Regulmoto ZR (ZR250, ZR Enduro, ZR250 Enduro) с ПТС!

[Mnenado100]

В 28.09.2021 в 08:59, Миша79 сказал:

Судя по фото, балансира нет. Сидушка уже чем жердочка в курятнике. 

Не плохой мотоцикл но не для дальняков. 

Сегодня первый раз выехал. Для эндуро - сиденье и бак - идеальны. Брался не для дальняков. Про дальняки и турэндуро имею особое мнение! Есть опыт. Стоит звезда очень большая - со второй трогаешься если немного легкий наклон.!) В эндуро очень хорошо, но скорее всего буду менять на поменьше - по ровной поверхности на 5-1 передаче выше 60 км.ч - тяжело. Но в полях и горах - на пятой и ездил в основном. 

Но сиденье именно для эндуро, да и сидеть норм. Хорошо работает с весом райдера. Я немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат! 

[F M]

13 минут назад, Mnenado100 сказал:

Для эндуро - сиденье и бак - идеальны.

Эндуро бывает разным. Наша модель мотоцикла, как и большинство аналогичных, по виду почти, как хард, а по сути.. - софт, а для софта сиденье и бак должны быть другими. Хотя бака мне хватает, почти всегда.

13 минут назад, Mnenado100 сказал:

немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат! 

Да, он вполне достойный в плане управляемости, и многое позволяет.

[Mnenado100]

Вчера и сегодня мотоцикл немного разобрал, проверил, протянул, смазал. Побрызгал фильтр, поставил аккумулятор на зарядку и так по мелочи. Выехал. После 20 км уже потащило в грязь. В дождь по мокрой глине (это самое неприятное, ибо налипает) идет уверенно. Почти не надо ловить, только газ держать и норм. Иногда корпусом работаешь. Т.К. только обкатка, сильно не нагружаю. Но уже вижу много положительного. Была жесткая на мой вкус задняя подвеска, отрегулировал, приятно смягчилась. Тоже и с передней вилкой - регулировка ощущается.

Да, ездил с зеркалами, ибо забыл их снять при выезде, а после положить было некуда. Зеркала понравились, тем не менее. Вполне информативные, немного протянул и держались точно. Масло рекомен. 10-50.  Я его заказал, но в магазине мне выдали для мотоцикла 10-40. Пока залил его. Ничего пока не скажу. Передачи переключает четко. Нейтральная ставится почти всегда. Благо лампочка есть.

[Mnenado100]

3 минуты назад, F M сказал:

Эндуро бывает разным. Наша модель мотоцикла, как и большинство аналогичных, по виду почти, как хард, а по сути.. - софт, а для софта сиденье и бак должны быть другими. Хотя бака мне хватает, почти всегда.

Да, он вполне достойный в плане управляемости, и многое позволяет.

А я после Трансальпа прям хотел такое сиденье. Тем более много езжу в стойке. Тут понял всю эту узкую прелесть!) У меня автодом самодельный и я на хвосте вожу скутер, теперь переделаю хвост и под эндуро. Что бы добираться до места комфортно, а там уж творить!)

[Миша79]

18 минут назад, Mnenado100 сказал:

Сегодня первый раз выехал. Для эндуро - сиденье и бак - идеальны. Брался не для дальняков. Про дальняки и турэндуро имею особое мнение! Есть опыт. Стоит звезда очень большая - со второй трогаешься если немного легкий наклон.!) В эндуро очень хорошо, но скорее всего буду менять на поменьше - по ровной поверхности на 5-1 передаче выше 60 км.ч - тяжело. Но в полях и горах - на пятой и ездил в основном. 

Но сиденье именно для эндуро, да и сидеть норм. Хорошо работает с весом райдера. Я немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат! 

Это не тебе было адресовано. 

Я понимаю, что каждый выбирает под свои задачи. 

 

Это Виталий хочет чистый эндуро и чтоб на дальняки удобно было ездить. 

 

[F M]

1 минуту назад, Mnenado100 сказал:

после Трансальпа прям хотел такое сиденье. Тем более много езжу в стойке. Тут понял всю эту узкую прелесть!

Тогда, конечно..!) Желаю Вам подольше наслаждаться тем, чего хотелось ощутить!

[Mnenado100]

2 минуты назад, Миша79 сказал:

Это не тебе было адресовано. 

Я понимаю, что каждый выбирает под свои задачи. 

 

Это Виталий хочет чистый эндуро и чтоб на дальняки удобно было ездить. 

 

Тогда - Сузуки Джебель 250. У нас в хорошем состоянии примерно - 250 000 - 315 000

[Миша79]

27 минут назад, Mnenado100 сказал:

Нет, без балансирного вала. Я и не хотел. Он мощность немного забирает и усложняет. На самом деле нет никакой страшной вибрации. Все в пределах дозволенного!)

Забор мощности балансом из области фантастики. Ещё существует мнение про питбайки. Типа если стоит стартер то он на 2-3 лошади слабее. Мощность забирают агрегаты создающие сопротивление кручению. 

Возможно балансир создаёт сопротивление но на 100% уверен, что это из разряда хрен целых, ноль десятых. 

Это е вентилятор и не компрессор кондиционера. 

[Mnenado100]

1 минуту назад, Миша79 сказал:

Забор мощности балансом из области фантастики. Ещё существует мнение про питбайки. Типа если стоит стартер то он на 2-3 лошади слабее. Мощность забирают агрегаты создающие сопротивление кручению. 

Возможно балансир создаёт сопротивление но на 100% уверен, что это из разряда хрен целых, ноль десятых. 

Это е вентилятор и не компрессор кондиционера. 

Помню еще из 90-х - про балансирные валы в двигателях Митсубиси, как их ругали и все такое. Отношение предвзятое. Вибрация - в пределах допустимого, с оборотами исчезает. А вот новая конструкция в 172-FMM-5 - пока доверия не вызывает. И цена +10 К.

Уверен, тут будут коллеги, которые будут счастливыми владельцами таких двигателей. Вот от них и узнаем!)

 

[F M]

12 минут назад, Миша79 сказал:

Возможно балансир создаёт сопротивление но на 100% уверен, что это из разряда хрен целых, ноль десятых. 

В любом случае, приемистость и тягу баланс.вал не улучшает, поэтому на бездорожье он не помощник. Вот, такому "гонщику", вроде меня, который часто ездит по шоссе, баланс.вал бы не помешал. Но, мягкая сидушка, несомненно важнее.. Есть мотоциклы эндуро у которых вполне приличные сидушки, которые позволяют и сидеть без напряга, и полноценно рулить стоя. Но.. это не среди бюджетных китайских..

[Миша79]

1 минуту назад, F M сказал:

В любом случае, приемистость и тягу баланс.вал не улучшает, поэтому на бездорожье он не помощник. Вот, такому "гонщику", вроде меня, который часто ездит по шоссе, баланс.вал бы не помешал. Но, мягкая сидушка, несомненно важнее..

Но и особо не влияет. Все это крутится на подшипниках и сопротивления особого нет. 

 

Ещё соглашусь, что он влияет на запуск двигателя. Но когда он уже раскрутился до определенных оборотов, он имеет собственную инерцию и не создаёт сопротивления. 

[F M]

12 минут назад, Миша79 сказал:

Ещё соглашусь, что он влияет на запуск двигателя. Но когда он уже раскрутился до определенных оборотов, он имеет собственную инерцию и не создаёт сопротивления. 

Если с малых оборотов пытаться резко ускориться, то никакой баланс.вал не улучшит процесс. В лесу же такое действие регулярно. Я это имею в виду. Когда раскрутится, тогда.. конечно, не влияет на приемистость. Если мотор работает в "режиме бензопилы", то баланс.вал не нужен, если же в режиме "бензокосы", то смысл есть..)

[Миша79]

4 минуты назад, F M сказал:

Если с малых оборотов пытаться резко ускориться, то никакой баланс.вал не улучшит процесс. В лесу же такое действие регулярно. Я это имею в виду. Когда раскрутится, тогда.. конечно, не влияет на приемистость.

На холостых он уже имеет 1500 оборотов минимум. И обычно с холостых на передаче не раскручивают двигатель. Раскручивают, отпускают сцепление, едут. (Так компенсируется маломощность мотора). 

 

Посмотри на Ютюбе как на соревнованиях по преодолению супер крутых горок трогаются. Ни кто не раскручивает двигатель после того как тронулись, это делается до отпуска рычага сцепления. И баланс тут не причем. 

[F M]

1 минуту назад, Миша79 сказал:

обычно с холостых на передаче не раскручивают двигатель. Раскручивают, отпускают сцепление, едут. (Так компенсируется маломощность мотора). 

 

Посмотри на Ютюбе как на соревнованиях по преодолению супер крутых горок трогаются. Ни кто не раскручивает двигатель после того как тронулись, это делается до отпуска рычага сцепления. И баланс тут не причем. 

Пусть каждый ездит так, как хочет..)

[Миша79]

4 минуты назад, F M сказал:

Пусть каждый ездит так, как хочет..)

Естественно. 

[Миша79]

Я ни кого не пытаюсь и уж тем более не учу как ездить. Сам не умею. 

[Миша79]

Первый сезон с всего лишь одним падением(достижение). Обычно 3-4 минимум.

[Mnenado100]

К вопросу о дальнобое. Отьездил на разном, крайнее было Трансальп 600. Как эндуро - тяжелый, как по трассе - слабоват. Продал, купил небольшой автодом, к нему мопед подвесил и..., хорошо. Теперь так же этот свой эндуро Регулмото присобачу - и вперед!

А на дальняки начал на Хонду Голдвинг копить. 

[Миша79]

8 минут назад, Mnenado100 сказал:

К вопросу о дальнобое. Отьездил на разном, крайнее было Трансальп 600. Как эндуро - тяжелый, как по трассе - слабоват. Продал, купил небольшой автодом, к нему мопед подвесил и..., хорошо. Теперь так же этот свой эндуро Регулмото присобачу - и вперед!

А на дальняки начал на Хонду Голдвинг копить. 

Без обид. 

Трансальп слабоват, а этот бус пуляет? 

Смешно. 

 

[Mnenado100]

2 минуты назад, Миша79 сказал:

Без обид. 

Трансальп слабоват, а этот бус пуляет? 

Смешно. 

 

Какие обиды!) Дело не о пулянии. Вы на дальняки на мото давно катаете? На чем? Ну так на пару недель минимум? Дело в комфорте от езды по прохватам от города к городу, в ночевке ежедневной и приготовлении пищи. Для начала. Но от мотодальнобоя я не откажусь и потому просто в свое время возьму Голду! К имеющемуся или уже другому эндуро.