BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[modest]

sroki-xraneniya.jpg

Ну с чего-бы бензину в карбюраторе так быстро портиться?

 

А плохо прогретая чекушка, ДА захлёбывается.

Ну тут нормы для каких объёмов? Опять же, срок сроком, но может есть допуски для выпадания осадков? Опять же, материал резервуаров и цистерн сталь, плюс наличие/отсутствие вентиляции и суточных перепадов отрицательных и положительных температур. От того и сроки. Вон в канистрах год заявлен. А малый объём в силуминовой камере и сообщением с атмосферой в холодном гараже может и смолы выдать, и конденсат собрать. Ну не за две недели, но по весне я перед пуском мотора бенз через дренаж из поплавковой сливаю.

[modest]

Всем спасибо!Попробую подольше греть у нас и правда сегодня плюс 3-5 всего и ветер,холодно вообщем.Единственное смущает если тут проблемой может быть холод то первый раз ведь не было холодно(примерно 1 месяц назад) а симптомы были один в один(тогда я подумал только про задний суппорт).И бензин тот выработался уже,как и писал ранее между первым и вторым разом был выезд и мот тогда нормально трогался.Вообщем бензин тут думаю не причем заправляюсь почти всегда в одном месте.Кстати свечу тоже менял после первого раза(для галочки так сказать)

Ну для чистоты эксперимента, перед следующей поездкой и мот прогрей и колесо вывесь(наклони мот на боковой подставке так, чтоб опирался на поверхность передним колесом и поставкой) и крутани ногой колесо, так же проверь переднее.

[Gudhan]

И кстати ведь 3-4 минуты он у меня на холостых только работает,а ведь до этого еще с обогатитилем.Так что общее время прогрева нормальное получается.Но и правда надо минут 8-10 попробовать греть.

А колеса зачем крутить?Ведь я мот выкатываю из гаража, а потом еще к дорожке подкатываю и если бы колеса клинило то видно бы было.

[ОлегНевинка]

И ещё мысли вслух: этот момент (глохнет при трогании на не полностью прогретом двигателе) соответствует симптому - богатит.

[Gudhan]

Кстати а может из-за неисправного суппорта мот глохнуть,ну может колесо блокируется и моту не хватает тяги тронутся и он глохнет?Хотя врятли он бы урчал но не ехал  ;)

Нагар на свече говорит что со смесью все хорошо,скорее можно и побагаче даже сделать

[Gudhan]

modest

А вот на стрите таких симптомов больше не повторялось после простоя или теперь просто греешь дольше?

[san]

Gudhan Проверь, не засосало ли чего в воздушный фильтр.

Вообще странно, что вы такую церемонию с прогреванием устраиваете, выкатил, завёл на подсосе, секунд 20 поработал, подгазовал чуток, подсос убрал, ХХ держит, значит норм, сел и поехал потихоньку.

 

 

 

Раскурочил сегодня заднюю стенку глушителя, был удивлён, очень добротно сделан. внутри глушителя находится труба длинной во весь глушитель и диаметром на 1 см. меньше оного. С торцов трубы сварены воедино, в остальных частях они не соприкасаются, типа термоса. Внутренняя труба поделена на три отсека, каждый из которых сообщается друг с другом последовательно через куски труб, расположенные в разный местах перегородок.

Я думаю проблема громкости в том, что перегородки соединены поочередно, без удлинения тракта, глушение было бы эффективнее, если б например труба минуя первую камеру прошла через весь глушитель до третьей, оттуда шла другая в первую камеру из первой во вторую и уже оттуда на выход.

Но нет, имеем то, что имеем. Переделать его под более тихую работу практически не реально, только если полностью всё разобрать, распилить, переварить. У меня таким творчеством заниматься желания нет, тем более полуавтомата, что б красиво заварить всё обратно, то же нет. Так что, соберу всё обратно нафиг)))

[Jhonkin]

Подгазовывать непрогретым не по феншую  ^_^ А масло у тебя какое?

 

P.S. Если не сложно от руки нарисуй схему глушака

Изменено 16 октября, 2016 пользователем Jhonkin

[егерь]

Я еду на подсосе, а потом убираю; если забываю убрать, то мот сам напоминает - после полного прогрева, на подсосе начинает конкретно тупить.

 Так-что, рекомендую начинать движение с непрогретым движком на подсосе.

[modest]

Кстати а может из-за неисправного суппорта мот глохнуть,ну может колесо блокируется и моту не хватает тяги тронутся и он глохнет?Хотя врятли он бы урчал но не ехал  ;)

Нагар на свече говорит что со смесью все хорошо,скорее можно и побагаче даже сделать

Вот и говорю, для чистоты эксперимента  прокрути колесо, чтоб увериться, что суппорт исправен.

 ну ты ж в курсе, что нагар проверяется после продолжительной эксплоатации  на рабочих режимах? Хотя побогаче - не беднее.

[modest]

modest

А вот на стрите таких симптомов больше не повторялось после простоя или теперь просто греешь дольше?

 

Да я на на Стрите не езжу. Сегодня младшого прокатил тока, грел на подсосе минут 10 и всё Ок.

[modest]

Gudhan Проверь, не засосало ли чего в воздушный фильтр.

Вообще странно, что вы такую церемонию с прогреванием устраиваете, выкатил, завёл на подсосе, секунд 20 поработал, подгазовал чуток, подсос убрал, ХХ держит, значит норм, сел и поехал потихоньку.

 

 

 

Раскурочил сегодня заднюю стенку глушителя, был удивлён, очень добротно сделан. внутри глушителя находится труба длинной во весь глушитель и диаметром на 1 см. меньше оного. С торцов трубы сварены воедино, в остальных частях они не соприкасаются, типа термоса. Внутренняя труба поделена на три отсека, каждый из которых сообщается друг с другом последовательно через куски труб, расположенные в разный местах перегородок.

Я думаю проблема громкости в том, что перегородки соединены поочередно, без удлинения тракта, глушение было бы эффективнее, если б например труба минуя первую камеру прошла через весь глушитель до третьей, оттуда шла другая в первую камеру из первой во вторую и уже оттуда на выход.

Но нет, имеем то, что имеем. Переделать его под более тихую работу практически не реально, только если полностью всё разобрать, распилить, переварить. У меня таким творчеством заниматься желания нет, тем более полуавтомата, что б красиво заварить всё обратно, то же нет. Так что, соберу всё обратно нафиг)))

Нормально всё с прогревом. карбы у всех разно настроены. и моты с характером.))

[san]

Подгазовывать непрогретым не по феншую  ^_^ А масло у тебя какое?

 

P.S. Если не сложно от руки нарисуй схему глушака

Ничего криминального нет, нагрузки же нет, да и масло за это время на все узлы распределилось. Масло автомобильное, мобил 10-60.

 

Рисунок нарисовал...художник из меня тот ещё :ph34r: надеюсь более менее понятно))

[Electronnorilsk]

Всем привет!

Наконец то всё прочитал, ушло пол года.

Встречайте нового владельца БМ эндуро 200.

Купил весной мотоцикл б/у 16000 пробега, был битый с левой стороны или думаю результат жёсткого падения. Кстате я из Норильска, у нас сезон 3 месяца всего.

Приведуший хозяин за мотоциклом следил хорошо, так что в мотор и подвеску не лазил, поменял руль, фару, панель приборов, пластик весь, звезды, тросики, шланг тормоза переднего, всё заказывал в Калининграде.

Про мотоцикл, мотоцикл супер, прёт как танк, любая грязь, резина у меня от ижа, если залез то слазию и пешем на малом газу вывожу,грязь выше колена например, купил новую резину Мешлен, попробую в следующем году. Короче мне мотоцикл очень понравился.

[егерь]

Добро пожаловать!)

[bord-51]

Всем привет!

Наконец то всё прочитал, ушло пол года.

Встречайте нового владельца БМ эндуро 200.

Купил весной мотоцикл б/у 16000 пробега, был битый с левой стороны или думаю результат жёсткого падения. Кстате я из Норильска, у нас сезон 3 месяца всего.

Приведуший хозяин за мотоциклом следил хорошо, так что в мотор и подвеску не лазил, поменял руль, фару, панель приборов, пластик весь, звезды, тросики, шланг тормоза переднего, всё заказывал в Калининграде.

Про мотоцикл, мотоцикл супер, прёт как танк, любая грязь, резина у меня от ижа, если залез то слазию и пешем на малом газу вывожу,грязь выше колена например, купил новую резину Мешлен, попробую в следующем году. Короче мне мотоцикл очень понравился.

Поздравляю, по чём взял?

[Electronnorilsk]

Взял за 40 тр 2009 года

[ПетровичЪ]

Ни кто не пробовал этот карбюратор на 200й Бм(ке) Видел видос, ставили пз30 ускорительный на 200й мотор Лифана, рвет с места он с ним гораздо веселей

Изменено 28 октября, 2016 пользователем ПетровичЪ

[серж 500]

  всем привет , колупаю потихоньку свой бемчик :) , нет зарядки , что делать и где копать хрен знает , купил новый коммутатор +рыле зарядки  + новый  аккумулятор 7   но проблема не ушла , :blink:  ,    нового заряженного   аккумулятора хватило на    20 минут  , потом пропадает   индикация передач  тускнеет свет    , -но  мот едет , если   заглушить  то аккумулятор  в ноль , :wacko:  и уже не завести  с кика ,  - блин осталось сменить проводку , замок зажигания  ,   и генератор , :D , ребята как проверить работоспособность генератора    на неработающем моте , ( какое должно  быт сопротивление на катушках   по  и как проверить  на короткое  на массу  у меня показывает разное сопротивление ,  что должно показывать    зарастание  спасибо ,,,,,,,,,,,,,   не посылать   был     http://www.moto26.ru/forum/viewtopic.php?p=259685

[patriot]

Вроде на мото26 всё ясно написано, сопротивление катушек должно быть 1 ОМ, если проверять короткое на массу ни чего не должно показывать. (показывает разное сопротивление, сколько показывает?)