BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[серж 500]

Вроде на мото26 всё ясно написано, сопротивление катушек должно быть 1 ОМ, если проверять короткое на массу ни чего не должно показывать. (показывает разное сопротивление, сколько показывает?) 

  если на массу   показывает одинаково,  все три выхода 01,3   , а  меж собой    сопротивление   01,2  -  01,3 - 00,9 , ,   может   мульт врёт завтра поменяю батарейки попробую  снова  всё перемерить как   показано на мото 26  С уважением  

[patriot]

Странно, на массу ни чего не должно показывать, а у тебя показывает. Скорей всего у тебя прибор продвинутый, показывает автоматически МегаОмы, КилоОмы и Омы. На массу 01,3 это что Омы или МегаОмы?

Если МегаОмы то порядок, если Омы то не порядок.

[серж 500]

 если честно хрен его знает   что он кажет  :blink:  ,  производил замер цифровым мультиметром ,, ФАZА  М831   ,  мега ом в нем вроде нет , (если честно я не силён в омах :( ,  в паспорте  К МУЛЬТУ  указано ,, сопротивление  200Ом , 2000Ом, 20кОм ,200кОМ,2000кОм     ,  ставил на 200 Ом  и проверял    на массу  каждую клемму ,    и в этом же параметре  проверял   между клемм  сопротивление  ,  , хрен   знает  , скорее всего попал  на новый генератор ,,,,,,,,, замеры производил в холодном гараже при -    (((((( всё  ещё раз  перемерил с учётом погрешности   прибора   вот что получил в сухом остатке  ,,  сопротивление   между     выводов    генератора   одинаково   0,6 Ом ,   -а вот на массу  один вывод 0,9 Ом , второй 0,4Ом , третий вывод 0,7 Ом   ,  вопрос  к уважаемым  форумчанам    мне покупать генератор или   этот   ещё живой ?   С  уважением ,,,,,,,,,,,,

[lights]

С катушек на массу вообще не должно ничего показывать. Проверил на новом.

[san]

 если честно хрен его знает   что он кажет  :blink:  ,  производил замер цифровым мультиметром ,, ФАZА  М831   ,  мега ом в нем вроде нет , (если честно я не силён в омах :( ,  в паспорте  К МУЛЬТУ  указано ,, сопротивление  200Ом , 2000Ом, 20кОм ,200кОМ,2000кОм     ,  ставил на 200 Ом  и проверял    на массу  каждую клемму ,    и в этом же параметре  проверял   между клемм  сопротивление  ,  , хрен   знает  , скорее всего попал  на новый генератор ,,,,,,,,, замеры производил в холодном гараже при -    (((((( всё  ещё раз  перемерил с учётом погрешности   прибора   вот что получил в сухом остатке  ,,  сопротивление   между     выводов    генератора   одинаково   0,6 Ом ,   -а вот на массу  один вывод 0,9 Ом , второй 0,4Ом , третий вывод 0,7 Ом   ,  вопрос  к уважаемым  форумчанам    мне покупать генератор или   этот   ещё живой ?   С  уважением ,,,,,,,,,,,,

ты измеряешь на разъёме генератора или на снятом генераторе? Может провода перетёрлись около звезды?

Вроде как ты первый, с проблемами зарядки...

[patriot]

Скорей всего та обмотка которая показывает 0,4 Ома замыкает на корпус где то внутри, конечно надо перепроверить на снятой катушке.

[серж 500]

ты измеряешь на разъёме генератора или на снятом генераторе? Может провода перетёрлись около звезды?

Вроде как ты первый, с проблемами зарядки...

   привет , измеряю     на разъёме который   под седлом  возле аккумулятора  ,  крышку  цепи  ещё  не снимал завтра  пойду в гараж   , вскрою буду смотреть  ,   у меня всё произошло неожиданно , мот завел поехал  проехал 5 км , заглушил через час заводить  а он пару раз крутанул бодро  мотор  не завёл , потом вяло  пару раз а потом умер совсем    даже индикаторы скорости не горели  ,  -  в начале октября заболел мой конь   вот думаю пристрелить его или реанимировать  достал  уже ,  осталось  заменить замок зажигания,проводку, и генератор , :D хз  что делать , завтра  буду дальше рыть  , не найду коня пристрелю  , :)

[patriot]

У тебя же всё работает, нет только зарядки, а это всего пять проводов надо проверить.

[серж 500]

С катушек на массу вообще не должно ничего показывать. Проверил на новом.

  значит  у меня гена   умер :unsure:  .   Благодарю ,

[серж 500]

У тебя же всё работает, нет только зарядки, а это всего пять проводов надо проверить.

 было такое чувство что   и зарядка  была когда аккумулятор полностью заряжен  ,   а потом через небольшой  период  времени  она пропадала  и мот разрежал аккумулятор в ноль     на ходу ,  может где на самом генераторе   плохой контакт ,   надо вскрывать  смотреть      ----- да и ещё - на РАБОТАЮЩЕМ  мотоцикле,    когда разрежется аккумулятор  тускло горит фара , указатели поворотов тускло горят   и не горит   индикация скоростей  , то есть    нет(  мало )  напряжения в бортовой сети   генератор или не работает или  не возбуждается    ,,,,,,,,,,, С УВАЖЕНИЕМ  

[серж 500]

У тебя же всё работает, нет только зарядки, а это всего пять проводов надо проверить.

  на работающем моте  фара светит тускло нет индикации скоростей , не хватает напряжение в бортовой сети ,  

[егерь]

Смущает, что индикация скоростей совсем не горит, обычно при нехватке напруги светочи с минимальным потреблением горят до последнего, мож там коротыш нарисовался?

 А вобще яб по мануалу всё прозвонил, благо, данные и фото "что куда втыкать" есть в португальском мануале.

[серж 500]

Смущает, что индикация скоростей совсем не горит, обычно при нехватке напруги светочи с минимальным потреблением горят до последнего, мож там коротыш нарисовался?

 А вобще яб по мануалу всё прозвонил, благо, данные и фото "что куда втыкать" есть в португальском мануале.

 добрый вечер  Сергей Николаевич ,-    фиг его знает может где и коротыш  , но смущает что генератор на массу показывает   сопротивление  ,    по поводу коротыша  ,предохранитель  стоит стоковый  10  А  ,целый   все нормально     индикация   скоростей  пропадает не сразу с начало  при разрядке  аккумулятора  пропадает  цифры   1 ,4   а потом  и все остальные . завтра схожу в гараж  ,втыкать"   по  португальскому  мануалу , может что нового найду :)

, С уважением 

[егерь]

Вообще, вопрос конечно сложный, сложный по той причине, что никто ещё с таким не сталкивался.

  На моём моте тока акумуляторы дохли, да разок клемма контакт потеряла, у товарища моего, после грязевых ванн, с провдкой проблемы начались, но у него явно где-то провод перетёрся...

 То-есть, все причины "механические", может всё-же и на твоём, где-то, в проводке дело? Но прозвон, всёж, проведи, и если найдёшь причину, обязательно распиши - мы это дело потом в наш FAQ занесём.

[san]

Да, странно всё как то. Советую снять крышку генератора вместе с проводкой к нему и проверить, прозвонить провода. 

Проводка от датчика включенной передачи идёт рядом с жгутом проводов генератора, возможно всё таки где то там собака порылась...

 

з.ы. прежде чем снимать крышку генератора лучше наклонить мот на правую сторону, что б масло не потекло.

[lights]

Редко но обмотки летят, я по своим продажам смотрю.

[серж 500]

Редко но обмотки летят, я по своим продажам смотрю.

 я тоже  так думаю    что гена   помер! , через пару дней сделаю заказ ,

[серж 500]

  Всем привет ! причину всех бед нашёл , сегодня вскрыл крышку генератора ,  было обнаружено следующее - часть катушек на генераторе  ,  примерно одна треть , обглодана сверху   и  их слегка погнуло ,  сначала подумал, что может  развалился подшипник и магнит стал цеплять   генератор   ,  ------ПРИЧИНА :    ЧАСТЬ  МАГНИТА ГЕНЕРАТОРА ТРЕСНУЛА И  ОТОШЛА , НЕ ВЫВАЛИВАЕТСЯ ,  а  маленький кусок отколот ,   И НА ОБОРОТАХ   ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛОЙ Его ВЫДАВЛИВАЛО , И ЭТОТ КУСОК ИЗУВЕЧИЛ ГЕНЕРАТОР  ,  ВСЕМ   спасибо     .     С уважением ,,,,,,,,,,,,,,если кому интересно   фото раздолбаных деталей  выложу позже ,

[егерь]

Спасибо, Серёж, что раскрыл обществу интригу! Разумеется, что всё это интересно, так-что будем ждать дальнейших сообщений о развитии событий.

 Кстати, интересно - почему этот кусок магнита отломало...

[егерь]

Да, Серёж, сделай выжимку из своих сообщений и распиши конкретные признаки такой поломки: как они проявились с самого начала; какие данные получил при измерении...

 Мы потом это всё в FAQ занесём.