BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[san]

Мот заводится на подножке, если нейтралка выбрана.

значит у 250 другой алгоритм.

 

кстати, на старом бм (200) с включенным стоп двигателем стартер крутит, а на новом при включении стоп двигателя стартер отключается.

[Vladikas]

За это дело диод отвечает. Глянул ща схему 200ки, там он есть (уточнение, диод есть, но отвечает только за ручку сцепления и запуск на передаче). Может у тебя контакта не было или сам диод в обрыве был.

**********

Себе я делал вот такую шпаргалку, всё лишнее удалил и нарисовал как электричество бегает. Потом на распечатке ещё пометки сделал с алгоритмом работы. Надо будет доделать исходник.

 

Схема 250

Изменено 2 января, 2016 пользователем Vladikas

[bord-51]

У тебя на схеме - 2 диода. У 200ки на схеме - один, хотя на моём было 2, но установлены так, что блокировка запуска на передаче без выжима сцепления не работала. В проводке у меня есть 2 провода воткнутые друг в друга, возможно на подножку выход.

[Vladikas]

Да, нашёл красивую схему двухсотки.

 

Тут сделано, что ток на реле стартера идёт либо через диод и датчик нейтралки, либо через выключатель на ручке сцепления. Датчик подножки не даёт зажиганию делать искру, но стартер крутиться будет.

Изменено 2 января, 2016 пользователем Vladikas

[Gudhan]

У меня тоже видел 2 диода.Кстати какую роль они выполняют,вернее для чего они?

А так да мот и должен работать при откинутой подножке но на нейтрале,если врубить передачу но подножка опущена и отпустить сцепление то мот заглохнет.С выжатым сцеплением не заглохнет.

[Vladikas]

Выше написал уже.

[modest]

Решил от скуки поэксперементировать с амортизатором. Родной вполне ещё живой, но подшипники уже люфтят. Отсюда вопрос, а чем чреват сильный износ подшипников? Был куплен кетайский амортизатордлина 330мм., что на 10мм. короче оригинала. Проушины D=18мм. пришлось развернуть под 19мм. Вместо втулок вставил шарнирные подшипники ШСП10(GE10E)  Осталось выточить распорные втулки. Есть конечно некоторые сомнения: как скажется 10мм. разница в длине аморта, как извернуться с сальниками, каким-то хлипковатым кажется подшипник, да и ширина обоймы в 6мм. может наклепать канаву в проушине. В общем будем посмотреть.

[san]

10мм это много, мот присядет примерно на 3 сантиметра, если замерять по середине седла.

Износ подшипников ничем не чреват, как показывает опыт многих мотов с таким шарниром - люфтит он у всех и почти сразу после замены на новый, это считается нормой. Вот когда на ходу стучать начнёт, тогда нужно менять.

[Gudhan]

Вот может надо было попробовать  со втулками оставить,почему решил на шарниры ставить?

[modest]

Вот может надо было попробовать  со втулками оставить,почему решил на шарниры ставить?

Чтоб жизнь мёдом не казалась.))) Мы не ищем лёгких путей!)) Шарниры в оригинале , по отзывам, самые долгоиграющие, сайленты рвёт сразу, значит есть скручивание и всякие поперечные нагрузки. Вот и втулил. Если шарниры сдохнут, попробую капролоновые втулки поставить. 

[modest]

10мм это много, мот присядет примерно на 3 сантиметра, если замерять по середине седла.

Износ подшипников ничем не чреват, как показывает опыт многих мотов с таким шарниром - люфтит он у всех и почти сразу после замены на новый, это считается нормой. Вот когда на ходу стучать начнёт, тогда нужно менять.

Что просядет я предполагал. Родной аморт на почти 3 см.(по седлу) проседает сам по себе под весом мота. Посмотрю как будет с этим. Может он на сжатие/отбой работать не будет. 

[Matts]

Кто в курсе, где можно заказать сетчатый топливный фильтр? Весь город объехал, везде только бумажные. И кстати, почему надо именно сетчатый?

[Jhonkin]

А в каком городе искали?

[san]

сетчатый не завоздушивается, если искать в автозапчастях, то спрашивать фильтр для дизеля.

а вообще у многих и бумажный работает.

[Gudhan]

В обычном магазине автозапчастей они продаются и  как сказал выше Антон они идут для дизелей.

У меня такой 

[bord-51]

сетчатый не завоздушивается, если искать в автозапчастях, то спрашивать фильтр для дизеля.

а вообще у многих и бумажный работает.

У меня скутерный: маленький, бумажный и с магнитиком. Сама бумага норм ещё, а вот на магните - бахрома наросла.

 

[san]

интересный вариант, не видел таких.

у меня то же мопедный, но он матовый и не видно, что внутри, скорее всего бумага.

[bord-51]

Я в Рязани в каком-то вело-мото магазине (он ещё с советских времён там) взял по 15 р. 2 штуки в позапрошлом году. 

[Zdanoviv]

Доброго времени суток!

Подскажите как снимается сиденье на BM Enduro 200 DD

[san]

На боковом пластике, над буквой О в слове ENDURO, есть углубление, в углублении болт под крестовую отвёртку, отворачиваешь его, с другой стороны то же самое, затем тянешь зад сидушки немного вверх и назад, сидушка снята.

Сборка, на тыльной стороне сиденья есть 2 зацепа, один встаёт в паз на баке, второй в паз посреди рамы, попадаем сначала в паз бака, потом в средний и движением вперёд и вниз укладываем сидушку. Возможно будет мешаться боковой пластик, тогда его нужно открутить или отогнуть.