ЗиД-Lifan LF200GY-5

[Last_astrologer]

В общем, наш 163-й двиг и 166-й на 223 куба отличаются на 1,8 см высотой. Влезть, при желании, влезет. Но есть нюансы - клапана регулировать получится только приопусканием двигла в раме))

[SergeyYar]

Я не хочу никого обидеть, но курочить двигатель из-за 23 куб. какой-то маразм. Валить он все равно не станет. А станет, так очково, что ветром сдует или вилка сложится)

[Last_astrologer]

24 минуты назад, SergeyYar сказал:

Я не хочу никого обидеть, но курочить двигатель из-за 23 куб. какой-то маразм. Валить он все равно не станет. А станет, так очково, что ветром сдует или вилка сложится)

 Если капиталишь - то можно и объем увеличить, но там колено сменить придется - то есть это прямо большая такая капиталка)) 
А так - проще свапнуть япона-двиг. 
Вилку вообще менять надо на что-то более вменяемое, имхо)))

[SergeyYar]

Я дал товарищу свой прокатится. Он после ТТР сказал примерно следующее: Кто ты??? Я тебя боюсь. Я от души посмеялся

[Last_astrologer]

2 минуты назад, SergeyYar сказал:

Я дал товарищу свой прокатится. Он после ТТР сказал примерно следующее: Кто ты??? Я тебя боюсь. Я от души посмеялся

Что же его так напугало? 
Если не считать вилки, то у нас достаточно приятный аппарат)))) ТТР куда более неповоротлив на бездоре

[SergeyYar]

2 минуты назад, Last_astrologer сказал:

Что же его так напугало? 
Если не считать вилки, то у нас достаточно приятный аппарат)))) ТТР куда более неповоротлив на бездоре

Как раз скручивающаяся вилка и подохшая задняя прогрессия его так напугали. Он решил по лесу по торчащим корням погонять

[Last_astrologer]

1 минуту назад, SergeyYar сказал:

Как раз скручивающаяся вилка и подохшая задняя прогрессия его так напугали. Он решил по лесу по торчащим корням погонять

 БГГ))) Не наш он! Настоящий лифановод не боится скручивающейся вилки и, заранее выбирая траекторию и "выбирая люфты", не оставляет шансов мотоциклу ехать не туда, куда надо))

[Garry29]

Касаемо живучести Лифана, мы в выходные гоняли на озеро Нижний Пач, это наша местная "Мекка" джиперов. Общий пробег ~340 км. Из них 140 км жёсткого бездорожья.  На мотоциклах мы пробились первыми туда, на квадрах часто катают обычно половина команды со словами "ну его нах" разворачиваются на пол пути. Автомобили, те что ездят колёса 37"-38" экстрим вроде Симекс, обычные МТшки не годятся, портальные мосты, блокировки межколёсных дифференциалов, лебёдки и.т.д.

НЕ лебедяться болотоходы на шинах низкого давления с положительной плавучестью )))

Часть фото, лайтовых, ибо когда была ОПА как-то не до фото....

 

 

 

 

 

Изменено 26 июля, 2018 пользователем Garry29

[Garry29]

Обычно на таком туда ездят :

 

 

[jurist]

 

[Dima 82]

Изменено 26 июля, 2018 пользователем Dima 82
С такими моторами вижу не первый раз 250 зогшен

[Osmin]

Может кому пригодится: Ручка сцепления с допиливанием подходит от мопедов Alfa, Delta, нужно только немного болгаркой убрать толщину в месте крепления. В нашем городе комплект ручек 2 шт. -200 руб. подходят обе, только одна вверх тормашками.

Изменено 30 июля, 2018 пользователем Osmin

[jurist]

Сдох задний амортизатор. Кто как выходит из данной ситуации?

 

[SergeyYar]

13 часов назад, jurist сказал:

Сдох задний амортизатор. Кто как выходит из данной ситуации?

 

Мне вот даже интересно, я озвучу мнение большинства или нет. Просто продолжай ездить со сдохшим амортизатором. Умирает у нас прогрессия, даже регулярная смазка-переборка не помогает. Я первое время заморачивался, а теперь плюнул и просто буду ездить, пока он адекватно рулится на дороге

[Last_astrologer]

11 минут назад, SergeyYar сказал:

Мне вот даже интересно, я озвучу мнение большинства или нет. Просто продолжай ездить со сдохшим амортизатором. Умирает у нас прогрессия, даже регулярная смазка-переборка не помогает. Я первое время заморачивался, а теперь плюнул и просто буду ездить, пока он адекватно рулится на дороге

 У меня задний аморт тоже дохлый, но пока до зимы его трогать не буду - зимой буду переделывать либо на аморт без прогресии, либо оставлять прогрессию и подбирать другой аморт, с регулировкой поджатия пружины и регулировкой отбоя. В идеале еще бы регулировку сжатия)

[Garry29]

Бюджетный вариант изготовление аморта из ВАЗовского, ГАЗелевского итд, подходящего по длине, в ютубе до и больше видео на квадры, питы, эндуро делают. Я на снегоход делал 2 часа времени со всеми ушами, покраской, с регулировкой поджатия. 800 руб.бюджет.

[Last_astrologer]

3 часа назад, Garry29 сказал:

Бюджетный вариант изготовление аморта из ВАЗовского, ГАЗелевского итд, подходящего по длине, в ютубе до и больше видео на квадры, питы, эндуро делают. Я на снегоход делал 2 часа времени со всеми ушами, покраской, с регулировкой поджатия. 800 руб.бюджет.

Увы, нужен токарь для резьбовой втулки под пружину, которую на корпус аморта наваривать потом, а с этим туго) Мне вал всё никак не сделают. Сначала не доточили, потом таки был мой просчет. Заказал новый вал, дал размеры, ждал 2 недели... ***, посадочное под верхний подшипник прослабили на 0,1 мм, то есть всё, вал не годен. Вчера отдал чертеж другому человеку, у которого на работе токарь есть. Надеюсь, наконец, сделают... 
Так что я в зиму буду искать аморт подходящий. Ну и опять же, ВАЗовский, газелевский аморты - они условно подходят, от безысходности. И регулировок нет. Разве что сделать отверстия сливное и заливное - играться жесткостью масла)

[Garry29]

9 минут назад, Last_astrologer сказал:

Увы, нужен токарь для резьбовой втулки под пружину, которую на корпус аморта наваривать потом, а с этим туго) И регулировок нет. Разве что сделать отверстия сливное и заливное - играться жесткостью масла)

Ничего не надо, сгон сантехнический 40мм + 2 гайки = 60 руб. + сварка и болгарка

Вот я для снежика делал:

[Garry29]

Регулировка преднатяга даже с двух сторон

[Last_astrologer]

10 минут назад, Garry29 сказал:

Ничего не надо, сгон сантехнический 40мм + 2 гайки = 60 руб. + сварка и болгарка

Вот я для снежика делал: 

Спасибо за идею! Вопрос только как отнесутся потроха аморта к сварке) Осталось подумать, как при этом можно сделать возможной замену масла без геморра))