сцепление идеальное, в юз не уходит. Но вот на гравийке или песке - сцепления практически нет, нужно быть предельно внимательным.

[canon3000]

Только мало кто останавливается при начинающемся дожде. Кто то спешит проскочить, автомобилистам ваще класть, хоть про это и говорят в автошколе.

[Bajaj]

ребята, может сталивался кто с проблемой, когда подьезжаешь к светофору на нейтрали, то не включается 1 или 2 передачи. При чем, если подкатить мот на пару см передача включается и дальше норм. Масло залито 20w50 по мануалу. есть ли какой-то лайфхак, кроме того чтобы стоять на первой с выжатым сцеплением?

[canon3000]

Именно с тем, чтоб с нейтрали не включались не сталкивался. Сталкивался с тем, что за раз на выжатом сцеплении не мог с пятой дощелкать до первой. А сейчас иногда в движении может включится пониженная передача самопроизвольно. Отношу к тому, что как то недовключаю и она обратно соскакивает

[Bajaj]

3 минуты назад, canon3000 сказал:

Именно с тем, чтоб с нейтрали не включались не сталкивался. Сталкивался с тем, что за раз на выжатом сцеплении не мог с пятой дощелкать до первой. А сейчас иногда в движении может включится пониженная передача самопроизвольно. Отношу к тому, что как то недовключаю и она обратно соскакивает

ну с пятой на первую в принципе на стоящем моте не включишь, проблема в том, что иногда без прокрутки колеса с нейтрали первая не втыкается(

[Паштет]

10 часов назад, canon3000 сказал:

А сейчас иногда в движении может включится пониженная передача самопроизвольно. Отношу к тому, что как то недовключаю и она обратно соскакивает

У меня на кочках на одну передачу вверх может переключаться.:)

[Адаец]

В 11.08.2019 в 23:59, canon3000 сказал:

Именно с тем, чтоб с нейтрали не включались не сталкивался. Сталкивался с тем, что за раз на выжатом сцеплении не мог с пятой дощелкать до первой. А сейчас иногда в движении может включится пониженная передача самопроизвольно. Отношу к тому, что как то недовключаю и она обратно соскакивает

На стоячем моте щелкаешь передачу вниз,чуть приотпускаешь сцепление - она втыкается, потом все так же до  первой

[Jurich]

В 11.08.2019 в 20:36, Bajaj сказал:

ребята, может сталивался кто с проблемой, когда подьезжаешь к светофору на нейтрали, то не включается 1 или 2 передачи. При чем, если подкатить мот на пару см передача включается и дальше норм. Масло залито 20w50 по мануалу. есть ли какой-то лайфхак, кроме того чтобы стоять на первой с выжатым сцеплением?

Сильнее ногой "стучи" о рычаг.

[Jurich]

Недовтыкаешь

[Jurich]

19 часов назад, Адаец сказал:

На стоячем моте щелкаешь передачу вниз,чуть приотпускаешь сцепление - она втыкается, потом все так же до  первой

Если не помогает подгазуй.

[Yury7]

В 31.01.2019 в 18:43, Иванн сказал:

Может кому пригодится. Для удобства посадки доработал под себя сидение (мой рост 178, после сорока минут езды начинает болеть кобчик, сидение авенжера сделано для более низкорослых: 150-160). Делал так: снял сидение (три винта), частично снял кожзам на две трети, начиная с задней части (вынимал скобки), концелярским ножом вырезал сектор поролона, так чтобы при посадке сидеть было свободно и ничего не давило в область кобчик. После натянул шкурку обратно и закрепил мебельным степлером. Посадка стала очень удобной по сравнению со стоком. (Понятно, что в движении проверять буду в сезон). Теперь можно отодвинуться назад на 10 см. Этого мне и не хватало. 

Хотелось бы узнать у автора: ну как, проверили в движении такую переделку сидения? Она себя оправдала? Или нужно что-то серьезнее?

[Jurich]

8 часов назад, Yury7 сказал:

Хотелось бы узнать у автора: ну как, проверили в движении такую переделку сидения? Она себя оправдала? Или нужно что-то серьезнее?

И шкурка не расстянулась ввиду отсутствия куска параллона?

[Иванн]

Рекомендую на 100% , на данный момент изменений у шкурки нет, про неудобство посадки и боли в кобчике забыл. У меня самые длительные безостановочные пробеги на данный момент это 100км. (1 ч. 20 мин.) Абсолютно ни какого дискомфорта. 

[Иванн]

Пробег после переделки сидения составил 3000км. Общий 4700км. Мот радует, ничего не откручивается, не ломается, цепь ещё подтягивать нет необходимости (мою и смазываю каждые 500 км. и после дождя).