Fireguard 250 Trail

[Krazos]

На днях поучавствовал в мотопробеге в память о погибшей команде ХК Локомотив

https://disk.yandex.ru/i/opYvMMvRKV0O_A

[Kurt932]

15 минут назад, Krazos сказал:

не все же фишки заизолированы...

Я остальные набил литольчиком

[tim2813]

2 часа назад, Kurt932 сказал:

необходимый или полезный тюнинг

Этот процесс бесконечен и ограничивается только фантазией и величиной кошелька

 

2 часа назад, Kurt932 сказал:

Помыл керхером. Что-то со стартера с первого тычка не завёлся, стартанул с кика. 

Также потом на нейтральной кроме лампочки нейтрали горела вторая передача ))) свет везде нормально работал. Оставил мот в гараже постоять, просохнуть.

Дождь - это одно, мойка высокого давления - это другое.

Только олдскул, только вода и мягкая, нежная, скользкая ... губка

 

[Kurt932]

1 час назад, tim2813 сказал:

Дождь - это одно, мойка высокого давления - это другое.

Ну да, но в свою защиту: я конечно давление сделал послабее и бил издалека

[tim2813]

6 часов назад, Kurt932 сказал:

Я больше переживаю за грязь у передней звёзды, её оттуда трудно достать. И налипшую на двигателе. Ну и забившуюся у осей колес или суппортов.

Снимаешь лапку КПП, откручиваешь два болта крышки передней звезды, затем два болтика самой звезды, снимаешь звезду и моешь аккуратно щёточкой и уайт-спиритом (керосином, соляркой).

Всё это сложно, муторно и бесполезно, поэтому лучше сделать окно в крышке и туда долбить керхером

[ПетровичЪ]

15 часов назад, tim2813 сказал:

и в качестве примера предлагал раллийную Хаску 450.

Да, но примера визуального, а для технического исполнения точно что то из китай прома

[Grinders]

Мою всегда на автомойке, никаких пакетов никуда не одеваю. Давлением хорошо выбивает грязи из-под крышки звёзды. Да, иногда индикатор включенной скорости показывает бред, но это быстро проходит. Но, у меня перестала работать защита, при которой стартер не работает, если включена скорость. Теперь он включается всегда. Причину не искал, меня устраивает, так даже удобнее, если заглох где нибудь в лесной колее.

 

[Миша79]

1 час назад, Grinders сказал:

Мою всегда на автомойке, никаких пакетов никуда не одеваю. Давлением хорошо выбивает грязи из-под крышки звёзды. Да, иногда индикатор включенной скорости показывает бред, но это быстро проходит. Но, у меня перестала работать защита, при которой стартер не работает, если включена скорость. Теперь он включается всегда. Причину не искал, меня устраивает, так даже удобнее, если заглох где нибудь в лесной колее.

 

Скорее всего мойкой сбило контакты с датчика на рычаге сцепления. 

[Kurt932]

5 часов назад, Grinders сказал:

Мою всегда на автомойке

Обрати внимание, после автохимии для мытья нет проблем с краской на металлических деталях, поверхностью двигателя, пластиком?

[ПетровичЪ]

5 часов назад, Kurt932 сказал:

Обрати внимание, после автохимии для мытья нет проблем с краской на металлических деталях

Если это автохимия, то вреда ровно столько, сколько мыть руки с мылом. Не надо ждать когда засохнет и нужно хорошенько всполоснуть

[fx_r21]

В 11.09.2021 в 09:26, Grinders сказал:

Мою всегда на автомойке, никаких пакетов никуда не одеваю. Давлением хорошо выбивает грязи из-под крышки звёзды. Да, иногда индикатор включенной скорости показывает бред, но это быстро проходит. Но, у меня перестала работать защита, при которой стартер не работает, если включена скорость. Теперь он включается всегда. Причину не искал, меня устраивает, так даже удобнее, если заглох где нибудь в лесной колее.

 

О, а я помню, что такая защита, вроде, была. А сейчас, если нет-нет да заглохну на ходу, то прям на ходу электростартером и завожусь будучи на скорости с выжатым сцеплением. И айда дальше!

[tim2813]

3 часа назад, fx_r21 сказал:

прям на ходу электростартером и завожусь будучи на скорости с выжатым сцеплением

Мотор должен запускаться на передаче с выжатым сцеплением.

 

3 часа назад, fx_r21 сказал:

нет-нет да заглохну на ходу

С чего бы это?

[fx_r21]

31 минуту назад, tim2813 сказал:

Мотор должен запускаться на передаче с выжатым сцеплением.

 

С чего бы это?

1) Не, понятно что с выжатым.

2) При интенсивном торможении.

[Бумер 029]

В 02.09.2021 в 23:29, tim2813 сказал:

Да, все верно. Жиклеры стоковые, да и с карбом ничего особо не делал. Чуть крутил винт качества, винт холостого хода, иглу  туда-сюда переставлял.

Запускается ровно, тянет без провалов, расход 3,2-3,5 л/100 км.

Крутил карб для того, чтобы исключить стрельбу из глушителя, которая бывает редко, но пугает даже меня. С понижением температуры окружающей среды и этот момент сошёл на нет.

Кстати, обнаружил интересную особенность карбюратора при работе в сильную жару. После остановки бывает сложно запустить мотоцикл. Всё из-за того, что при нормальной работе в результате внутреннего испарения бензина карбюратор охлаждается. Во время остановки он сильно нагревается от двигателя и начинает богатить. Двигатель запускается не сразу.

Похоже, что в этом случае, нужно продуть карбюратор потоком воздуха, открыв заслонку газа на полную и покрутив мотор стартером

Где вы такой расход берете???? У меня примерно 5 литров на сотку. Да и максималка всего 95, больше не едет, даже под угор!

 

[tim2813]

1 час назад, Бумер 029 сказал:

Где вы такой расход берете?

В основном движение по трассе 85-90 км/ч, чуть меньше - город, ещё меньше - бездорожье. 

К тому же универсальная резина создаёт меньшее сопротивление качению, чем стоковая шашка.

Проверь состояние воздушного фильтра, цвет свечи, лёгкость вращения колес.

[tim2813]

1 час назад, Бумер 029 сказал:

максималка всего 95

Нужно сравнивать скорость по GPS. У разной резины внешний диаметр отличается, отсюда и показания спидометра на одинаковых скоростях у двух мотоциклов тоже будут различными.

[Kurt932]

2 часа назад, Бумер 029 сказал:

Где вы такой расход берете???? У меня примерно 5 литров на сотку. Да и максималка всего 95, больше не едет, даже под угор!

Пока игрался с жиклерами и раза три сливал карб - тоже вышло около 5л на сотку.

Ну и да, больше 103 не едет, по жпс.

Но тут ещё вопрос к тому, завершил ли Ты обкатку. И мб суппорты поджимают

 

Есть такая гипотеза, что чем больше закрутишь крышку карбюратора, которая откручивается для доступа к игле (через которую тросик газа идёт), тем меньше можно будет развить максимальные обороты. Типа заслонка будет иметь меньший ход.

 

Интересно, как у Тимура холостой ход настроен? Насколько откручен винт качества. И на каком положении игла.

58 минут назад, tim2813 сказал:

Нужно сравнивать скорость по GPS

 

[Serega_80]

22 минуты назад, Kurt932 сказал:

Есть такая гипотеза, что чем больше закрутишь крышку карбюратора, которая откручивается для доступа к игле (через которую тросик газа идёт), тем меньше можно будет развить максимальные обороты. Типа заслонка будет иметь меньший ход.

 

Интересно, как у Тимура холостой ход настроен? Насколько откручен винт качества. И на каком положении игла.

 

По первой "гипотезе" миф давно развеян. Попробуй на снятом карбе(чтобы хорошо всё видеть) выкрутить ручку до конца или потянуть за сам трос.

 

По второму вопросу, тоже не раз обсуждалось, не бывает одинаковых настроек, одному ГТЖ 112 идёт, другому 120 мало, а моты вроде и одинаковые.

[Serega_80]

3 часа назад, Бумер 029 сказал:

Где вы такой расход берете???? У меня примерно 5 литров на сотку. Да и максималка всего 95, больше не едет, даже под угор!

 

Скорей всего немного богатая смесь, попробуй иголку на риску опустить.(было такое, поднял на риску, жрать начал литра 4 точно, и на 5 передаче хуже раскручивался).

[tim2813]

33 минуты назад, Kurt932 сказал:

...

Интересно, как у Тимура холостой ход настроен? Насколько откручен винт качества. И на каком положении игла.

 

Обороты х.х - 1500

Игла в среднем положении.

Про винт качества не скажу. Запутался, но около 2,5-3,5 оборота.

Согласен с Серёгой. Иглу поднимал, едет веселее, расход около 4-4,5 л