Racer Panther RC300-GY8X

[Евгений-С]

Ребята-Рэйсеровцы, всем доброго здоровьица! и всех поздравляю с 1-ым Мая: Днём солидарности трудящихся!!!)) 

Это во-первых...а во-вторых, ребятки! специалисты! Такая ситуация с моим Пантерой-300...- сегодня после зимней спячки вывел из гаража Пантеру..., протянул...смазал....зарядил акб, установил , включаю зажигание и ...!!! а ни фига!(( Вся световая аппаратура (повороты, стоп-сигнал, аварийка включаются, а НИ СТАРТЕР, ни контролка на панели приборов, ни указатель скоростей на панели - ни жу-жу!(( Как возмущался товарищ Саахов: Слюшай, ни чего не сказал..-))) так и я - ни чего не делал, ни куда не лез...(поздней осенью, в октябре, подъехал, мотоцикл вымыл, акб снял и поставил мот в гараж. Всё!  ... КАК НЕ электрик...и НЕ электроник, просто проверил соединения...фишки вкл/выкл... одна "деталь" - когда рычагом переключения скоростей включаю вторую передачу, на указателе появляется "2"! НО стартер не реагирует от слова СОВСЕМ! Нашёл толкового знающего мужика, который (по тлф примерно прикинул причину - датчик переключения скоростей, что-ли...?) появится в посёлке лишь 2-го мая... Может кто из вас сталкивался с подобным, а? ЧТо случилось? Что нужно сделать (или что надо купить-выписать)? 

[Doki4]

22 минуты назад, Евгений-С сказал:

Ребята-Рэйсеровцы, всем доброго здоровьица! и всех поздравляю с 1-ым Мая: Днём солидарности трудящихся!!!)) 

Это во-первых...а во-вторых, ребятки! специалисты! Такая ситуация с моим Пантерой-300...- сегодня после зимней спячки вывел из гаража Пантеру..., протянул...смазал....зарядил акб, установил , включаю зажигание и ...!!! а ни фига!(( Вся световая аппаратура (повороты, стоп-сигнал, аварийка включаются, а НИ СТАРТЕР, ни контролка на панели приборов, ни указатель скоростей на панели - ни жу-жу!(( Как возмущался товарищ Саахов: Слюшай, ни чего не сказал..-))) так и я - ни чего не делал, ни куда не лез...(поздней осенью, в октябре, подъехал, мотоцикл вымыл, акб снял и поставил мот в гараж. Всё!  ... КАК НЕ электрик...и НЕ электроник, просто проверил соединения...фишки вкл/выкл... одна "деталь" - когда рычагом переключения скоростей включаю вторую передачу, на указателе появляется "2"! НО стартер не реагирует от слова СОВСЕМ! Нашёл толкового знающего мужика, который (по тлф примерно прикинул причину - датчик переключения скоростей, что-ли...?) появится в посёлке лишь 2-го мая... Может кто из вас сталкивался с подобным, а? ЧТо случилось? Что нужно сделать (или что надо купить-выписать)? 

Что бы точно разобраться надо схему смотреть, а у меня её нет. Если навскидку сказать, то вероятнее всего переломился какой-то важный проводок в районе рулевой колонки (они там при каждом повороте руля сгибаются-разгибаются). Можно включить зажигание и тихонько покрутить руль или помять провода в месте сгиба - может не все сгорело-окислилось и искранет и мигнут приборы. Если провода целы, то возможно вода попала в какую-то колодку при мойке и контакты окислились и пропали. Почему загорается 2-я передача - не знаю. Может как раз в этот момент и соединился обломанный провод на секунду... По логике датчик передач должен на минусе сидеть и подавать этот минус с коробки по разным проводам для каждой передачи, т.е. его поломка не может быть связана с обесточиванием стартера (это мои предположения, без схемы точно не сказать).

Изменено 29 апреля пользователем Doki4

[Евгений-С]

3 минуты назад, Doki4 сказал:

Что бы точно разобраться надо схему смотреть, а у меня её нет. Если навскидку сказать, то вероятнее всего переломился какой-то важный проводок в районе рулевой колонки (они там при каждом повороте руля сгибаются-разгибаются). Можно включить зажигание и тихонько покрутить руль или помять провода в месте сгиба - может не все сгорело-окислилось и искранет и мигнут приборы. Если провода целы, то возможно вода попала в какую-то колодку при мойке и контакты окислились и пропали. Почему загорается 2-я передача - не знаю. Может как раз в этот момент и соединился обломанный провод на секунду... По логике датчик передач должен на минусе сидеть и подавать этот минус с коробки по разным проводам для каждой передачи, т.е. его поломка не может быть связана с обесточиванием стартера (это мои предположения, без схемы точно не сказать).

Благодарю за направление!) 

Честно сказать, я примерно так и подозреваю чисто по-крестьянски!) Почему? Потому, ЧТО... - думаю каждый рэйсеровец помнит, КАК он смотрел на новый мотоцикл из коробки!(( Я, когда его собирал - всё оттягивал тот момент, когда начну устанавливать фару!)), было страшно смотреть на этот клубок проводов!(( Звонил коллегам в соседний посёлок (которые на тот момент уже 2 года катались по горам на пантерах) и спрашивал - КАК?! Те, смеясь отвечали: а вот ТАК!))) и мы три дня вчетвером головы ломали, КАК уложить все провода так, чтобы и красиво, и аккуратно, и фара встала на место.... Дерзай ответили они, фантазируй, пробуй!) Вот я и пробовал со своим качеством характера "всё сделать красиво, по полкам и с бирками!". Измучился((( всё, согласно фишкам, распределил по "косичкам-пучкам", всё замотал изолентой, и всё переживал - А ВДРУГ перегнётся...переломится при рулении?!((  Вы, уважаемый Dok, сподвигли меня на то, чтобы завтра с утра начать разматывать эти МЕТРЫ изоленты и , как вы и советуете, гнуть...шевелить...все колодки и провода! Так, как, сегодня,, когда предварительно осматривал провода под фарой, увидел, что не правильно уложил в самом начале трос газа, (уложил НЕ за...а ПЕРЕД ограничителем рули!)..и ограничитель его перетёр (броню пережевал! ). Возможно, и ,действительно, где-то что-то перегнулось-переломилось окислилось....?( 

[Doki4]

15 минут назад, Евгений-С сказал:

Благодарю за направление!) 

Всегда рад помочь чем могу. Я тоже 3 или 4 дня пытался эти провода запихать под фару... Тут на форуме спрашивал, мне тоже ни кто ничего не смог посоветовать. Пихал их, ставил щиток, пробовал, снова снимал щиток, снова пихал...))) В итоге оставил все что можно снаружи у рамы, под фарой оставил самый минимум, что бы было свободно и сильно не гнуло при поворотах руля. Пока 8 ккм и все держится, хотя вся езда по буеракам и рулем маслать приходиться очень много.

[Евгений Томск]

8 часов назад, duzz сказал:

Купи родные 170е.. или сам сделай, кусок электрокартона в помощь..

Купил от 170 там лишнее отверстие в прокладке

[Doki4]

2 часа назад, Евгений Томск сказал:

Купил от 170 там лишнее отверстие в прокладке

Он написал РОДНЫЕ 170-е, а не просто 170-е. Зонгшен-170 и Пантера-170 это совсем разные моторы.

[tivton]

Я не уверен, но прокладки от 165fmm вроде идентичны, картера у 165 и 170 по идее одинаковы. 

https://www.ozon.ru/product/nabor-prokladok-polnyy-165fmm-cbb250-x-tech-1539280016/?advert=N7qMfz1DnHgAWVfHeVxrqhHV274Cf3QRxTjb7Gwdr473zqNSc3EFHy5UVpPDRJhGT-xmpOoC1DzuHA370TZS4E1q_Va0qjQSncYvpLeV8sg-KQaLZ-Xt642kDenfHDotAmYVHEB_Orgp5bggUEcduInKy469FhNK8d91XftSx9HsSXot1T1_Zz8CsPh2Ftva37ClU-VIeEzz1vOuLnT2xgKaFnGN1oqJ4KB_L_7YHBl6XHCZ-_IfhZQi15Fw0Ls_zKTp6AVxIXUYzL0dlG5xv5BvmDHX-ZKCfac0vQC6vmS1RAXA06tuOknQZMZoZpSC7_mpxbgQ-z8w9tgy&avtc=1&avte=2&avts=1714414473&keywords=165fmm+прокладки

[chauffeur]

8 минут назад, tivton сказал:

Я не уверен, но прокладки от 165fmm вроде идентичны, картера у 165 и 170 по идее одинаковы. 

https://www.ozon.ru/product/nabor-prokladok-polnyy-165fmm-cbb250-x-tech-1539280016/?advert=N7qMfz1DnHgAWVfHeVxrqhHV274Cf3QRxTjb7Gwdr473zqNSc3EFHy5UVpPDRJhGT-xmpOoC1DzuHA370TZS4E1q_Va0qjQSncYvpLeV8sg-KQaLZ-Xt642kDenfHDotAmYVHEB_Orgp5bggUEcduInKy469FhNK8d91XftSx9HsSXot1T1_Zz8CsPh2Ftva37ClU-VIeEzz1vOuLnT2xgKaFnGN1oqJ4KB_L_7YHBl6XHCZ-_IfhZQi15Fw0Ls_zKTp6AVxIXUYzL0dlG5xv5BvmDHX-ZKCfac0vQC6vmS1RAXA06tuOknQZMZoZpSC7_mpxbgQ-z8w9tgy&avtc=1&avte=2&avts=1714414473&keywords=165fmm+прокладки

Прокладки подходят от 164 fml

[Евгений-С]

9 часов назад, Doki4 сказал:

Всегда рад помочь чем могу. Я тоже 3 или 4 дня пытался эти провода запихать под фару... Тут на форуме спрашивал, мне тоже ни кто ничего не смог посоветовать. Пихал их, ставил щиток, пробовал, снова снимал щиток, снова пихал...))) В итоге оставил все что можно снаружи у рамы, под фарой оставил самый минимум, что бы было свободно и сильно не гнуло при поворотах руля. Пока 8 ккм и все держится, хотя вся езда по буеракам и рулем маслать приходиться очень много.

Хм, а это мысль - какую-то часть проводов оставить наружи...) Действительно, надо попробовать!

Ну, жму вашу руку!) ...- пошёл дерзать!

[Попандопуло]

Я на своей пантере как то карбюратор снял, и пропала искра, я день её искал

Уже подумывал снять заднее колесо, вдруг появится

Сказалось масса на на проводе к бабине под баком внутри обламилась

[Евгений-С]

15 часов назад, Doki4 сказал:

Всегда рад помочь чем могу. Я тоже 3 или 4 дня пытался эти провода запихать под фару... Тут на форуме спрашивал, мне тоже ни кто ничего не смог посоветовать. Пихал их, ставил щиток, пробовал, снова снимал щиток, снова пихал...))) В итоге оставил все что можно снаружи у рамы, под фарой оставил самый минимум, что бы было свободно и сильно не гнуло при поворотах руля. Пока 8 ккм и все держится, хотя вся езда по буеракам и рулем маслать приходиться очень много.

Спозаранку снял всю изоленту...да, есть под ней сырость,НО не фанатичная! Вынес фен (у супруги спёр-))) все фишки разключил и всё продул-просушил феном.... Без изменений!((( чисто механически , при включенном зажигании включил 1-ю передачу....О! на панели указатель показал "1"...попробовал включить 2-ю...3-ю...то же самое: показывает! Залил бензин., и при отжатом сцеплении (при включенной 1-ой передаче) мотоцикл завёлся! Поработал вхолостую минут 2-3....заглушил. Включаю зажигание (при нейтрали) -...неа, ни фига...всё по-прежнему. Снова включаю 2-ю передачу, панель заработала))  и мотоцикл заводится!..- при работающем двигателе попробовал пошевелить всю эл проводку...на предмет - ВДРУГ переломилась...нет, не глохнет! ... и вся световая аппаратура работает (кроме подсветки приборов)...  Интересно, слушай, а!!-))) 

[Олег Владимирович]

16 минут назад, Евгений-С сказал:

Спозаранку снял всю изоленту...да, есть под ней сырость,НО не фанатичная! Вынес фен (у супруги спёр-))) все фишки разключил и всё продул-просушил феном.... Без изменений!((( чисто механически , при включенном зажигании включил 1-ю передачу....О! на панели указатель показал "1"...попробовал включить 2-ю...3-ю...то же самое: показывает! Залил бензин., и при отжатом сцеплении (при включенной 1-ой передаче) мотоцикл завёлся! Поработал вхолостую минут 2-3....заглушил. Включаю зажигание (при нейтрали) -...неа, ни фига...всё по-прежнему. Снова включаю 2-ю передачу, панель заработала))  и мотоцикл заводится!..- при работающем двигателе попробовал пошевелить всю эл проводку...на предмет - ВДРУГ переломилась...нет, не глохнет! ... и вся световая аппаратура работает (кроме подсветки приборов)...  Интересно, слушай, а!!-))) 

Попробуй и на нейтрали заводить при выжатом сцеплении. Возможно датчик стоит.

[Евгений-С]

10 минут назад, Олег Владимирович сказал:

Попробуй и на нейтрали заводить при выжатом сцеплении. Возможно датчик стоит.

Олег Владимирович, ваша подсказка сработала!)) На нейтрали выжал сцепление..- мотоцикл завёлся...НО контролка нейтрали не работает((, включаю скорость..- указатель включается и показывает включенную скорость.

[Евгений-С]

21 минуту назад, Олег Владимирович сказал:

Попробуй и на нейтрали заводить при выжатом сцеплении. Возможно датчик стоит.

Одновременно с вами подключил знакомого электроника, он рассмотрел эл схему и подтвердил ваши слова: Да, стоит датчик, и согласно описанию - запуск двигателя производить при выжатом рычаге сцепления на нейтральной позиции КПП! Но, Олег Владимирович, я за прошлый год накатал 890 км, и ни разу такого включения не было..- всегда заводил на нейтрали и ссцепление при этом не трогал!...запускал двигатель, выжимал сцепление, включал скорость и ...вперёд! ... ЧТО случилось ...-))) где-то что-то включилось само? замкнуло, или наоборот - подключилось?...Я, кончно, рад,НО смеюсь...ох, и братья-китайцы...)))

[Олег Владимирович]

10 минут назад, Евгений-С сказал:

Одновременно с вами подключил знакомого электроника, он рассмотрел эл схему и подтвердил ваши слова: Да, стоит датчик, и согласно описанию - запуск двигателя производить при выжатом рычаге сцепления на нейтральной позиции КПП! Но, Олег Владимирович, я за прошлый год накатал 890 км, и ни разу такого включения не было..- всегда заводил на нейтрали и ссцепление при этом не трогал!...запускал двигатель, выжимал сцепление, включал скорость и ...вперёд! ... ЧТО случилось ...-))) где-то что-то включилось само? замкнуло, или наоборот - подключилось?...Я, кончно, рад,НО смеюсь...ох, и братья-китайцы...)))

Похоже что дурит датчик нейтрали. 

[Евгений-С]

48 минут назад, Олег Владимирович сказал:

Похоже что дурит датчик нейтрали. 

Он где, под сиденьем находится? Там два датчика (или реле?), на одном указано "Зажигание" (размером побольше), на втором ни чего не указано.... Менять? ...

[Евгений-С]

50 минут назад, Олег Владимирович сказал:

Похоже что дурит датчик нейтрали. 

вот тут з/ч для моего Рэйсера....- https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc300-gy8x-panther/dvigatel-/  

подскажите, пожалуйста, ГДЕ оно и ЧТО купить....Буду благодарен!

[Doki4]

3 часа назад, Евгений-С сказал:

при работающем двигателе попробовал пошевелить всю эл проводку...на предмет - ВДРУГ переломилась...нет, не глохнет! ... и вся световая аппаратура работает (кроме подсветки приборов)...

Он не заглохнет, так как система зажигания почти не связана с остальным электрооборудованием, а при некоторых повреждениях его вообще будет не заглушить даже выключением зажигания)). Шевелить нужно на заглушенном мотоцикле с включенным зажиганием и включенными неработающими потребителями (подсветкой в вашем случае и передачей какой-нибудь или нейтралью -смотря что неработает). Если потребители моргнут от движений руля, значит провод перемололся, если от шевеления проводки - значит неплотный контакт в колодке, если ничего не заработает - значит контакт в колодке выдавили с фиксатора и своего места при неосторожной сборке. Может с замком зажигания что-то если сильно мыли, но вряд ли..., так же могут просто сгореть лампочки нейтрали и подсветки дополнительно к обрыву контакта. Если все будет работать кроме стартера, то можно посмотреть датчик на кронштейне сцепления и замкнуть (или разомкнуть))) на нем провода.

Изменено 30 апреля пользователем Doki4

[Олег Владимирович]

3 часа назад, Евгений-С сказал:

вот тут з/ч для моего Рэйсера....- https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc300-gy8x-panther/dvigatel-/  

подскажите, пожалуйста, ГДЕ оно и ЧТО купить....Буду благодарен!

не разбирал.  В каталоге рэйсера не нашел. Вот видео нашел https://www.youtube.com/watch?v=2Kv8XttvVsA

[Alexander_62]

23 часа назад, Евгений-С сказал:

  23 часа назад, Олег Владимирович сказал:

Похоже что дурит датчик нейтрали

 

23 часа назад, Евгений-С сказал:

Он где, под сиденьем находится?...

Датчик нейтрали -- это датчик переключения передач. Он находится там же, где и ведущая звезда. Сними крышку и внимательно посмотри, на картере за ведущей звездой его увидишь.

 

В 30.04.2024 в 10:30, Евгений-С сказал:

Одновременно с вами подключил знакомого электроника, он рассмотрел эл схему и подтвердил ваши слова: Да, стоит датчик, и согласно описанию - запуск двигателя производить при выжатом рычаге сцепления на нейтральной позиции КПП! 

Чушь. На нейтрали наш мот должен заводиться без выжатой ручки сцепления (эл.схема в F.A.Q., пусть электроник посмотрит внимательно ). Катушка реле стартера одним концом присоединяется к кнопке стартера, с этой кнопки идёт на плюс аккума, вторым концом подсоединяется через диод и датчик передач (он же датчик нейтрали) на массу (минус), а также через микровыключатель на ручке сцепления тоже на минус. Как раз, нажимая сцепление (ручка сцепления нажимает на микровыключатель) при включёной передаче или на нейтрали, мы обходим диод и датчик передач и мотзаводится (если микровыключатель исправен!).

В твоём случае (к.м.к.) 90% виноват датчик переключения передач.

На фотке синим показано, как идёт ток без выжатой ручки сцепления, зелёным -- при выжатой ручке. Если датчик неисправен, то мот не заведётся, нужно будет выжать сцепление.

 

 

Изменено 1 мая пользователем Alexander_62