ЗиД-Lifan LF200GY-5

[Truver]

.

[Truver]

Привет, братцы GY-Five'воды. Принимайте в свои ряды. Пожив 7 лет на Украине поездил на круизёре 250-ке (родственник BM Classic) и думал, что уж век им не изменю, но местные дороги привели к эндуро. Присматривался ещё и к Irbis Intruder 150, но на сколько у него удачная концепция многоцелевого мота, на столько и сырое изготовление,.. да ещё и без ПТС. Поэтому оплачен и стоит до весны в решётке на складе GY-5, для 70/30 асфальт/грунт (рыбалка, дача, грибы...). Планов громадьё,.. а пока, наученный горьким опытом езды на пластмассовой china-резине, прикупил резину нормальную, да верхн. кофр. Далее, благодаря форуму: обслуга коромысла; свет; цепь и звёзды 428>520; защита; багажник; боковые кофры; подставка(подкат) для ТО; центральная подножка, брызговики, щитки(?)... и т.д. О ходе буду извещать + фото, ну а пока помучаю вас вопросами:

1. Какова мощность генератора (на моём кол-во зубьев шестерни на 1 уже уменьшено (дилер))?

2. Войдёт-ли в штатное место фара от "Оки"(H4)?

P.S. Будет скучно, заходите в гости: Мой мир, afrover на mail.ru, видео - Мото, найдёте ответы на некоторые вопросы...

[Truver]

не бери лифан.

О "бедном" Lifan'е замолвлю видюшку...

[Вишер]

геныч 120 Ватт, насчет фары не знаю.

[ПиНгВиН]

Всем спасибо за пожелания.Лечимся успешно)Будьте аккуратны на дороге.

Да,скорость не сомненно была выше безопасной и выводы сделаны(еще бы после такой ситуации не сделать выводов).

А то что мотополосы нет,так это я понимаю,просто мне больше нравится так левую обочину называть.

Вот у меня как-то спросил водитель авто,а почему ты в междурядье не ехал,на что получил ответ : а там с обоих сторон двери))

Кстати кому интересно,в дтп виновником был признан не я.Если интересно более подробно,отпишу в личку.

Тут меня радует одно,то что ехал один,без нажопника.

Вот такой вопрос..Колодки передние не могу найти,подумываю суппорт другой поставить,чтоб не напрягаться,от чего поставить можно?

[ars523]

Рад за тебя!Здоровья тебе!)

[Truver]

Вот такой вопрос..Колодки передние не могу найти,подумываю суппорт другой поставить,чтоб не напрягаться,от чего поставить можно?

1. Не торопись. <_< До сезона найдёшь ещё такие-же скутерные. Смотри пост #5... Удачи. ;)

"Звезду Александру Васильевичу" или в помощь начинающему звездуну, аль звездюку?,, Уже запутался, пока выяснял, как их ч/з инет заполучить...

2. На фото основные размеры наших GY-5 звёзд. Обозначения по каталогу, британской ведущей "звездо-фирмы" JT под 428-ю цепь: где JT-производитель; F(front-англ.) передняя, R(rear)-задняя звезда; 1264 и 269 - геометрические параметры модели звезды. Для поиска, после указанного обозначения ставится точка и указывается колич-во требуемых зубов, например JTR269.50.

При переходе на 520-ю цепь обозначения, соответственно, меняются на JTF1324 и JTR279.

Узнать типоразмеры, выпускаемых JT звёзд и приобрести их, можно на сайте http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=5165, или на, любезно предоставленном собратом ASN, сайте GB-"посылторга" wemoto - http://nuked.su/blogs/mmonk/2010/11/01/kak-zakazyvat-motozapchasti-na-wemoto, ну и незабвенный eBay...

P.S. 1 Ассортимент звёзд у JT (передняя / задняя, "позубово"): под 428-ю цепь - (JTF1264) 15-17 / (JTR269) 34-47, 49-52 и 56; под 520-ю - (JTF1324) 11-14 / (JTR279) 30-33 и 35-42.

P.S. 2 Думается, по результатам форумов, ИМХО, что родная ведущая 17-я звезда, при ведомой 46-ой (передат-ое число 2,71) для этого движка велика, раз он на высоких оборотах вял и не могЁт выйти на свой max,.. а значит с неё и начинать поиск свОЁЙ золотой середины, путём перехода на 15-ю ведущую, разгрузив движок, и далее, в разумных пределах, кому что от мота нужно. См. фото.

Для себя же, из удобства замены из бюджетн. соображений, остановился пока на варианте: 520 ц. (D.I.D. без О- и Х-ring, а просто усиленную), 12(2,75) и 13(2,54-для асфальта) при 33 звёздах.

P.S. 3 При выборе цепи, предпочтительней обратить внимание на D.I.D. - ресурс достигает >30 000км (инфа с форумов).

[Chandr]

Вот потихонечку осваиваю езду по скользкому.

После -20 градусов, было резкое потепление до +4 пару дней, потом опять -8.

Все растаяло и застыло.

Думал все. Не, нормально. Автомобильные шипики грызут потихоньку лед под снежком.

На снегу вообще зачетно.

До этого, мотоцкл стоял с месяц, не заводил я его. Решил завести заранее - за день. Было -15.

Со спреем "быстрый старт", заводился\глох. Наверное карб "сухой" был.. Потом насосало - заработал сам.

А сегодня, оттянул подсос, и почти сразу завелся. Без спрея. Потом чуть пшикнул спрея - завелся и работал нормально..

Про шипы: по совсем-уж льду не ездил, но после оттепели лед был везде. Пусть и под снегом. Ездил довольно уверенно. Тормозит конечно долго:).. Надо на это расчитывать. Передний тормоз не трогал вообще. Только задним.

В снегу, шипы особенно и не нужны были - и так ехал. Снег был не глубокий, но показалось, мощности для более глубокого снега может и не хватить. Ехал на первой передаче. Может не освоился еще. А может звездочку надо поменьше ведущую.

В целом доволен как слон:)..

[ASN]

Кстати кому интересно,в дтп виновником был признан не я.

Боюсь, Ваши вывода, слишком скоры... Виновника устанавливает только суд, и вот тут уже, весьма вероятен иной расклад. ИМХО, в лучшем случае - обоюдка.

[Truver]

Кое-что в струю, полезности для, от толкового саратовского собрата (жаль только из темы он уже вышел), не затронутое на этом сайте http://moto64.ru/topic1759.html

[Truver]

Не по душе мне, как не совсем полноценная, защита рук (лопухи) - рычаги она не предохраняет, да и руки, встреться они со стволом дерева, тоЖ. Поиски же её в аксессуарах, неприятно удивили высокими ценами: китайская, без каркаса, у нас по 700 рэ, на сайтах 50-70$ для неё не предел...

Вот и напрашивается креативЧИК.

Вариант 1: Пластика сейчас всякого, как грязи (дома уже присмотрел кое-что, что прийдётся для жены "нечаянно" сломать, дабы по помойкам не рыскать), с металом ещё легче... См. фото. Каркас изогнуть из 4-5мм металич.(Al, Fe...) полосы по форме будущих лопухов; фиксаторы торцевые обойдутся и без резьбы - распор сквозным болтом ч/з шайбу D18, гровер/резин. шайбу и гайку или грузиками для руля; наружн. крепёж из фурнитуры для монтажн. труб, что примен-ся в ванных, на куФнях,.. и vu a'la ;), а тугрики на светотехнику сгодятся...

Вариант 2: (От Yamaha) Для имеющих доступ к токарным, сварочным и трубогибным работам. Тож ничего сверхсложного...

Удачи. :)

P.S. Кто первым изготовит, просьба отписаться, а то у меня на новом месте, всё "на коленке" собирается...

[ПиНгВиН]

Боюсь, Ваши вывода, слишком скоры... Виновника устанавливает только суд, и вот тут уже, весьма вероятен иной расклад. ИМХО, в лучшем случае - обоюдка.

ASN,на момент написания того поста,разбирательсто ДТП закончилось.

Оффициально виновником был признан не я.На водителя авто хотели заводить уголовное дело,по поводу причинения тяжких телесных повреждений.Он пошел на встречу,мы договорились и в ГАИ я написал отказ о возбуждении дела и закрытии административки.Нам даже штарфы не выписали.

[ars523]

Пингвин!как здоровье то твое?как мот поживает?

вопрос к начальству здешнему:а ветки про мото Лифан почему нет еще?балты патроны и ирбисы есть,а Лифана нет.не хорошо вроде.спасибо за понимание! :)

[Chandr]

Вот катаюсь..

Заводился долго. Со спреем "Быстрый старт". Схватывает-глохнет. И так раз 10-12. Потом потихонечку начинает работать. Но до этого, стоял почти месяц в холодном гараже.

Друг прокатился, под метрвосемдесятпять, под 100 кг весом, говорит - Едет!:)

[Truver]

...Заводился долго. Со спреем "Быстрый старт". Схватывает-глохнет. И так раз 10-12. Потом потихонечку начинает работать. Но до этого, стоял почти месяц в холодном гараже...

1) Дроссель требует к себе внимания...

2) Воспользоваться спреем для чистки карбов.

3) Проверить состояние свечи.

4) Скорее обновить прошлогодний бензин.

Ну и не требовать от застоявшегося, окоченевшего коня излишней резвости мгновенной.  Удачи.

[Chandr]

4) Скорее обновить прошлогодний бензин.

Бензин с ноября где-то. Что, слить надо?

 

А в каком виде - " Дроссель требует к себе внимания..."?

[Truver]

4) Скорее обновить прошлогодний бензин.

Бензин с ноября где-то. Что, слить надо?

 

А в каком виде - " Дроссель требует к себе внимания..."?

Приветствую тебя, Chandr.

1) "Бензин с ноября где-то. Что, слить надо?" - Ничего сливать не надо!!! Наоборот доливать бак до горла, освежая выдохшийся старый бензин, пока весь не выгорит.  Он потерял уже октан и часть бадяги выпала в осадок. Если есть октанкорректор или присадка к бензину для чистки карба - добавь; пойдёт только на пользу, растворяя и вымывая осадок из поплавк. камеры и жиклёра. (Во Вьетнаме, в субтропиках, у US Army в ДТ ваАще размножались бактерии, забивая собой, как киселём форсунки на М113...). Но не лазая в дорогую химию, проще всё ж, не разбирая карба, "спреить" его очистителем для карбов почаще. (Я столкнувшись с поганым бензином, для удобства шилом прокалывал возд. патрубок, поближе к карбу, так чтоб трубочка от спрея входила в его приёмное отверстие, и пожалуйста, ширяй его очисткой, иль быстростартом хоть 10 раз на день, без потери в возд. фильтре, пока не прокашляется. Прокол затем герметизируется саморезом с прокладкой из мягкой резины...)

2) А в каком виде - " Дроссель требует к себе внимания..."? В обычном: не переобогащать смесь, заливая свечу, отрывая дроссель  полностью, перекрывая этим доступ кислороду, да держать обороты, плавно подгазовывая, чтоб двигун не заглох захлебнувшись избытком бензина. В основном это зависит от настройки карба и марки свечи... (Я к своей 250-ке тож приноровился не быстро,.. а затем, когда всё притёрлось, в т.ч. и в башке, к дросселю прикасался всё реже...)

Удачи, Chandr. Интересных и безопасных тебе дорог.

 

[ПиНгВиН]

ars523,привет!
В общем и целом нормально.
Мот собран,оф.дилер нажился на 7тыс.Купил усиленный спортивный руль Renthal 7/8 http://www.xsr-moto.ru/shop/category/product/27-ruli-ruchki-i-podushki-na-rul/482-rul-renthal-78.html (черный высокий)по размеру практически такой же,что и родной (все размеры 809-01: 802-119-80-200-54)-общая длина - высота от крепления до краев - подъем в средней части - ширина полки под крепление - загиб назад.Руль очень качественный,такой будет трудно согнуть,если вообще возможно на таком мотоцикле как наш.
Скоро буду ставить биксенон http://www.elxenon.ru/motoksenon-sho-me-super-slim.html 4300К(тк чем меньше цветовая температура,тем лучше освещение),блоки там полностью герметичны,что исключает попадания во внутрь воды и грязи, и цена вполне удовлетворительная.
Далее поставлю укороченные ручки тормоза и сцепления http://jazzmoto.ru/shop/novye-postupleniya/komplekt-lapok-tormozastsepleniya-asv/ а левое зеркало закреплю с помошью универсального хомута(цена вопроса 300рэ).Установлю на руль герметичный прикуриватель(тоже около трехсот рублей) и заменю цепь на более качественную http://www.le-parts.ru/product/1585/ (возмжно куплю комплект тяговых звезд,но еще не решил каких именно,тк хотелось бы чтобы одна и таже цепь подходила под разные коплекты,так что цепь возможно куплю не 130 зв,а чуть больше)
Мотоцикл полностью готов и уже эксплуатируется,человек который ездиет на нем сейчас очень расхваливает его,мотоцикл остается надежным и не прихотливым.Авария на ходовых качествах не сказалась и он все так же уверенно ездиет и к моему удивлению даже на стоковой резине с 50% износом ползает по сугробам.Резину ближе к концу сезона собираюсь заменить есть три варианта пока,но не могу определиться какой именно(эксплуатация 50/50)  http://goodkolesa.ru/heidenau-k60-rear-410r18-mc-60s-tt-p-402472.html
 http://goodkolesa.ru/continental-tkc-80-twinduro-410r18-mc-66p-tt-ms-p-31721.html
 http://shinomoto.ru/good1149.html

У последнего варианта настораживает стоимость.
Уже более 11т.км,в след сезоне ориентировочно пройду еще около 12т.км,вот там и глянем что да как,а пока я считаю пробег слишком мал.

[ars523]

Здарова! Мои Поздравления с оЖивлением МОТА!!!)))я на этот же руль всё смотрю)))мне первая резина понраву!для 50\50 самое то мне кажется!

[ПиНгВиН]

ars523,руль класный,я на мотак залез,порулить и никаких не приятных ошущений не испытал,ток комфорт.Ну а на крайний случай всегда можно договориться с продавцом о возможном возврате.(приятный бонус что подушка на руле серьезная,а не как наша,игрушечная)

Насчет резины тоже склоняюсь к первому варианту.

________

Кому надоели стандартные ручки,очень рекомендую эти http://www.xsr-moto.ru/shop/category/product/27-ruli-ruchki-i-podushki-na-rul/1107-ruchki-na-rul-scott-dvoynie-grips-duecedonuts-blue-grey.html (клеить надо так чтобы серый сигмент был направлен на водителя)Очень удобные,с родными не сравнится.