BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[020187]

Неужели еще и ступицы разные

[Jhonkin]

Да ладно, вот тоже проблема - ступицы разные  :lol:  Короче, придется подождать, пока я померю свои 2 передние ступицы, а потом выложу... А ты как думал, все не так просто, как хотелось бы.

[020187]

Давай в мою тему отпишись по размерам, на зад я нашел там из фака совпадает, только они разные по размеру, может китаец кладет нужные 18 одних, 18других, на картинке одинаковые вроде

Хотя разница то пара мм

[Jhonkin]

Ок, выложу туда, на счет задних - тоже напиши посреднику, чтоб уточнил, а с ободами то, родные будут или другие какие?

[020187]

Еще не решил, может и родные оттуда же закажу

[DimmasK]

Вопрос по качеству смеси. Проверял нагар на изоляторе. На одном мото половина черная, половина белая, на втором половина кофе с молоком, половина белая. Это нормально, что окрашивается только половина изолятора (до этого свечу смотрел только после первой 100, сейчас пробег 2500)?

[020187]

У меня чисто белая с магазина была, повернул винт качества смеси на пол оборота, цвет изолятора почти не изменился но мотоцикл бодрее начал разгонятся.

Неравномерность нагара думаю будет, идет продувка камеры с одной стороны

[skela178rus]

задние ступичные по гарантии поменяют или лучше даже не заморачиваться ?

 

У меня чисто белая с магазина была, повернул винт качества смеси на пол оборота, цвет изолятора почти не изменился но мотоцикл бодрее начал разгонятся.
Неравномерность нагара думаю будет, идет продувка камеры с одной стороны

это карб какой , у меня микуни не нащёл никаких винтов как он регулируется вообще ?

[DimmasK]

У меня чисто белая с магазина была, повернул винт качества смеси на пол оборота, цвет изолятора почти не изменился но мотоцикл бодрее начал разгонятся.

Неравномерность нагара думаю будет, идет продувка камеры с одной стороны

Насколько я понимаю, финт качества отвечает только за холостые. У меня вроде с ними все норм. А за средние и высокие, надо с иглой и жиклерами шаманить, что не хотелось бы. Вроде едет бодро и так. То что на одном моте богатит немного - не страшно (черная половина изолятора). Мне главное, что бы бедной не было, а то перегрев и прочие неприятности, поэтому и смущает белая половина изолятора. Но похоже это норм, иначе странно, как может и беднить и богатить одновременно )

[020187]

задние ступичные по гарантии поменяют или лучше даже не заморачиваться ?

это карб какой , у меня микуни не нащёл никаких винтов как он регулируется вообще ?

Штатный на bm 200 mikuni bs28, винт качества сверху спереди. Разбирать и менять жиклеры или регулировать иглу пока не хочется, чисто немного хотел как то повлиять на белый цвет изолятора

[егерь]

Ребята, не троагйте карбюраторы без крайней необходимости!

 Нормальный нагар на наших мотиках - это чёрный бархатный ободок и светло серые электроды, вы скорей всего путаете и называете белым - светлосерое. Белый нагар он бархатистый и молочно белого цвета, присмотритесь и убедитесь, что на ваших свечах нагар всё-же светлосерый.

 Винт качества, если уже покрутили, закрутите до упора и открутив его на полтора оборота на том успокойтесь, если система не забита сором - это будет нормально.

 

 Гарантийные обязательства идут только на очень-очень грубый брак, а подшипник, по сути, расходник, так-что если тока ради спортивного интереса с диллером пободаться)))

 

 цвет изолятора почти не изменился но мотоцикл бодрее начал разгонятся.

Неравномерность нагара думаю будет, идет продувка камеры с одной стороны

 По мере обкатки мот поедет всё лучше и лучше, пока ещё рано "впадать в отчаяние" и делать далеко идущие выводы.

 

Так и есть.

[Genriz]

 По мере обкатки мот поедет всё лучше и лучше, пока ещё рано "впадать в отчаяние" и делать далеко идущие выводы.

 

Я бы немного перефразировал:

"По мере обкатки мот поедет всё лучше и лучше, пока не начнешь "впадать в отчаяние".  :lol:  :lol:  :lol:  (это я в смысле того, что со временем будет не хватать мощей)

[егерь]

Сейчас это сочетание очень легко повторить, особенно с пассажиром) 

 

А рычаг так и находится сейчас, схватывает в самом конце. Это было бы хорошо, если бы был выбор :)

Не стесняся газу давать пред тем как сцепление отпускать, при раскрученом движке того эфекта не бывает.

 

Зачем? Нормально-же сделано.

[skela178rus]

тут еще когда по более ровной дороге едеш нормально , начинаеш по пересеченке скакать начинает глохнуть , остановишся он чуть на холостых поработает и начинает нормально опять работать.

[егерь]

тут еще когда по более ровной дороге едеш нормально , начинаеш по пересеченке скакать начинает глохнуть , остановишся он чуть на холостых поработает и начинает нормально опять работать.

 C таким явлением нужно разбираться.

 Расскажи как глохнет:

1  с чёткой границей - работает/неработает?

2  с подёргиваниями, типа, как топлива нехватает?

3  с провалами - не тянет/подрывает?

 

Или ещё как?

[skela178rus]

пункт 3

[егерь]

Значит, именно с подачей топлива и нужно разбираться:

Сначала убедись, что топливо нормально поступает в карбюратор; если стоит бумажный бензофильтр - выкинь и всё пройдёт, если не пройдёт - проверь краник, ну а если и там всё нормально можно начинать "ковырять" карбюратор.

[skela178rus]

http://www.motopiter.ru/20938860такой стоит

[егерь]

Не должен завоздушиваться, но проверь - сними шланг с карба сунь его в бутылку и глянь; покачай мот, моделируя пересечёнку, и снова глянь как течёт...

 Корочен, сначала нужно отсеять простое, а потом уж лезть в "дебри".

[skela178rus]

о нашёл в инструкции на подшипники гарантия нераспространяется(стр 51 пункт 2.3)