Combat 400

[Tour116]

14 часов назад, Sieggie сказал:

Как ни странно, многие владельцы cb400ss, родные амморты меняют на и́жевские ) Возможно, потому что родные амморты уже уставшие и их не так то просто найти. А вообще, оптимальным вариантом в сообществе хондоводов считаются амморты от Yamaha Sr 400 ) 

Про ижевские слышал. За свою цену неплохой вариант. По поводу sr400 не знал, что они подходят. 

[Sieggie]

А неплохо пуляет Шайнрей! Прям - мое уважение!!! Надо всего лишь газулю откручивать пожЫрнее ))) 

У Скремблера, как и у его японского родственника 400сс, 2 подхвата, если так можно выразиться: 1й около 3 тысяч и второй около 6. Проверил: похоже на правду! ) Для спокойной, размеренной езды можно на всех передачах держать около трёх. А если хочется повеселее - то крутить на каждой до пяти - шести. Правда переключаться приходится чаще. Но, зато уже не чувствуешь себя самым медленным на дороге ) 

 

В общем: и на штатных звёздах едет неплохо, динамика пушечная! 

Посмотрим, что будет на 15*36. Менять скорее всего придется - иначе резина нет-нет да и трёт об сужение маятника.

 

С разгоном более - менее понятно, а с замедлением ещё надо пообвыкнуться. Передний тормоз мог бы быть и поострее, но, в целом - адекватно ожиданиям. А вот задний, на первый взгляд, немного невнятный. Но, это, скорее всего - дело привычки. 

Изменено 24 июня, 2021 пользователем Sieggie

[Madklyaksa]

11 минут назад, Sieggie сказал:

немного невнятный

Как раз таки хорошо! Юзом тяжелее пустить, а в помощь к переднему в самый раз!

[Sieggie]

20 минут назад, Madklyaksa сказал:

Как раз таки хорошо! Юзом тяжелее пустить, а в помощь к переднему в самый раз!

Это да, но я привык задним тормозом при маневрах пользоваться - а без четкого, мышечного понимания его рабочего хода, от "чуть-чуть притормозить" до "встать колом" не очень уверенно получается маневрировать. Хотя Шайнрей и без придерживания жопы неплохо рулится. Но для лучшего контроля траектории и езды "в натяг" на малых скоростях, чувствовать задний тормоз крайне желательно. 

 

По хорошему - надо б пару часов на площадке с конусами фигуры покрутить - но у нас поблизости с этим сейчас не очень. Если только вечером, на парковке у какого нибудь ТЦ. 

 

Раньше в паре минут от гаража шикарное место было - даже соревнования проводили. И вообще - место притяжения своеобразное, я даже небольшие ролики там снимал:

 

Сейчас там очередной ТЦ - типа ярмарка, нафиг никому не нужный, стоит полупустой.

 

Изменено 24 июня, 2021 пользователем Sieggie

[Tour116]

В 24.06.2021 в 19:45, Sieggie сказал:

Это да, но я привык задним тормозом при маневрах пользоваться - а без четкого, мышечного понимания его рабочего хода, от "чуть-чуть притормозить" до "встать колом" не очень уверенно получается маневрировать. Хотя Шайнрей и без придерживания жопы неплохо рулится. Но для лучшего контроля траектории и езды "в натяг" на малых скоростях, чувствовать задний тормоз крайне желательно. 

 

По хорошему - надо б пару часов на площадке с конусами фигуры покрутить - но у нас поблизости с этим сейчас не очень. Если только вечером, на парковке у какого нибудь ТЦ. 

 

Раньше в паре минут от гаража шикарное место было - даже соревнования проводили. И вообще - место притяжения своеобразное, я даже небольшие ролики там снимал:

 

Сейчас там очередной ТЦ - типа ярмарка, нафиг никому не нужный, стоит полупустой.

 

У тебя, кстати, прямотоком хуже ехал?

[Sieggie]

Ну, я с ним только единожды проехался - потом сразу же заменил на штатный глушитель. Поэтому каких то ярких отличий кроме звука не отметил.

 

[Sieggie]

Сегодня, после поездки на расстояние около 60 км, со средней скоростью 100 км/ч, при температуре воздуха около +30, с приятным удивлением отметил, что двигатель отнюдь не пышет жаром. На моём прошлом мотоцикле, Ямахе драг стар 1100, мотор грелся намного сильнее - хоть пироги пеки! 

До 100 км/ч мотоцикл разгоняется весьма неплохо. На 5 передаче это примерно 4.5-5 тысяч об/мин. Похоже, что это т.н. прямая передача: на ней хорошо ехать с крейсерской скоростью, а если нужно оперативно ускориться, приходится понижаться до 4й. Со 100 до 120 разгон прямо скажем - не пушечный, но и не самый ватный. По моим ощущениям максимально можно раскочегарить до 130 - 135, но в городе это вряд ли реализуемо. Вибрации на оборотах более 6 тысяч присутствуют, но терпимые. Ну, этот мотоцикл все же не для высоких скоростей. Вообще, по ездовым качествам, почему то, напоминает мне Иж планету. 

Изменено 26 июня, 2021 пользователем Sieggie

[Tour116]

В 26.06.2021 в 12:59, Sieggie сказал:

Ну, я с ним только единожды проехался - потом сразу же заменил на штатный глушитель. Поэтому каких то ярких отличий кроме звука не отметил.

 

Тоже думаю поставить прямоток. Звук сильно напрягал? 

[Tour116]

18 часов назад, Sieggie сказал:

Сегодня, после поездки на расстояние около 60 км, со средней скоростью 100 км/ч, при температуре воздуха около +30, с приятным удивлением отметил, что двигатель отнюдь не пышет жаром. На моём прошлом мотоцикле, Ямахе драг стар 1100, мотор грелся намного сильнее - хоть пироги пеки! 

До 100 км/ч мотоцикл разгоняется весьма неплохо. На 5 передаче это примерно 4.5-5 тысяч об/мин. Похоже, что это т.н. прямая передача: на ней хорошо ехать с крейсерской скоростью, а если нужно оперативно ускориться, приходится понижаться до 4й. Со 100 до 120 разгон прямо скажем - не пушечный, но и не самый ватный. По моим ощущениям максимально можно раскочегарить до 130 - 135, но в городе это вряд ли реализуемо. Вибрации на оборотах более 6 тысяч присутствуют, но терпимые. Ну, этот мотоцикл все же не для высоких скоростей. Вообще, по ездовым качествам, почему то, напоминает мне Иж планету. 

У меня максималка выше, но ускорение после 110 вообще медленное) И греется он неплохо так. Но тут, я думаю, жара свои коррективы внесла. 

Изменено 27 июня, 2021 пользователем Tour116

[Sieggie]

54 минуты назад, Tour116 сказал:

Тоже думаю поставить прямоток. Звук сильно напрягал? 

Не особо. Но там что то а-ля флейта стоит. 

[Tour116]

2 часа назад, Sieggie сказал:

Не особо. Но там что то а-ля флейта стоит. 

Он тебе нужен? Если что, могу приобрести. Сможешь скинуть фото?

[Sieggie]

27 минут назад, Tour116 сказал:

Он тебе нужен? Если что, могу приобрести. Сможешь скинуть фото?

Интересное предложение. Если честно, его уже успел зарезервировать мой хороший товарищ - на днях договорились встретиться, примерить к его мотоциклу. Если не подойдёт, или он передумает - то обещаю подумать о продаже. 

[Tour116]

6 часов назад, Sieggie сказал:

Интересное предложение. Если честно, его уже успел зарезервировать мой хороший товарищ - на днях договорились встретиться, примерить к его мотоциклу. Если не подойдёт, или он передумает - то обещаю 

Нечего себе труба) В Казани с такой до первого гаишника) вопрос снимается.

[Sieggie]

7 часов назад, Tour116 сказал:

Нечего себе труба) В Казани с такой до первого гаишника) вопрос снимается.

При всей моей нелюбви к прямотокам, хочу сказать, что эта труба, на самом деле, не запредельно громкая, даже на оборотах ). Довольно агрессивно рычит, но не оглушает. На некоторых мотоциклах штатные банки громче ) 

[Tour116]

4 часа назад, Sieggie сказал:

При всей моей нелюбви к прямотокам, хочу сказать, что эта труба, на самом деле, не запредельно громкая, даже на оборотах ). Довольно агрессивно рычит, но не оглушает. На некоторых мотоциклах штатные банки громче ) 

Да я это понимаю) На комбате еще стковый глушитель тяжелый. А вот гаишники это могут за эту трубу на штрафку мотоцикл отвезти(зависит от настроения) 

[Tour116]

4 часа назад, Sieggie сказал:

При всей моей нелюбви к прямотокам, хочу сказать, что эта труба, на самом деле, не запредельно громкая, даже на оборотах ). Довольно агрессивно рычит, но не оглушает. На некоторых мотоциклах штатные банки громче ) 

Знаю, что глупый вопрос. Видео работы этого глушителя нет в интернете?

[Sieggie]

В 28.06.2021 в 15:35, Tour116 сказал:

Знаю, что глупый вопрос. Видео работы этого глушителя нет в интернете?

Не знаю, может быть и есть, например на том же Алиэкспрессе... Я как то не заморачивался съёмкой видео его работы, сразу по приезду в гараж поменял на штатный глушитель. Звучит довольно интересно, чем то на трактор Беларусь похоже, но чуток поблагороднее что ли... ))

 

После того, как уплотнил посадку штатной банки, чтоб не секло выхлопом, вряд ли стану, в ближайшее время заморачиваться местами менять... )

[Tour116]

3 минуты назад, Sieggie сказал:

Не знаю, может быть и есть, например на том же Алиэкспрессе... Я как то не заморачивался съёмкой видео его работы, сразу по приезду в гараж поменял на штатный глушитель. Звучит довольно интересно, чем то на трактор Беларусь похоже, но чуток поблагороднее что ли... ))

 

После того, как уплотнил посадку штатной банки, чтоб не секло выхлопом, вряд ли стану, в ближайшее время заморачиваться местами менять... )

Это понятно) Пошел гуглить звук выхлопа Беларуса)))))

[Sieggie]

Отредактировал сообщение.

Суть вот в чем: если кто то решит поставить на комбат дуги, учитывайте, что дуги с АлиЭкспресса подойдут только тем, у кого размер ноги не более 43. Если больше - то, при переключении передач и использовании заднего тормоза ноги, в большинстве случаев, будут в них упираться.

Для того, чтобы отодвинуть дуги вперед без серьезного инструментального вмешательства не обойтись.

Затея с проставками провалилась.

Изменено 1 июля, 2021 пользователем Sieggie

[Sieggie]

Поставил на мотоцикл держатель для телефона. Не знаю, можно ли это отнести к тюнингу - скорее нет, чем да... Впринципе, почти на все свои мотоциклы их ставил, правда, пользовался телефоном для навигации крайне редко: на привычных маршрутах - не за чем... Но - пусть будет. Лучше, когда есть, чем, когда нет )

Надо отметить, что производитель мотоцикла избавил пользователей от мук выбора, куда крепить держатель... Из за перекладины на руле, остаётся только одно место хоть как то подходящее для установки. Сама перекладина для этих целей не подходит - слишком тонкая. А утолщать ее при помощи изоленты как то не хочется. Управлению мотоциклом крепление не мешает, приборы не перекрывает.

 Кстати: про приборы... По сути, все вышенаписанное это так... Вместо пролога) А дело вот в чем:

Теперь появилась возможность по навигатору проверить правдивость показаний спидометра. Полагаю, ни для кого не секрет: большинство спидометров, если не все, имеют погрешность. Даже электронные. Искажение показаний, например, может быть из за резины, имеющую профиль отличный от штатного. Чаще всего, стрелка на приборе показывает большую скорость, чем есть на самом деле. 

У комбата спидометр аналоговый - поэтому с ним ещё веселее: на разной скорости он может врать по разному - где то в плюс, где то в минус. (На некоторых мотоциклах, например, "стрелка кладется" при фактических 80 ). Как ни странно - какого то вопиющего расхождения в показаниях я не отметил: 35 км/ч по навигатору соответствовали 40 на шкале. 70 км/ч совпали практически идеально. При 90 на спидометре, навигатор показал 87. То есть - точность вполне приличная. Для китайского мотоцикла - даже отличная)

Для контроля за чистотой эксперимента, меня сопровождал приятель на литровом Honda Shadow, так же оборудованном навигатором. (Кстати, вдруг кому интересно: если кто смотрел по каналу пятница сериал "Аль- Капотня" - сцена где малолетние хулиганы долбают машину плохого опера, снималась в том самом месте, где сделана эта фотография ;))

 

По gps большинство цифр сошлось. А вот спидометр Шадовки, кстати, показал небольшую "склонность к завышениям". (Около 5-7 км/ч)

При обсуждении этого маленького триумфа Китая над Японией мы пришли к такому выводу (чтоб никому не было обидно): на комбате спидометр градуирован  так, что большинство погрешностей укладываются в условный промежуток между делениями )

Что в итоге: показаниям прибора доверять вполне можно. Заранее прошу извинить за "многобукв". 

 

Изменено 4 июля, 2021 пользователем Sieggie
Как обычно: правка грамматики, синтаксиса, пунктуации. Заменил фото на актульное