Fireguard 250 Trail

[МАС]

В качестве бредового предположения: заслонку не открыл полностью (на среднем делении) вот и кушал больше положенного, в следствии обсыхала камера поплавковая.

[Летучий Голландец]

47 минут назад, AVArh сказал:

Всем доброго времени суток. Сегодня был не большой прохват, км на 50, и примерно на серидине дистанции при длительном движении на скорости 95-100 , мот стал дергаться, как-будто обсох (или как пробои в зажигании), но по показаниям приборки было еще больше, чем пол бака, чуть сбавил газ до 85 все стало нормально, в дальнейшем опять разгонялся до 100 и дерганий уже не было, у кого-нибудь есть мысли, что это было?

Причин хренова куча может быть. От начинающей умирать катушки зажигания, до соринки в ГТЖ, которую потом смыло бензином...

[Kurt932]

20 часов назад, AVArh сказал:

Всем доброго времени суток. Сегодня был не большой прохват, км на 50, и примерно на серидине дистанции при длительном движении на скорости 95-100 , мот стал дергаться, как-будто обсох (или как пробои в зажигании), но по показаниям приборки было еще больше, чем пол бака, чуть сбавил газ до 85 все стало нормально, в дальнейшем опять разгонялся до 100 и дерганий уже не было, у кого-нибудь есть мысли, что это было?

 

Если просто разово так было, не регулярно / не постоянно - то не парься. Просто сложились условия, когда смесь на этом диапазоне слишком бедная / богатая, либо да, что-то с катушкой. Можно проверить контакты ее проводов, может, отходят 

[volk.n]

20 часов назад, AVArh сказал:

Всем доброго времени суток. Сегодня был не большой прохват, км на 50, и примерно на серидине дистанции при длительном движении на скорости 95-100 , мот стал дергаться, как-будто обсох (или как пробои в зажигании), но по показаниям приборки было еще больше, чем пол бака, чуть сбавил газ до 85 все стало нормально, в дальнейшем опять разгонялся до 100 и дерганий уже не было, у кого-нибудь есть мысли, что это было?

У меня так было из-за фильтра бензинового (закрытого типа) я его сильно перекрутил, из-за чего бензина поступало меньше в карбюратор, сейчас поставил обычный прозрачный и проблема ушла. 

[tim2813]

Можно сказать, что генерация Фаеров 2023 года - это новое (уже четвертое) поколение.

Новые мотоциклы отличаются от более старых более высоким расположением перемычки рамы, поэтому ролик-ограничитель цепи больше не нужен. 

 

Модель 20-го года 

 

Модель 23-го года.

[МАС]

Блин, у меня 2022 г.в., пойду гляну как там....

П.С: сентябрь 2022 чуда не случилось: всё по старому, как на первом фото.

Тогда интересно где реле стартера?

Изменено 7 июля, 2023 пользователем МАС

[Angriy]

Доброго времени суток, стал обладателем фаера, поделитесь опытом. При езде особенно при переключении слышится металлический лязг может кто сталкивался?

[tim2813]

В 07.07.2023 в 22:19, МАС сказал:

Тогда интересно где реле стартера?

Всё там же. 

 

[tim2813]

1 час назад, Angriy сказал:

Доброго времени суток, стал обладателем фаера, поделитесь опытом. При езде особенно при переключении слышится металлический лязг может кто сталкивался?

Привет. На самом деле, сложно ответить. Лязг при переключении - вовсе не особенность Фаера. 

Попробуй локализовать источник звука. Вывесить и покрутить колесо, снять цепь, поработать коробкой.

[МАС]

Сложно сказать по таким симптомам. Лязг конкретно при переключении скоростей? Или при езде после переключения? Бывает на повышенную переключишься а обороты маленькие, вот в этот момент лязгает-хрустит коробка как будто рывками. 

У меня ещё особенность: после ночи простоя заведешь прогреешь мот выжымаешь сцепление и при включении скорости происходит ощутимый удар в коробке. Пробовал на выжатом сцеплении погазовать: удар становиться помягче но ещё слышно. После включается мягко чётко 

[Angriy]

9 часов назад, tim2813 сказал:

Привет. На самом деле, сложно ответить. Лязг при переключении - вовсе не особенность Фаера. 

Попробуй локализовать источник звука. Вывесить и покрутить колесо, снять цепь, поработать коробкой.

Попробую вывесить послушать

[shorsik]

10 часов назад, МАС сказал:

Сложно сказать по таким симптомам. Лязг конкретно при переключении скоростей? Или при езде после переключения? Бывает на повышенную переключишься а обороты маленькие, вот в этот момент лязгает-хрустит коробка как будто рывками. 

У меня ещё особенность: после ночи простоя заведешь прогреешь мот выжымаешь сцепление и при включении скорости происходит ощутимый удар в коробке. Пробовал на выжатом сцеплении погазовать: удар становиться помягче но ещё слышно. После включается мягко чётко 

У меня всегда так. Слипаются диски сцепления. Я либо когда заглушенный мот из гаража выкатываю, включаю передачу и на выжатом сцеплении катну его туда-сюда. Либо уже на заведенном моте перед троганьем дви - три раза выжимаю сцепление с перегазовкой небольшой. Такой алгоритм позволяет дискам разлепиться после простоя и мягко включить передачу.

[МАС]

С дисками сцепления понятно.

Вот ещё неприятная фигня (когда-то в теме об этом писали). У меня происходят выстрелы в глушитель: накатом на передаче (5;4;3), при высокой и средней скорости, и при отпущенном газе.С больших оборотов при торможении двигателем. Не каждый раз конечно, но неприятно и некрасиво при пешеходах так шуметь, вроде на клёвом мотике едешь а тут стрельба.  Выхлопную и впускную систему осмотрел, карб настроен.

В теме конкретного решения я не нашёл, может у кого есть лечение? Либо это у всех особенность файера?

[tim2813]

7 часов назад, МАС сказал:

Либо это у всех особенность файера?

Да, такое практически у всех. Думаю, что это это связано с работой карбюратора BPZ 30 с экономайзером. 

Я его крутил, но всё равно нет-нет, да и выстрелит. Лечение - только замена на более дорогие варианты: PWK, PD.

 

[МАС]

Да, согласен. Читал в просторах инета, что может ещё в камере сгорания не хватать воздуха при закрытой дроссельной заслонки накатом, поэтому бензин выкидывает в выхлопную трубу где он успешно воспламеняется. Думаю вот если холостые поднять 1900-2000 может чуток поможет? Хотя приспособился двигателем тормозить не долго и не резко, а приотпуская газ либо не доконца отпуская.

[tim2813]

В 21.06.2023 в 21:12, Kurt932 сказал:

 

 

28 тыщ.. сколько ещё Ты проедешь до замера компрессии?

Отчитываюсь.

 

Пробег двадцать восемь с половиной.

Компрессия 10,5 атмосфер.

Глушитель зацвёл рыжими цветами.

Моргает указатель передач. 

Противно вибрируют на ходу колодки. 

Треснула труба рамы. Причем подобная трещина была ранее на противоположной стороне. 

Эта труба двойная и лопается внешняя труба после активной езды с грузом и пассажиром по пересечённой местности.

Практически закончился ресурс цепи (Motoland, 520H, пробег около 10 тыс.км, цена около 1500 руб.)

 

 

 

 

 

В остальном - без замечаний. 

 

 

[Юрий сын Владимира]

Друзья товарищи, подскажите где можно купить ЦПГ либо вообще двигатель в сборе?

[tim2813]

1 час назад, Юрий сын Владимира сказал:

Друзья товарищи, подскажите где можно купить ЦПГ либо вообще двигатель в сборе?

Одно время двигатель был в продаже на Мотомир.рф. 

 

Как вариант ставить в раму Zs167 или ZS169. 

Либо купить донор с нулевым пробегом

Цена вопроса 115 т.р

 

Мотодисконт.рф

 

[AVArh]

В 06.07.2023 в 11:02, volk.n сказал:

У меня так было из-за фильтра бензинового (закрытого типа) я его сильно перекрутил, из-за чего бензина поступало меньше в карбюратор, сейчас поставил обычный прозрачный и проблема ушла. 

А в каком месте стоит этот фильтр? 

[tim2813]

27 минут назад, AVArh сказал:

А в каком месте стоит этот фильтр? 

В стоке есть только фильтр-сеточка в баке на наконечнике бензокрана. 

Многие владельцы, памятуя о качестве нашего бензина, дополнительно врезают бензиновый фильтр перед карбюратором.