Bajaj Dominar 400

[Паштет]

Скока жрёт, скока прёт?:)

Мот конечно хорош... Но 250 тыр тоже не баран начихал.

[ПетровичЪ]

Мои поздравления, мот конечно красава  база не короткая, дорогу должен держать на ура. Я так понял, что куплен для дальняков без мучений ?

[ПетровичЪ]

4 часа назад, Паштет сказал:

Но 250 тыр тоже не баран начихал.

Ну, за 170 250ка.. особо то и не разгонишься с выбором.. если конечно на проперженных 10 леток не заглядывать

[Gudhan]

Под пластиковым плугом что то находиться или чисто декоративный элемент?

[tim2813]

В редакции журнала "Мото" на длительном тест-обзоре Bajaj Dominar 400. В-целом, автор (Роман Ситников) первым впечатлением доволен.

 

 

Цитата

В-первых, Dominar 400 выглядит заметно солиднее и дороже, чем стоит... Отдельного упоминания достоин звук выпуска. Ненавязчивое бубнение на холостых радует слух, а короткая перегазовка в пробке выглядит как вежливая, но настойчивая просьба взглянуть в зеркала..

 

Во-вторых, едет Dominar как и положено мотоциклу этого класса: не поражая запредельной скоростью, но позволяя чувствовать себя в потоке комфортно.При это такие приятные нюансы, как АБС и- внимание!-проскальзывающее сцепление существенно повышают безопасность передвижения. Правда, стандартные шины регулярно подбрасывают АБС работы... На мокром асфальте сцепные свойства шин стремятся к нулю. Из аналогичного материала сделаны и резинки на водительских подножках: ноги с них начинают соскальзывать после проезда небольшой лужи.

 

В-третьих, поражает внимание к деталям- одна только подсветка пультов чего стоит- вот сразу премиальный сегмент и все тут!

 

 

От себя добавлю, что я был недавно в салоне Ямаха- искал расходники для мотоцикла. Посмотрел и на YBR125 за 150 000, и на Fazer 250 за 250 000.

Очень мне глянулся Fazer, и я даже посидел на нем. Эргономика (для меня) выше всяких похвал и, наверное, это тот мотоцикл, который после долгих лет езды можно в хорошем состоянии оставить внукам.

Но, несмотря на все это, по всем техническим характеристикам и решениям этот мотоцикл полностью уступает индийцу за те же деньги.

Я думаю, что Dominar 400, сейчас, золотая середина между китайскими мотоциклами, которые не дотягивают до его уровня технологичности и энерговооруженности,  и японскими(европейскими) мотоциклами с их отталкивающим ценником.

 

Автору- долгой и счастливой эксплуатации!

[Jhonkin]

3 часа назад, tim2813 сказал:

Но, несмотря на все это, по всем техническим характеристикам и решениям этот мотоцикл полностью уступает индийцу за те же деньги.

 

Подсветка пультов, имхо не все. "Первым делом, первым делом..." Двигатели. И если индийская 4-х соточка будет ходить долго, вот тогда это будет хороший продукт. А пока присоединяюсь к пожеланиям беспроблемного владения и к поздравлениям с новым мотом.

[Гоша1001]

12 часов назад, Gudhan сказал:

Под пластиковым плугом что то находиться или чисто декоративный элемент?

По сути декоративный, там только выхлопная труба проходит.

[Гоша1001]

АБС  понравилась, на грунтовке, не удалось не разу, заблокировать колеса до юза, почти перед остановкой чуть буквально сантиметров 20 заднее прихватывает. А на асфальте торможение очень мощное, т.е. на любом покрытии, можно жать до дури, и получаешь максимальный эффект в зависимости от покрытия.

[Гоша1001]

17 часов назад, ПетровичЪ сказал:

Мои поздравления, мот конечно красава  база не короткая, дорогу должен держать на ура. Я так понял, что куплен для дальняков без мучений ?

Спасибо за поздравления. Мот куплен как универсальный и для города и за город. А то что на ТТРе что на Нексусе, на трассе печаль, фуры на спину наступают. Хот на ТТРе и стоит трассовая звезда, на скорости больше 90-100 на нем не комфортно, не расчитан он на такие скорости. А на этом хватает запаса и по обгону и по максималке, а про устойчивость вообще нет сравнения)))

[serggrigorii]

Поздравляю! Очень интересный аппарат.

[Моисеич]

А аппарат правда классный ! Игорь, поздравляю !

рсс. Катнись до Пензы-то, обкатай.., пока погода стоит хорошая...

[ПетровичЪ]

23 часа назад, Гоша1001 сказал:

По сути декоративный, там только выхлопная труба проходит

Скорее аэродинамический ..

 

 

[Гоша1001]

2 часа назад, Моисеич сказал:

А аппарат правда классный ! Игорь, поздравляю !

рсс. Катнись до Пензы-то, обкатай.., пока погода стоит хорошая...

Спасибо! Виталь, я бы с удовольствием... но все лето в Волгограде просидел, вот щас 2 недели выдалось отдыха, пока тепло завтра на дачу, там никто за меня пальцем не пошевельнёт, а с 19 опять в Волгоград, а приеду уже будет не до мота, по погоде))))

[Гоша1001]

Парни...обсуждаем и делимся только о данном моте в этой теме. Рассуждалки что взять и что лучше - в других темах. Поэтому без обид, все сообщения про стелсы и т.д. почищу.

[Моисеич]

11 минут назад, Гоша1001 сказал:

.обсуждаем и делимся только о данном моте в этой теме

Ну, ты не ленись описывай по мере эксплуатации. Меня лично (думаю и многих других) очень интересуют индийские мото. Китайские появились сравнительно не давно, а индусов помню со времён СССР - считались хорошие, надёжные мотоциклы.

[Гоша1001]

Вчера накатал первые 100 км по городу и по трассе. По динамике понравилось по скорости разогнал 1 раз до 115 на обгоне - загорелся блинкер, потом ехал уже в режиме 90. Всетаки обкатка. на 90 - 5000 оборотов примерно.

В период обкатки нового мотоцикла Dominar 400 при пробеге до 2000 км. 
Индикатор превышения допустимых оборотов двигателя начнёт мигать при 5700 об./мин. и непрерывно светится при 6000 об./мин. После завершения обкатки при пробеге более 2000 км. Индикатор превышения допустимых оборотов двигателя начнёт мигать при 8200 об./мин. и непрерывно светится при 8500 об./мин. При превышении 9000 об./мин. сработает ограничитель оборотов двигателя и подача топлива будет прекращена.

Не хватает 7 передачи. Уже с 70 мот уверенно прёт на 6-й. Очень чувствительный газ, при езде по грунтовке или по неровному асфальту, приходится смещать ладонь на грузик, чтобы рука не дергалась, а то двигатель моментально все эти дергания повторяет.

Подвеска - перед хорошо, зад жесковат. Хотелось бы помягче. На ходу мот маневрирует от слова - усилием мысли. Немного вчера поиграл в шашечки, просто видишь прогал в потоке - мне туда- поворот газа- небольшое движение телом и ты уже там куда наметил. Тормоза - отдельная песня, особенно передний. Мне очень понравились. Не понравилась вибрация на 5000 об. а это как раз ходовая скорость -90. чуть больше или меньше хорошо. А в этом режиме зуд как от вибромассажера, терпимо но неприятно. на руле и заднице.

[Gudhan]

Регулировка клапанов шайбами или винтом осуществляется и там правда 4 клапана?

[Моисеич]

В ‎13‎.‎09‎.‎2017 в 08:15, Гоша1001 сказал:

Не понравилась вибрация на 5000 об.

Может колесо.?

[Konst266]

13 минут назад, Моисеич сказал:

Может колесо.?

Читал несколько обзоров в разных журналах. Все отмечают вибрацию, как конструктивную особенность. Которая не прям чтобы очень, но весьма чувствительная.

[Konst266]

27 минут назад, Gudhan сказал:

Регулировка клапанов шайбами или винтом осуществляется и там правда 4 клапана?

Если мне не изменяет память, то одно из отличий двигателя Баджаджа от КТМовского - это один распредвал на четыре клапана (у КТМ два вала). Так что наверняка винтом.