ЗиД-Lifan LF200GY-5

[вадон]

Не, звезда у меня давно 16-ти зубая, стук появляется когда цепь провисает сильно, а мне лень передачу ниже переключать, он начинает в натягу дергать вот тогда и стучит по чему то.

[mikus]

Несколько вопросов в продолжении темы реле стартера.

 

Поменял реле на универсальное. Результат - 0. Жужжит, как родное, но не крутит. В связи с отсутствием тестера померить напряжение не получилось, аккумулятор, на мой взгляд живой, фара светит и при заглушенном двигателе.

 

Вопросы:

 

1. Какое напряжение должен подавать генератор на холостых оборотах и на 3-4 тыс. оборотах. Мог ли аккумулятор разрядится от "недозарядки" в режиме обкатки на 3-4 тыс?

 

2. Как правильно пользоваться кикстартером. Сцепление выжимать? На кнопку стартера жать? Приоткрывать газ? Подсос открывать? Делать перерывы между не успешными попытками?

[PauS]

Кик зависит от температуры воздуха, температуры двигателя, регулировки карба, чистоты фильтра, состояния свечи итд., то есть очень индивидуально.

[вадон]

Смотри сам стартер, и вообще запомни, если не заводиться то причин две: или не чему гореть, или не чем поджигать. Проверяй подачу топливо и искру, всё остальное вторично.

[Tarrok]

На прогретом киком достаточно один раз дернуть. Холодный сложнее завести, но не более... Я в свое время описывал как заводился даже без аккума вообще. В двух словах принцип похож на запуск бензопилы. Дергаешь киком до первого чиха, после чего винтом чуть чуть добавляешь холостых. Буквально чуть меньше чутверти оборота и снова дергаешь кик до первого чиха, после чего опять крутишь винт ХХ. "Подсос" должен быть вытащен. Ручку газа не трогаем, пока двиг не запустится, но надо осторожно, сильно и резко не откручивать.

[Шмель]

Привет вам господа! Если на горячую плохо заводится и на сбросе газа иногда глохент это из-за того, что богатит карб? Карб, собственно, богатит, свеча ченая. Это надо иглу переставлять в верх или вниз? Заранее спасибо!

[PauS]

Ещё не помешает проверить, закрывается ли рычажок "подсоса" полностью.

 

А кто это сейчас проехал мимо  - Бутырский вал, Карелин проезд - на красном коне с пассажиром? ;)

[mikus]

Все оказалось проще, родной аккумулятор сдох и был заменен.

В тот же вечер после прохвата проколол переднее колесо, камеры с собой не было.

[PauS]

Остановивший меня гаишник-мотобатовец (аж из третьей полосы ТТК выдернул, не поленился поток перекрыть) листает кляссер со всеми авто-мото-доками:

- та-ак, ниссан-лифан-мазда... , - глаза загораются. - а мотоцикл-то где?

- так вот же, лифан!?

- лифан? это китаец? - тычет пальцем в мот.

Почти Каждый день останавливают в последнее время. Просто проверить доки. И в большинстве случаев удивленно реагируют на открывшееся - это, оказывается, китайчонок ))) Странно, вроде выглядит ровно на свои деньги и своё происхождение. Не?

Другой остановил на небольшой улице, усыпанной "лежачими полицейскими", и первое, что сказал - "Подвеску проверяешь?", видимо издалека приметив, что лечу я по этим неровностям быстро и с удовольствием. Недоверчиво как-то улыбнулся, когдя я попробовал честно ответить, что мот для этого и есть такой, это его родная стихия - неровный асфальт. Странно, ведь сами они, как вы знаете, ездят на вполне себе эндурах - восьмисотых гусях.

Вчера вдруг забрямкало с частотой/циклом вращения цепи. Посмотрел цепь - всё норм. Снял крышку - след явный. В общем, выкрутился от вибрации, видимо, болтик крышки нижний и крышка на полмиллиметра сдвинулась. Ковыряюсь с мотом - подходит проезжавший голдовод с готовностью помочь. Хотя тоже не без "Китай жжот?! ))) " Ну да, жжот, пока очень даже нравится своей неприхотливостью, простотой и той надежностью, которая самая бытовая - пришел-завел-поехал.

[pan482008@yandex.ru]

Здравствуйте форумчане! Приобрел себе б/у мот Lifan 200 GY-5 2012 года выпуска ,с  пробегом на одометре в 2600 км. Сам накатал по полям  420 км,осваиваю технику, пока все нравится. Подскажите  плиз у меня переднее колесо относительно вилки смещено вправо (если смотреть спереди) к тормозному суппорту. Слева зазор от пера до диска  43мм.  а справа и 27 мм. Это косяк моего экземпляра или у всех подобное наблюдается. Посмотреть в живую мне негде, ближайший подобный мот за 250 км. Может кто фото крупным планом передней вилки с зазорами выложит.

[serega3738]

сходил смерил, расстояние от края обода до пера вилки примерно 38мм  

[Truver]

...Подскажите  плиз у меня переднее колесо относительно вилки смещено вправо (если смотреть спереди) к тормозному суппорту. Слева зазор от пера до диска  43мм.  а справа и 27 мм. Это косяк моего экземпляра или у всех подобное наблюдается. Посмотреть в живую мне негде, ближайший подобный мот за 250 км. Может кто фото крупным планом передней вилки с зазорами выложит.

  Приветствую, Pan. Добро пожаловать в ряды GY-5-водов. :)

  На моём тот же косяк, :wacko: который простым выравниванием колеса, относительно перьев, не устраняется, - торм. диску промеж колодок становится тесно...

 

 

  Минусы этого естественно и то, что не поставить нормально резину размером 3,0, и установка обоих колёс в одной плоскости, дабы поменьше телипало на мягком грунте и т.д.,.. но первоначально сопоставив объём переделок с переноской суппорта, подгонкой втулок на оси, и т.д., не стал связываться, да так и езжу уже 3-ий сезон. :unsure:

  Увы, это не единственный косяк модели: см. тему... :blink:

  Удачи на дорогах, Pan. ;)

 https://youtu.be/M8ZfQ4Ll3sI

[pan482008@yandex.ru]

  Приветствую, Pan. Добро пожаловать в ряды GY-5-водов. :)

  На моём тот же косяк, :wacko: который простым выравниванием колеса, относительно перьев, не устраняется, - торм. диску промеж колодок становится тесно...

.............................................................

  Минусы этого естественно и то, что не поставить нормально резину размером 3,0, и установка обоих колёс в одной плоскости, дабы поменьше телипало на мягком грунте и т.д.,.. но первоначально сопоставив объём переделок с переноской суппорта, подгонкой втулок на оси, и т.д., не стал связываться, да так и езжу уже 3-ий сезон. :unsure:

  Увы, это не единственный косяк модели: см. тему... :blink:

  Удачи на дорогах, Pan. ;)

 https://youtu.be/M8ZfQ4Ll3sI

Спасибо за ответ. А что можно и суппорт перенести?

[ash032]

Доброго всем дня. Может кто доводил наш спидометр до ума? А то он показывает погоду в Африке, еду 90 - он показывает 160, еду 20 - он говорит что 50.

[вадон]

Я свой угробил на этапе сборки, не попал в пазы шаёбочкой в ступице, и её размолотило, посмотри может и у тебя тоже

[RedOx]

Сдавал мот в гарантийный ремонт. Заменили РР и аккумулятор. Кроме того показывал каверны на перьях вилки, явно заводской брак - сказали, что не гарантийный случай. Пока забил, до конца гарантии ещё далеко.

 

Вчера клапана добрых полтора часа регулировал на Лифане. Пробег 1 Мм на лукойловской минералке, под крышкой совершенно чисто.

Перед этим регулировал не помню когда, выставлял по 0,05 мм. Нужную ВМТ прокручиванием киком искали долго, т.к. снимать боковую крышку я ленюсь. На неправильной ВМТ (которая в конце такта выпуска) щуп "0,05" в зазор не лезет ни на одном клапане, но ведь они стучат! Значит, ищем другую ВМТ, которая в конце такта сжатия, на ней и регулируем, выставил по 0,05 мм. Для удобства выкрутил свечу, щупал положение поршня отвёрткой. Бак был полный, снимать лень, снял сиденье и приподнял бак для удобства доступа к впускному клапану, не откручивая болтов его крепления, только скинув лямку, которой бак крепится под сиденьем. Крышка клапанов у меня снимается легко (снял ещё до приподнятия бака), знаю, что не у всех так, зависит от аккуратности сварки рамы. Удобно оказалось регулировать, выставляя как бы 0,06 или 0,07 мм, а при затягивании контргайки получается 0,05 мм.

Заодно налил масла (автомобильного синтетического) в тросик газа, а то туговат стал.

 

Сегодня поставил вперёд Петрошину Л-266, сверлом на 10 мм пришлось рассверлить дырку в ободе, чтоб влез обрезиненный сосок камеры.

Назад купил было тоже Петрошину, С-137, но её у меня брат отжал себе на БМ200.

Плюнул и заказал в Колёсах Даром Dunlop GeomaxMX51 110/100-18, пришла за пару дней, завтра будем ставить.

С-137 ощутимо мягче МХ51, который в линейке Геомаксов считается средним.

С-137 уже подыстёрлась об асфальт, средние шашки округлили грани.

 

Update. Поставили Данлоп с родной камерой, но отверстие в ободе сразу рассверлили под русские обрезиненные ниппели, вдруг в лесу приспичит поменять. Покрышка вошла, кажется, впритык, зазоры до маятника минимальны. По грунту гребёт и роет, на асфальте теперь придётся ездить ещё осторожнее, нежно тормозя обоими тормозами и двигателем.

Изменено 15 июля, 2015 пользователем RedOx

[Truver]

  Приветствую, RedOx. :)

  Спасибо за обстоятельный пост / другим наука. <_<

  Делаем выводы (ИМХО):

1. О целесообразности гарантийного обслуживания/ремонта в тех случаях, когда не требуется замена узлов и агрегатов... :unsure:  (Думается, состояние у большинства дилеров схожее).

2. О пользе выдерживания "ефрейторского зазора", перед окончательной затяжкой контргаек, не отменяющего разумеется повторных замеров, при регулировке клапанов.

3. О нелюбви мягкой петрошиновской резины к асфальту, особливо с "сердитым" протектором, не говоря уже о камнях, и, как следствие, их непродолжительной совместной жизни. :(  (Обратите внимание на состояние передней резины (технологич. "усики") Shinko опосля 5тыс.км. (фото, мой пост выше); состояние задней, ведущей, естественно чуть похуже, но суть одна. Ещё в лучшую сторону, по износоустойчивости, выделяется Continental, :rolleyes:  но цены...)

4. И, куда ж без без него - констатации слабой автоматизации/роботизации сварочных работ на заводе Lifan, не говоря уже о стапельной сборке небольших партий мотов (ИМХО, наш случай), :huh:  со сплошь ручной сваркой; откуда и наши разночтения (крепление рычага, со всеми вытекающими по f-звёздам, сохранности слайдера и т.д.,двигателя, номерного знака и т.п.) о GY-5. :blink:

 Удачи всем на дорогах. ;)

[kosten124rus]

мужики, такой вопрос, я ,короче, звёзды сегодня 520е ставил, и заднюю звезду поставил надписями внутрь, потому, что на родной звезде есть выточка под шпильки, а у этой выточка с той стороны где надписи, и если ставить надписями наружу, до звезда больше торчит и шпильки прокручиваются при затяжке. вобщем кто как ставил?

[grischa43]

всем привет кто подскажет как лечится стук в передней вилке. масло поменено на мотул ворк 15 в40 .какие еще способы есть?

[kosten124rus]

менял через низ или перо снимал? стук после замены появился?