ЗиД-Lifan LF200GY-5

[егерь]

Егерь, я там немного с фотами затупил, гляньте предыдущее сообщение. При мне эту бумажку вытаскивали с такого же мотоцикла. 

 

 Сомнения вполне законные, но с инструкцией спорить не буду, мало-ли что там за система ГРМ, я обычно делаю так как рекомендуется.

[vladislav35]

:blink:  Так а это... Я думал, на лифане толкатели. Ну типа штанги которые толкают клапана. А распредвал внизу. толкатели аки эллипс, или яйца, поднимают штангу, она пихиает клапан.  А не цепь. Я на жигуле езжу (авто, классика), там цепь на ГРМ. Которая крутит распредвал. С натяжителем и прочими заморочками. и на альфах-омаксах та же система.  Я почему и купил лифаныча, так как если правильно понял, у него нет таких недостатков в виде цепи привода ГРМ, что есть преимущество. Цепь она тянется, рвется, проскакивает, если изношен натяжитель или еще что. А в нашей системе тупо металлические штанги толкают клапана, что есть надежнее. Типа толкателя бензонансоса у жигуля.  Ну с моей точки зрения.  Если я ошибаюсь, пинайте, лишние знания лишними не будут. :wacko:

[Voshod58]

:blink:  Так а это... Я думал, на лифане толкатели. Ну типа штанги которые толкают клапана. А распредвал внизу. толкатели аки эллипс, или яйца, поднимают штангу, она пихиает клапан.  А не цепь...

Привет всем!

Может пригодится кому-нибудь мануал подробный на ЛИФАН.htm

Двигатель вроде бы наш - Лифановский.

[vyrcnk]

:blink:  Так а это... Я думал, на лифане толкатели. Ну типа штанги которые толкают клапана. А распредвал внизу. толкатели аки эллипс, или яйца, поднимают штангу, она пихиает клапан.  А не цепь. Я на жигуле езжу (авто, классика), там цепь на ГРМ. Которая крутит распредвал. С натяжителем и прочими заморочками. и на альфах-омаксах та же система.  Я почему и купил лифаныча, так как если правильно понял, у него нет таких недостатков в виде цепи привода ГРМ, что есть преимущество. Цепь она тянется, рвется, проскакивает, если изношен натяжитель или еще что. А в нашей системе тупо металлические штанги толкают клапана, что есть надежнее. Типа толкателя бензонансоса у жигуля.  Ну с моей точки зрения.  Если я ошибаюсь, пинайте, лишние знания лишними не будут. :wacko:

Все правильно. На LF 200 GY-5 система газораспределения OHV. Система проста и надежна. Из недостатков, что с таким типом газораспределения двигателю недоступны высокие обороты. Зазоры клапанов устанавливаю 0,05 мм и впуск, и выпуск. Имеется руководство по эксплуатации на русском языке. Стараюсь его придерживаться. Если зазоры установить меньше, то это грозит поломкой деталей ГРМ. Если больше, то кроме стука клапанов неполная мощность и возможно неустойчивая работа, плохой запуск. Тут трудно угадать. В любом случае больше лучше, чем меньше. С установкой такого маленького зазора возможны трудности. Щуп должен проходить с усилием, но не черезмерным. Подобно тому, как детали измеряют микрометром. На этом приборе имеется трещотка, не позволяющая закрутить маховик слишком сильно, а при установке зазора клапана с помощью щупа усилие приходится дозировать по ощущениям.

[вадон]

Про зазоры не подскажу, но обычно при такой кубатуре идут от 0.06 впуск и до 0.12 выпуск. На моём 0.08/0.1.

 

Про цепи: купил сальниковый дид с фразой в описании - "в том числе и для эндуро"; ежжу всегда с женой "на закорках", много по пересечёнке, цепь прошла уже 21 тыщу и ещё походит. Ведомая звезда ещё нормальная, а вот ведущих уже две сносилось.

 Что приятно - цепь никогда специально не подтягивал, в отличие от прежних - которые тянул каждую сотню...

Вот ты знаеншь кто? :angry:

Я блин уже оплатил латвийскую.....

[vladislav35]

Привет всем!

Может пригодится кому-нибудь мануал подробный на ЛИФАН.htm

Двигатель вроде бы наш - Лифановский.

по этой ссылке немного не тот мот. Мягко скажем. Посмотрел. Конструкция под названием "до первой грязи".  Это не эндура, а ерунда какая-то. дорожная. 

[vladislav35]

Система проста и надежна. 

Это главное.

 

двигателю недоступны высокие обороты. 

Мне они на три буквы не нужны. Уже накатался на оборотистых пылесосах. дорога не космос, по ней другие люди на машинах ездят. 

[егерь]

Вот ты знаеншь кто? :angry:

 

Я блин уже оплатил латвийскую.....

Да, знаю: я - "Капитан-Баян"! :D

  И "баяню" я эту тему (про приоритеты в выборе цепей) давно и нудно, но никтож не читает, всеж "в тельниках и строем ходют" :D :D :D

 

Ну, поездишь и на латвийской, какое-то время, она по сухому нормально ходит, я когда-то ставил такую - ежжу день - не тянется, ежжу неделю - как новая! Ну, думаю, - вот оно счастье! А поехал как-то на охоту: поехал по сухому, а возвращался в дождь, и проехал-то от места охоты до асфальта всего километра четыре, правда по лужам со взвесью песка и глины, а цепь за эти 4 километра таким пузом провисла, что чуть по земле не волочилась. :)

[вадон]

:D  :D  :D  :D  Не, ты тот кто приходит после того как разгрузили вагон с чугуном и сообщает, не нужно было этого делать, дескать надо было разгружать с люминием

[vladislav35]

Други, а у нашего мота что, есть такая штука как адсорбер в выхлопной трубе????  :blink:

[Voshod58]

по этой ссылке немного не тот мот. Мягко скажем. Посмотрел. Конструкция под названием "до первой грязи".  Это не эндура, а ерунда какая-то. дорожная. 

Что не эндуро понятно!

Вопросы у человека были по устройству двигателя 163 FML-2,а там аналогичный 167 FML-3.

[vladislav35]

Вопрос такой, чисто ради интереса, про двигатель. Если норм обслуживать, не перегревать, не убивать - наш сколько проходит? Ну так, навскидочку, примерно пусть будет. 

[Инженер]

Вопрос такой, чисто ради интереса, про двигатель. Если норм обслуживать, не перегревать, не убивать - наш сколько проходит? Ну так, навскидочку, примерно пусть будет.

Дох.я...

[vladislav35]

Дох.я...

20-30 тыс выдюжит?

[vyrcnk]

20-30 тыс выдюжит?

28 000 км +, ближе к 29. Масло синтетика, каждые 2000 км замена, бензин большую часть 92, теперь на 95 перешел. Редкую поездку двигатель не выдает все, на что только способен. Далее регулировки клапанов в двигатель залезать пока нужды не было.

[vladislav35]

Куя се..  :blink:  Ну тогда на моря рву со спокойной душой. Ежели кто желает присоединиться - в личку. Краснодарский край, июль. 

[Паштет]

Куя се..  :blink:  Ну тогда на моря рву со спокойной душой. Ежели кто желает присоединиться - в личку. Краснодарский край, июль. 

Как бы намек.

[Паштет]

Показал я свой просевший лифан спецу. Я грешил, на амортизатор, но он приговорил мне прогрессию. Сказал, если я боюсь туда лезть, хотя бы залить её снаружи ВД40. Мол до глобального ремонта ездить можно, хуже уже не будет.

А я вот боюсь, не развалится ли мот прямо на ходу из-за этого на несколько маленьких лифанчиков? Характер езды - асфальт, скорости до 100, вес в экипе и с вещами до 80

Таки это работает!

Промыть не получилось, зачистил все зубной щеткой снаружи. После этого три раза, с перерывом в 10 мин заливал прогрессию ВД-40 до состояния "течет ручьем", садился на мот и качал его своей задницей вниз-вверх.

По прежнему можно просадить задний амортизатор до отбоя, но теперь на последнем сантиметре он изо всех сил пытается сопротивляться. Даже звук удара при отбое уже другой, не как металлом по дереву, а как деревом по дереву что ли...

Кроме того, если раньше задница мотоцикла, при слезании с него не поднималась до конца аж на 5 см, то сейчас только на 2 см.

Разбирать не рискнул, т.к. был в 100 км от Москвы. Не дай Бог что-то криво собрал бы...

[ash032]

Вчера получил права А и конечно же поехал прокатиться по городу. Еще раз проверил максималку, 97 км/ч. Разгонялся до этой скорости очень долго. До 85 разгоняется более менее, а вот дальше швах. На скорости свыше 80 меня просто сдувало с мота и казалось что вместе с ним (а может и не казалось). Еще проехав достаточно на скорости в 90 км/ч я ощущал неприятную мелкую вибрацию пятой точкой. В связи с этим вопрос, откуда эта вибрация? У всех так или у меня что-то с движком? Пробег всего 2200.

Как вывод могу сказать что мот совсем не годится для дальняка и в городе его мягко говоря не хватает.

[вадон]

Выставляй заднее колесо, его болтает скорей всего