BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[ilving]

Два вопроса:
1. может ли неплотно прикрученое колено выхлопной быть причиной потери мощности? Вроде после того как намазал герметика и подтянул болты мот стал ехать резвее, но не уверен что это не плацебо.
2. Есть странное чувство "раскачивания" мотоцикла вверх-вниз при проезде неровностей. Так могли бы качаться аморты при отсутствии масла. В вилке масло вроде в порядке (но для своего спокойствия поменяю вместе с сальниками, ибо смутно что-то подозреваю), а как проверить задний амортизатор?

[san]

1. не, выхлоп влиять не должен.

 

2. аморт должен держать отбой, прожимаешь зад и резко отпускаешь, сидушка должна подняться, но не очень резко, а чуть плавнее. ну и при проезде неровностей у тебя должен быть только один кивок вниз. тобишь съезжаешь с лежачего, жопа просела, выровнялась и всё. если есть ещё движения вверх вниз - значит аморт сдох... 

[ОлегНевинка]

Выхлопная система влияет!

Нет конечно не так кардинально как на 2Т, но всё же. Инерция потока помогает продувке камеры сгорания, а завихрения при негерметичности могли притормаживать поток.

[bord-51]

Два вопроса:

1. может ли неплотно прикрученое колено выхлопной быть причиной потери мощности? Вроде после того как намазал герметика и подтянул болты мот стал ехать резвее, но не уверен что это не плацебо.

2. Есть странное чувство "раскачивания" мотоцикла вверх-вниз при проезде неровностей. Так могли бы качаться аморты при отсутствии масла. В вилке масло вроде в порядке (но для своего спокойствия поменяю вместе с сальниками, ибо смутно что-то подозреваю), а как проверить задний амортизатор?

Без снятия аморта и отсоединения пружины - фиг поймёшь. Реально плавный подъём задка у меня был когда 10W в аморт залил. Всё было супер пока по трамплинам не покатался - сальник во внутрь втянуло. Сейчас залито 2,5W, разница по отбою хвоста на стоячем моте с рабочим амортом и с вытекшим не особо заметна. При частичном вытекании становится ощутимым удар штока аморта о разделительный поршень.

 

А вот при провороте или замусоривании клапанных шайб внутренней головки аморта может и проявиться эффект неработающего амортизатора. т.е. масло никуда не делось, а эффективности работы нет.

[san]

на 4х тактной низкооборотистой дефорсированной 200ке негермитичность выхлопа влияет на мощность примерно так же как влажность воздуха, атмосферное давление  и т.д. то есть влияет, но оооочень незначительно.

[ОлегНевинка]

на 4х тактной низкооборотистой дефорсированной 200ке негермитичность выхлопа влияет на мощность примерно так же как влажность воздуха, атмосферное давление  и т.д. то есть влияет, но оооочень незначительно.

да правильно. Скорее всего проявилось бы в максимальной скорости. Но тоже не "небо и земля".

(Хотя один из авто при снятом резонаторе/глушителе категорически не разгонялся больше 80 км/час)

[bord-51]

У меня на семёрке, после ампутации катализатора пропал провал после нажатия газа и расход на литр упал, но это несколько другая история.

[020187]

Кто нибудь уже выключал свет фары при включении зажигания? Чтоб пользоваться правой фишкой по назначению

[bord-51]

Ага, было в теме уже несколько раз.

[F M]

Заглянул на сайт дилера.. ВМ200 в эндуро-версии, уже 114900 руб., а.. ведь недавно был 83900 руб., это предсезонный ажиотаж начинается или..?)))

[Genriz]

Заглянул на сайт дилера.. ВМ200 в эндуро-версии, уже 114900 руб., а.. ведь недавно был 83900 руб., это предсезонный ажиотаж начинается или..?)))

 

83900 - это может быть необновленный был? Обновленный давно уже больше сотни стоил.

[F M]

О каких обновлениях речь?

 Это была цена по акции в декабре, я даже сходил в мотосалон посмотреть на мотоцикл ВМ200, вживую. Считаю, таких денег он стоит (до 100 тыс.руб.), а вот.. за нынешнюю цену покупать его уже не хочу. Кругом скидки и снижения цен на технику, а тут такой "блеф"..)

 

P.S.: неоправданное подорожание некоторых вещей, отбивает желание ими овладеть.. :unsure:

[020187]

Скидки заканчиваются 31 марта обычно на такую технику. Я свой 200й тоже хотел за 105т купить, а взял за 73т, сейчас понимаю не стоит он этих 100т, это не больше и не меньше китайский мопед, а значит он будет доставлять удовольствие только при постоянном контроле и обслуживании, и косяков мелких хватает, все таки на материалах экономили как могли

[Genriz]

 Это была цена по акции в декабре

 

Ну и какие тогда вопросы? Обычная цена на него давно уже больше 100 тыров. А всякие акции и завлекаловки обычно в "межсезонье" бывают. А сейчас усе, халява закончилась. ))

[F M]

По сути, вопросов никаких и не было..) - интересно обоснование..

Просто на другие мотоциклы сейчас действуют старые цены и встречаются скидки, а на ВМ200, наоборот.. подняли цену на 10%..)

Мне, как человеку имевшему отношение к продажам техники, не очень понятен такой ход производителя..), не настолько ходовой товар, чтобы тормозить спрос при наличии конкуренции.

[Jhonkin]

Мда... цепь, резиновая, думал хоть на 500км хватать будет, ан нет - день покатался, 200км и можно опять натягивать

Спустя некоторое время, вытягиваться будет меньше. Есть маленькая хитрость (на любителя) если предстоит перерыв в неделю - можно снимать цепь и держать ее в масляной выроботке, за день до покатушек вывешивать, чтоб подсохла и снова одевать, дабы сьемный замок позволяет. Мне, если честно, надоело, потому - дид, и сердце не щемит )))

[Jhonkin]

Скидки заканчиваются 31 марта обычно на такую технику. Я свой 200й тоже хотел за 105т купить, а взял за 73т, сейчас понимаю не стоит он этих 100т, это не больше и не меньше китайский мопед, а значит он будет доставлять удовольствие только при постоянном контроле и обслуживании, и косяков мелких хватает, все таки на материалах экономили как могли

Пройдет время, посмотрите на других китайчиков, может даже прокатитесь, и возможно мнение измените. По деньгам я согласен дороговато, но по набору "китайского функционала" - 200 - "золотая середина", и вряд ли меня переубедят. (

[F M]

Возможно. Но не самый худший "китаец" Лифан стоит почти вдвое дешевле, а, Ханвей, дешевле ВМа на 20 тысяч, и.. поинтереснее.

У знакомых "китайцев", увы.. нет - в ближайшее время, вряд ли прокачусь, если только куплю, но это пока, только в перспективе..

[Jhonkin]

Лифан? Не напомните, что там с подвеской? Ханвей, отлично, но пока маловато статистики. Я вообще за конкуренцию, так что посмотрим)

P.S. Только чур ханвей сравниваем с бмовским движком (который чинчи), а иначе будет нечестно))) причем счет в пользу БМ

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Jhonkin

[Genriz]

Ага, слышал я как на Лифане обода гнутся на кочках... )))

Кстати, один мой друг ездил раньше на Лифане, и попробовав мой БМ его слова: "Да тут и подвеска работает!"

Так что может Лифан и такой же надежный, как БМ, но по ходовым качествам, судя по всему, он все-таки проигрывает.

 

О! Еще вспомнил, как на Лифане задняя звезда откручивается на ходу! ))