проблема со стартером

[OhotNIK]

Появился странный симптом: стартер не может провернуть двигатель. При этом батарея показывает полный заряд, 12,4 V. И симптом все ухудшается: если еще недавно на горячую всё работало с кнопки, то теперь каждый раз приходится дёргать лапку. С кнопки из стартера иногда слышен тихий треск. Порой даже проворачивает, но слишком вяло, чтобы схватило. Причем, после долгого простоя еще и не сразу заводится. Ощущение, что сухой карб: схватывает и сразу глохнет. А когда наберется бенз в камеру, заводится нормально и работает стабильно. Воздушник чистый, клапана отрегулированы, всё вроде герметично. С чего дальше начинать ковырять?

[Prizrak4x4]

1 час назад, OhotNIK сказал:

С чего дальше начинать ковырять?

 

ИМХО с силового реле стартера... Для начала проверить затяжку клемм на реле и на самом стартере.

Замкнуть, хотя бы отверткой, силовые (толстые) клеммы на реле, при этом должен включиться стартер. Если при этом стартер будет работать нормально - значит виновато реле, если нет - искать дальше (проводка, стартер, разъемы)...

Реле стоит не дорого, заменить не проблема...

[OhotNIK]

Пасиб, попробую

[Jhonkin]

Можно еще с другим АКБ попробывать...

[OhotNIK]

Только что, Jhonkin сказал:

Можно еще с другим АКБ попробывать...

увы, нету другого. Но батарея свежая, первый сезон, и весьма мощная, аж 14 А\ч

[ОлегНевинка]

Батарея может быть с браком.

У меня была аналогичная ситуация с гелевой батареей. С утра на работу приехал, а в обед завести не смог. Лампы загораются при включении зажигания, а стартер не крутит. Прикурил, уехал. Дома на зарядку (год эксплуатации) зарядку не берёт, прибор кажет 12,9 В... Пришлось покупать новый.

[Prizrak4x4]

11 минут назад, OhotNIK сказал:

увы, нету другого. Но батарея свежая, первый сезон, и весьма мощная, аж 14 А\ч

 

Батарея может быть свежей и мощной, но при ее неисправности может быть сильное падение напряжения при запуске стартера... Просадка напряжения в бортсети при старте, выдает себя тем что при старте - практически гаснут включенные лампы в фонарях и фаре. Правда такой же эффект может быть и при просто плохом контакте в сети или на клеммах АКБ.

[OhotNIK]

11 минут назад, Prizrak4x4 сказал:

 

Батарея может быть свежей и мощной, но при ее неисправности может быть сильное падение напряжения при запуске стартера... Просадка напряжения в бортсети при старте, выдает себя тем что при старте - практически гаснут включенные лампы в фонарях и фаре. Правда такой же эффект может быть и при просто плохом контакте в сети или на клеммах АКБ.

 

Не, контакты АКБ проверял, не окисленные. На всякий случай подтянул. Свет при пуске стартера не гаснет, даже при включенных доп. фарах. Сейчас наткнулся на полезное видео - похоже, мои симптомы: треск, не может провернуть. Видимо, реле дохлое, или контакты на нем. Завтра проверю, доложусь.

 

Еще попалась тема, где проблема оказалась в плохом контакте массы

 

 

[Prizrak4x4]

1 час назад, OhotNIK сказал:

Свет при пуске стартера не гаснет, даже при включенных доп. фарах.

 

Это резко сужает круг подозреваемых.

 

1) реле, его силовые контакты. Бывает пригорают, и контакт становится слишком плохим, львиная доля энергии тратится на нагрев самих контактов, и лишь малая часть попадает потребителям, стартеру не хватает крови, образно говоря

2) плохой контакт на клеммах самого реле, стартера, плохой контакт на массу.

 

Например на авто, бывает такой глюк, когда сгнивает и отваливается, либо тупо рвется "косичка" между двигателем и корпусом. Тот самый контакт массы... Стартер точно также не крутит как будто АКБ севшая, и при этом свет не гаснет, т.е. просадки напряжения в сети нет...

 

[mitya77]

11 часов назад, Prizrak4x4 сказал:

 

 

Например на авто, бывает такой глюк, когда сгнивает и отваливается, либо тупо рвется "косичка" между двигателем и корпусом. Тот самый контакт массы... Стартер точно также не крутит как будто АКБ севшая, и при этом свет не гаснет, т.е. просадки напряжения в сети нет...

 

Был случай на новом авто,отечественного производства.

Через месяц где то, стал очень плохо крутить стартер, АКБ заряжен. Полез косичку смотреть- а она покрашена с кузовом, вместе с клеммой (!)

Я очистил краску,прикрутил к мотору и забыл об этой проблеме ))

[OhotNIK]

Сегодня проверил и подтянул все клеммы. Обнаружил, что просадка напряжения все-таки есть: фара мигает. Доп. фары не гасли, потому что подключены к батарее напрямую ))) После проверки клемм заводится. Одинаково с кнопки и при замыкании контактов реле. Дело было на горячую, поэтому проворачивает без труда и схватывает нормально. Завтра посмотрю, что на холодную будет

[OhotNIK]

На холодную всё то же. Стартер не вертит, реле трещит, напряга в сети падает. Попробую поставить батарею на зарядку, что ли?

[Prizrak4x4]

6 часов назад, OhotNIK сказал:

На холодную всё то же. Стартер не вертит, реле трещит, напряга в сети падает. Попробую поставить батарею на зарядку, что ли?

 

Можешь заведомо исправный АКБ подкинуть для проверки, хоть автомобильный проводами накинь... Уже понятней станет.

[motorocker]

А попробуй сцепление выжать при заводке - на холодную масло густое и стартеру требуется куда как больше мощности на прокрутку движка вот и не тянет а выжатое сцепление отрубит коробку и облегчит проворачивание двигателя - на авто всегда так делают. Но перед этим вруби скорость и выжав сцепление на незаведённом двигателе прокати мотоцикл вперёд-назад чтобы диски разцепить. Потом-нейтраль, выжатое сцепление и - заводи.

Изменено 30 сентября, 2017 пользователем motorocker

[Graber]

В 30.09.2017 в 19:30, motorocker сказал:

А попробуй сцепление выжать при заводке - на холодную масло густое и стартеру требуется куда как больше мощности на прокрутку движка

Бесполезно выжимать сцепление.

Так диски остаются "слипшимися".

Нужно ставить на нейтраль.

 

В 29.09.2017 в 14:01, OhotNIK сказал:

Попробую поставить батарею на зарядку, что ли?

Попробуй поэксперементировать с уменьшением нагрузки.

Выкрути свечу и поставь на нейтраль.

Как стартер справляется в этом случае?

 

В 29.09.2017 в 14:01, OhotNIK сказал:

Стартер не вертит, реле трещит, напряга в сети падает

Проверь плюсовую клемму. Проблема может быть в ней

так же проверь состояние предохранителя.

[OhotNIK]

Да поздно уже проверять. Ставил на хранение, снял батарею - 5,5 V.  Хотя в сентябре еще показывал 12. Включаю зарядное - заряд не берет. Похоже, сдохла немецкая игрушка, даже один сезон до конца не отходила. В баню эти гелевые батареи, куплю лучше снова кислотную - три года со стоковой проблем не знал.

[OhotNIK]

Новый сезон, проблемы старые. Возился все выходные. Перебрал стартер, почистил щетки, убрал угольную пыль, зачистил контакты ротора. Напрямую от батареи работает, крутит.

 

Кстати, хинт для сборки. Щетки подпружиненные, сами собой не держатся, ессно. Задвинул их до конца и заклинил швейными иглами с наружной стороны. Вставил ротор, вытащил иглы, щетки опустились на место. Вуаля.

Батарею тоже удалось реанимировать, заряд держит.

 

Реле стартера заменил на новое. При всем при этом при нажатии кнопки запуска слышны даже не щелчки, а частый треск, как при КЗ. Фара при этом мерцает с той же частотой. Замыкание контактов на реле - тот же эффект: искрит, не крутит. С лапки все запускается прекрасно. Все перекопал, не пойму в чем причина.

Кстати, еще одна проблема со стопсигналом. При нажатии тормоза (как заднего так и переднего) перестала загораться вторая спираль лампы стопсигнала. Причину пока так и не отыскал. Но думаю, нет ли тут взаимосвязи?

[Grumbler]

Магниты на стартере нормально держатся, не отваливаются?

[ПетровичЪ]

15 часов назад, OhotNIK сказал:

Напрямую от батареи работает, крутит.

А без нагрузки от кнопки? Если крутит, а под нагрузкой нет, сто пудово подшипники или втулки якоря. Под нагрузкой его(якорь) может смешять и коротить на корпус

[OhotNIK]

6 часов назад, Grumbler сказал:

Магниты на стартере нормально держатся, не отваливаются?

не заметил такого