Выбор второсезонника

[cr0acker]

14 часов назад, evgeniy569 сказал:

Я ещё помню в Украине был веселее выбор

Был бы на Украине купил бы Binelli 350 или лончин 500.

 

14 часов назад, evgeniy569 сказал:

Вот видео блог моего земляка. Как раз про этот мотоцикл, проехал в районе 11-12т на нём, всё рассказывает про него делится опытом и т.д.

Посмотрел, почитал профильную тему форума. Какчество по сравнению с флеймом как то не очень:

• Спицы раскручиваются
• Шпильки на звезде он поменял
• Вентилятор охлаждения с завода крутится не в ту сторону
• Смазки нигде нет, надо разбирать мопед после покупки и все пересмазыват

Если честно мне эти заниматься негде, т.к. своего гаража нет. Иногда друг пускает в свой, когда ему хочется с техникой повозится.

 

14 часов назад, tim2813 сказал:

KTM Duke 200 (2014) - 150 000, (2017) - 165 000

 

На 200 дюке катался в мотошколе. Движок свои повышенные характеристики развивает на высоких оборотах, надо его крутить постоянно. Коробка то же такая себе.

13 часов назад, Паштет сказал:

Hyosung 250 кубиков

 

Да, отличный вариант, что-то я его пропустил. Запчасти есть на них в принципе?

13 часов назад, Паштет сказал:

Стелс Круизер 400

Не нравятся мне круизры, чопперы. В междурядье на них делать нечего.

 

11 часов назад, Barcode сказал:

tu250

Дык с этим мотором только БУ батмоторс стрит 250дд на ум приходит.

 

2 часа назад, Alex_Frolov сказал:

флейм опять же будет комфортнее пантеры и рейнджера,

А что на счет Racer Flash RC250-GY8X, вроде та-же 270кубовая водянка на 26 лошадей. Правда на форуме почему то нет владельцев и в ТТХ на сайте максимальная скорость 100 кмч.

Изменено 24 сентября, 2019 пользователем cr0acker

[Alex_Frolov]

3 минуты назад, cr0acker сказал:

А что на счет Racer Flash RC250-GY8X, вроде та-же 270кубовая водянка на 26 лошадей. Правда на форуме почему то нет владельцев и в ТТХ на сайте максимальная скорость 100 кмч.

 

На сайте куча ошибок, которые сам рейсер не торопится исправлять, что говорит о наплевательском отношении к потребителю.

Про этот мотоцикл ничего не могу сказать, в стритах/нейкидах не силен. Разбираюсь в том, что имею, либо что нравится/о чем интересно почитать.

[cr0acker]

2 минуты назад, Alex_Frolov сказал:

что говорит о наплевательском отношении к потребителю.

 

Hу этим все грешат к сожалению.....

[tim2813]

 

7 часов назад, cr0acker сказал:

21 час назад, Паштет сказал:

Hyosung 250 кубиков

 

Да, отличный вариант, что-то я его пропустил. Запчасти есть на них в принципе?

Из Кореи, но это, наверное, долго.

https://www.hyosungcatalog.com

https://www.koreanbikeparts.com/

Народ как-то заказывает из Венгрии. Группа в ВК  - https://m.vk.com/13lab

У нас ветка на форуме совсем молчаливая - видимо совсем мотоциклы не ломаются :)

 

Ещё, как вариант Мотомир Combat 400  (он же Geon Bullet, Shineray Mash) - 209 000 (2019)

 

https://www.china-moto.ru/forum

 

Китайская "воздушка" на 400сс - мотоцикл Combat 400! Стоит ли брать? Обзор и мой вывод.

 

[cr0acker]

9 часов назад, Alex_Frolov сказал:

Про этот мотоцикл ничего не могу сказать

В https://emoto.ru сказали, что у флеша так же все надо все смазывать и перебирать после покупки. Думаю вариант отпадает.

[tim2813]

10 часов назад, cr0acker сказал:

Не нравятся мне круизры, чопперы. В междурядье на них делать нечего.

А почему выбираешь мотоцикл? Почему не максискутер?

[cr0acker]

13 часов назад, tim2813 сказал:

А почему выбираешь мотоцикл? Почему не максискутер?

 

Потому что падение на максискутере это ремонт пластика сумма которого начинается от 5 тысяч рублей и до бесконечности.

Кроме того оригинальные запчасти для ремонта вариатора это 20+ тысяч рублей, а всякие малосси больше 10-15 тысяч километров не ходят.

[Jhonkin]

В 23.09.2019 в 16:26, cr0acker сказал:

 

10ти летний CB400 SSe из наличия в МСК

20ти летний CB400SF/500 из наличия в МСК

Докинуть тысяч 10-20 и взять БУ Dominar из наличия в МСК

 

Кто что думает по данному вопросу.

 

Для Москвы, с ее расстояниями - имхо, только 400 кубиков и выше.

[cr0acker]

2 часа назад, Jhonkin сказал:

Для Москвы, с ее расстояниями - имхо, только 400 кубиков и выше

 

Да ХЗ, я обычно в межурядье быстрее всяких хорнетов и гусей. Име места больше нужно. 

[Jhonkin]

15 минут назад, cr0acker сказал:

 

Да ХЗ, я обычно в межурядье быстрее всяких хорнетов и гусей. Име места больше нужно. 

 

Ну тут тогда четко надо представлять свои цели - если по пробкам на работу и обратно, то да, можно поменьше кубиков, но если и прохватить подальше - то, имхо, 400 кубов. Тем более если будет второй номер. Если нет гаража и времени на доедлки - то новье, либо что-то понадежнее.

[Паштет]

6 часов назад, Jhonkin сказал:

 

Ну тут тогда четко надо представлять свои цели - если по пробкам на работу и обратно, то да, можно поменьше кубиков, но если и прохватить подальше - то, имхо, 400 кубов. Тем более если будет второй номер. Если нет гаража и времени на доедлки - то новье, либо что-то понадежнее.

Так "подальше" или "Для Москвы с ее расстояниями"?

В Москве даже 80 максимальная скорость редко встречается. Какая разница на чем толкаться 10-20 или катить 50-70?

[Barcode]

По Москве все-же есть места, где флейма совсем немного не хватает. Поэтому и возникают такие темы. 

 

А что скажите про неликвид? Сейчас на автору висит пол литра на ремне за 100тр.

Кажется звучит интересно, хотя есть риск конечно и по деньгам и по времени. 

П. С. Собственно необходимость обслуживать привод больше всего надоедает. 

[Паштет]

И флейм за 25 (25, Карл!) висит.:)

[Паштет]

41 минуту назад, Barcode сказал:

По Москве все-же есть места, где флейма совсем немного не хватает. Поэтому и возникают такие темы. 

 

А что скажите про неликвид? Сейчас на автору висит пол литра на ремне за 100тр.

Кажется звучит интересно, хотя есть риск конечно и по деньгам и по времени. 

П. С. Собственно необходимость обслуживать привод больше всего надоедает. 

Какого года и что за модель?

[Barcode]

Buell blast, 2001

[Mad Serg]

Кстати, может 250-й балтмоторс вариант? Стоит недорого, а по рассказам Омича от 200-ки отличается как самолет от трактора.

[Barcode]

58 минут назад, Mad Serg сказал:

Кстати, может 250-й балтмоторс вариант? Стоит недорого, а по рассказам Омича от 200-ки отличается как самолет от трактора.

Он кажется самым адекватным вариантом с точки зрения роста цены и характеристик. 

Да и судя по форуму считается достаточно надёжным. 

[cr0acker]

13 часов назад, Barcode сказал:

на ремне за 100тр.

Я как то думал 650 БМВ на ротаксе взять, но стоимость фильтра насоса и ремня со шкивами 100 тр. Считай стоимость мотоцикла.

 

12 часов назад, Паштет сказал:

И флейм за 25 (25, Карл!) висит.:)

Ну после распродажи этого года, когда они за 60 продавались больше чем за 30, как мне кажется продать малореально.

 

12 часов назад, Mad Serg сказал:

Кстати, может 250-й балтмоторс вариант?

 

Мало их, меньше чем симов и хуйсунгов. Но если ничего не решу то буду по месту Сим, Хуйсунг, Балтмоторс 250ДД смотреть.

 

Есть кстати вот такой вопрос если с японской свалки взять суперфуру 96-99 года с оценкой три, на ней реально отъездить два года без больших вложений после замены резины/манифолдов и синхрона карбюраторов.

[Сергъ]

3 часа назад, cr0acker сказал:

замены резины/манифолдов и синхрона карбюраторов.

+ замена тормозных колодок, звёзд, цепи, масел, торм. жидкости, охл. жидкости, фильтров воздушного и масляного, возможно сальников вилки. И можно ездить два года без больших вложений.

[cr0acker]

27 минут назад, Сергъ сказал:

+ замена тормозных колодок, звёзд, цепи, масел, торм. жидкости, охл. жидкости, фильтров воздушного и масляного, возможно сальников вилки. И можно ездить два года без больших вложений

Ну т.е. 25-30 без работ надо вложить.