Ремонт двигателя 163FML

[Лёд]

Здравствуйте.

Двиг требует капремонта: цилиндр, поршень, коленвал...

Может быть есть техническая возможность сделать из него 250сс (166FMM), почти за те же деньги?

 

 

 

Изменено 2 сентября, 2018 пользователем Лёд

[mazepa2000]

Нижневальник обычный,который "200сс".. У меня такой,но "150сс". 

Этот,какой нибудь 163FML

Обзор двигателей 162FMJ

 

Двигатель Minsk CG-200см3(Минск, Лифан,Мустанг)+масло

 

[Лёд]

Нашёл такой коленвал, размеры совпадают, только шатун длиннее на 5мм.

Какой цилиндр нужен?

 

Изменено 22 августа, 2017 пользователем Лёд

[Лёд]

Вопрос снова актуальный, т.к. старое колено кончилось

 

                                         163FML       166FMM

                                          (cg200)       (cg250)

Диаметр цилиндра   -  63,5мм      - 65,5мм

Ход поршня                -   62,2мм     - 66,2мм

Высота цилиндра     -   76мм        - 82мм

палец                            -   15мм       - 15мм

 

Изменено 31 января, 2018 пользователем Лёд

[mitya77]

помню давным давно, в одном авто журнале описывали способ увеличения объема мотора классики.

Суть в том, что менялся коленвал  от другой модели, с увеличенным  ходом. А чтоб поршень не бился в головку, шатун нагревался и методом ковки укорачивали его длину.

Получалось при том же диаметре поршня, ход его становился больше.

 

[Лёд]

Наверно я не правильно выразился.

Т.к. покупать всё равно придётся, то почему бы и не поставить от другого мотора, тем самым немного увеличить рабочий объём?

В местах продажи запчастей отсутствуют интересующие меня детали от 166fmm мотора, поэтому прийти со своими деталями для сравнения и примерки не получится, а картинки со всеми нужными размерами не нашёл.

[Лёд]

Поставил новые стандартные

[Лёд]

Выехал раз 10 и вот такая фигня случилась

[Акимыч]

1 час назад, Лёд сказал:

Выехал раз 10 и вот такая фигня случилась

Ох. - это почему так все размолотило???

[Лёд]

8 минут назад, alekseyant сказал:

Потому что не надо изголяться и пытаться судьбу 

  Показать контент

Наебать!!!

Хочешь больше кубатуру либо меняй мот либо делай свап мотора, остальное все от лукавого...

Возможно вы не внимательно читали, но я поставил стандартный коленвал и цпг.

 

И причём здесь "дельта"?

Изменено 25 августа, 2018 пользователем Лёд

[ПетровичЪ]

4 часа назад, Акимыч сказал:

Ох. - это почему так все размолотило???

И что, тихо работал после сборки.. ничего не тикало металлическим??

Глядя на поршень, есть впечатление, что поломало юбки шатуном при макс отклонении 

[Neo1]

горе конструктор, двигатель  стучал.., посмотрите как поршень криво в цилиндре стоит один край выше и обломан...

Изменено 25 августа, 2018 пользователем Neo1

[Лёд]

5 часов назад, Neo1 сказал:

поршень криво в цилиндре стоит один край выше

Поршень криво, потому что юбки обломаны - это уже результат, а не причина.

[Лёд]

6 часов назад, ПетровичЪ сказал:

И что, тихо работал после сборки.. ничего не тикало металлическим??

После сборки работал хорошо.

Поездив несколько дней, решил, что для обкатки достаточно и проехал примерно минуту на полном газу на пятой передаче, после чего появилось небольшое позвякивание, но не во всех режимах. Снимал головку, ничего не увидел, подумал что звук издают коромысла, не придал этому значения. Наверное тогда кусочек юбки и отвалился. 

[Neo1]

1 час назад, Лёд сказал:

После сборки работал хорошо.

Поездив несколько дней, решил, что для обкатки достаточно и проехал примерно минуту на полном газу на пятой передаче, после чего появилось небольшое позвякивание, но не во всех режимах. Снимал головку, ничего не увидел, подумал что звук издают коромысла, не придал этому значения. Наверное тогда кусочек юбки и отвалился. 

Там большие куски отвалились и все это в картер к шестерням должно подклинивать, что тоже не было?

[Лёд]

Я просто предположил, что отвалился маленький кусочек. Всё работало, ничего не клинило. Двигатель почти всегда на максимальных оборотах использовал. Думаю, что поршень был бракованный.

Изменено 26 августа, 2018 пользователем Лёд

[ПетровичЪ]

В ‎26‎.‎08‎.‎2018 в 07:53, Лёд сказал:

Поездив несколько дней, решил, что для обкатки достаточно и проехал примерно минуту на полном газу на пятой передаче

К примеру, если производилась замена компрессионных и маслосъемных колец, при этом гильзы и поршни остались старые. Это объясняется тем, что новые не изношенные кольца требуют намного больше времени, для того чтобы «притереться» к более старой поршневой группе, нежели к абсолютно новой "начинке" с идеальной поверхностью без выработки и износа. Именно по этой причине обкатка двигателя после капремонта — обязательное мероприятие, которое необходимо производить, придерживаясь определенных правил

[Лёд]

[БЦ 18+] Нужна ли обкатка и можно ли на ней вваливать - YouTube

[ПетровичЪ]

15 часов назад, Лёд сказал:

[БЦ 18+] Нужна ли обкатка и можно ли на ней вваливать - YouTube

Отключи интеллект искусственный, и включи собственный.. Сколько существуют моторы столько их и обкатывают.. потому как трение и химию еще не отменили(за исключением конечно нуворишей) Результат их нововведений твой мотор

[Лёд]

Цилиндр точил кто-нибудь под больший поршень (65,5)? Толщина стенки позволяет снять 1мм?