ЗиД-Lifan LF200GY-5

[Инженер]

Здравствуйте, уважаемые! Выше писали про кофры, прикупил у китайцев сумку для мото. На короткие расстояния удобно (ключи, насос и т.д.), ремни крепления в комплекте.

[vladislav35]

Инженер, сумка хороша. И насос штука ой как не лишняя. я тут сижу, чешу репу насчет насоса. Автомобильный великоват будет, да и не спас он мою ситуацию в свете последних событий. Может, у кого есть идеи на тему более-менее компактного насоса для нашего мота? Кто чем пользуется в поездках чуть дальше, чем 50 км от дома? У меня сорванный штуцер из головы не выходит. Нужно хотя бы 1500 км теперь, чтобы узбагоиться. второй случай в моей практике. Сказать что неприятно-это ничего не сказать.

Пы.сы. Первый случай недалече валяется. Я из него заплатки вырезал не так давно на велик. И такая же резина, и тот же штуцер. Вот вам еще фото:

Вот так их примерно вырывает. 

Это от другой единицы техники, скажем так. Но суть такая же. Металлический штуцер на заднем, ведущем колесе - ждите беды. Не повторяйте моих ошибок! колеса подкачивал, за давлением следил! Суть в том, что гайка прижимает штуцер, который кое-как в камеру впаян, и при нагрузке его срывает. Рано или поздно. У меня мот 1000 прошел и сорвало. Другой - около 300. Как итог в первом моте оказалась камера с "Восхода", а на Лифаныча ИЖевская пошла. Штуцер обрезинен! Если провернется, его не сорвет, видно будет что пора принять меры. 

И уж поверьте, таскать колёса с лифана на монтажку - удовольствие ещё то. Катить его со спущенным колесом до дома вообще нереал, если вы не спецназовец, и то больше чем на 20 км вас не хватит. Мот тяжёлый, сразу проседает на задницу, сжевать покрышку можно очень быстро. 

поэтому советы - как и чем можно разбортировать? инструмент желательно компактный бы. 

[Кельт]

Я так и понял, что антигравитационной подставки со стабилизирущим гироскопом под мот не предусмотрено, окромя мужиков которые поддерживают мотоцикл со всех возможных сторон. И да, девушки не увидел. Кепка, затылок, кусок плеча и пара мужиков. Один с папиросой, другой в очках. Да и резина на месте.

можно и не верить. вот слова еще одного очевидца:

Алексей Ефремов▾

После прокола, Девушка Саша за считанные минуты 3 раза перебортировала колесо, заклеила камеру и протестила 3 разных насоса!!!!!!!!( на фото 4!!! нужен был барометр!!! :))

после чего я понял, что мои руки выросли ни от туда, окуда им положено......

[Паштет]

Инженер, сумка хороша. И насос штука ой как не лишняя. я тут сижу, чешу репу насчет насоса. Автомобильный великоват будет, да и не спас он мою ситуацию в свете последних событий. Может, у кого есть идеи на тему более-менее компактного насоса для нашего мота? Кто чем пользуется в поездках чуть дальше, чем 50 км от дома?

Пользуюсь обычным дешманским мелким велонасосом из АШАНа. Типа такого.

http://www.decathlon.ru/ruchnoj-nasos-100-id_8056700.html

На видео качаю 14 дюймов жопу питбайка.

[vladislav35]

Кельт, on 21 Июн 2016 - 10:12

[Кельт]

поэтому советы - как и чем можно разбортировать? инструмент желательно компактный бы. 

лучший, на мой взгляд, вариант для мото.

а вообще, простыми ключами тоже вполне себе бортируется.

 

А насчет толкать... всякое приходилось. и Днепра с коляской по проселочной дороге после дождя 7 км толкать, и Минск зимой из леса с делянки по заснеженной дороге с колеями... романтика)

[Ndacota]

Встречайте в свои ряды. Сегодня забрал мот с салона.

У меня такой вопрос: попробовал покататься и в процессе езды когда останавливаюсь выжимаю сцепление ( при включённой скорости) то обороты повышаются до 2800 и не снижаются пока на нейтраль не перейдёшь. На холостом ходе и когда еду обороты нормально. Это так и должно быть?

[jurist]

На фото девушка Александра бодро учит...

Как-то лет двенадцать-пятнадцать назад на мотослете я пообщался с маленьким тощим питерским пареньком. Он заявил, что приехал к нам в Новосибирск на Планете-5. Как же я удивился, когда позже узнал, что это была эта самая девушка Саша! :)

[Кельт]

Как-то лет двенадцать-пятнадцать назад на мотослете я пообщался с маленьким тощим питерским пареньком. Он заявил, что приехал к нам в Новосибирск на Планете-5. Как же я удивился, когда позже узнал, что это была эта самая девушка Саша! :)

думается, вот об этой поездке написано:) http://shoorik-spb.narod.ru/Magadan_05_1.htm

[vladislav35]

С монтажками это идея... Не знал, что такие приспособы есть, буду по магазинам узнавать. Хотя в интернетах дороговато они стОят для куска металла. Бродит в голове одна идея, нагреть тупо гаечный ключ бензиновым паяльником, и молотком придать нужную форму, после чего напильником обработать, чем не монтажка получится? А так-то да, продолбался я с мотом знатно, не готов был к такому повороту, прямо скажем. Думаю, прикупить-таки насос компактный, монтажки обязательно и камеру запасную возить не помешает.

[Кельт]

С монтажками это идея... Не знал, что такие приспособы есть, буду по магазинам узнавать. Хотя в интернетах дороговато они стОят для куска металла. Бродит в голове одна идея, нагреть тупо гаечный ключ бензиновым паяльником, и молотком придать нужную форму, после чего напильником обработать, чем не монтажка получится? А так-то да, продолбался я с мотом знатно, не готов был к такому повороту, прямо скажем. Думаю, прикупить-таки насос компактный, монтажки обязательно и камеру запасную возить не помешает.

Нужно смотреть по форумам. Народ на продажу делал такие монтажки. А так, в принципе, они примерно как ты описал и делаются из ключей. в интернете есть даже подробные описания. Одно время на форуме джебел-клуба висело объявление о изготовлении на заказ монтажек из титана по очень демократической цене. Мой совет, делать не один, а сразу пару из нужных по размеру ключей. 

Камеру с собою возить не всегда удобно, а вот ремкомплект необходимо. Так же сосок камеры, как на твоем фото при помощи гаек и шайб нужного размера превращается в ремонтный на экстренные случаи :)

[егерь]

Из титана не рекомендую - он крайне хрупок (сталкивался), хотя там скорей всего какой-то сплав.

 Я сам сделал такого рода монтажки: купил два ключа рожково/накидных, один на 18 - получилось, что с обной стороны где был рожок теперь монтажная лопатка, а накидной я использую как свечник; на 19 тоже - с одной стороны лопатка, а оставшийся накидной - для гайки задней оси.

 Толщины металла таких ключей вполне хватает чтоб придать лопаткам нужную форму просто их обтачивая на наждаке или болгаркой.

[Alex_ag]

Недавно бортировал переднее колесо. Обычные рожковые ключи размер 10*12, 13*14, 15*16 вполне нормально подошли вместо лопаток. Только надо учитывать, что у меня набор ключей без острых граней. Взять пару ключей подходящих для откручивания оси колёса, ими же и бортировать.

[Кельт]

Недавно бортировал переднее колесо. Обычные рожковые ключи размер 10*12, 13*14, 15*16 вполне нормально подошли вместо лопаток. Только надо учитывать, что у меня набор ключей без острых граней. Взять пару ключей подходящих для откручивания оси колёса, ими же и бортировать.

необходимо учитывать тот неоспоримый факт, что не вся резина одинаково хорошо бортируется. В частности могу сказать что dunlop d604 на 18ый обод я забортировал пальцами, не прибегая ни к каким монтажкам, а вот петрошину л-230 даже с монтажками на такой же обод одел с трудом...

[vladislav35]

делать не один, а сразу пару из нужных по размеру ключей. 

 

Как лучше делать? Я тут паяльничек нарыл, от дядьки остался, потом сфоткаю выложу. Размером чуть меньше пивной кружки на литр. Воздух накачивать не нужно, принцип такой: заправляем, под сопло в круговой желобок пару капель бенза. Поджигаем, бенз горит, разогревает сам бачок и готово. Краник, регулируем пламя и можно приступать. Чрезвычайно удобная штука. Вот думаю "расковать" с ее помощью пару ключей. Какие ключи посоветуешь, в смысле на сколько? Под рабочую часть рожок готовить, или накидной, что удобнее будет? А то цены на эти монтажки 500 и выше, проще самому сделать.

 

 

Камеру с собою возить не всегда удобно, а вот ремкомплект необходимо. 

+100500. Ремкоплект думаю так: клей, наждак, само собой лопатки и пару-тройку заплаток. 

 

 

Так же сосок камеры, как на твоем фото при помощи гаек и шайб нужного размера превращается в ремонтный на экстренные случаи  :)

Подробнее можно? А то хочу на моря снова поехать, но после недавнего случая как-то не комфортно без знаний и опыта по ремонту колес... Так встрять где-то и всё..

Еще думаю, может и переднюю камеру поменять на обычную, с обрезиненным соском, типа ИЖевской? Вообще как это сделать одному в полевых условиях? У меня только одна мысль, положить мот набок, предварительно открутив гайку оси.

Вообще мы тут с товарищем срач развели на тему: если камера поймает гвоздь, она спустит моментально, или-таки можно будет, подкачивая, до дома доехать?

 

 

 что у меня набор ключей без острых граней.

Грани это да. Я не велосипеде в бытность свою школотой столько камер попортил. А тут бы не хотелось. Лифан удивляет, камера родная - почти 800 улей в интернетах продается, ижевская вдвое дешевле.. Поэтому если получится сделать нужный мне струмент, то напилинг и тренироваться на переднем колесе буду. В гробу я видал так в дороге попасть. 

 

 

Толщины металла таких ключей вполне хватает чтоб придать лопаткам нужную форму просто их обтачивая на наждаке или болгаркой.

Ну тож вариант, а я хочу тепловую обработку попробовать  ;) И так немножко с "загогулиной", чтобы поддевала покрышку

[vladislav35]

Встречайте в свои ряды. Сегодня забрал мот с салона.

У меня такой вопрос: попробовал покататься и в процессе езды когда останавливаюсь выжимаю сцепление ( при включённой скорости) то обороты повышаются до 2800 и не снижаются пока на нейтраль не перейдёшь. На холостом ходе и когда еду обороты нормально. Это так и должно быть?

Хм. Интересно, как система подачи топлива может быть связана с трансмиссией? У меня на новом моте было с точностью до наоборот. Прогрел, еду. Начинает орать >2000 ХХ на нейтрали. Втыкаю передачу (на сцепе), двиг чуть успокаивается, нагрузка-таки есть при выжатой сцепе, ему тяжелее крутить. Может я не так вопрос понял? 

или же было как у меня. Мот пока новый, ЦПГ притирается. Чем больше притерлась, тем легче поршень бегает по цилиндру, ну и ХХ, выставленный до этого, под это состояние, делается резвее. Поршень встречает меньшее сопротивление в цилиндре, засчет того что приработался, а смесь та же фигачит. Если так, чуть придуши большим винтом, который на самом видном месте на карбюраторе. Душить против часовой стрелки. Чуть крутни и жди, у карба позднее зажигание, у моего спустя 2-3 секунды отзыв на действо, притухать начал. 

[Alex_ag]

Колесо нормально вывешивается с опорой на боковую подставку и подставку под защиту двигателя из подручных материалов (кирпичи,полено и т.д.)

Если гвоздь поймал,то можно залить герметик для автомобильных колёс, накачать и доехать. Но может не проканать. Я так камеру убил. Накачал, поехал вроде нормально, но потом спустило и сосок провернуло.

[Кельт]

Как лучше делать? 

 

Думаю, лучше без термообработки. просто отрезать ненужное от рожковой части и обточить как надо. желательно, особо не перегревая, не отпуская металл.

 

Ремкоплект думаю так: клей, наждак, само собой лопатки и пару-тройку заплаток. 

 

 

Примерно так. Мы, иногда брали сырую резину и старый поршень с плоским дном. камеру зачищали, обезжиривали бензином, сверху сырую резину, сверху поршень, в него бензин, поджечь, придавить камнем. но нужна некоторая сноровка)))

 

 

 

Подробнее можно? А то хочу на моря снова поехать, но после недавнего случая как-то не комфортно без знаний и опыта по ремонту колес... 

все предельно просто. вырезается маленькая резинка, одевается на сосок,тот что металлический и с резьбой, упирается в остатки заделки камеры, сверху шайба, сверху еще резинка по размеру шайбы. надо это пропихнуть внутрь камеры. сверху одеть еще одну шайбу, затянуть гайкой. для надежности можно промазать клеем.

[Alex_ag]

Вот так вывешивается переднее колесо

Так заднее

[Инженер]

Инженер, сумка хороша. И насос штука ой как не лишняя. я тут сижу, чешу репу насчет насоса.

Насос купил вместе с сумкой на алиэкспресс, великое множество в пределах 200-300 рублей, длина всего 19 см, в дороге хватит. Камеру поставил на зад сразу ижевскую, круглым напильником расточил под сосок. С собой вожу клей супермомент и заплатку, две монтажки. Заклеить камеру в дороге - пустяковое дело, 30 мин с перекуром, включая шиномонтаж, дольше пенек искать, чтоб колесо вывесить.