BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Whoracle]

У кого вилка перевертыш (новая модель), вилка короткоходная, как она ведет себя по бездорожью, небольшие прыжки и т.д. ???

[егерь]

Кстати, по-моему я ЕГЕРю не ответил про паром. Я перевез мотоцикл без меня. Отдал его в Балтийске, забрал в Усть луге. У меня времени нет столько, на пароме двое суток ехать. Да и здоровье уже не то. :D

Стоило это все с оформлением 7000 руб. Если бы сам ездил оформлял, обошлось бы в 4500 примерно

Спасибо!

[егерь]

У кого вилка перевертыш (новая модель), вилка короткоходная, как она ведет себя по бездорожью, небольшие прыжки и т.д. ???

Смотря с чем сравнивать, если коротко - то функцию свою выполняет, видимо, ровно настолько - наколько и расчитана.

По качеству: за 14000км не потекла и ни разу ни стукнула, и если по стукам моя манера езды не показатель (я больше лазаю чем летаю), то вот стойкость к грязи - выше чем я ожидал.

[егерь]

прочитать внимательно Всю эту тему! :)

Не, натурально - нужно будет вытащить всю полезную инфу и перенести её в "Важно"... Пройдут годы... Ну, зимой уж точно займусь :D

[spb-gaz]

моё мнение такое: эндуры или кросс где важнее динамика,

Вот это прямая ошибка. Для эндуры важнее момент во всем диапазоне оборотов с самых низов. Зачастую в ущерб стартовой динамике и вообще скорости. Кросс на кроссовой дороге порвет любую эндуру. А в грязи и по бревнам на кроссе закопаешься или буде вылетать из-под тебя постоянно

[Archi 58]

Разница 200 и 250

http://fmr.by/overview-new250cc-motorcycle

нормальный обзорец от офицеалов, а ВМ классик ДВС обделили? жаль японец не ходовой в России, с бу запчастями по ДВС будет облом.

[marsbest]

Здравствуйте. Давно слежу за темой, так как хочу приобрести BM Motard, но так и не нашел как нужно обкатывать мотоцикл, для меня это будет первая техника с коробкой передач, поэтому я так понимаю нужно будет следить не за скоростью, а за оборотами двигателя на каждой из передач, объясните пожалуйста. И ещё, Вы вот тут всё про передаточные числа разговариваете, на Мотарде и Эндуро эти числа одинаковые? если да, то Мотард на тех же оборотах должен ехать медленнее из за меньшего диаметра колес, верно ли?

[Archi 58]

Вот это прямая ошибка. Для эндуры важнее момент во всем диапазоне оборотов с самых низов. Зачастую в ущерб стартовой динамике и вообще скорости. Кросс на кроссовой дороге порвет любую эндуру. А в грязи и по бревнам на кроссе закопаешься или буде вылетать из-под тебя постоянно

это равносильно, как сравнивать кроссовки с шиповками. кросс и эндуро только одинаковые внешне, но разные по назначению. 150 2т кросс порвёт на трассе (кроссовой) 200-250 4т эндуру, но лесу пардон от него ... только гемор вместо удовольствия от драйва (хотя россияне и россиянки лёгких путей не ищут)

[uservasil]

Вот это прямая ошибка. Для эндуры важнее момент во всем диапазоне оборотов с самых низов. Зачастую в ущерб стартовой динамике и вообще скорости. Кросс на кроссовой дороге порвет любую эндуру. А в грязи и по бревнам на кроссе закопаешься или буде вылетать из-под тебя постоянно

я имел ввиду ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО в сравнении с дорожным мотом, к которым и относится BM MOTARD

[егерь]

Здравствуйте. Давно слежу за темой, так как хочу приобрести BM Motard, но так и не нашел как нужно обкатывать мотоцикл, для меня это будет первая техника с коробкой передач, поэтому я так понимаю нужно будет следить не за скоростью, а за оборотами двигателя на каждой из передач, объясните пожалуйста. И ещё, Вы вот тут всё про передаточные числа разговариваете, на Мотарде и Эндуро эти числа одинаковые? если да, то Мотард на тех же оборотах должен ехать медленнее из за меньшего диаметра колес, верно ли?

Если первая техника с коробкой передач - то сложности будут, но освоиться не сложно, конечно, с автоматикой любая старушка сядет - и поедет, а тут... Даже не знаю что и сказать...

Следить будешь по приборам - они там есть: и спидометр и тахометр, в книжке есть рекомендации по обкатке и именно по скорости...

А вобще лучше спрашивать когда уже будет к чему применить ответы - так лучше закрепляется, хотя конечно теория важна.

Сильно не вникай, это мы так - чисто пообщатся... :D В стоке всё продумано - так сказать усреднённо, пользователи потом уж под себя подгоняют и то далеко не все этим заморачиваются.

[marsbest]

Понял. Спасибо. По мере эксплуатации думаю вопросы найдутся.

[sv33]

чуть покатался)

http://vk.com/video26191059_162733585

[егерь]

чуть покатался)

Молод-горяч! :D

Ты вроде на резину жаловался: забыл сказать - если новая - побрить надо. на твёрдом эти пупочки как шарики - того может тебе и склизко показалось.

[sv33]

Молод-горяч! :D

Ты вроде на резину жаловался: забыл сказать - если новая - побрить надо. на твёрдом эти пупочки как шарики - того может тебе и склизко показалось.

да я вроде сильно и не гонял мотик)))после брода скользкой показалась,плюс немного не устойчив в колее

а так мот отличный,накатал я на нем за 11 дней 750км)ни каких проблем,ездил с подругой)подвеска кочки хорошо отрабатывает)ни разу не пробил)щас поставил на прикол...предварительно все смазав)жаль конечно,но отпуск есть отпуск) :)

[kolutchij]

Наконец-то с момента покупки починил спидометр :) Оказалось что мой нормальный режим 100-120 :blink: На длинной прямой стрелка дрожала 125-130.

[Willi]

Наконец-то с момента покупки починил спидометр :) Оказалось что мой нормальный режим 100-120 :blink: На длинной прямой стрелка дрожала 125-130.

Что-то я сомневаюсь насчет 130, такую скорость в былые времена я достигал только на Иж Планете-спорт 350 28 л.с., эти китайские спидометры врут в большую сторону, скорость надо проверять при помощи GPS.

[егерь]

Видимо так починил :) ...

Я свой реально разгонял до 115 по спидометру - ЖПС показал 112 в среднем показания спидометра и ЖПС разнятся на 3-5 км/час и почти всегда навигатор показывает меньшую скорость на высоких скоростях и большую на малых и сверхмалых.

ИЖик мой шол по прямой чуть больше 135км/час, кстати Яву я настолько разгонять не рисковал - 120 и начинает казаться, что она взлетает :D

[marsbest]

Здравствуйте. Вот и приобрел Себе Мотард 200, доволен, в подарок дали шлем, кочки после скутера теперь не замечаю. Обкатываю на всех передачах до 5тысяч об/мин. И вот вопрос, порой просто не не могу поймать нейтраль на запущеном двигателе, я уже и ручку сцепления приотпускаю но не в какую, бросаю сцепление, мото глохнет и моментально -одится нейтраль, это всё из за того что необкатан?

[егерь]

Здравствуйте. Вот и приобрел Себе Мотард 200, доволен, в подарок дали шлем, кочки после скутера теперь не замечаю. Обкатываю на всех передачах до 5тысяч об/мин. И вот вопрос, порой просто не не могу поймать нейтраль на запущеном двигателе, я уже и ручку сцепления приотпускаю но не в какую, бросаю сцепление, мото глохнет и моментально -одится нейтраль, это всё из за того что необкатан?

Мои поздравление!

Отрегулируй свободный ход рычага сцепления, похоже на недовыключение. Может масло густое - сцепление ведёт, но тогда при разогретом двигателе должно быть лучше. А может просто привыкнуть надо - там на нейтраль нет фиксатора, просто прочувствовать нужно - я тоже иной раз промахиваюсь, тут больше дело привычки... Короче притерется надо и деталям и вам с мотом :)

[lights]

фиксатор то есть но нейтраль делит выпуклость на копирном вале между 1й и 2й передачей и сделано это для того чтобы быстро переключатся между ними, если бы выемка была бы как на передаче то хрен бы мы переключались с первой сразу на вторую а попадали бы на нейтраль, как то так ;)